انژکتور ریل مشترک دنزو OEM برای موتور توربو دیزل ISUZU 4JJ1 3.0L - انژکتور سوخت با کنترل الکترونیکی
| Weight: | 555 گرم (خالص)، 755 گرم (ناخالص) | Engine Compatibility: | ISUZU 4JJ1 (3.0 لیتر، 4 سیلندر، توربو دیزل) |
| Operating Mode: | کنترل الکترونیکی | Fuel Type: | دیزل |
| Material: | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگ های دقیق | Cooling Type: | گردش مایع خنک کننده موتور |
| Power Output: | 88 کیلووات / 118 اسب بخار، 110 کیلووات / 148 اسب بخار، 96 کیلووات / 129 اسب بخار | Engine Displacement: | 3.0 لیتر (2999 سی سی) |
| High Light: | انژکتور سوخت دنزو OEM برای ISUZU 4JJ1,انژکتور دیزل کنترلشده الکترونیکی,انژکتور موتور توربو دیزل ISUZU 3.0L |
||
درتزریق کننده سوختبا شماره مرجع OEM8-98238318-1و8982383181یکجایگزینی ثابت شده برای نصب مستقیمبرایموتور سوزو 4JJ1 3.0L توربو دیزل، که معمولا دراسوزو NLR85کامیون های سبک و سایر مدل های سری N.
تولید شده توسطDENSO، یک رهبر جهانی در سیستم های سوخت خودرو، این تزریق کننده یک جزء دقیق از سیستم تزریق سوخت راه آهن مشترک است،مسئول اتم سازی و اندازه گیری دقیق سوخت دیزل در اتاق احتراق تحت فشار شدید ریل.
| شماره بخش | 8-98238318-1 / 8982383181 |
|---|---|
| مدل ماشین | اسوزو NLR85 |
| مدل موتور | ايسوزو 4JJ1 |
| شرایط | صددرصد کاملاً جديد |
| منشاء | سرزمین اصلی چین |
| استاندارد کیفیت | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
کاربردهای اصلی (محرك ISUZU 4JJ1 3.0L):
| مدل | سال ها | خروجی برق |
|---|---|---|
| اسوزو NLR85 | سال 2006 و بعد | 88 kW / 118 BHP |
| اسوزو NNR85 | از سال 2010 به بعد | 88 kW / 118 BHP |
| اسوزو NKR85 | سال 2006 و بعد | 110 kW / 148 BHP |
| اسوزو NPR85 | سال 2006 و بعد | 110 kW / 148 BHP |
| اسوزو NLR150 / NMR250 | از سال 2008 به بعد | 96 kW / 129 BHP |
| علائم | توضیحات |
|---|---|
| در حالت خام یا ناهموار | موتور تقریباً در حالت بیکار است؛ گاز دیزل در حال ضربه زدن یا صدایی است |
| شروع سخت / شروع طولانی | موتور برای روشن شدن تلاش می کند، به خصوص وقتی سرد است |
| دود بیش از حد | دود سفید در حالت بارگذاری یا در حالت خالی؛ دود سیاه ناشی از تحویل نادرست سوخت |
| از دست دادن قدرت / ترديد | عملکرد کاهش یافته، به ویژه در شرایط بارگذاری |
| افزایش مصرف سوخت | مصرف سوخت ضعیف |
| چراغ موتور رو چک کنید | کد خطای مانند P0200 (مشکل سیستم تزریق سوخت) |
| توقف موتور | عملکرد ناپایدار موتور، ممکن است هنگام فشار گاز متوقف شود |
- آسیب شدید موتور ناشی از احتراق نادرست
- روغن موتور آلوده از رقیق کردن سوخت
- آسیب به کاتالیزور
- تعمیرات گران قیمت موتور
الزامات مهم:
- کد گذاری / کالیبراسیون تزریق کنندههستاجباریپس از نصب، حقاب های Common Rail باید با استفاده از یک ابزار اسکن تشخیصی حرفه ای به هر سیلندر کدگذاری شوند.
- Aجاروبرقی جدید و حلقه Oباید با تزریق کننده نصب شود.
- همیشه در هنگام تعویض تزریق کننده ها، شاشه های مهر و موم تزریق کننده و حلقه های O را تعویض کنید
نکات حرفه ای:
- استفاده از سوخت دیزل با کیفیت بالا برای جلوگیری از آلودگی و فرسایش زودرس تزریق کننده
- همیشه فیلتر سوخت را در فواصل توصیه شده جایگزین کنید
- در صورت تعویض یک تزریق کننده، بررسی و تعادل تمام تزریق کننده ها را در نظر بگیرید.
- انجام یک آزمایش تعادل سیلندر و آزمایش محرک اجباری تزریق کننده با یک ابزار اسکن برای تأیید عملکرد
- يه تزريق کننده تازه و اصلي دنسودر بسته بندی اصلی مهر و موم شده
- بسته بندی شده و بسته بندی شده به صورت جداگانه
- گارانتی 12 ماهه
- به صورت انفرادی یا به صورت مجموعه ای از 4
- عمده فروشی در بسته های کارتونی
- مناسب برای: کارگاه های تعمیرات تخصصی ایزوزو، انبار های تعمیر و نگهداری وسایل نقلیه تجاری، متخصصان تزریق دیزل، توزیع کنندگان قطعات خودرو