| مقدار تولیدی: | 20 عدد |
| قیمت: | قابل مذاکره |
| بسته بندی استاندارد: | بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان |
| دوره تحویل: | 5-8 روز کاری |
| روش پرداخت: | T/T، وسترن یونیون |
| ظرفیت تامین: | 10000 عدد در ماه |
تقویت کننده خلاء ترمز ایزو با شماره های OEM1-47800404-2 / 1478004042یک جایگزین دقیق طراحی شده برای ISUZU استFTR113وFV515کامیون های سنگین سری. این قطعه یک عنصر تقویت کننده قدرت اصلی سیستم ترمز هیدرولیک/هوا بر ترمز هیدرولیک خودرو است.مسئول تقویت نیروی ترمز راننده با استفاده از خلاء (یا هوا فشرده) انبوهی ورودی موتور، باعث می شود که عملیات ترمز آسان تر، پاسخگوتر و کاهش فاصله متوقف شود.
تقویت کننده خلاء ترمز نیروی ترمز را با استفاده از خلاء تولید شده توسط انبوه گیرنده موتور در طول کار تقویت می کند. فضای داخلی تقویت کننده توسط یک دیافراگم (یا پیستون) به دو اتاق تقسیم می شود:یک طرف متصل به انبوه کننده ی ورودی موتور از طریق یک خط خلاء (اتاق خلاء)، و طرف دیگر به اتمسفر باز است (اتاق اتمسفر). هنگامی که راننده پدال ترمز را فشار می دهد، میله فشار دریچه کنترل را فعال می کند.اجازه ورود هوا به اتاق اتمسفرتفاوت فشار حاصل، دیافراگم را فشار می دهد تا نیروی کمک را تولید کند، که با نیروی پدال راننده ترکیب می شود و به سیلندر اصلی ترمز منتقل می شود.تولید فشار هیدرولیکی بیشتر با تلاش کمتر پدال.
در صورت بروز هرکدام از این علائم بلافاصله معاینه کنید:
| علائم | علت احتمالی |
|---|---|
| پدال ترمز احساس سفتی و فشار دادن آن سخت است؛ نیاز به تلاش بیش از حد دارد | دیافراگم تقویت کننده آسیب دیده یا خط خلاء مسدود / نشت؛ خلاء ناکافی |
| پدال ترمز با افزایش حرکت احساس اسفنجی می کند؛ به طور قابل توجهی کاهش نیروی ترمز | مهر و موم های داخلی کهن شده؛ کاهش اثربخشی تقویت کننده |
| موتور در حالت بی حرکت یا در هنگام فشار دادن پدال ترمز متوقف می شود | نشت خلاء داخلی که بر خلاء انبوهی موتور تاثیر می گذارد |
| صداي آه زدن در زمان ترمز | آسیب به محفظه تقویت کننده یا دیافراگم؛ نشت خلاء |
| فشرده شدن پدال ترمز یا بازگشت آهسته | اسپول دریچه داخلی گیر کرده یا بهار بازگشت شکست خورده |
| افزایش فاصله توقف | تقویت کننده قادر به ارائه کمک کافی نیست |
| شماره بخش: | 1-47800404-2 1478004042 |
| نام محصول: | تقویت کننده خلاء ترمز |
| مدل ماشين: | FTR113 FV515 |
| مدل موتور: | اسوزو |
| حالت: | صددرصد کاملاً جديد |
| ماده: | آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا و پرتوهای دقیق |
| منبع: | سرزمین اصلی چین |
| برند | سری مدل | شاسی | یادداشت ها |
|---|---|---|---|
| اسوزو | FTR | FTR113 | کامیون های سنگین |
| اسوزو | FV | FV515 | کامیون های سنگین |
| اسوزو | FSR | ️ | کامیون کار متوسط (تصدیق پیکربندی) |
| اسوزو | FVR | ️ | کامیون کار متوسط (تصدیق پیکربندی) |
| مقدار تولیدی: | 20 عدد |
| قیمت: | قابل مذاکره |
| بسته بندی استاندارد: | بسته خنثی یا به عنوان درخواست مشتریان |
| دوره تحویل: | 5-8 روز کاری |
| روش پرداخت: | T/T، وسترن یونیون |
| ظرفیت تامین: | 10000 عدد در ماه |
تقویت کننده خلاء ترمز ایزو با شماره های OEM1-47800404-2 / 1478004042یک جایگزین دقیق طراحی شده برای ISUZU استFTR113وFV515کامیون های سنگین سری. این قطعه یک عنصر تقویت کننده قدرت اصلی سیستم ترمز هیدرولیک/هوا بر ترمز هیدرولیک خودرو است.مسئول تقویت نیروی ترمز راننده با استفاده از خلاء (یا هوا فشرده) انبوهی ورودی موتور، باعث می شود که عملیات ترمز آسان تر، پاسخگوتر و کاهش فاصله متوقف شود.
