سیلندر ترمز ایسوزو 1475002071 1-47500207-1 برای موتور 6BD1 — استاندارد OEM برای کامیون‌های FSR NPR FORWARD

باز شدن:
سیلندر ترمز ایسوزو با شماره‌های OEM7–10 روزیک جایگزین مهندسی شده دقیق است که برای موتورهای دیزل سری ایسوزوISUZU و شاسی‌های سازگار طراحی شده است. این قطعه به طور گسترده در کامیون‌های سری ایسوزوFSR, NPR, NQR و مدل‌های سریکامیون‌های متوسط استفاده می‌شود و با موتورهای6BD1, 6BG1, 6HE1 سازگار است. سیلندر ترمز یک جزء فعال کننده اصلی سیستم ترمز هیدرولیکی خودرو است که مسئول تبدیل فشار هیدرولیکی از سیلندر اصلی به نیروی مکانیکی برای فشار دادن لنت‌های ترمز یا کفشک‌ها به دیسک‌ها یا کاسه‌های ترمز است و باعث کاهش سرعت و توقف خودرو می‌شود.

موقعیت محصول: این محصول یکسیلندر ترمز (مجموعه سیلندر) است. برخی منابع آن را به عنوانتوصیه به تعویض جفتی طبقه‌بندی می‌کنند. لطفاً موقعیت نصب خاص (سیلندر اصلی / سیلندر چرخ) را بر اساس پیکربندی واقعی خودرو تأیید کنید.

نحوه کار:
سیلندر ترمز یک جزء فعال کننده حیاتی سیستم ترمز هیدرولیکی است. هنگامی که راننده پدال ترمز را فشار می‌دهد، سیلندر اصلی نیروی مکانیکی را به فشار هیدرولیکی تبدیل می‌کند که از طریق خطوط مایع ترمز به سیلندر ترمز (یا کالیپر) هر چرخ منتقل می‌شود. پیستون (های) داخل سیلندر چرخ تحت فشار هیدرولیکی به سمت بیرون حرکت می‌کنند و لنت‌های ترمز را به کاسه ترمز (ترمز کاسه‌ای) یا لنت‌های ترمز را به دیسک (ترمز دیسکی) فشار می‌دهند. اصطکاک حاصل، انرژی جنبشی خودرو را به انرژی حرارتی تبدیل می‌کند و باعث کاهش سرعت ترمز می‌شود. عملکرد آب‌بندی سیلندر ترمز مستقیماً سرعت پاسخ سیستم ترمز و پایداری نیروی ترمز را تعیین می‌کند.

علائم خرابی (در صورت مشاهده هر یک از این موارد فوراً بررسی کنید):

داده‌های قابل تأیید (بر اساس استانداردهای صنعتی و اعتبارسنجی عمومی):

• : گواهینامه، پیشینه سازنده و داده‌های وزن در بالا بر اساس اطلاعات عمومی محصول و استانداردهای کلی صنعت است. گزارش‌های آزمون در صورت درخواست موجود است.: تولید شده تحت گواهینامه سیستم مدیریت کیفیت خودروISO/TS16949مواد با کیفیت مقاوم در برابر خوردگیپیشینه سازنده

• : گواهینامه، پیشینه سازنده و داده‌های وزن در بالا بر اساس اطلاعات عمومی محصول و استانداردهای کلی صنعت است. گزارش‌های آزمون در صورت درخواست موجود است.IZUMI با5 قطعه سابقه در صنعت قطعات خودرو، با سیستم‌های تولید بالغ و تیم فروش حرفه‌ای.وزن خالص:

• : گواهینامه، پیشینه سازنده و داده‌های وزن در بالا بر اساس اطلاعات عمومی محصول و استانداردهای کلی صنعت است. گزارش‌های آزمون در صورت درخواست موجود است..بررسی احساس پدال ترمزبسته بندی سفارشی OEM / بسته بندی خنثی / برچسب گذاری خصوصی6BD1

• : گواهینامه، پیشینه سازنده و داده‌های وزن در بالا بر اساس اطلاعات عمومی محصول و استانداردهای کلی صنعت است. گزارش‌های آزمون در صورت درخواست موجود است.سازگاری گسترده: همچنین مناسب موتورهایISUZU و مدل‌های سری

