دیسک ترمز جلو 255mm قطر 22mm ضخامت روتور تهویه برای تویوتا یاریس پریوس C
| Minimum Thickness: | 19 میلی متر | Material: | چدن با کیفیت بالا |
| Disc Type: | تهویه شده | Number of Holes: | 4 |
| Center Hole Diameter: | 55 میلی متر | Disc Thickness: | 22 میلی متر |
| Wheel Bolt Bore: | 14.5 میلی متر | Weight: | تقریبا 5.1 کیلوگرم |
| High Light: | تویوتا یاریس دیسک ترمز باز شده,روتور ترمز جلو Prius C,دیسک ترمز با قطر 255 میلی متر |
||
43512-52120 دیسک ترمز پیشانی برای تویوتا یاریس XP90 پریوس C
دردیسک ترمز جلو (روتور)با شماره مرجع OEM43512-52120یک جایگزین ثابت شده برایتویوتا یاریسوپریوس Cاین دیسک یک جزء حیاتی از سیستم ترمز است که به محور چرخ نصب شده و در ارتباط با پد های ترمز برای کند کردن و متوقف کردن خودرو کار می کند.
هنگامی که پدال ترمز فشار داده می شود، پد های ترمز به دیسک چرخش فشار می آورند و اصطکاک ایجاد می کنند که انرژی حرکتی را به گرما تبدیل می کند و در نهایت سرعت خودرو را کاهش می دهد یا متوقف می شود.یک دیسک ترمز فرسوده یا آسیب دیده می تواند منجر به لرزش یا نبض در هنگام ترمز شود، صدای جیغ زدن یا خرد کردن، کاهش عملکرد ترمز، فرسایش نابرابر پد ترمز و افزایش فاصله های توقف.
این دیسک جایگزینی با مشخصات OE عملکرد و ایمنی ترمز کارخانه را بازگرداند. این دیسک برای برآورده کردن یا فراتر از استانداردهای تجهیزات اصلی ساخته شده است.طراحی تهویهبرای از بین بردن گرما برتر و ازمواد با کیفیت بالابرای ترمز قابل اطمینان و ایمن.
| شماره بخش: | 43512-52120 | نام محصول: | دیسک ترمز جلو |
|---|---|---|---|
| مدل ماشين: | تویوتا یاریس / پریوس C | مدل موتور: | تویوتا |
| حالت: | صددرصد کاملاً جديد | اندازه: | استاندارد |
| وزن: | استاندارد | منبع: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | بسته بندی: | بسته بندی خنثی یا آن را به عنوان درخواست |
| ماده: | آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا و پرتوهای دقیق | نوع خنک کننده: | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب: | تعویض مستقیم OEM | استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |

کاربردهای اصلی (تویوتا / اسکین):
| برند | مدل | شاسی / سال | موتور / یادداشت |
|---|---|---|---|
| تویوتا | یاریس | XP90 (P9) (2005-2019) | 1.3L، 1.5L، 1.8L |
| تویوتا | پریوس C | NHP10 (2012-2019) | 1.5L هیبرید |
| نسل | IQ | ۲۰۱۳ | EV |
توضیحات مربوط به ماشین آلات Yaris Fitment (2005-2019):
- سال های 2005 تا 2010:تویوتا یاریس (P9) 1.3 VVT-i (SCP90)
- سال های 2011 تا 2015:تویوتا یاریس بیس، L، LE، SE (1.5L L4 Gas)
- سال 2016 تا 2019:تویوتا یاریس L، LE، SE (1.5L L4 گاز)
جزئیات نصب پرایوس C (2012-2019):
- سال های 2012 تا 2019:تویوتا پریوس سی چهار، یک، سه، دو (1.5L L4 هیبرید)
| علائم | توضیحات |
|---|---|
| ارتعاش یا پالس | در هنگام ترمز کردن ولتاژ یا پدال ترمز پالس می کند |
| صیقلی یا خرد کردن | صداهای غیرمعمول در هنگام ترمز |
| کاهش عملکرد ترمز | فاصله های توقف طولانی تر |
