مجموعه سرسیلندر ماشین‌کاری شده دقیق برای موتور ISUZU 4HF1 با آلیاژ آلومینیوم چدن درجه بالا جایگزین مستقیم OEM

• کیفیت OE:با توجه به مشخصات سخت اندازه و مواد ISUZU برای تناسب و عملکرد کامل ساخته شده است
• مجموعه کامل:به طور کامل با دریچه ها، فواره ها، بازوهای تکان دهنده، و آبهای کام آماده برای نصب
• ریختن دقیق:ساخت آهن ریخته / آلومینیوم با کیفیت بالا باعث قدرت، دوام و ثبات حرارتی می شود
• ماشینکاری دقیق:صندلی های شیر، راهنماها و اتاق های احتراق که با استفاده از ماشین آلات با تحمل های دقیق برای مهر و موم و عملکرد بهینه ساخته شده اند
• صداقت ضد نشت:آزمایش فشار برای اطمینان از یکپارچگی جریان خنک کننده و روغن
• فشرده سازی موتور رو بر میگردونهجایگزین سر شکسته یا منحرف برای مهر و موم مناسب بطری
• عملکرد موتور رو برميگردونه:از دست دادن قدرت، گرم شدن بیش از حد و مخلوط شدن مایعات ناشی از شکست سر را از بین می برد
• تعویض مستقیم:مونتاژ کامل نصب را در زمان بازسازی موتور ساده می کند
• عمر طولانی:طراحی شده برای تحمل سختی های عملیات تجاری سنگین
• اجزای اساسی:برای قابلیت اطمینان و عملکرد موتور ضروری است

این مجموعه سر سیلندر به طور خاص برای کامیون های متوسط ISUZU طراحی شده است. کاربردهای رایج عبارتند از:

• اسوزو NKRکامیون های سبک تا متوسط
• اسوزو NPRکامیون های متوسط
• اسوزو NPR66کامیون های متوسط
• اسوزو الف(مودل های انتخاب شده با موتور 4HF1)

• 4-سیلندری، دیزل در خط
• ظرفيت: 4.3L (4329cc)
• قطب دریچه: OHV / SOHC (با توجه به نوع)
• به طور گسترده ای در کامیون های سری NKR، NPR و NPR66 استفاده می شود

1. بلوک موتور رو آماده کنيدپاک کردن سطح عرشه بلوک به طور کامل، از بین بردن تمام مواد گاز قدیمی
2. چک کردن مسطحیت عرشه‬ مطمئن شوید که عرشه بلوک موتور در محدوده مشخصه است
3. بولت های جدید رو نصب کنهمیشه از بولت های جدید سر سیلندر استفاده کنید (توصیه می شود)
4. گيسنت جديد رو نصب کن️ قرار دادن یک گاسکت سر سیلندر جدید بر روی بلوک، اطمینان از جهت گیری صحیح
5. نصب سر سیلندر‬ سر جدید را به دقت روی بلوک پایین بیاورید و آن را با پین های دوول هم تراز کنید
6. پیچ های نصب و چرخش- نصب بولت های سر و گشتاور در ترتیب صحیح و مراحل به مشخصات سازنده
7. زمانبندی آبهای کامه را بررسی کنید
8. تعدیل گشایش شیر
9. قطعات را دوباره وصل کنید‬ تمام لوله های خنک کننده، خطوط روغن، خطوط سوخت و اتصالات الکتریکی را دوباره متصل کنید
10. با مایعات تازه پر کنید️ با نوع و درجه صحیح مایع خنک کننده و روغن موتور پر کنید
11. سیستم روغن رو آماده کنقبل از شروع سیستم روغن موتور را آماده کنید
12. موتور رو روشن کنموتور را روشن کنید و دریچه ها را بررسی کنید
13. بررسي نشت ها️ بررسی نشت روغن، مایع خنک کننده یا سوخت در اطراف گاسکت سر
14. چرخش مجددبعد از اینکه موتور یک چرخه گرمایی را به پایان رساند، اگر در کتابچه راهنمای سرویس مشخص شده است، پیچ های سر را دوباره فشار دهید.

• بررسي موادتایید می کند که مواد ریخته شده با مشخصات OE مقاومت و حرارتی مطابقت دارند
• بازرسی ابعاد:ابعاد کلی، موقعیت صندلی دریچه و حجم اتاق احتراق بر اساس تحملات OEM
• صداقت بازیگری:آزمایش غیر مخرب برای حفره پذیری، ترک ها یا نقایص داخلی
• بازرسی صندلی شیر:زاویه ها، عرض ها و تمرکز صندلی شیر برای مهر و موم مناسب بررسی شده است
• بازرسی راهنمای شیر:قطر راهنما و تراز آن تأیید شده است
• آزمایش فشار:100٪ آزمایش فشار برای یکپارچگی جریان خنک کننده و روغن
• بازرسی سطح:سطوح مهر و موم گاسکت برای مسطحیت و پایان مناسب بررسی شده است
• بازرسی بصری:100٪ برای نقص های ریخته، نقص های ماشینکاری یا آسیب بررسی شده است
• بسته بندی ایمن:محافظت شده و بسته بندی شده به طور ایمن برای جلوگیری از آسیب در طول حمل و نقل

• بسته بندی خنثی صادرات یا بسته بندی سفارشی در دسترس است
• جعبه کارتن یا چوبی برای حمل و نقل امن
• تحویل سریع برای اقلام موجود
• حمل و نقل از طریق هوا یا دریا

برای قیمت گذاری، در دسترس بودن، یا خرید انبوهمجموعه سر سیلندر 8-97186589-0 برای موتور ISUZU NKR NPR 4HF1 8971865890، لطفا با تیم فروش ما برای یک پیشنهاد رقابتی و پشتیبانی فنی متخصص تماس بگیرید.