سیلندر اصلی کلاچ 1605010LE010 برای کامیون JAC N56 با سوراخ 7/8 اینچی آلیاژ آلومینیوم درجه بالا استاندارد OEM

سیلندر اصلی کلاچ مهندسی شده با دقت، نیروی پدال مکانیکی را به فشار هیدرولیکی تبدیل می کند و امکان درگیری و جدا شدن نرم کلاچ را برای تعویض دنده قابل اعتماد در کامیون های ISUZU N56 فراهم می کند.

• کیفیت OE: ساخته شده مطابق با مشخصات ابعادی و عملکردی دقیق برای تناسب و عملکرد کامل
• ساختار آلومینیومی دقیق: سبک، مقاوم در برابر خوردگی و پایدار حرارتی
• اندازه سوراخ 7/8 اینچ (22.22 میلی متر): جابجایی هیدرولیکی بهینه را برای عملکرد مداوم کلاچ فراهم می کند
• مهر و موم های با کیفیت بالا: مهر و موم های بادوام در برابر مایع ترمز، دماهای شدید و سایش مقاوم هستند
• عملکرد بدون نشتی: قطعات با دقت ماشین کاری شده، عملکرد قابل اعتماد و بدون نشتی را تضمین می کنند
• عملیات کلاچ را بازیابی می کند: احساس پدال اسفنجی و مشکلات تعویض دنده را از بین می برد
• درگیری نرم: کنترل دقیق و پاسخگوی کلاچ را امکان پذیر می کند
• جایگزین مستقیم: نصب آسان در هنگام سرویس سیستم کلاچ
• عمر طولانی: برای عملکرد قابل اعتماد در کاربردهای تجاری مهندسی شده است
• مقرون به صرفه: جزء ضروری برای عملکرد قابل اعتماد سیستم کلاچ

این سیلندر اصلی کلاچ به طور خاص برای ISUZU و کامیون های سازگار طراحی شده است. کاربردهای رایج عبارتند از:

• ISUZU N56 - کامیون های سبک
• JAC N56 (مدل های انتخابی با سیستم های کلاچ هیدرولیک سازگار)
• JAC N75 (مدل های انتخابی)
• JAC N80 (مدل های انتخابی)

• سیستم های فعال سازی کلاچ هیدرولیک
• سازگار با پیکربندی های مختلف موتور دیزل ISUZU و JAC

نصب حرفه ای توصیه می شود. هواگیری صحیح سیستم هیدرولیک حیاتی است:

1. باتری را جدا کنید - قبل از شروع کار، کابل منفی باتری را جدا کنید
2. مایع کلاچ را تخلیه کنید - مایع کلاچ را از مخزن و سیستم تخلیه کنید
3. خط هیدرولیک را جدا کنید - خط مایع کلاچ را با دقت از سیلندر اصلی جدا کنید
4. سیلندر اصلی قدیمی را بردارید - سیلندر اصلی قدیمی را از فایروال باز کرده و بردارید
5. میله فشار و اتصال پدال را بررسی کنید - سایش یا آسیب را بررسی کنید؛ در صورت لزوم تعویض کنید
6. ناحیه نصب را تمیز کنید - سطح نصب فایروال و ناحیه اطراف را تمیز کنید
7. سیلندر اصلی جدید را آماده کنید - سیلندر جدید را بررسی کرده و تأیید کنید که با سیلندر اصلی مطابقت دارد
8. سیلندر اصلی جدید را نصب کنید - سیلندر جدید را قرار داده و با پیچ های نصب محکم کنید
9. به مشخصات گشتاور دهید - پیچ ها را به مشخصات سازنده سفت کنید
10. خط هیدرولیک را وصل کنید - خط مایع کلاچ را دوباره به سیلندر اصلی وصل کنید
11. مخزن را پر کنید - مخزن را با نوع صحیح مایع کلاچ/ترمز پر کنید
12. سیستم را هواگیری کنید - سیستم کلاچ هیدرولیک را هواگیری کنید تا تمام هوا از خطوط خارج شود
13. احساس پدال را بررسی کنید - پدال کلاچ را برای احساس و حرکت مناسب آزمایش کنید
14. باتری را دوباره وصل کنید - باتری را دوباره وصل کنید
15. عملیات را تست کنید - موتور را روشن کرده و درگیری کلاچ و تعویض دنده را آزمایش کنید
16. تست جاده - خودرو را تست کنید تا از عملکرد نرم کلاچ اطمینان حاصل شود

• تأیید مواد: ترکیب آلیاژ آلومینیوم مطابق با مشخصات OE را تأیید می کند
• بازرسی ابعادی: اندازه سوراخ، ابعاد نصب و موقعیت پورت ها در برابر تلرانس های OEM تأیید شده است
• تست نشتی: 100% تحت فشار برای نشتی مایع داخلی و خارجی آزمایش شده است
• بازرسی پیستون و مهر و موم: یکپارچگی مهر و موم و صافی پیستون برای عملکرد قابل اعتماد تأیید شده است
• بازرسی پرداخت سطح: سطوح ماشین کاری شده برای پرداخت مناسب بررسی می شوند
• بازرسی بصری: 100% برای عیوب ریخته گری، نقص ماشین کاری یا آسیب بررسی شده است
• با ایمنی بسته بندی شده: برای جلوگیری از آلودگی و آسیب در حین حمل و نقل محافظت و ایمن بسته بندی شده است

• بسته بندی صادراتی خنثی یا بسته بندی سفارشی موجود است
• کارتن یا جعبه چوبی برای حمل و نقل ایمن
• تحویل سریع برای اقلام موجود
• ارسال با اکسپرس هوایی یا دریایی

برای قیمت، در دسترس بودن یا خرید عمدهسیلندر اصلی کلاچ 1605010LE010 برای کامیون JAC N56 با قطر 7/8 اینچ 22.22 میلی متر، لطفاً برای دریافت قیمت رقابتی و پشتیبانی فنی تخصصی با تیم فروش ما تماس بگیرید.