33T-37T 3rd Gear برای Toyota Coaster - Gear انتقال با کیفیت OEM از فولاد آلیاژ با قدرت بالا
| Gear Configuration: | 33T-37T | Part Number: | 33034-36100 |
| Material: | فولاد آلیاژی با استحکام بالا | Tooth Count: | 33T و 37T |
| Installation Type: | جایگزینی مستقیم OEM | Cooling Type: | گردش مایع خنک کننده موتور |
| Condition: | 100% کاملا نو | Weight: | استاندارد |
| High Light: | 33T-37T 3th gear تویوتا کوستر,دستگاه انتقال آهن آلیاژ با قدرت بالا,تجهیزات تویوتا کوستر درجه OEM |
||
درگير سومبا شماره مرجع OEM۳۳۰۳۴- ۳۶۱۰۰یک جایگزین ثابت شده برایتویوتا کوسترماشين کوچکي مجهز بهانتقال دستی (MTM)این دنده یک جزء حیاتی از سیستم انتقال است، مسئول انتقال قدرت از گره ورودی به گره خروجی در نسبت دنده سوم است.
دستگاه دارای یکپیکربندی ۳۳ دندونی در یک طرف و ۳۷ دندونی در طرف دیگر(33T-37T) ، طراحی شده است که به طور دقیق با چرخ دنده های جفت گیری در مجموعه انتقال طراحی شده است. یک چرخ دنده ی سلب شده یا آسیب دیده می تواند منجر به پریدن چرخ دنده شود، دشواری در وارد کردن چرخ دنده ی سوم،صداهای غیرمعمول آسیاب در هنگام تغییر، و عملکرد راننده را به خطر می اندازد. این دنده جایگزین OE-spec عملکرد صحیح انتقال و تعامل صاف دنده را بازگرداند.
تولید شده برای برآورده کردن یا فراتر از استانداردهای تجهیزات اصلی، این ابزار ازفولاد آلیاژ با قدرت بالابا دندانهای دقیق برای انتقال قدرت قابل اعتماد و عمر طولانی در شرایط سخت عملیاتی تجاری
| شماره بخش | ۳۳۰۳۴- ۳۶۱۰۰ | نام محصول | گير سوم |
|---|---|---|---|
| مدل ماشین | تویوتا کوستر | مدل موتور | تویوتا |
| شرایط | صددرصد کاملاً جديد | اندازه | استاندارد |
| وزن | استاندارد | منشاء | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | ||
| بسته بندی | بسته بندی خنثی یا آن را به عنوان درخواست | ||
| مواد | آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا و پرتوهای دقیق | ||
کاربردهای اصلی (Toyota Coaster):
| مدل | شاسی | سال ها | یادداشت ها |
|---|---|---|---|
| تویوتا کوستر | BB2, BB3, RB2 | سال های 1982 تا 1985 | 5F انتقال دستی |
| تویوتا کوستر | HB3#، HZB3# | سال های 1982 تا 1985 | 5F انتقال دستی |
کد های شاسی سازگار (لیستی جزئی):
- BB20, BB21, BB30
- RB20، RB21
- HB30
| علائم | توضیحات |
|---|---|
| عبور از دنده | ترانسمیشن از دنده ی سوم خارج می شود |
| مشکل وارد شدن به قسمت سوم | سخته که به گيري سوم تبديل بشه |
| سر و صدا خرد کردن | صداهای غیرمعمول در هنگام حرکت در دومی |
| لغزش | از دست دادن انتقال قدرت در دومی |
| ویژگی | سود |
|---|---|
| 33T-37T پیکربندی دقيق دنده | با مشخصات کارخانه برای انتقال قدرت بدون مشکل و تعامل مناسب دنده مطابقت دارد |
| ساخت و ساز فولاد آلیاژ با قدرت بالا | مقاومت در برابر خواسته های گشتاور از عملیات مینی بس های تجاری |
| تعویض مستقیم OEM | هیچ گونه اصلاحاتی لازم نیست |
| دندان های فرآوری شده دقیق | شبکۀ صاف با دنده های جفت گیری ️ کاهش سر و صدا و سایش |
| کیفیت درجه OEM | تولید شده با استانداردهای تجهیزات اصلی |
| 100 درصد کیفیت بررسی شده | قابل اعتماد خارج از جعبه هر واحد برای دقت ابعاد و یکپارچگی مواد تایید شده است |
| ماده QC | روش تأیید |
|---|---|
| تعداد دندانهای دنده | 33T و 37T بر اساس مشخصات OE تأیید شده اند |
| دقت ابعاد | بازرسی دقیق بر اساس طرح OE |
| ترکیب مواد | تأیید فولاد آلیاژ با قدرت بالا اطمینان از دوام |
