logo

مجموعه سر سیلندر DOHC با 16 شیر در آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا برای تعویض مستقیم OEM

ویژگی های اساسی
محل مبدا: چین
نام تجاری: YIMI
گواهینامه: ISO/TS16949
شماره مدل: ISUZU TFR، D-MAX، NHR، NLR، NMR، NNR، NQR، NPR، CX130B
خواص معاملاتی
حداقل مقدار سفارش: 10 عدد
قیمت: قابل مذاکره
شرایط پرداخت: T/T، وسترن یونیون
توانایی تامین: 10000 عدد در ماه
مشخصات
Fuel System: ریل مشترک فشار قوی (CRDI) Part No: 8-98223019-2, 8982230192, 8-97355970-9, 8973559709
Cylinder Head Type: DOHC 16 سوپاپ، آلیاژ آلومینیوم Valve Configuration: 4 سوپاپ در هر سیلندر (مجموع 16 سوپاپ)
Engine Application: ISUZU 4JJ1-T (3.0 لیتر)، 4JK1 (2.5 لیتر) توربو دیزل Material: آلیاژ آلومینیوم با مقاومت بالا
Cooling Type: گردش مایع خنک کننده موتور Displacement: 3.0 لیتر (2999 سی سی)، 2.5 لیتر (2499 سی سی)
High Light:

مجموعه سر سیلندر Isuzu DOHC

,

سر سیلندر آلیومینیوم

,

قطعات جایگزین موتور OEM

توضیحات محصول
مجموعه سر سیلندر 8-98223019-2 برای Isuzu TFR 4JJ1-T 4JK1 8982230192
خلاصه ی محصول

مجمع سر سیلندر اتاق های احتراق را مهر و موم می کند، والوترین و تزریق کننده ها را در خود جای می دهد و گذرگاه های جریان هوا را فراهم می کند.اطمینان از احتراق کارآمد و عملکرد موتور برای موتورهای دیزل Isuzu 4JJ1-T/4JK1.

درمجموعه سر سیلندر (شماره های OEM: 8-98223019-2 / 8982230192 و 8-97355970-9 / 8973559709)یک قطعه موتور جایگزین مستقیم با کیفیت بالا است که برایپیکاپ های Isuzu TFRو خودروهای سازگار مجهز بهموتورهای دیزل 4JJ1-T یا 4JK1.

شماره بخش: 8-98223019-2, 8982230192, 8-97355970-9, 8973559709
نام محصول: مجموعه سر سیلندر / سر ASM؛ CYL
مدل ماشين: ISUZU TFR، D-MAX، NHR، NLR، NMR، NNR، NQR، NPR، CX130B
مدل موتور: ISUZU 4JJ1-T (3.0L) ، 4JK1 (2.5L) توربو دیزل
حالت: صددرصد کاملاً جديد
منبع: سرزمین اصلی چین
بازار اصلی: خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا
گارانتی: 6 ماه
ماده: آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا و پرتوهای دقیق
استاندارد کیفیت: معادل OEM / کنترل کیفیت ISO
Cylinder Head Assembly for Isuzu TFR 4JJ1-T 4JK1 engines
ویژگی ها و مزایا
  • کیفیت OE:با توجه به مشخصات ابعاد و مواد ایزوزو برای تناسب کامل و مهر و موم قابل اعتماد موتور ساخته شده است
  • طرح 16 دریچه DOHC:فراهم می کند جریان هوا بهینه برای بهبود بهره وری احتراق و خروجی قدرت
  • ساخت و ساز آلیاژ آلومینیوم:سبک وزن با خواص بسیار عالی تبعید گرما، کاهش وزن موتور و بهبود مدیریت حرارتی
  • ماشین آلات دقیق:راهنماهای دقیق شیر، دفترچه های آبهای کامه و سوراخ های تزریق کننده برای عملکرد مداوم
  • ريل هاي فشرده آماده:طراحی شده برای کار با سیستم های تزریق سوخت CRDI برای تحویل دقیق سوخت
  • عملکرد موتور رو برميگردونه:از دست دادن فشرده سازی، مصرف مایع خنک کننده و گرم شدن بیش از حد ناشی از سر آسیب دیده را از بین می برد
  • تعویض مستقیم:متناسب با ابعاد OE و الگوهای بولت - نصب ساده
  • سازگاری گسترده:متناسب با چندین وسیله نقلیه Isuzu و سیستم عامل تجهیزات از جمله کامیون ها، پیکاپ ها و حفاری ها
  • مقرون به صرفهجایگزین مقرون به صرفه برای سر بطری اصلی OEM بدون به خطر انداختن کیفیت
Detailed view of cylinder head assembly components
سازگاری ماشین و موتور

این مجموعه سر سیلندر به طور خاص برای موتورهای Isuzu 4JJ1-T و 4JK1 در کاربردهای مختلف طراحی شده است.

