کیت پین های 45# King Steel KP231 مستقیم OEM جایگزین کامل برای کامیون ISUZU NKR NPR 100P 600P

کیت تعمیر پین کینگ سنگین، کنترل فرمان دقیق را بازیابی کرده و لقی محور جلو در کامیون‌های ISUZU NKR و NPR را از بین می‌برد و هندلینگ ایمن و پاسخگو را تضمین می‌کند.

• کیفیت OEM: ساخته شده مطابق با مشخصات ابعادی و مواد دقیق برای تناسب و عملکرد کامل.
• مواد ممتاز: فولاد 45# با استحکام بالا / SAE1045 دوام و مقاومت در برابر سایش استثنایی را فراهم می‌کند.
• کیت جامع: شامل تمام اجزای لازم برای بازسازی کامل پین کینگ.
• ماشین‌کاری دقیق: اجزا مطابق با تلرانس‌های دقیق برای تناسب صحیح ساخته شده‌اند.
• دقت فرمان را بازیابی می‌کند: لرزش فرمان و احساس شل بودن ناشی از پین‌های کینگ فرسوده را از بین می‌برد.
• هندلینگ را بهبود می‌بخشد: کنترل دقیق و پاسخگوی خودرو را فراهم می‌کند.
• از سایش ناهموار لاستیک جلوگیری می‌کند: هندسه فرمان صحیح عمر لاستیک را افزایش می‌دهد.
• قطعه ایمنی حیاتی: عملکرد فرمان قابل اعتماد را تضمین می‌کند.
• جایگزینی مستقیم: کیت کامل فرآیند بازسازی را ساده می‌کند.
• عمر طولانی سرویس: مهندسی شده برای مقاومت در برابر سختی عملیات تجاری سنگین.
• کیفیت مورد اعتماد: پشتیبانی شده توسط تضمین کیفیت و گواهینامه‌های صنعتی.

این کیت پین کینگ به طور خاص برای کامیون‌های سبک تا متوسط ISUZU طراحی شده است:

• ISUZU NKR - کامیون‌های سبک
• ISUZU NPR - کامیون‌های متوسط
• ISUZU 100P - کامیون‌های سبک
• ISUZU 600P - کامیون‌های سبک تا متوسط
• ISUZU ELF - کامیون‌های سبک تا متوسط
• ISUZU NHR (مدل‌های منتخب)

نصب حرفه‌ای الزامی است. رویه صحیح برای عملکرد ایمن فرمان حیاتی است:

1. خودرو را بالا ببرید و ایمن کنید - محور جلو را به طور ایمن بالا ببرید و روی جک‌های نگهدارنده قرار دهید.
2. چرخ‌های جلو را بردارید - هر دو چرخ جلو را برای دسترسی به اجزای فرمان بردارید.
3. مفصل فرمان را بردارید - میله فرمان و میله کششی را جدا کرده و مفصل فرمان را بردارید.
4. پین کینگ قدیمی را بردارید - پین کینگ قدیمی را بیرون فشار داده و بوش‌ها و بلبرینگ‌ها را بردارید.
5. یوک محور را بازرسی کنید - یوک محور را از نظر سایش یا آسیب بررسی کنید؛ در صورت لزوم تعمیر یا تعویض کنید.
6. کاملاً تمیز کنید - تمام اجزا و سطوح نصب را تمیز کنید.
7. بوش‌های جدید را نصب کنید - بوش‌های جدید را در مفصل فرمان فشار دهید.
8. بوش‌ها را سنباده بزنید/صیقل دهید - بوش‌ها را برای تنظیم لقی صحیح پین کینگ سنباده بزنید یا صیقل دهید (در صورت لزوم).
9. پین کینگ جدید را نصب کنید - پین کینگ جدید را در یوک محور فشار دهید.
10. بلبرینگ‌های فشاری و فاصله‌دهنده‌ها را نصب کنید - بلبرینگ‌های فشاری و فاصله‌دهنده‌های جدید را نصب کنید.
11. مفصل فرمان را نصب کنید - مفصل را روی یوک محور قرار داده و پین کینگ را نصب کنید.
12. درزگیرها و درپوش‌ها را نصب کنید - درزگیرها و درپوش‌های گرد و غبار جدید را نصب کنید.
13. واشرهای تنظیم را نصب کنید - واشرها را برای دستیابی به لقی عمودی مناسب نصب کنید.
14. اتصالات گریس را نصب کنید - اتصالات گریس جدید را نصب کنید.
15. اجزای فرمان را دوباره وصل کنید - میله فرمان و میله کششی را دوباره وصل کنید.
16. مجموعه را گریس‌کاری کنید - گریس توصیه شده را تا زمانی که گریس از مفاصل خارج شود، اعمال کنید.
17. چرخ‌ها را دوباره نصب کنید - هر دو چرخ جلو را دوباره نصب کرده و مهره‌های چرخ را به مشخصات گشتاور دهید.
18. خودرو را پایین بیاورید - خودرو را به زمین پایین بیاورید.
19. عملکرد فرمان را بررسی کنید - فرمان را از قفل به قفل بچرخانید تا از عملکرد روان آن اطمینان حاصل کنید.
20. تنظیم فرمان را انجام دهید - تنظیم فرمان حرفه‌ای اجباری است.
21. تست جاده - خودرو را تست کنید تا پایداری در خط مستقیم و فرمان پاسخگو را تأیید کنید.

• تأیید مواد: ترکیب فولاد مشخصات استحکام و دوام OEM را برآورده می‌کند.
• بازرسی ابعادی: قطر، طول پین کینگ و تمام ابعاد اجزا در مقایسه با تلرانس‌های OEM تأیید شده است.
• تست سختی: سختی مواد برای مقاومت در برابر سایش تأیید شده است.
• بازرسی پرداخت سطح: سطوح ماشین‌کاری شده برای پرداخت مناسب بررسی شده‌اند.
• سازگاری اجزا: تمام اجزای کیت برای تناسب و عملکرد صحیح تأیید شده‌اند.
• بازرسی کیفیت بلبرینگ: بلبرینگ‌ها برای عملکرد روان و دوام تست شده‌اند.
• بازرسی بصری: 100% برای نقص، عیوب ماشین‌کاری یا آسیب بررسی شده است.
• بسته‌بندی ایمن: برای جلوگیری از آسیب در حین حمل و نقل محافظت و ایمن بسته‌بندی شده است.

• بسته‌بندی صادراتی خنثی یا بسته‌بندی سفارشی موجود است
• کارتن یا جعبه چوبی برای حمل و نقل ایمن
• تحویل سریع برای اقلام موجود
• ارسال با اکسپرس هوایی یا دریایی