هسته خنک کننده روغن درجه OEM برای ISUZU NKR NPR 4HF1 - یورو 1 / یورو 2 سازگار با جایگزینی مستقیم OE
ویژگی های اساسی
محل مبدا:
چین
نام تجاری:
YIMI
گواهینامه:
ISO/TS16949
شماره مدل:
ISUZU NKR NPR 4HF1
خواص معاملاتی
حداقل مقدار سفارش:
5 عدد
قیمت:
قابل مذاکره
شرایط پرداخت:
T/T، وسترن یونیون
توانایی تامین:
10000 عدد در ماه
مشخصات
| Part Numbers: | 8-97334101-0, 8973341010, 8-97028739-0, 8970287390 | Engine Compatibility: | ISUZU 4HF1, 4HG1 |
| Vehicle Applications: | ISUZU NKR، NPR، NPR66 | Material: | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگ های دقیق |
| Cooling Type: | گردش مایع خنک کننده موتور | Installation: | جایگزینی مستقیم OEM |
| Quality Standard: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO | Plate Count: | تعداد صفحات با مشخصات OEM |
| High Light: | هسته خنک کننده روغن درجه OEM برای ISUZU NKR,ISUZU NPR 4HF1 هسته خنک کننده روغن,خنک کننده روغن ISOZU با استاندارد یورو 2 |
||
توضیحات محصول
هسته خنک کننده روغن 8-97334101-0 / 8-97028739-0 برای ISUZU NKR NPR 4HF1 — هسته خنک کننده روغن موتور OEM
8-97334101-0 8970287390 هسته خنک کننده روغن برای ISUZU NKR NPR 4HF1 4HG1 -- جایگزین OEM
این هسته خنک کننده روغن با شماره مرجع OEM 8-97334101-0 و 8-97028739-0 (همچنین 8973341010 و 8970287390) یک جایگزین مستقیم و تأیید شده برای سری کامیونهای ISUZU NKR و NPR مجهز به موتور 4HF1 است. این هسته یک جزء حیاتی از سیستم روانکاری موتور است که برای خنک کردن روغن موتور با انتقال حرارت به خنک کننده موتور یا هوای اطراف طراحی شده است.
خنک کننده روغن یک مبدل حرارتی فشرده و چند صفحهای است که از تجاوز روغن موتور از محدوده عملیاتی حرارتی بهینه آن جلوگیری میکند. با حفظ دمای مناسب روغن، اطمینان حاصل میکند که روغن ویسکوزیته خود را حفظ کرده، روانکاری کافی را فراهم میکند و از اکسیداسیون و تخریب جلوگیری میکند. یک هسته خنک کننده روغن معیوب یا مسدود شده میتواند منجر به گرم شدن بیش از حد موتور، افزایش مصرف روغن و سایش زودرس موتور شود.
این هسته جایگزین با مشخصات OE به طور دقیق مطابق با مشخصات OEM از نظر تعداد صفحات، هندسه مسیر جریان و مساحت سطح تبادل حرارت ساخته شده است. این امر خنک کننده روغن مناسب را بازیابی کرده و از موتور شما در برابر آسیبهای ناشی از حرارت محافظت میکند.
| شماره قطعه: | 8-97334101-0 / 8-97028739-0 | نام محصول: | هسته خنک کننده روغن |
|---|---|---|---|
| مدل خودرو: | ISUZU NKR NPR | مدل موتور: | ISUZU 4HF1 |
| وضعیت: | 100% کاملاً نو | اندازه: | استاندارد |
| وزن: | استاندارد | مبدا: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | بسته بندی: | بسته بندی خنثی یا طبق درخواست |
| جنس: | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگهای دقیق | نوع خنک کننده: | گردش خنک کننده موتور |
| نصب: | جایگزین مستقیم OEM | استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
سازگاری با خودرو
کاربردهای اصلی (موتورهای ISUZU 4HF1 / 4HG1):
| مدل | موتور | استاندارد آلایندگی | یادداشتها |
|---|---|---|---|
| ISUZU NKR | 4HF1 | یورو 1 / یورو 2 | کامیون سبک |
| ISUZU NPR | 4HF1 | یورو 1 / یورو 2 | کامیون متوسط |
| ISUZU NPR66 | 4HF1 | یورو 1 / یورو 2 | کامیون متوسط |
| ISUZU NKR / NPR | 4HG1 | -- | سازگار |
⚠️ مهم: این هسته خنک کننده روغن به طور خاص برای موتورهای ISUZU 4HF1 و 4HG1 موجود در کامیونهای سری NKR و NPR طراحی شده است. این با استانداردهای آلایندگی یورو 1 و یورو 2 سازگار است. همیشه قبل از سفارش، کد شاسی و شماره قطعه اصلی خودروی خود را تأیید کنید. در صورت تردید، شماره قطعه حک شده روی خنک کننده فعلی خود را بررسی کنید یا با دفترچه راهنمای کارگاه خودروی خود مشورت کنید.