| لباس های نامناسب | استفاده نامناسب پد های ترمز |
| آسیب های قابل مشاهده | درخشش، ترک یا انحراف روی سطح دیسک |
| ویژگی | سود |
|---|---|
| ساخت و ساز آهن رسوب درجه OEM | تولید شده با مشخصات تجهیزات اصلی تضمین دوام و طول عمر |
| طراحی دیسک تهویه | از بین بردن گرما عالی |
| قطر 255mm با ضخامت 22mm | مطابق با مشخصات کارخانه برای یاریس و پریوس C |
| نصب 4 بولت با PCD 100mm | نصب درست در کارخانه بدون نیاز به تغییر |
| سطح ماشینکاری دقیق | اطمینان از تماس صاف و مساوی پد ترمز کاهش صدا و لرزش |
| پوشش مقاوم به خوردگی | سطح پوشش داده شده برای محافظت در برابر زنگ |
| تعویض مستقیم OE | هیچ گونه اصلاحی لازم نیست |
| 100 درصد کیفیت بررسی شده | قابل اعتماد خارج از جعبه هر واحد برای دقت ابعاد و یکپارچگی مواد تایید شده است |
| ماده QC | روش تأیید |
|---|---|
| دقت ابعاد | اندازه گیری دقیق قطر بیرونی (255 میلی متر) ، ضخامت (22 میلی متر) ، سوراخ مرکزی (55 میلی متر) ، ارتفاع (46.3-46.5 میلی متر) ، PCD (100 میلی متر) ، الگوی 4 سوراخ |
| ترکیب مواد | بررسی آهن ریخته با کیفیت بالا اطمینان از مقاومت مناسب در برابر فرسایش و از بین رفتن گرما |
| درآمد / میزان باقی مانده | اندازه گیری دقیق اطمینان از ترمز بدون لرزش |
| پوشش سطح | بازرسی بصری و ابعاد |
| مقاومت در برابر خوردگی | بررسی پوشش حفاظت در برابر زنگ |
| ردیابی دسته | هر دسته تولید با گواهینامه های کیفیت مستند شده است |
دستورالعمل نصب(برای مراحل کامل راهنمای کارگاه تویوتا را مشاهده کنید):
- امنیت اولبه طور ایمن وسیله نقلیه را بر روی استند های جک نگه دارید
- چرخ جلو رو بردار
- جدا کردن کالیپر ترمز و براکت کالیپر ️ حمایت از کالیپر برای جلوگیری از فشار لوله ترمز
- پیچ های نگهدارنده دیسک ترمز (اگر مجهز باشد) را بردارید.
- دیسک ترمز قدیمی را از محور خارج کنید
- پاکسطح نصب محور به طور کامل حذف تمام زنگ و زباله
- دیسک جدید رو مقایسه کنبا واحد قدیمی بررسی شماره قطعه (43512-52120) و ابعاد (قطر 255mm، ضخامت 22mm)
- نصب دیسک ترمز جدید بر روی حب
- پیچ های نگهدارنده دیسک ترمز را نصب کنید (در صورت لزوم)
- نصب مجدد براکت کالیپر و کالیپر
- تمام پیچ ها را با مشخصات سازنده (۱۰۳ Nmبرای معادل Brembo)
- نصب مجدد چرخ و چرخش گرد و غلتک ها به مشخصات
- بستر در دیسک های ترمز جدیدبه روش سازنده برای شکستن مناسب عمل کنید
- آزمایش جاده ای بررسی ترمز بدون لرزش یا سر و صدا
برنامه نگهداری:
- در طول هر سرویس ترمز، دیسک های ترمز را برای فرسایش، شکستگی یا آسیب بررسی کنید
- دیسک های ترمز را هنگامی که به حداقل ضخامت (۱۹ میلی متر) می رسند، تعویض کنید
- برای عملکرد ترمز متعادل، دیسک های ترمز را در جفت ها (هر دو دیسک جلو) جایگزین کنید.
- در هنگام تعویض دیسک های ترمز همیشه پد های ترمز را تعویض کنید
- به صورت جداگانه در بسته بندی محافظ بسته بندی شده است
- به صورت جداگانه فروخته می شود (یک دیسک در هر واحد)
- بسته بندی شده در کارتن
- گارانتی:حداقل 12 ماه
- عمده فروشی در بسته های کارتونی
- مناسب برای: کارگاه های تخصصی تعمیرات تویوتا، گاراژ های مستقل، توزیع کنندگان قطعات خودرو