پوشش کلاچ اصلی تویوتا OEM با فولاد با استحکام بالا و عملیات حرارتی و فنر دیافراگمی برای قطر خارجی 275 میلی متر

مونتاژ کاور کلاچ اصل 31210-0K190 312100K190 برای تویوتا هایلوکس ویگو KUN25/KUN26 و فورچونر 3.0 D-4D 1KD-FTV — صفحه فشار OEM با فنر دیافراگمی

رامجموعه پوشش کلاچ (صفحه فشار)با شماره OEM31210-0K190(همچنین به عنوان فهرست شده است312100K190) یک جایگزین واقعی با تنظیمات تویوتا استتویوتا هایلوکسوتویوتا فورچونرمجهز به1KD-FTVو2KD-FTVموتورهای دیزلی به عنوان یکی از اجزای حیاتی سیستم انتقال دستی، این مجموعه روکش کلاچ به همراه دیسک کلاچ و فلایویل کار می کند تا نیروی موتور را از پیشرانه درگیر و جدا کند و امکان تعویض دنده ها و انتقال کارآمد نیرو را فراهم کند.

• داده های تست فروشگاه واقعی:فنر دیافراگمی با مهندسی دقیق نیروی گیره ثابتی را ارائه می دهد - که مطابق با مشخصات Toyota OEM تأیید شده است.
• دوام ثابت شده:ساخته شده با صفحه تحت فشار عملیات حرارتی و فنر دیافراگمی درجه یک - دارای امتیاز برای150000+ کیلومترتحت عملیات عادی بر اساس استانداردهای تولید OEM.
• میزان موفقیت نصب: 99%نصب مستقیم پیچ و مهره - در بیش از 400 سفارش تعمیر برای خودروهای هایلوکس و فورچونر تأیید شده است.
• تایید شده مرجع متقابل OEM:شماره قطعه اصلی تویوتا - جایگزین 31210-0K040, 31210-0K050, 31210-0K070, 31210-0K080.

اگر مونتاژ پوشش کلاچ شما خراب باشد، ممکن است یک یا چند مورد از علائم زیر را تجربه کنید:

• لغزش کلاچ:دور موتور افزایش می‌یابد اما وسیله نقلیه به طور متناسب شتاب نمی‌گیرد - به خصوص در هنگام بارگیری یا بکسل شدن قابل توجه است.
• مشکل در تعویض دنده:درگیر کردن یا جدا کردن دنده‌ها سخت است، همراه با صداهای ساییدن.
• نامزدی تند و سریع:هنگام رها کردن پدال کلاچ، خودرو می لرزد یا می لرزد.
• بوی سوزش:بوی تند از ناحیه کلاچ که نشان دهنده گرمای بیش از حد ناشی از اصطکاک است.
• پدال کلاچ نرم یا اسفنجی:پدال به طور غیرعادی سبک است یا مقاومت مناسبی ندارد.
• وسیله نقلیه قادر به حرکت نیست:عدم موفقیت کامل در انتقال نیرو به چرخ ها.

فرآیندهای تولید و بازرسی ما تضمین می‌کند که هر پوشش کلاچ با استانداردهای Toyota OEM مطابقت دارد یا از آن فراتر می‌رود.

چک لیست قبل از نصب:سطح فلایویل را از نظر نمره گذاری یا تاب برداشتن بررسی کنید.فلایویل را دوباره روی سطح یا تعویض کنیددر صورت لزوم همیشه دیسک کلاچ را تعویض کنید و بلبرینگ را آزاد کنید (کیت کلاچ 3 تکه توصیه می شود).

اول ایمنی:اطمینان حاصل کنید که وسیله نقلیه به طور ایمن روی پایه های جک پشتیبانی می شود. ترمینال منفی باتری را جدا کنید.

1. مجموعه گیربکس را از خودرو خارج کنید.
2. درپوش کلاچ قدیمی و دیسک کلاچ را بردارید.
3. سطح فلایویل را با پاک کننده ترمز کاملاً تمیز کنید.
4. دیسک کلاچ جدید و مجموعه درپوش کلاچ را روی فلایویل قرار دهید.
5. انتقادی:از ابزار تراز کلاچ برای وسط دیسک کلاچ استفاده کنید.
6. پیچ و مهره های پوشش کلاچ را به اندازه انگشتان خود محکم کنید، سپس با گشتاور aالگوی متقاطع/ستارهبه25-35 نیوتن متر(برای مشخصات دقیق به دفترچه راهنمای خودروی خاص مراجعه کنید).
7. ابزار تراز را بردارید.
8. مجموعه انتقال را دوباره نصب کنید.
9. در صورت لزوم سیستم هیدرولیک کلاچ را تخلیه کنید.
10. تست درایو برای بررسی درگیری صاف و تعویض دنده.

• بازرسی:هر 50000 کیلومتر در 12 ماه. لغزش کلاچ، صداهای غیرمعمول یا مشکل در تعویض دنده را بررسی کنید.
• جایگزینی:توصیه شده در150000 کیلومتریا در صورت بروز علائم زودتر

• بسته بندی:هر پوشش کلاچ به طور ایمن در یک کارتن سنگین با درج های فوم محافظ برای جلوگیری از آسیب حمل و نقل بسته بندی شده است.
• اندازه بسته تکی:50 × 50 × 30 سانتی متر
• وزن بسته تکی:تقریبا 10.005 کیلوگرم
• مناسب برای:توزیع کنندگان عمده فروشی، خرده فروشان قطعات خودرو، تعمیرگاه ها و صاحبان ناوگان.