سیلندر کلاچ دقیق ماشین‌کاری شده از آلومینیوم با آب‌بندهای با کیفیت مقاوم در برابر سیال برای جایگزینی مستقیم OEM

سلندر غلام کلاچ با مهندسی دقیق فشار هیدرولیکی از سلندر اصلی را به نیروی مکانیکی تبدیل می کند،امکان اتصال و جدا شدن صاف کلاچ برای کامیون های ISUZU NPR66 با موتورهای دیزل 4HF1.

• کیفیت OE:با توجه به مشخصات ابعاد و عملکرد سخت ISUZU برای تناسب و عملکرد کامل ساخته شده است
• ماشینکاری دقیق:سوراخ بالندری تیز شده باعث حرکت صاف پیستون و فشار هیدرولیکی ثابت می شود
• ساخت و ساز پایدار:خانه آلومینیوم / آهن ریخته با کیفیت بالا در برابر خوردگی و فرسایش مقاوم است
• مهر و موم های قابل اعتماد:مهر و موم های مقاوم در برابر مایعات از نشت جلوگیری می کنند و فشار هیدرولیکی را حفظ می کنند
• عملکرد صاف کلاچ:امکان کنترل دقیق و سریع کلاچ
• عملکرد شیفت را بازگرداند:از احساس پدال اسفنجی و مشکلات جابجایی جلوگیری می کند
• تعویض مستقیم:نصب ساده در طول سرویس سیستم کلاچ
• عمر طولانی:طراحی شده برای قابلیت اطمینان در کاربردهای سخت تجاری
• نگهداری مقرون به صرفه:اجزای ضروری برای عملکرد قابل اعتماد سیستم کلاچ

این سیلندر برده کلاچ به طور خاص برای کامیون های متوسط ISUZU طراحی شده است:

• اسوزو NPR66کامیون های متوسط
• اسوزو NPRکامیون های متوسط (نمونه های مختلف)
• اسوزو NKRکامیون های سبک تا متوسط
• اسوزو الف(مودل های انتخاب شده با موتور 4HF1)

• 4-سیلندری، دیزل در خط
• ظرفيت: 4.3L (4329cc)
• قطب دریچه: OHV / SOHC (با توجه به نوع)
• به طور گسترده ای در NPR66 و کامیون های مختلف متوسط استفاده می شود

سیستم هيدرولیک حرکت کلاچ سازگار با پیکربندی کلاچ استاندارد ISUZU.

1. باتري رو قطع کنقبل از شروع کار، کابل باتری منفی را قطع کنید
2. مایع تخلیه کلاچ️ تخلیه مایع کلاچ از مخزن و سیستم
3. خط هیدرولیک را قطع کنیدبه دقت خط مایع کلاچ را از سیلندر برده جدا کنید
4. سیلندر برده قدیمی را بردارید
5. چوب فشار رو چک کن✓ چک کردن استفاده یا آسیب به میله فشار و چنگال آزاد کننده کلاچ؛ در صورت لزوم تعویض
6. ناحیه نصب را تمیز کنیدپاک کردن سطح نصب و محیط اطراف
7. سيليندر جديد رو آماده کنيد✓ سیلندر جدید را بررسی کنید و مطمئن شوید که با سیلندر اصلی مطابقت دارد
8. نصب سیلندر غلام جدید
9. چوب فشار رو وصل کن️ چوب فشار را به چنگال آزاد کننده کلاچ وصل کنید
10. اتصال خط هیدرولیک️ دوباره خط مایع کلاچ را به سیلندر برده متصل کنید
11. مخزن پر کردن️ مخزن سیلندر اصلی را با نوع صحیح مایع کلاچ / ترمز پر کنید
12. خونريزي از سيستم️ خونریزی سیستم کلاچ هیدرولیک برای حذف تمام هوا از خطوط
13. حس پدال رو چک کن
14. باتري رو دوباره وصل کنباتري رو دوباره وصل کن
15. عملیات آزمایششروع موتور و آزمایش اتصال کلاچ و تغییر
16. بررسي نشت ها️ چک کردن سیلندر برده و تمام اتصالات برای نشت مایع
17. آزمایش جاده ای️ رانندگی آزمایشی برای بررسی عملکرد صاف کلاچ

• بررسي موادتایید می کند که مواد پوشش و مهر و موم با مشخصات OE مطابقت دارند
• بازرسی ابعاد:اندازه حفاری، ابعاد نصب و موقعیت پورت بر اساس تحملات OEM تأیید شده است
• آزمایش نشت:100٪ آزمایش فشار برای نشت مایعات داخلی و خارجی
• بازرسی پیستون و مهر:یکپارچگی مهر و صافی پیستون برای عملکرد قابل اعتماد بررسی شده است
• بازرسی سطح:سطوح ماشینکاری شده برای پایان مناسب بررسی شده اند
• بازرسی بصری:100٪ برای نقص های ریخته، نقص های ماشینکاری یا آسیب بررسی شده است
• بسته بندی ایمن:محافظت شده و بسته بندی شده به طور ایمن برای جلوگیری از آلودگی و آسیب در طول حمل و نقل

• بسته بندی خنثی صادرات یا بسته بندی سفارشی در دسترس است
• جعبه کارتن یا چوبی برای حمل و نقل امن
• تحویل سریع برای اقلام موجود
• حمل و نقل از طریق هوا یا دریا

برای قیمت گذاری، در دسترس بودن، یا خرید انبوهسلندر برده کلاچ 8-97148625-1 برای موتور ISUZU NPR66 4HF1 8971486251، لطفا با تیم فروش ما برای یک پیشنهاد رقابتی و پشتیبانی فنی متخصص تماس بگیرید.