بوش فنر استاندارد OEM 25x31x68 میلی متر شور A 65-75 برای سیستم تعلیق کامیون هینو 300 500

بوش تعلیق با کیفیت ممتاز طراحی شده برای کامیون های متوسط سری هینو 300 و 500. وظیفه آن جداسازی ارتعاشات جاده، جذب ضربه و کاهش سایش فلز به فلز بین فنر تخت و شاسی است.

• کیفیت OE: ساخته شده مطابق با مشخصات ابعادی و مواد هینو برای تناسب کامل و عملکرد قابل اعتماد
• میرایی ارتعاشات: ضربات و ارتعاشات جاده را جذب می کند، راحتی سواری را بهبود می بخشد و خستگی راننده را کاهش می دهد
• کاهش صدا: تماس فلز به فلز را از بین می برد و از صداهای تق تق و جیر جیر سیستم تعلیق جلوگیری می کند
• مقاوم در برابر آب و هوا: ترکیب لاستیکی در برابر پیری، ازن و دماهای شدید مقاوم است
• آستین های محافظ در برابر خوردگی: آستین های فولادی برای مقاومت در برابر زنگ زدگی پوشش داده شده اند
• یکپارچگی سیستم تعلیق را بازیابی می کند: لقی را از بین می برد و هم ترازی صحیح محور و کیفیت سواری را بازیابی می کند
• جایگزین مستقیم: ابعاد OE را مطابقت می دهد - نصب فشاری
• مقرون به صرفه: جایگزین مقرون به صرفه برای بوش های OEM اصلی بدون افت کیفیت

این بوش فنر برای کامیون های متوسط هینو طراحی شده است، از جمله:

• سری هینو 300 (کامیون های سبک/متوسط)
• سری هینو 500 (کامیون های متوسط)
• هینو دوتو (مدل های سازگار)
• هینو رنجر (مدل های منتخب)

1. خودرو را با خیال راحت بلند کرده و نگه دارید - محور یا فنر را نگه دارید
2. فنر تخت یا شَکِل را جدا کنید (در صورت نیاز برای دسترسی به بوش)
3. چشم فنر یا شَکِل را روی پرس قرار دهید - در اطراف قطر خارجی بوش پشتیبانی کنید
4. بوش قدیمی را بیرون فشار دهید - از سوکت یا سنبه ای استفاده کنید که با آستین فلزی خارجی تماس داشته باشد. در صورت گیر کردن از روغن نفوذ کننده استفاده کنید
5. سوراخ بوش را تمیز کنید - زنگ زدگی، کثیفی و باقی مانده لاستیک قدیمی را پاک کنید
6. سوراخ را بازرسی کنید - بیضی بودن یا آسیب دیدگی را بررسی کنید. در صورت نیاز فنر یا شَکِل را تعویض کنید
7. آستین خارجی بوش جدید را روغن کاری کنید - یک لایه نازک از آب صابون یا روان کننده سازگار با لاستیک بمالید
8. بوش جدید را در سوراخ فشار دهید - از سنبه ای استفاده کنید که فقط با آستین خارجی تماس داشته باشد. تا زمانی که هم سطح شود یا به عمق مشخص شده برسد فشار دهید
9. فنر تخت یا شَکِل را دوباره نصب کنید - پیچ های نصب را با گشتاور مشخص شده سفت کنید (با خودرو در ارتفاع سواری برای بوش های لاستیکی)
10. خودرو را پایین بیاورید و تست رانندگی کنید - به صداهای غیرعادی گوش دهید

• تأیید مواد: ترکیب لاستیکی از نظر سختی (شور A)، استحکام کششی و ازدیاد طول طبق استانداردهای ASTM آزمایش شده است
• بازرسی ابعادی: قطر داخلی (25 میلی متر)، قطر خارجی (31 میلی متر)، طول (68 میلی متر) و هم محوری در برابر نقشه های OE تأیید شده است
• تست پیوند لاستیک به فلز: تست کششی تضمین می کند که استحکام پیوند از مشخصات فراتر می رود
• تست مجموعه فشاری: بوش نمونه در دمای بالا فشرده می شود تا اطمینان حاصل شود که تغییر شکل دائمی در محدوده مجاز است
• تست پیری: پیری حرارتی شتاب یافته (70 درجه سانتیگراد به مدت 70 ساعت) برای تأیید کشسانی باقی مانده
• بازرسی بصری: 100% برای حفره، ترک، لبه اضافی یا لاستیک گمشده بررسی شده است
• بسته بندی ایمن: بوش در کیسه پلاستیکی پیچیده شده، در جعبه قرار داده شده تا از تغییر شکل جلوگیری شود

• بسته بندی صادراتی خنثی یا بسته بندی سفارشی موجود است
• کارتن یا جعبه چوبی برای حمل و نقل ایمن
• تحویل سریع برای اقلام موجود
• ارسال با اکسپرس هوایی یا دریایی