دیسک ترمز MK584498 برای میتسوبیشی — جلو تهویه شونده ۲۷۶x۲۸ میلیمتر ۵ سوراخ
| Height: | 53.8 میلی متر | Disc Thickness: | 28 میلی متر |
| Disc Type: | تهویه شده | Outer Diameter: | 276 میلی متر |
| Minimum Thickness: | 26 میلی متر | Number of Holes: | 5 |
| Material: | چدن با کیفیت بالا | Weight: | 7.4 کیلوگرم |
| High Light: | دیسک ترمز میتسوبیشی,دیسک ترمز جلو تهویه شونده,دیسک ترمز ۵ سوراخ ۲۷۶x۲۸ میلیمتر |
||
درچرخش دیسک ترمزبا شماره مرجع OEMMK584498یک جایگزین ثابت شده برای انتخابميتسوبيشيوسایل نقلیه، از جملهMitsubishi Lancer EVO (1998-2007)این دیسک یک جزء حیاتی از سیستم ترمز است که به محور چرخ نصب شده و در ارتباط با پد های ترمز برای کند کردن و متوقف کردن خودرو کار می کند.
هنگامی که پدال ترمز فشار داده می شود، پد های ترمز به دیسک چرخش فشار می آورند و اصطکاک ایجاد می کنند که انرژی حرکتی را به گرما تبدیل می کند و در نهایت سرعت خودرو را کاهش می دهد یا متوقف می شود.یک دیسک ترمز فرسوده یا آسیب دیده می تواند منجر به لرزش یا نبض در هنگام ترمز شود، صدای جیغ زدن یا خرد کردن، کاهش عملکرد ترمز، فرسایش نابرابر پد ترمز و افزایش فاصله های توقف.
این دیسک جایگزینی با مشخصات OE عملکرد و ایمنی ترمز کارخانه را بازگرداند. این دیسک برای برآورده کردن یا فراتر از استانداردهای تجهیزات اصلی ساخته شده است.طراحی تهویهبرای از بین بردن گرما برتر، اطمینان از ترمز قابل اعتماد و ایمن در همه شرایط.
| شماره بخش: | MK584498 | نام محصول: | دیسک ترمز |
| مدل ماشين: | ميتسوبيشي | مدل موتور: | ميتسوبيشي |
| حالت: | صددرصد کاملاً جديد | اندازه: | استاندارد |
| وزن: | استاندارد | منبع: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | ||
| بسته بندی: | بسته بندی خنثی یا آن را به عنوان درخواست | ||
| ماده: | آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا و پرتوهای دقیق | ||
| نوع خنک کننده: | گردش مایع خنک کننده موتور | ||
| نصب: | تعویض مستقیم OEM | ||
| استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO | ||
| برند | مدل | سال ها | یادداشت ها |
|---|---|---|---|
| ميتسوبيشي | لانسر EVO | 1998 تا 2007 | محور جلو |
| ميتسوبيشي | مدل های مختلف سازگار | ... | بررسی نصب با مرجع متقابل OEM |
| علائم | توضیحات |
|---|---|
| ارتعاش یا پالس | در هنگام ترمز کردن ولتاژ یا پدال ترمز پالس می کند |
| صیقلی یا خرد کردن | صداهای غیرمعمول در هنگام ترمز |
| کاهش عملکرد ترمز | فاصله های توقف طولانی تر |
| لباس های نامناسب | استفاده نامناسب پد های ترمز |
| آسیب های قابل مشاهده | درخشش، ترک یا انحراف روی سطح دیسک |
- افزایش فاصله توقف و احتمال حوادث
- آسیب به فلز و پد های ترمز
- دیسک های فرکانس منحرف که باعث ارتعاش مداوم می شوند
| ماده QC | روش تأیید |
|---|---|
| دقت ابعاد | اندازه گیری دقیق قطر بیرونی (276mm) ، ضخامت (28mm) ، سوراخ مرکزی (110mm) ، ارتفاع (53.8mm) ، الگوی 5 سوراخ |
| ترکیب مواد | بررسی آهن ریخته با کیفیت بالا اطمینان از مقاومت مناسب در برابر فرسایش و از بین رفتن گرما |
| درآمد / میزان باقی مانده | اندازه گیری دقیق اطمینان از ترمز بدون لرزش |
| پوشش سطح | بازرسی بصری و ابعاد |
| نقص های داخلی | بازرسی برای ترک ها، منافذ یا نقص های سطحی |
| ردیابی دسته | هر دسته تولید با گواهینامه های کیفیت مستند شده است |
دستورالعمل نصب(برای مراحل کامل راهنمای کارگاه میتسوبیشی را مشاهده کنید):
- امنیت اولبه طور ایمن وسیله نقلیه را بر روی استند های جک نگه دارید
- چرخ جلو رو بردار
- جدا کردن کالیپر ترمز و براکت کالیپر ️ حمایت از کالیپر برای جلوگیری از فشار لوله ترمز
- پیچ های نگهدارنده دیسک ترمز (اگر مجهز باشد) را بردارید.