• : گواهینامه، پیشینه سازنده و داده‌های وزن در بالا بر اساس اطلاعات عمومی محصول و استانداردهای کلی صنعت است. گزارش‌های آزمون در صورت درخواست موجود است. است.وضعیت:کاملاً نوکامیون‌های متوسطیادداشت منبع داده

• : گواهینامه، پیشینه سازنده و داده‌های وزن در بالا بر اساس اطلاعات عمومی محصول و استانداردهای کلی صنعت است. گزارش‌های آزمون در صورت درخواست موجود است.شماره قطعه:بررسی احساس پدال ترمزنام محصول:سیلندر ترمز

مدل خودرو:FSR NPR

مدل موتور:	6BD1	وضعیت:	راست (R.H.)
اندازه:	استاندارد	وزن:	ISUZU
مبدا:	سرزمین اصلی چین	بازار اصلی:	بسته بندی خنثی یا سفارشی طبق درخواست
بسته بندی:	بسته بندی خنثی یا سفارشی طبق درخواست	جنس:	آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگ‌های دقیق
نوع خنک کننده:	گردش مایع خنک کننده موتور	نصب:	جایگزینی مستقیم OEM
استاندارد کیفیت:	معادل OEM / کنترل کیفیت ISO	سازگاری خودرو و موتور	کاربردهای اصلی موتور:
مدل موتور	کاربرد اصلی	ISUZU 6BD1	کامیون‌های FSR / NPR، سری FORWARD

ISUZU 6BG1

سری FORWARD، کامیون‌های FSR

ISUZU 6HE1	سری FORWARD
کاربردهای اصلی خودرو:	برند
سری مدل	موتورهای سازگار
یادداشت‌ها	ISUZU

FSR

حداقل تعداد سفارش	کامیون‌های متوسط	ISUZU	به دنبال نشت مایع ترمز باشید
: این محصول در منابع مختلف به عنوان	کامیون‌های سبک/متوسط	یا	سیلندر اصلی ترمز
: این محصول در منابع مختلف به عنوان	کامیون‌های متوسط	ISUZU	FORWARD
: این محصول در منابع مختلف به عنوان	سری کامیون‌های متوسط/سنگین	ISUZU	سیلندر اصلی ترمز
: این محصول در منابع مختلف به عنوان	کامیون‌های متوسط	اخطارهای مهم نصب:	سیلندر اصلی در مقابل سیلندر چرخ
: این محصول در منابع مختلف به عنوان	سیلندر ترمز	یا	سیلندر اصلی ترمز

لیست شده است. لطفاً نوع قطعه مورد نیاز را بر اساس پیکربندی سیستم ترمز واقعی خودرو تأیید کنید.

1. سمت چپ در مقابل راست: اگر این یک سیلندر چرخ است، موقعیت چپ/راست را تأیید کنید. برخی منابع نشان می‌دهند که این شماره ممکن است مربوط به سمتراست (R.H.)گواهینامه مدیریت کیفیت ISO/TS16949توصیه به تعویض جفتی: هنگام تعویض سیلندر ترمز، توصیه می‌شود

2. مایع ترمز را همزمان تعویض کنید و لنت‌ها/کفشک‌های ترمز و خطوط ترمز را بررسی کنید.نیاز به هواگیری سیستم: پس از نصب،

3. هواگیری سیستم ترمز الزامی است برای خروج هوا از خطوط و اطمینان از احساس سفت پدال و نیروی ترمز طبیعی.مشخصات گشتاور: برای گشتاور پیچ‌های نصب به دفترچه راهنمای کارگاه ایسوزو مراجعه کنید (معمولاً

4. 15–25 نیوتن متر، بسته به موقعیت نصب خاص).تأیید سازگاری: لطفاً

5. شماره شاسی (VIN) یاکد شاسی را قبل از سفارش ارائه دهید تا از تطابق دقیق اطمینان حاصل شود.

6. 5. ویژگی‌ها و مزایاویژگیمزیت + سیگنال تأییدگواهینامه مدیریت کیفیت ISO/TS16949استاندارد کیفیت شناخته شده بین‌المللی صنعت خودرو — تضمین کنترل کیفیت کل فرآیند از طراحی تا تولید — دارای گواهینامهISO/TS16949

.

