Idler Gear 8-97094546-2 For ISUZU FRR FSR FTR 4HG1T Engine 8970945462 قطعات کامیون سنگین

ویژگی ها و مزایا

• کیفیت OE:با مشخصات دقیق ابعادی و متالورژیکی ISUZU برای تناسب و عملکرد کامل ساخته شده است.

• دندان های سخت شده القایی:عملیات حرارتی پیشرفته سختی سطح HRC 50-55 را برای مقاومت در برابر سایش استثنایی به دست می آورد.

• ماشینکاری دقیق:دندانه های چرخ دنده به دقت برش خورده تا تلورانس های دقیق برای عملکرد صاف و بی صدا.

• دقت ابعادی:اندازه دقیق حفره باعث می‌شود که با فاصله‌های صحیح، بر روی شفت هرزگرد مناسب باشد.

• زمان بندی هماهنگ:برای عملکرد بهینه موتور، زمان بندی دقیق میل بادامک و پمپ تزریق را حفظ می کند.

• عمر طولانی خدمات:طراحی شده برای مقاومت در برابر سختی های عملیات تجاری سنگین.

• بازیابی عملکرد موتور:رانش زمان، تلفات نیرو و دویدن خشن ناشی از فرسودگی دنده را از بین می برد.

• جایگزینی مستقیم:نصب ساده در هنگام تعمیرات اساسی موتور یا سرویس سیستم زمان بندی.

• انتقال توان قابل اعتماد:انتقال موثر قدرت چرخشی بین اجزای موتور را تضمین می کند.

• جلوگیری از آسیب موتور:از تماس فاجعه بار پیستون به سوپاپ ناشی از خرابی زمان بندی محافظت می کند.

  

سازگاری خودرو و موتور

این چرخ دنده به طور خاص برای کامیون ها و تجهیزات متوسط ​​ISUZU طراحی شده است. کاربردهای رایج عبارتند از:

• ISUZU FRR- کامیون های متوسط

• ISUZU FSR- کامیون های متوسط

• ISUZU FTR- کامیون های متوسط

مشخصات موتور ISUZU 4HG1T:

• 4 سیلندر، دیزل خطی

• حجم: 4.6 لیتر (4570 سی سی)

• توربوشارژ، اینترکولر

• سوپاپ: OHV

• به طور گسترده در کامیون های سری FRR/FSR/FTR استفاده می شود

کاربردهای صنعتی:

• کامیون‌ها، اتوبوس‌ها و تجهیزات تجاری با کار متوسط ​​با استفاده از موتور 4HG1T.

نکات نصب

نصب موتورساز حرفه ای مورد نیاز:

1. باتری را جدا کنید- قبل از شروع کار، کابل منفی باتری را جدا کنید.

2. روغن موتور / مایع خنک کننده را تخلیه کنید- مایعات را در صورت لزوم برای دسترسی به پوشش زمان بندی تخلیه کنید.

3. پوشش زمان بندی را بردارید- پوشش و واشر چرخ دنده تایم جلو را بردارید.

4. علامت های زمان بندی را تراز کنید- موتور را به نقطه مرگ بالا (TDC) بچرخانید و موقعیت های علامت زمان را ثبت کنید.

5. چرخ دنده قدیمی بیکار را بردارید- شفت / نگهدارنده چرخ دنده هرزگرد را باز کنید و دنده را با دقت خارج کنید.

6. شفت و بوش های هرزگرد را بررسی کنید- شفت و بوش/برینگ ها را از نظر سایش یا آسیب بررسی کنید. در صورت نیاز جایگزین کنید

7. چرخ دنده های جفت را بررسی کنید- دندانه های دنده میل لنگ و میل بادامک را از نظر سایش بررسی کنید. در صورت آسیب دیدگی تعویض کنید

8. کاملا تمیز کنید- حفره زمان بندی و تمام سطوح نصب دنده را تمیز کنید.

9. دنده بیکار جدید را آماده کنید- دنده جدید را بررسی کنید و روغن مونتاژ را به شفت و بوش بمالید.

10. دنده هرزگرد جدید را نصب کنید- دنده را با علامت های زمان بندی که به درستی تراز شده اند، روی شفت هرزگرد قرار دهید.

11. دنده را محکم کنید- پیچ/شفت نگهدارنده را مطابق با مشخصات سازنده نصب و گشتاور کنید.

12. راستی‌آزمایی زمان‌بندی- مجدداً تأیید کنید که همه علامت های زمان بندی به درستی مطابق دفترچه راهنمای سرویس تراز شده اند.

13. پوشش زمان بندی را نصب کنید- واشر جدید را نصب کنید و درپوش زمان بندی را مجدداً نصب کنید.

14. مایعات را دوباره پر کنید- روغن موتور و مایع خنک کننده را در صورت نیاز دوباره پر کنید.

15. باتری را دوباره وصل کنید- باتری را دوباره وصل کرده و موتور را روشن کنید.

16. عملکرد صحیح را بررسی کنید- به صدای غیرعادی گوش دهید و بررسی کنید که موتور به خوبی کار می کند.

کنترل کیفیت

بسته بندی و تحویل

استعلام