مدل خودرو و تجهیزات ایزوزو:
  • اسوزو TFR(پکاپ، نصب اصلی)
  • ایزو D-MAX(پاکاپ)
  • ISUZU NHR، NLR، NMR، NNR، NQR، NPR(تراکتورهای تجاری)
  • اسوزو CX130B(حفاش)
  • هیتاچی ZX130-3, ZX130-5, ZX170-5A(حفره ها - سازگار)
  • SY135(حفرگر - سازگار)
مشخصات موتور:
موتور جابجایی نوع والوترین
4JJ1-T 3.0L (2999cc) دیزل توربو، CRDI DOHC 16V
4JK1 2.5L (2499cc) دیزل توربو، CRDI DOHC 16V
یادداشت نصب

مراحل نصب (بررسی کلی برای موتور 4JJ1/4JK1):

  1. تخلیه مایع خنک کننده و روغن موتور - در صورت لزوم لوله های رادیاتور، ترموستات و سایر اجزای آن را خارج کنید
  2. جدا کردن انبوه کننده های ورودی / خروجی، اجزای زمان بندی و پوشش شیر
  3. جدا کردن بولت های سر سیلندر در ترتیب معکوس از توالی کشش
  4. سر سیلندر بلند کننده - بررسی شکاف یا آسیب
  5. پاک کردن سطح بلوک و سطح سر سیلندر - مواد گاز قدیمی را حذف کنید. سطوح را خراش ندهید
  6. چک مسطح - استفاده از لبه مستقیم و felter گج. بلوک عرشه و سر باید در مشخصات OE باشد
  7. سوراخ های بولت سر سیلندر را دنبال کنید - اطمینان از نخ های تمیز و بدون آسیب
  8. نصب گيسکت سر جديد - موقعيت با جهت يابي درست
  9. نصب مجموعه جدید سر سیلندر - به دقت پایین بر روی گازنت.
  10. نصب بولت های جدید سر سیلندر (توصیه می شود) - نخ ها و زیر سرها را با روغن موتور روان کنید
  11. پیچ های گشتاور به ترتیب - مشخصات سازنده را دنبال کنید (به راهنمای سرویس 4JJ1/4JK1 مراجعه کنید)
  12. نصب مجدد تمام اجزای - زمانبندی، انبوه کننده ها، قطار شیر، و غیره
  13. مایع خنک کننده و روغن را دوباره پر کنید - از مایعات مناسب استفاده کنید
  14. شروع موتور - بررسی نشت، هوا در سیستم خنک کننده و سر و صدا غیر طبیعی
  15. بررسی مجدد پس از چرخه گرما - بررسی برای نشت و در صورت لزوم بازگشت گشتاور
کنترل کیفیت
  • بررسي موادترکیب آلیاژ آلومینیوم و درمان حرارتی که با مشخصات OE آزمایش شده است
  • بازرسی ابعاد:مسطحیت عرشه، تراز حفره راهنمای شیر، اندازه گیری ژورنال آبهای کامه و مکان سوراخ بولت بر اساس طرح های OE تأیید شده است
  • آزمایش فشار:هر سر مورد آزمایش برای حفره سازی و یکپارچگی گذرگاه خنک کننده است
  • پوشش سطحی:سطح عرشه و اتاق احتراق برای پایان مناسب بررسی شده است
  • بازرسی بصری:100 درصد برای عیب های ریخته گری، ترک ها یا خطاهای ماشینکاری بررسی شده است
  • بسته بندی ایمن:با روغن ضد زنگ پوشانده شده، با پلاستیک محافظ پیچیده شده، با فوم بسته بندی شده تا از آسیب در طول حمل و نقل جلوگیری شود
بسته بندی و تحویل
  • بسته بندی خنثی صادرات یا بسته بندی سفارشی در دسترس است
  • جعبه کارتن یا چوبی برای حمل و نقل امن
  • تحویل سریع برای اقلام موجود
  • حمل و نقل از طریق هوا یا دریا
تحقیق

برای قیمت گذاری، در دسترس بودن، یا خرید انبوهمجموعه سر سیلندر 8-98223019-2 برای Isuzu TFR 4JJ1-T 4JK1 8982230192، لطفا با تیم فروش ما برای یک پیشنهاد رقابتی و پشتیبانی فنی متخصص تماس بگیرید.