18 سال سابقه صنعت (برند IZUMI)	سیستم‌های تولید بالغ و تجربه گسترده صنعت — راه‌حل‌های جامع و با کیفیت قطعات خودرو را به مشتریان جهانی ارائه می‌دهد.
ماشین‌کاری دقیق و طراحی آب‌بندی دقیق	انتقال پایدار فشار هیدرولیکی و پاسخ ترمز سریع و قابل اعتماد را تضمین می‌کند — مسافت توقف را به طور موثر کاهش می‌دهد و ایمنی رانندگی را افزایش می‌دهد.مواد با کیفیت مقاوم در برابر خوردگیمقاومت عالی در برابر خوردگی برای محیط‌های عملیاتی سخت — عمر مفید محصول را افزایش می‌دهد و فرکانس تعویض را کاهش می‌دهد.
بازرسی کیفیت 100% کارخانه	هر قطعه تحت بازرسی کیفیت دقیق قرار می‌گیرد — تحویل بدون نقص را تضمین می‌کند.
سازگاری متقابل گسترده OEM	جایگزین شماره‌های OEM
1475002071 / 1-47500207-1	؛ سازگار با
1475002070 / 1-47500207-0	— تهیه قطعات را برای تعمیرگاه‌ها ساده می‌کند.
تحویل و خدمات انعطاف‌پذیر	زمان تحویل7–10 روز؛ پشتیبانی از چندین روش پرداخت (T/T، Western Union، و غیره) — نیازهای تدارکات فوری را برآورده می‌کند.6. کنترل کیفیت و تأییدمورد کنترل کیفیت
روش بازرسی	معیار پذیرشعمده فروشان قطعات کامیون، تعمیرگاه‌های کامیون‌های سنگین، خریداران ناوگان، تجار صادراتیقطر داخلی سیلندر

گیج سوراخ / CMM

استاندارد ± 0.02 میلی‌متر	100%	فاصله پیستون تا سوراخ	گیج‌های مخصوص
محدوده استاندارد	نمونه‌گیری دسته‌ای	یکپارچگی آب‌بندی	نصب حرفه‌ای با ابزار تخصصی به شدت توصیه می‌شود
بدون آسیب، بدون تغییر شکل	100%	تست آب‌بندی هیدرولیکی	اطلاعیه ایمنی مهم:
بدون نشت؛ حفظ فشار پایدار	100%	ترکیب مواد	نصب حرفه‌ای با ابزار تخصصی به شدت توصیه می‌شود
طبق استاندارد آلومینیوم/چدن	نمونه‌گیری دسته‌ای	ضد خوردگی سطح	نصب حرفه‌ای با ابزار تخصصی به شدت توصیه می‌شود
بدون زنگ قرمز	نمونه‌گیری سالانه	اندازه و دقت رزوه	اطلاعیه ایمنی مهم:
طبق مشخصات استاندارد رزوه	نمونه‌گیری دسته‌ای	بازرسی بصری	بصری
بدون خراش، پلیسه یا زنگ زدگی	100%	7. توصیه‌های نصب و نگهداری	اطلاعیه ایمنی مهم:
سیلندر ترمز یک	قطعه ایمنی حیاتی سیستم ترمز	است که مستقیماً بر عملکرد ترمز خودرو و ایمنی رانندگی تأثیر می‌گذارد.	نصب حرفه‌ای با ابزار تخصصی به شدت توصیه می‌شود

.

هواگیری سیستم ترمز پس از تعویض الزامی است

.دستورالعمل‌های نصب (مراجعه به دفترچه راهنمای کارگاه):آماده‌سازی:موقعیت نصب را تأیید کنید (سیلندر اصلی / سیلندر چرخ، سمت چپ/راست)ابزار را آماده کنید: آچار سوکت، مایع ترمز، آچار خط ترمز، ظرف تخلیه، دستکشتوصیه می‌شود مایع ترمز جدید و واشرهای آب‌بندی خط ترمز را آماده کنیدجدا کردن سیلندر ترمز قدیمی:

خودرو را روی سطح صاف پارک کنید، ترمز دستی را بکشید و با جک‌های ایمنی به طور ایمن نگه دارید.