علائم رایج خرابی
| علامت | توضیحات |
|---|---|
| گرم شدن بیش از حد موتور | افزایش دمای سنج بالاتر از حد طبیعی به دلیل خنک کننده ناکافی روغن |
| فشار کم روغن | روغن در دماهای بالا رقیق میشود و فشار را کاهش میدهد |
| افزایش مصرف روغن | روغن به دلیل گرمای بیش از حد سریعتر تخریب میشود |
| نشت روغن | روغن قابل مشاهده در اطراف هسته یا محفظه خنک کننده |
| کاهش عملکرد موتور | کاهش قدرت تحت بار |
| دود سیاه از اگزوز | احتراق ناکارآمد به دلیل روانکاری ضعیف |
⚠️ نادیده گرفتن هسته خنک کننده روغن معیوب میتواند منجر به موارد زیر شود:
- آسیب جدی موتور ناشی از گرم شدن بیش از حد
- سایش زودرس بلبرینگها، میل بادامکها و توربوشارژرها
- تشکیل لجن روغن و مسدود شدن مجاری روغن
- تعمیرات پرهزینه موتور یا تعویض کامل موتور
ویژگیها و مزایا
| ویژگی | مزیت |
|---|---|
| کیفیت درجه OEM / مشخصات OE | ساخته شده مطابق با مشخصات تجهیزات اصلی — تناسب کامل و عملکرد خنک کننده قابل اعتماد را تضمین میکند |
| طراحی مبدل حرارتی چند صفحهای | فشرده و کارآمد — حداکثر سطح انتقال حرارت را در یک بسته کوچک فراهم میکند |
| مسیر جریان مهندسی شده دقیق | مطابق با هندسه مسیر جریان و تعداد صفحات کارخانه — جریان روغن و راندمان خنک کننده مناسب را تضمین میکند |
| سازگار با یورو 1 / یورو 2 | مشخصات صحیح برای وسایل نقلیه با استانداردهای آلایندگی اولیه |
| جایگزین مستقیم OE | بدون نیاز به اصلاح — نقاط نصب و اتصالات روغن/خنک کننده کارخانه را دقیقاً مطابقت میدهد |
| ساخت و ساز دارای گواهینامه ISO/TS16949 | کیفیت و قابلیت اطمینان مداوم — استانداردهای کیفیت بینالمللی خودرو را برآورده میکند |
| ارجاع متقابل جامع | مطابق با چندین شماره OEM (8-97334101-0، 8973341010، 8-97028739-0، 8970287390، 8973341011) — تهیه را ساده میکند |
| 100% بازرسی کیفیت | قابل اعتماد از جعبه خارج — هر واحد برای دقت ابعادی و یکپارچگی نشتی تأیید شده است |
کنترل کیفیت و تأیید
| مورد QC | روش تأیید |
|---|---|
| دقت ابعادی | بازرسی دقیق در برابر نقشه OE — تناسب مناسب روی موتور 4HF1 را تضمین میکند |
| تأیید تعداد صفحات | تعداد صفحات مطابق با مشخصات OE تأیید شده است — ظرفیت تبادل حرارت مناسب را تضمین میکند |
| هندسه مسیر جریان | مطابق با مشخصات OE تأیید شده است — جریان روغن مناسب را تضمین میکند |
| یکپارچگی نشتی | تحت فشار تست شده است — تحمل نشتی صفر |
| کیفیت مواد | تأیید مواد با درجه بالا — مقاومت در برابر حرارت و خوردگی |
| گواهینامه ISO/TS16949 | تأسیسات تولیدی دارای گواهینامه استانداردهای کیفیت بینالمللی |
| قابلیت ردیابی دسته ای | هر دسته تولیدی با گواهی کیفیت مستند شده است |
توصیههای نصب و نگهداری
⚠️ مهم: تعویض هسته خنک کننده روغن نیازمند مهارت مکانیکی و اقدامات احتیاطی ایمنی مناسب است. نصب حرفهای توصیه میشود.
دستورالعملهای نصب (برای مراحل کامل به دفترچه راهنمای کارگاه ISUZU مراجعه کنید):
- اول ایمنی — قبل از شروع کار اجازه دهید موتور کاملاً خنک شود
- روغن موتور و خنک کننده را تخلیه کنید
- فیلتر روغن و محفظه فیلتر روغن را بردارید
- هسته خنک کننده روغن قدیمی را بردارید — موقعیت واشرها و درزگیرها را یادداشت کنید
- سطح نصب را کاملاً تمیز کنید — تمام مواد واشر قدیمی و زبالهها را پاک کنیدهسته جدید را با واحد قدیمی مقایسه کنید — تأیید کنید که شماره قطعه (8-97334101-0 / 8-97028739-0) مطابقت دارد
- تمام اورینگها و واشرها را از نظر سایش بررسی کنید — در صورت لزوم تعویض کنیدهسته خنک کننده روغن جدید را با واشرها و درزگیرهای جدید نصب کنید (توصیه میشود)
- محفظه فیلتر روغن و فیلتر روغن را دوباره نصب کنیدبا روغن موتور و خنک کننده تازه پر کنید
- موتور را روشن کنید، نشتی روغن و خنک کننده را بررسی کنید
- فشار و دمای مناسب روغن را تأیید کنید
- برنامه نگهداری:
- هسته خنک کننده روغن را در هر بار تعویض روغن از نظر نشتی یا آسیب بررسی کنید
- خنک کننده و روغن موتور را در فواصل زمانی توصیه شده توسط سازنده تعویض کنید
اگر خنک کننده معیوب شده است، سیستمهای روغن موتور و خنک کننده را برای حذف آلودگی شستشو دهید
- بسته بندی و عرضه
- به صورت جداگانه در بسته بندی محافظ مهر و موم شده است
- بسته بندی خنثی یا برند سفارشی در صورت درخواست موجود است
به صورت جداگانه فروخته میشود
- عمده فروشی در کارتنهای اصلی موجود است
- حداقل سفارش:
- 10 قطعه
- زمان تحویل:
- 5-8 روز کاریظرفیت عرضه:
- 1000 ست در ماهمناسب برای: تعمیرگاههای تخصصی ISUZU، انبارهای نگهداری وسایل نقلیه تجاری، تأمین کنندگان نگهداری ناوگان، توزیع کنندگان قطعات خودرو