- اگر چرخش دیسک در داخل محور گرفت، نصب یک بولت 8 میلی متر در سوراخ های تعیین شده در چرخش به آن را بیرون رانند
- دیسک ترمز قدیمی را از محور خارج کنید
- پاکسطح نصب محور به طور کامل حذف تمام زنگ و زباله
- دیسک جدید رو مقایسه کنبا واحد قدیمی بررسی شماره قطعه (MK584498) و ابعاد (قطر 276mm، ضخامت 28mm)
- نصب دیسک ترمز جدید بر روی حب
- پیچ های نگهدارنده دیسک ترمز را نصب کنید (در صورت لزوم)
- نصب مجدد براکت کالیپر و کالیپر
- چرخش تمام بولت ها به مشخصات سازنده
- نصب مجدد چرخ و چرخش گرد و غلتک ها به مشخصات
- بستر در دیسک های ترمز جدیدبه روش سازنده برای شکستن مناسب عمل کنید
- آزمایش جاده ای بررسی ترمز بدون لرزش یا سر و صدا
برنامه نگهداری:
- در طول هر سرویس ترمز، دیسک های ترمز را برای فرسایش، شکستگی یا آسیب بررسی کنید
- دیسک های ترمز را هنگامی که به حداقل ضخامت (26 میلی متر) می رسند جایگزین کنید.
- برای عملکرد ترمز متعادل، دیسک های ترمز را در جفت ها (هر دو دیسک جلو) جایگزین کنید.
- در هنگام تعویض دیسک های ترمز همیشه پد های ترمز را تعویض کنید
- به صورت جداگانه در بسته بندی محافظ بسته بندی شده است
- به صورت جداگانه فروخته می شود (یک دیسک در هر واحد)
- بسته بندی شده در کارتن
- عمده فروشی در بسته های کارتونی
- مناسب برای: کارگاه های تخصصی تعمیرات میتسوبیشی، گاراژ های مستقل، توزیع کنندگان قطعات خودرو
24 ولت DC Hall-Effect Speed Sensor جایگزینی مستقیم OEM برای حسگر دورمتر کامیون Mitsubishi Hino
سنسور سرعت S8319-01511 برای کامیون های میتسوبیشی/هینو. سنسور جلوه هال 24 ولت با گزینه های پالس 8P/R یا 25P/R. جایگزین مستقیم OEM برای کامیون های هینو سری 700/500 و میتسوبیشی فوسو. ساختار بادوام خوانش دقیق سرعت سنج/ کیلومترشمار را تضمین می کند.
سنسور سرعت 24 ولت DC با بدنه فولاد ضد زنگ و فناوری اثر هال برای میتسوبیشی کانتر فوسو
سنسور سرعت MK421137: جایگزین مستقیم OEM برای کامیون های میتسوبیشی Canter/Fuso. دارای فناوری جلوه هال، ساخت فولاد ضد زنگ، اتصالات ضد آب و سازگاری با 24 ولت است. خوانش دقیق سرعت سنج/ کیلومترشمار و سیگنال های ورودی ECU را تضمین می کند.
جداکننده سوخت و آب با راندمان بالا استاندارد OEM برای کامیونهای میتسوبیشی فوسو 8DC91 6D22T 6D16T
جداکننده آب سوخت ME039811 حذف آلاینده ها و جداسازی آب با راندمان بالا را برای کامیون های میتسوبیشی فوسو (FV515، FK415، FM515، FM557) با موتورهای 8DC91، 6D22T، 6D16T ارائه می دهد. جایگزینی مستقیم OEM با دقت فیلتراسیون 99.9٪، ساخت و ساز بادوام و آب بندی قابل اعتماد از سیستم های تزریق محافظت می کند.
پمپ سوخت دستی با پیستون متقابل برای کامیون های استاندارد میتسوبیشی
پمپ سوخت دستی HD-I012/HDI012 یک پمپ پرایمر دستی برای کامیون های میتسوبیشی است. دارای ساختار فلزی بادوام، طراحی پیستون رفت و برگشتی برای پرایمینگ کارآمد و جابجایی مستقیم OEM. با حذف هوا از سیستم های سوخت، روشن شدن مطمئن موتور را تضمین می کند.
