چنگال دنده کلاچ فولادی فورج شده با استحکام بالا، ماشین‌کاری دقیق، مقاوم در برابر خوردگی، پردازش شده برای موتور ISUZU NKR55 4JB1T

دوشاخ کلاچ مهندسی شده دقیق، حرکت پدال کلاچ را به بلبرینگ آزاد کننده منتقل می کند و امکان درگیری و جدا شدن روان کلاچ را برای تعویض دنده قابل اعتماد در کامیون های ISUZU NKR55 با موتورهای دیزل 4JB1T فراهم می کند.

• کیفیت OE: ساخته شده مطابق با مشخصات ابعادی و مواد دقیق برای تناسب و عملکرد کامل
• فولاد فورج شده با استحکام بالا: استحکام و دوام استثنایی را تحت بارهای تکراری بالا فراهم می کند
• ماشین کاری دقیق: نقاط محوری و بازوهای دوشاخ با موقعیت دقیق، هم ترازی مناسب را تضمین می کنند
• مقاوم در برابر سایش: سطوح تماس سخت شده در برابر سایش برای عمر طولانی تر مقاومت می کنند
• عملیات کلاچ را بازیابی می کند: مشکلات تعویض دنده ناشی از دوشاخ های فرسوده را از بین می برد
• درگیری روان: امکان درگیری و جدا شدن روان کلاچ را فراهم می کند
• جایگزین مستقیم: نصب آسان در حین سرویس سیستم کلاچ
• عمر طولانی: مهندسی شده برای مقاومت در برابر سختی های عملیات کامیون تجاری

این دوشاخ تعویض دنده کلاچ به طور خاص برای کامیون های سبک ISUZU با موتورهای 4JB1/4JB1T طراحی شده است:

• ISUZU NKR55 — کامیون های سبک
• ISUZU NKR (مدل های مختلف با موتورهای 4JB1/4JB1T)
• ISUZU NPR (مدل های منتخب سبک با موتور 4JB1T)

• 4 سیلندر، خطی دیزل
• حجم موتور: 2.8 لیتر (2771 سی سی)
• توربوشارژ
• سیستم سوپاپ: OHV
• به طور گسترده در NKR55 و کاربردهای مختلف سبک استفاده می شود

نصب حرفه ای مورد نیاز است. سرویس صحیح سیستم کلاچ حیاتی است:

1. باتری را قطع کنید — قبل از شروع کار، کابل منفی باتری را جدا کنید
2. گیربکس را جدا کنید — مجموعه گیربکس را با خیال راحت از خودرو جدا کنید
3. به محفظه کلاچ دسترسی پیدا کنید — درپوش محفظه کلاچ یا صفحه بازرسی محفظه زنگ را بردارید
4. بلبرینگ آزاد کننده را جدا کنید — بلبرینگ آزاد کننده را از دوشاخ تعویض دنده جدا کنید
5. دوشاخ تعویض دنده قدیمی را جدا کنید — دوشاخ تعویض دنده را از نقطه محوری آن باز کنید یا جدا کنید
6. نقطه محوری را بازرسی کنید — گوی/میله محوری را برای سایش یا آسیب بررسی کنید؛ در صورت لزوم تعویض کنید
7. قطعات کلاچ را بازرسی کنید — دیسک کلاچ، صفحه فشار و بلبرینگ آزاد کننده را برای سایش بررسی کنید؛ در صورت نیاز تعویض کنید
8. ناحیه نصب را تمیز کنید — نقطه محوری و ناحیه اطراف آن را تمیز کنید
9. دوشاخ تعویض دنده جدید را آماده کنید — گریس دمای بالا را به نقاط محوری بمالید (در صورت مشخص شدن)
10. دوشاخ تعویض دنده جدید را نصب کنید — دوشاخ تعویض دنده جدید را روی نقطه محوری آن قرار دهید و محکم کنید
11. بلبرینگ آزاد کننده را نصب کنید — بلبرینگ آزاد کننده را به دوشاخ تعویض دنده وصل کنید
12. گیربکس را دوباره نصب کنید — مجموعه گیربکس را دوباره نصب کنید
13. لقی آزاد کلاچ را تنظیم کنید — لقی آزاد پدال کلاچ را طبق مشخصات سازنده تنظیم کنید
14. باتری را دوباره وصل کنید — باتری را دوباره وصل کنید
15. عملیات را تست کنید — احساس پدال کلاچ و عملکرد تعویض دنده را تست کنید
16. تست جاده — خودرو را تست کنید تا از درگیری روان کلاچ و تعویض دنده اطمینان حاصل کنید

• تأیید مواد: ترکیب فولاد مشخصات استحکام OE را برآورده می کند
• بازرسی ابعادی: تمام نقاط محوری، موقعیت بازوهای دوشاخ و ابعاد نصب در برابر تلرانس های OEM تأیید شده است
• تست سختی: سختی سطح تماس برای مقاومت در برابر سایش تأیید شده است
• بازرسی پرداخت سطح: سطوح ماشین کاری شده برای پرداخت مناسب بررسی شده است
• بازرسی بصری: 100% برای عیوب فورج، نقص ماشین کاری یا آسیب بررسی شده است
• بسته بندی ایمن: محافظت شده و به طور ایمن بسته بندی شده برای جلوگیری از آسیب در حین حمل و نقل

• بسته بندی صادراتی خنثی یا بسته بندی سفارشی موجود است
• کارتن یا جعبه چوبی برای حمل و نقل ایمن
• تحویل سریع برای اقلام موجود
• ارسال با اکسپرس هوایی یا دریایی

برای قیمت، در دسترس بودن یا خرید عمده دوشاخ کلاچ 8970337010 برای موتور ISUZU NKR55 4JB1T 8-97033701-0، لطفاً برای دریافت قیمت رقابتی و پشتیبانی فنی تخصصی با تیم فروش ما تماس بگیرید.