سیلندر چرخ ترمز هیدرولیک جلوی دقیق پرداخت شده با واشرهای مقاوم در برابر مایع ترمز با کیفیت بالا برای جایگزینی مستقیم OEM

سیلندر چرخ ترمز جلوی مهندسی شده با دقت، فشار هیدرولیک را به نیروی مکانیکی تبدیل می کند و لنت های ترمز را برای قدرت توقف قابل اعتماد در کامیون های ISUZU NPR با موتورهای دیزل 4HK1 فعال می کند.

سیلندر چرخ ترمز جلو (شماره های OEM: 8-98081291-0 / 8980812910) یک قطعه سیستم ترمز با کیفیت ممتاز و جایگزین مستقیم است که به طور خاص برای کامیون های متوسط سری ISUZU NPR مجهز به موتور دیزل 4HK1 طراحی شده است.شماره قطعه8-98081291-0، 8980812910نام محصولسیلندر چرخ ترمز / سیلندر ترمزمدل خودروسری ISUZU NPR

• آب بندهای قابل اعتماد:آب بندهای مقاوم در برابر مایع ترمز از نشت جلوگیری کرده و فشار هیدرولیک را حفظ می کنند
• عملکرد ترمز را بازیابی می کند:قدرت توقف کاهش یافته، کشش ترمز و کشش ناشی از سیلندرهای معیوب را از بین می برد
• ترمز متعادل را تضمین می کند:عملکرد صحیح سیلندر چرخ، توزیع یکنواخت نیروی ترمز را حفظ می کند
• جایگزینی مستقیم:نصب آسان در حین سرویس سیستم ترمز
• عمر طولانی خدمات:برای قابلیت اطمینان در کاربردهای تجاری پرتقاضا مهندسی شده است
• قطعه ایمنی حیاتی:برای عملکرد ایمن خودرو ضروری است
• نگهداری مقرون به صرفه:از تعمیرات پرهزینه سیستم ترمز جلوگیری کرده و انطباق با مقررات ایمنی را تضمین می کند
• سازگاری خودرو و موتوراین سیلندر چرخ ترمز جلو به طور خاص برای کامیون های متوسط ISUZU طراحی شده است. کاربردهای رایج عبارتند از:
• ISUZU NPR - کامیون های متوسطISUZU NPR66 / NPR70 / NPR75 - کامیون های متوسط
• ISUZU NQR - کامیون های متوسطISUZU 700P - کامیون های متوسط

4 سیلندر، خطی دیزل

• حجم موتور: 5.2 لیتر (5193 سی سی)
• توربوشارژ، اینترکولر
• تزریق سوخت ریل مشترک
• به طور گسترده در کامیون های سری NPR و 700P استفاده می شود

• سیستم ترمز کاسه ای جلو
• سازگار با پیکربندی های استاندارد ترمز هیدرولیک ISUZU
• نکات نصب
• نصب حرفه ای الزامی است. ایمنی سیستم ترمز حیاتی است:
• خودرو را بالا ببرید و ایمن کنید - محور جلو را به طور ایمن بلند کرده و روی پایه های جک قرار دهید

• کاسه ترمز را بردارید - کاسه ترمز جلو را با دقت بردارید
• لنت ها و کاسه های ترمز را بررسی کنید - لنت ها و کاسه های ترمز را از نظر سایش یا آسیب بررسی کنید؛ در صورت لزوم تعویض کنید

سیلندر چرخ قدیمی را بردارید - سیلندر چرخ قدیمی را از صفحه پشتی باز کرده و بردارید

1. صفحه پشتی را تمیز کنید - سطح نصب صفحه پشتی و ناحیه اطراف را تمیز کنید
2. سیلندر چرخ جدید را آماده کنید - سیلندر جدید را بررسی کرده و تأیید کنید که با سیلندر اصلی مطابقت دارد
3. سیلندر چرخ جدید را نصب کنید - سیلندر جدید را قرار داده و با پیچ های نصب محکم کنید
4. خط ترمز را دوباره وصل کنید - خط مایع ترمز را به سیلندر چرخ جدید وصل کنید
5. لنت ها و کاسه ترمز را دوباره نصب کنید - مجموعه لنت ها و کاسه ترمز را دوباره نصب کنید
6. چرخ را دوباره نصب کنید - چرخ جلو را دوباره نصب کنید
7. سیستم ترمز را هواگیری کنید - سیستم ترمز را هواگیری کنید تا تمام هوا از خطوط خارج شود
8. سطح مایع ترمز را بررسی کنید - سطح مایع ترمز را در مخزن سیلندر اصلی بررسی کرده و پر کنید
9. احساس پدال را بررسی کنید - پدال ترمز را برای احساس و حرکت مناسب آزمایش کنید
10. عملکرد را تست کنید - خودرو را با سرعت کم تست کنید تا از عملکرد صحیح ترمز اطمینان حاصل کنید
11. نشت را بررسی کنید - سیلندر چرخ و تمام اتصالات را برای نشت مایع بررسی کنید
12. مهره های چرخ را دوباره سفت کنید - مهره های چرخ را پس از تست رانندگی دوباره سفت کنید
13. کنترل کیفیت
14. تأیید مواد:
15. تأیید می کند که مواد محفظه و آب بند با مشخصات OE مطابقت دارند
16. بازرسی ابعادی:
17. اندازه بور، ابعاد نصب و موقعیت پورت ها در برابر تلرانس های OEM تأیید شده است
18. تست نشت:

• بازرسی پیستون و آب بند:یکپارچگی آب بند و صافی پیستون برای عملکرد قابل اعتماد تأیید شده است
• بازرسی پرداخت سطح:سطوح ماشین کاری شده برای پرداخت مناسب بررسی شده است
• بازرسی بصری:100% برای نقص های ریخته گری، عیوب ماشین کاری یا آسیب بررسی شده است
• بسته بندی ایمن:برای جلوگیری از آلودگی و آسیب در حین حمل و نقل محافظت و ایمن بسته بندی شده است
• بسته بندی و تحویلبسته بندی صادراتی خنثی یا بسته بندی سفارشی موجود است
• کارتن یا جعبه چوبی برای حمل و نقل ایمنتحویل سریع برای اقلام موجود در انبار
• ارسال با اکسپرس هوایی یا دریاییاستعلام