واشر سرسیلندر MLS مقاوم در برابر روغن و دمای بالا، جایگزین مستقیم OEM با آببندی ضد نشت برای موتور ISUZU FVZ34 6HK1
ویژگی های کلیدی
خلاصه محصول
واشر سر به روکش 8-94391379-0 برای موتور ISUZU FVZ34 6HK1. ساختار فولادی چند لایه مقاوم در برابر روغن با درجه حرارت بالا، آب بندی ضد نشتی را فراهم می کند، از آلودگی موتور جلوگیری می کند و عمر طولانی را تضمین می کند. جایگزینی مستقیم OEM با مناسب برای عملیات تجاری سنگین.
جزئیات محصول
واشر هد به روکش MLS مقاوم در برابر روغن در دمای بالا
,واشر پوشش سوپاپ جایگزین مستقیم OEM
,واشر روکش مهر و موم ضد نشتی
| شماره بخش | 8-94391379-0, 8943913790 |
| نام محصول | گاسکت سر تا پوشش / گاسکت پوشش دریچه / گاسکت پوشش راک |
| مدل ماشین | سری ایزو FVZ34 |
| مدل موتور | موتور دیزل ISUZU 6HK1 (7.8L) |
| شرایط | صددرصد کاملاً جديد |
| مواد | آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا و پرتوهای دقیق |
| نوع خنک کننده | گردش مایع خنک کننده موتور |
| استاندارد کیفیت | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
| تضمین | 6 ماه |
- کیفیت OE:با توجه به مشخصات سخت اندازه و مواد ISUZU برای تناسب و عملکرد کامل ساخته شده است
- ساخت دقیق:فولاد چند لایه ای یا فولاد پوشانده شده با لاستیک در شرایط شدید، قدرت مهر و موم برتر را فراهم می کند
- مواد مقاوم به روغن:ساخت مقاوم در برابر دماهای بالا مانع سخت شدن، ترک شدن و تخریب می شود
- مهر و موم ضد نشت:جلوگیری از نشت روغن موتور و آلودگی منطقه والوترین
- پاکسازي موتور رو برميگردونهحذف نشت روغن که می تواند باعث آلودگی محفظه موتور و خطر آتش سوزی شود
- از موتور محافظت می کنه:مانع از ورود گرد و غبار، کثافت و زباله به دریچه دریچه می شود
- تعویض مستقیم:نصب ساده در طول سرویس قطب شیر
- عمر طولانی:طراحی شده برای تحمل سختی های عملیات تجاری سنگین
- نگهداری مقرون به صرفه:اجزای ضروری برای قابلیت اطمینان موتور و جلوگیری از نشت
- اسوزو FVZ34- کامیون های سنگین
- اسوزو سي وي آر- کامیون های سنگین (مودل های انتخاب شده)
- اسوزو CXZ- کامیون های سنگین (مودل های انتخاب شده)
- اسوزو GVR- کامیون های سنگین (مودل های انتخاب شده)
- 6 سیلندر، دیزل در خط
- ظرفيت: 7.8 ليتر
- توربو شارژ شده، خنک کننده
- قطب دریچه: DOHC / OHV (با توجه به نوع)
- اجازه دهید موتور خنک شود- مطمئن شوید موتور کاملا سرد قبل از شروع کار
- باتري رو قطع کن- قبل از شروع کار، کابل باتری منفی را قطع کنید
- پوشش شیر را بردارید.- بند را باز کنید و به دقت پوشش دریچه / راک را بردارید.
- گيسنت قديمي رو بردار- با دقت جدا کردن گيسکت قدیمی از پوشش شیر و سر بطری
- سطوح مهر و موم تمیز- به طور کامل پاک کردن پوشش شیر و سطح مهر و موم سر سیلندر
- پوشش شیر را بررسی کنید- بررسی برای ترک ها، warpage، یا آسیب؛ در صورت لزوم جایگزین
- بررسی سطح سر سیلندر- بررسي خسارت ها و بقايا
- گيسنت جديد رو آماده کن-بررسي کنيد و مطمئن شويد که با اصل مطابقت داره
- قرار دادن گيسنت جديد- قرار دادن روی سر سیلندر یا پوشش شیر
- پوشش شیر را نصب کنید- موقعیت و نصب بولت های نصب
- تورک بر اساس مشخصات-دستبندها رو در الگوي متقاطع محکم کنيد
- باتري رو دوباره وصل کن-کابل باتری منفی رو دوباره وصل کن
- اگر لازم باشد روغن را پر کنید-از روغن موتور استفاده کن اگه از دست رفته باشه
- بررسي نشت ها- موتور را روشن کنید و برای نشت روغن بررسی کنید
- در صورت مشخص شدن، تورک مجدد- پس از چرخه گرما، تورک مجدد اگر مشخص شده است
- بررسي موادتایید می کند که مواد بسته بندی با مشخصات دمای OE و مقاومت در برابر روغن مطابقت دارد
- بازرسی ابعاد:ضخامت گاسکت، تراز سوراخ بولت و شکل کلی بر اساس تحملات OEM تأیید شده است
- آزمایش عملکرد مهر و موم:مقاومت فشرده سازی و مهر و موم در شرایط حرارتی شدید
- بازرسی بصری:100درصد بررسي شده براي نقص، پاره شدن يا نقص
- بسته بندی ایمن:محافظت شده و بسته بندی شده به طور ایمن برای جلوگیری از آسیب در طول حمل و نقل
- بسته بندی خنثی صادرات یا بسته بندی سفارشی در دسترس است
- جعبه کارتن یا چوبی برای حمل و نقل امن
- تحویل سریع برای اقلام موجود
- حمل و نقل از طریق هوا یا دریا