بلبرینگ آزاد کننده کلاچ 68TKL4002R با دو درزگیر لاستیکی فولاد بلبرینگ ممتاز برای جایگزینی مستقیم OEM

درقرار دادن کپسول در یک جایک قطعه جایگزین مستقیم با کیفیت بالا است که برای انتقال دستی کامیون های سری Hino Duto 300 طراحی شده است.این قرار دادن بیرون حامل جداگر با فشار در برابر صفحه فشار بهار دیافراگم، اجازه می دهد تا تغییر دنده صاف و کاهش فرسایش کلاچ.

• کیفیت OE:با توجه به مشخصات دقیق ابعاد و مواد برای تناسب کامل و جدا شدن قابل اعتماد کلاچ تولید شده است
• محموله ی کره ای دقیق:چرخش صاف با حداقل اصطکاک، کاهش فشار پدال کلاچ و بهبود کیفیت شیفت
• مهر و موم های دوگانه لاستیکی (2RS):چربی با دمای بالا را حفظ می کند و گرد و غبار و بقایای کلاچ را از بین می برد و طول عمر را افزایش می دهد
• فولادی با محموله های برتر:ساخت فولاد کروم GCr15 مقاومت خیس شدن عالی، قدرت خستگی و عمر طولانی را تضمین می کند
• درجه دقت چندگانه:در دسترس در درجه دقیق P0, P6, P5, P4 و P2 برای پاسخگویی به نیازهای مختلف برنامه
• گواهینامه ISO/TS16949:تولید شده در تاسیسات گواهی شده، با مشخصات دقیق OEM آزمایش شده است
• سازگاری گسترده:مرجع متقاطع با چندین شماره OE از جمله 31230-37030, 31230-37050, BRG957 و بیشتر
• کار کلاچ رو برميگردونهاز صداهای آسیاب، تغییر سخت و کشش کلاچ جلوگیری می کند
• تعویض مستقیم:ابعاد OE مطابقت دارد - نصب ساده بر روی چنگال کلاچ یا آستین گره ورودی
• مقرون به صرفهکیفیت برتر با قیمت مناسب در مقایسه با قطعات اصلی فروشنده

این لاجری برای جدا کردن کلاچ برای کامیون های Hino Dutro 300 و سایر وسایل نقلیه تجاری سبک سازگار طراحی شده است.

• هينو دوترو 300(تجهيزات اوليه)
• هينو دوترو(عمومي)
• سری Hino 300

• تویوتا هیاس(مختلف)
• تویوتا دینا
• تویوتا کوستر
• تویوتا تویوآسی

• ۳۱۲۳۰-۳۷۰۳۰
• ۳۱۲۳۰-۳۷۰۵۰
• ۳۱۲۳۰-۳۶۲۰۰
• ۳۱۲۳۰-۶۰۱۲۰
• 90363-45001 / 90363-45002

مراحل نصب (بررسی کلی):

1. جدا کردن انتقال - به عنوان بر اساس روش جایگزینی کلاچ
2. جدا کردن پرنده ی قدیمی - جدا کردن از چنگال کلاچ و یا لغزیدن از آستین گودال ورودی
3. بررسی چنگال کلاچ و آستین گره ورودی - تمیز کردن و روان کردن نقاط تماس با چربی با دمای بالا (مقدار کمی)
4. قرار دادن حامل جدید - کلیپ بر روی چنگال یا اسلاید بر روی آستین (با توجه به طراحی). اطمینان حاصل شود که آن را به طور آزاد حرکت می کند
5. نصب مجدد انتقال - تراز گره ورودی با splines دیسک کلاچ با استفاده از ابزار تراز
6. تنظیم پدال کلاچ بازی آزاد (اگر کابل کار) یا خونریزی سیستم هیدرولیک (اگر هیدرولیک)
7. رانندگی آزمایشی - گوش دادن به سر و صدا لابراتوار و بررسی اتصال صاف کلاچ

• بررسي موادترکیب و سختی فولاد لاغری (GCr15) مورد آزمایش قرار گرفته است
• بازرسی ابعاد:قطر داخلی، قطر بیرونی و عرض بر اساس مشخصات OE تأیید شده است
• آزمایش سختی:سختی راکول بر روی خطوط و عناصر رولینگ تایید شده است
• آزمون سر و صدا/ ارتعاش:هر حالی که برای عملکرد صاف و آرام مورد آزمایش قرار گرفته است (Z1-Z3، V1-V3 در دسترس است)
• آزمون تمامیت مهر:مهر و موم های دوگانه برای تناسب مناسب و حفظ چربی بررسی شده است
• بررسي تصفيه:در دسترس در درجه های C0-C5 برای نصب دقیق
• بازرسی بصری:100 درصد بررسي نقص، زنگ، سوراخ شدن يا آسيب ديده شده
• گواهینامه ISO/TS16949:فرایندهای تولیدی با استانداردهای بین المللی کیفیت خودرو مطابقت دارند
• بسته بندی ایمن:با روغن ضد زنگ پوشانده شده، در کیسه پلاستیکی بسته شده، با محافظ فوم پوشانده شده است

• بسته بندی خنثی صادرات یا بسته بندی سفارشی در دسترس است
• جعبه کارتن یا چوبی برای حمل و نقل امن
• تحویل سریع برای اقلام موجود
• حمل و نقل از طریق هوا یا دریا