چرخ مربوطه را برای دسترسی به مجموعه ترمز جدا کنید.

• از آچار خط ترمز برای جدا کردن خط مایع ترمز از سیلندر قدیمی استفاده کنید.

• پیچ‌ها یا بست‌های نگهدارنده سیلندر ترمز قدیمی را باز کنید.

• سیلندر ترمز قدیمی را با دقت جدا کنید.

نصب سیلندر ترمز جدید (ترتیب نصب):

1. سطح نصب را تمیز کنید

2. : سطح نصب سیلندر ترمز را کاملاً تمیز کنید — اطمینان حاصل کنید که هیچ روغن، کثیفی یا آلودگی وجود ندارد.

3. سیلندر ترمز جدید را نصب کنید

4. : سیلندر ترمز جدید را قرار داده و محکم کنید.

5. خط ترمز را وصل کنید

: خط مایع ترمز را دوباره وصل کنید — اطمینان حاصل کنید که اتصال رزوه دار محکم و بدون نشتی است.

1. مایع ترمز را پر کنید: مخزن را با مایع ترمز با مشخصات DOT3/DOT4 تا سطح صحیح پر کنید.

2. هواگیری سیستم ترمز:

3. الزامی — سیستم ترمز را از دورترین چرخ شروع به هواگیری کنید، هوا را از خطوط خارج کنید تا زمانی که پدال ترمز احساس سفتی داشته باشد.

4. چرخ را نصب کنید: چرخ را دوباره نصب کرده و مهره‌های چرخ را تا حد مشخص شده سفت کنید.

5. بررسی‌های پس از نصب (الزامی):بررسی احساس پدال ترمز: پدال ترمز را فشار دهید — احساس سفتی، عدم وجود اسفنجی بودن، حرکت طبیعی را تأیید کنید.بررسی نشتی

6. : تمام اتصالات خط ترمز و بدنه سیلندر را بررسی کنید — نشتی مایع ترمز را تأیید کنید.تست جاده

: تست جاده با سرعت پایین انجام دهید — ترمز متعادل، عدم کشیدگی، عدم وجود صدای غیرعادی، مسافت توقف طبیعی را تأیید کنید.

1. بررسی چراغ هشدار ترمز: تأیید کنید که چراغ هشدار ترمز داشبورد خاموش است.

2. برنامه نگهداری:مورد

3. فاصله زمانییادداشت‌ها

4. بررسی مایع ترمزهر 10,000 کیلومتر / هر سرویس

سطح و رنگ مایع را بررسی کنید؛ مایع ترمز باید شفاف باشد

1 عدد/جعبه (بسته بندی استاندارد حمل و نقل)	هر 20,000 کیلومتر	به دنبال نشت مایع ترمز باشید
تعویض مایع ترمز	هر 2 سال / 40,000 کیلومتر	مایع ترمز رطوبت را جذب می‌کند؛ استفاده طولانی مدت عملکرد را کاهش می‌دهد
بررسی سیلندر ترمز	هنگام بروز علائم	در صورت تشخیص نشتی یا گیر کردن، بررسی/تعمیر/تعویض کنید
8. بسته بندی و عرضه	مورد	جزئیات
بسته بندی	داخلی: محافظ گرد و غبار/رطوبت	خارجی: کارتن صادراتی استاندارد خنثی یا سفارشی طبق درخواست مشتری

تعداد در بسته

1 عدد/جعبه (بسته بندی استاندارد حمل و نقل)	وزن خالص واحد
2.04 کیلوگرم	برند
	IZUMI
محل مبدا	چین
گزینه‌های سفارشی سازی	بسته بندی سفارشی OEM / بسته بندی خنثی / برچسب گذاری خصوصی
حداقل تعداد سفارش	5 قطعه
زمان تحویل	7–10 روز
شرایط پرداخت	D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
قابلیت عرضه	1000 قطعه در ماه
مشتریان هدف	عمده فروشان قطعات کامیون، تعمیرگاه‌های کامیون‌های سنگین، خریداران ناوگان، تجار صادراتی