تقویت کننده خلاء ترمز نیروی ترمز را با استفاده از خلاء تولید شده توسط انبوه گیرنده موتور در طول کار تقویت می کند. فضای داخلی تقویت کننده توسط یک دیافراگم (یا پیستون) به دو اتاق تقسیم می شود:یک طرف متصل به انبوه کننده ی ورودی موتور از طریق یک خط خلاء (اتاق خلاء)، و طرف دیگر به اتمسفر باز است (اتاق اتمسفر). هنگامی که راننده پدال ترمز را فشار می دهد، میله فشار دریچه کنترل را فعال می کند.اجازه ورود هوا به اتاق اتمسفرتفاوت فشار حاصل، دیافراگم را فشار می دهد تا نیروی کمک را تولید کند، که با نیروی پدال راننده ترکیب می شود و به سیلندر اصلی ترمز منتقل می شود.تولید فشار هیدرولیکی بیشتر با تلاش کمتر پدال.
در صورت بروز هرکدام از این علائم بلافاصله معاینه کنید:
| علائم | علت احتمالی |
|---|---|
| پدال ترمز احساس سفتی و فشار دادن آن سخت است؛ نیاز به تلاش بیش از حد دارد | دیافراگم تقویت کننده آسیب دیده یا خط خلاء مسدود / نشت؛ خلاء ناکافی |
| پدال ترمز با افزایش حرکت احساس اسفنجی می کند؛ به طور قابل توجهی کاهش نیروی ترمز | مهر و موم های داخلی کهن شده؛ کاهش اثربخشی تقویت کننده |
| موتور در حالت بی حرکت یا در هنگام فشار دادن پدال ترمز متوقف می شود | نشت خلاء داخلی که بر خلاء انبوهی موتور تاثیر می گذارد |
| صداي آه زدن در زمان ترمز | آسیب به محفظه تقویت کننده یا دیافراگم؛ نشت خلاء |
| فشرده شدن پدال ترمز یا بازگشت آهسته | اسپول دریچه داخلی گیر کرده یا بهار بازگشت شکست خورده |
| افزایش فاصله توقف | تقویت کننده قادر به ارائه کمک کافی نیست |
| شماره بخش: | 1-47800404-2 1478004042 |
| نام محصول: | تقویت کننده خلاء ترمز |
| مدل ماشين: | FTR113 FV515 |
| مدل موتور: | اسوزو |
| حالت: | صددرصد کاملاً جديد |
| ماده: | آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا و پرتوهای دقیق |
| منبع: | سرزمین اصلی چین |
| برند | سری مدل | شاسی | یادداشت ها |
|---|---|---|---|
| اسوزو | FTR | FTR113 | کامیون های سنگین |
| اسوزو | FV | FV515 | کامیون های سنگین |
| اسوزو | FSR | ️ | کامیون کار متوسط (تصدیق پیکربندی) |
| اسوزو | FVR | ️ | کامیون کار متوسط (تصدیق پیکربندی) |