مهر روغن کرک شفت عقب برای موتور ISUZU 4HK1 با لاستیک مصنوعی با کیفیت بالا و تعویض مستقیم

مهر روغن کرکشافت عقب با طراحی دقیق از نشت روغن موتور در انتهای چرخ چرخ جلوگیری می کند، کرکشافت را محافظت می کند و روغن مناسب را در موتورهای دیزل ISUZU 4HK1 حفظ می کند.

• کیفیت OE:با توجه به مشخصات سخت اندازه و مواد ISUZU برای تناسب و عملکرد کامل ساخته شده است
• لبه ي دقيق مهر و موم:طراحی شده برای حفظ فشار تماس ثابت برای حفظ قابل اعتماد روغن
• طرح یاقوت بهارتضمین می کند که تنش لب ثابت باقی بماند، جبران فرسایش کوچک و نوسانات دما
• مواد دوامدار:لاستیک مصنوعی با کیفیت بالا در برابر روغن موتور، گرما، پیری و آب و هوا مقاومت بسیار خوبی دارد
• پوشش ضد زنگ:پوشش فلزی برای مقاومت در برابر خوردگی پوشش داده شده یا درمان شده است
• حذف آلاینده:جلوگیری از ورود گرد و غبار و زباله به موتور از طریق حفره کراکشاف
• نگه داشتن روغن:جلوگیری از نشت روغن اصلی عقب، جلوگیری از از دست دادن روغن و آسیب بالقوه موتور
• از کلاچ و چرخ حفاظت می کند:جلوگیری از آلودگی روغن از اجزای کلاچ، اطمینان از اتصال صاف
• طول عمر موتور را افزایش می دهد:مهر و موم مناسب اطمینان از فشار روغن ثابت و محافظت از پرت
• تعویض مستقیم:نصب ساده در طول بازسازی موتور یا سرویس کلاچ
• نگهداری مقرون به صرفه:جلوگیری از آسیب های گران قیمت موتور و تعمیرات

این مهر روغن کرکشافت عقب به طور خاص برای وسایل نقلیه ISUZU و تجهیزات مجهز به موتور 4HK1 طراحی شده است.

• سری ISUZU XD
• ISUZU NPR ️ کامیون های متوسط (NPR66، NPR70، NPR75)
• ISUZU NQR کامیون های متوسط
• ISUZU FRR کامیون های متوسط
• ISUZU FSR کامیون های کار متوسط

• 4-سیلندری، دیزل در خط
• ظرفيت: 5.2L (5193cc)
• توربو شارژ شده، خنک کننده
• قطب دریچه: DOHC (با توجه به کاربرد)
• به طور گسترده ای در NPR، NQR، FRR و XD استفاده می شود

کامیون های کار متوسط، اتوبوس ها، فولکلورها، ژنراتورها، کمپرسورها و تجهیزات مختلف ساختمانی / کشاورزی با استفاده از موتور 4HK1

نصب حرفه ای مورد نیاز است. روش مناسب برای عملکرد بدون نشت بسیار مهم است:

1. انتقال و کلاچ / چرخ پرنده را جدا کنیدبه طور ایمن انتقال و تمام اجزای برای دسترسی به منطقه کرک شفت عقب را حذف کنید
2. مهر قديمي رو بردار
3. بررسی سطح مهر و موم کلانکشافت۰- بررسی نقاط، سوراخ یا فرسایش؛ در صورت لزوم آن را تمیز کنید یا جایگزین کنید
4. سوراخ مهر و موم رو تمیز کن️ سوراخ خانه را کاملا تمیز کنید و تمام زباله ها را از بین ببرید
5. لب مهر جدید رو روان کنیک لایه نازک از روغن موتور تمیز یا روان کننده مونتاژ را روی لب مهر و موم قرار دهید
6. محل مهر جدید
7. مهر و موم رو نصب کناستفاده از یک ابزار نصب مهر مناسب برای فشار مهر به طور مساوی به سوراخ تا کاملا در عمق مناسب نشسته
8. نصب را بررسی کنید️ بررسی مهر و موم به صورت مربع نشسته و در عمق مناسب
9. نصب مجدد چرخ پرنده / فلیکس پلیتنصب چرخ چرخ و چرخش به مشخصات سازنده
10. دوباره کلاچ و انتقال نصب کنیدهمه قطعات را به ترتیب معکوس دوباره جمع کنید
11. روغن موتور را پر کنیدبررسی و پر کردن روغن موتور به سطح مناسب
12. شروع و بازرسیموتور را روشن کنید و چک کنید که در پشت موتور نشت روغن وجود دارد یا خیر
13. آزمایش جاده ای️ آزمایش و بازرسی مجدد برای نشت پس از آزمایش

• بررسي موادتایید می کنه که ترکیب لاستیک و ترکیب فلزی مطابق با مشخصات OE هستند
• بازرسی ابعاد:قطر داخلی، قطر بیرونی و عرض بر اساس تحملات OEM تأیید شده است
• بررسي هندسي لبپروفایل لب مهر و زاویه برای عملکرد مطلوب مهر و موم بررسی شده است
• تنش بهار کمربند:نیروی یدکی برای اطمینان از فشار ثابت لب اندازه گیری شده است
• آزمایش سختی:دورومتر لاستیکی که با استانداردهای OEM برای دوام آزمایش شده است
• بازرسی بصری:100 درصد چک شده برای ترک ها، فلش، نقص های قالب، یا آسیب
• بسته بندی ایمن:به صورت جداگانه مهر و موم شده برای جلوگیری از آلودگی و محافظت از لب مهر و موم در طول حمل و نقل

• بسته بندی خنثی صادرات یا بسته بندی سفارشی در دسترس است
• جعبه کارتن یا چوبی برای حمل و نقل امن
• تحویل سریع برای اقلام موجود
• حمل و نقل از طریق هوا یا دریا

برای قیمت گذاری، در دسترس بودن، یا خرید انبوهمهر روغن کلانکشافت عقب 8972093423 8-97209342-3 برای موتور ISUZU 4HK1 XD، لطفا با تیم فروش ما برای یک پیشنهاد رقابتی و پشتیبانی فنی متخصص تماس بگیرید.