| سختی سطح | بررسی درمان حرارتی |
| پروفایل دندان | بازرسی دقیق |
| ردیابی دسته | هر دسته تولید با گواهینامه های کیفیت مستند شده است |
زمان تعویض:
- عبور از دنده یا پریدن از دنده سوم
- مشکل وارد کردن دنده سوم
- صداهای آسیاب در زمان تغییر سرعت سوم
- فرسایش یا آسیب دیدنی به دندان های دنده
- در طول تعمیر کامل ترانسمیشن
دستورالعمل نصب(برای مراحل کامل راهنمای کارگاه تویوتا را مشاهده کنید):
- امنیت اولبه طور محکم وسیله نقلیه را پشتیبانی کنید
- انتقال را از خودرو بردارید
- جدا کردن قاب انتقال با توجه به ترتیب تولید کننده
- حذف قدیمی 3rd گیر توجه به موقعیت لگن، همگام و اجزای مرتبط
- وسايل جديد رو مقایسه کنيدبا واحد قدیمی تایید شماره بخش (33034-36100) و تعداد دندان (33T-37T) مطابقت
- بازرسی کنیدتمام لگان ها، همگام کننده ها و شاخه های فرسودگی را در صورت لزوم جایگزین کنید
- با قرار دادن 3th gear جدید با اوراق مناسب و همگام کننده ها
- انتقال را به ترتیب تولید کننده دوباره جمع کنید.
- با مایع انتقال صحیح پر کنید
- تست جاده
- هنگام تعویض یک دنده، تمام اجزای مربوطه را (دنده ها، همگام کننده ها، میله ها) برای فرسایش بررسی کنید.
- در عین حال برای دنده ی سوم، لگن رولر سوزن (سیری 90364-XXXX) را جایگزین کنید.
- همیشه از قطعات جایگزین OEM یا OEM برای اجزای انتقالی حیاتی استفاده کنید
- برای تعمیر کامل یک کیت بازسازی کامل برای تعمیر کامل
- به صورت جداگانه در بسته بندی محافظ بسته بندی شده است
- بسته بندی شده در کارتن (مارکی یا ساده)
- عمده فروشی در بسته های کارتونی
- مناسب برای: کارگاه های تخصصی تعمیرات تویوتا، انبار های تعمیر و نگهداری وسایل نقلیه تجاری، توزیع کنندگان قطعات خودرو
تویوتا Idle Gear 13525-17010 1352517010 برای Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ
Toyota Idle Gear 13525-17010 1352517010 For Land Cruiser 70/80/100 & Coaster 1HZ 1HDT 1PZ — OEM Timing Gear Product Overview The Gear, Idle, No. 1 with Genuine Toyota OEM number 13525-17010 (also listed as 1352517010) is a verified direct-fit replacement for Toyota off-road and commercial vehicles ...
رَک فرمان 45510-52341 45510-52340 برای تویوتا ویتز NSP135 4WD 2010-2013
Steering Rack 45510-52341 45510-52340 For Toyota Vitz NSP135 4WD 2010-2013 — OEM RHD EPS Rack & Pinion Product Overview Electric Power Steering Rack Assembly with OEM numbers 45510-52341 (also listed as 45510-52340) is a verified direct-fit replacement for Toyota Vitz models from 2010 to 2013. ...
بازوی کنترل پایین عقب 48710-42020 برای تویوتا RAV4 MK3 2006-2012
Rear Lower Control Arm 48710-42020 for Toyota RAV4 MK3 2006-2012 — OEM Alignment Camber / Toe Lateral Link Product Overview The Rear Lower Control Arm Assembly (ARM ASSY, REAR SUSPENSION, NO.1) with Genuine Toyota OEM number 48710-42020 (also listed as 4871042020) is a verified direct-fit replacemen...
طبق کنترل پایین 48606-39015 برای تویوتا کوستر HZB50 BB50 — بازوی تعلیق جلوی چپ OEM
Lower Control Arm 48606-39015 for Toyota Coaster HZB50 BB50 — OEM Front Left SuspensionProduct OverviewThe Front Lower Control Arm Assembly (ARM SUB-ASSY, FRONT SUSPENSION, LOWER NO.1 LH) with Genuine Toyota OEM number 48606-39015 (also listed as 4860639015) is a verified direct-fit replacement for ...
