سیلندر کلاچ چدنی با استحکام بالا با قابلیت تنظیم خودکار و قطر داخلی 1 اینچ (25.40 میلی متر) برای ISUZU NLR NMR 4HL1
| Weight: | تقریبا 0.88 کیلوگرم | Mounting Bores Distance: | 63 میلی متر |
| Bore Size: | " (۲۵٫۴۰ میلی متر) | Material: | چدن با استحکام بالا |
| Thread Size: | M10 × 1 | Drive Configuration: | LHD / RHD سازگار |
| Auto-Adjustment Function: | عملکرد تنظیم خودکار | Engine Compatibility: | ISUZU 4HL1 دیزل |
| High Light: | سیلندر کلاچ چدنی با استحکام بالا,عملکرد تنظیم خودکار سیلندر کلاچ هیدرولیک,سیلندر آزاد کننده کلاچ 1 اینچ (25.40 میلی متر) اندازه سوراخ |
||
درسلندر برده کلاچبا شماره OEM8-97310-989-1,8-97310989-1و8973109891یک جایگزین ثابت شده برایاسوزو ELF350,NLRوNMRکامیون های سبک مجهز به4HL1موتور دیزل
طراحی دقیق با اندازه سوراخ 1 " (25.40 میلی متر) و رشته M10 × 1 که با مشخصات ISUZU OEM تأیید شده است.
با ساخت آهن گچ با قدرت بالا ساخته شده است که با استفاده از استانداردهای تولید درجه OEM در حالت کار عادی برای 200،000 کیلومتر قابل استفاده است.
99٪ نصب مستقیم بولت در هزاران سفارش تعمیر برای وسایل نقلیه ISUZU NLR / NMR تایید شده است.
جایگزین 8-97310-989-1، 8-97310989-1، 8973109891، 20609094، CY-915، 85915، 08IZ011، 85-09-915
اگر سیلندر کلاچ اسلاو شما خراب شده باشد، ممکن است یک یا چند مورد از علائم زیر را تجربه کنید:
- پدال کلاچ نرم یا اسفنجی:پدال به طور غیرمعمولی نرم، اسفنجی یا بدون مقاومت به زمین می رود. نشان دهنده شکست مهر داخلی است.
- مشکل تغییر دنده:سخت برای وارد کردن یا خارج کردن دنده ها، همراه با صداهای خرد کردن
- پدال کلاچ سنگین یا سفت:پدال نیاز به نیروی بیش از حد دارد تا فشار دهد
- کشش کلاچ / جدا شدن ناقص:خودرو با کلچ کاملاً فشار داده به جلو حرکت می کند، یا در هنگام تغییر سرعت، دنده ها در حال چرخش هستند.
- نشت مایع قابل مشاهده:مایع ترمز/کوبنده که از ناحیه سیلندر برده نفوذ می کند نشان دهنده ی سفت شدن مهر های پیستون است.
- تغییر نقطه اتصال کلاچ:پدال بسیار نزدیک به کف یا بسیار بالا است نشان دهنده فشرده شدن مهر و موم های داخلی یا هوا در سیستم است.
کاربردهای اصلی:
| برند | مدل | سری | موتور | سال ها |
|---|---|---|---|---|
| اسوزو | ELF350 | سری N | 4HL1 دیزل | ۲۰۰۷-حالا |
| اسوزو | NLR | سری N | 4HL1 دیزل | ۲۰۰۷-حالا |
| اسوزو | NMR | سری N | 4HL1 دیزل | ۲۰۰۷-حالا |
| ویژگی | سود + سیگنال تأیید |
|---|---|
| مشخصات سازنده | تضمین کیفیت و عملکرد مناسب کارخانه تایید شده توسط ISUZU OEM شماره قطعات 8-97310989-1 و 8973109891. |
| ساخت آهن ریخته با قدرت بالا | دوام استثنایی و مقاومت در برابر خوردگی در شرایط سخت تجاری ارائه می دهد که توسط ریخته گری دقیق از مواد آهن ریخته ای برتر تأیید شده است. |
| " (۲۵٫۴۰ میلی متر) سوراخ دقیق | اطمینان از فشار هیدرولیکی ثابت برای عملکرد قابل اعتماد کلاچ تایید شده توسط استانداردهای مهندسی OEM. |
| تابع تنظیم خودکار | به طور خودکار از لباس دیسک کلاچ جبران می کند، حذف تنظیمات دستی مکرر کاهش هزینه های نگهداری طولانی مدت. |
| نصب مستقیم بولت | هیچ گونه اصلاحاتی لازم نیست ٪ با میزان موفقیت 99٪ نصب تایید شده است. |
| LHD / RHD سازگار | یک شماره قطعه برای هر دو پیکربندی درایو مناسب است |
| 100درصد جديد بدون شارژ اصلي | تضمین می کند هیچ فرسایش، عملکرد هیدرولیکی فوری، و زندگی کامل خدمت |
فرآیند تولید و بازرسی ما تضمین می کند که هر سیلندر برده کلاچ با استانداردهای OEM ISUZU مطابقت دارد یا فراتر می رود.
| ماده QC | روش تأیید |
|---|---|
| دقت ابعاد | بازرسی دقیق برای تأیید اندازه سوراخ 1 " (25.40mm) ، فاصله سوراخ نصب 63mm و رشته M10 × 1 مطابقت با مشخصات طرح OE. |
| سختی مواد | تجزیه و تحلیل ترکیبات آهن ریخته برای بررسی یکپارچگی ساختاری تحت فشار هیدرولیکی بالا. |
| آزمایش نشت | آزمایش فشار هیدرولیک 100٪ برای تضمین نفی نشت مایع در شرایط عملیاتی |
| آزمایش عملکرد پیستون | آزمایش کامل برای بررسی حرکت صاف پیستون و عملکرد مکانیسم تنظیم خودکار. |
| آزمون چرخه دوام | تست خستگی 500+ ساعت برای تایید 200،000+ کیلومتر عمر خدمت. |
| بازرسی نهایی مونتاژ | 100% بازرسی بصری و عملکردی قبل از بسته بندی |
لیست چک قبل از نصب:
- اطمینان حاصل کنید که وسیله نقلیه به طور ایمن بر روی ایستاده های جک یا یک آسانسور قرار دارد.
- ناحیه اطراف سیلندر برده را تمیز کنید تا از آلودگی جلوگیری شود.
- بررسی خط هیدرولیک کلاچ برای آسیب یا خوردگی ️ در صورت لزوم تعویض.
- چک کردن چنگال کلاچ و رها کردن پرتگاه برای پوشیدن در حالی که سیلندر برده برداشته می شود.
دستورالعمل نصب(دستور کارگاه ISUZU مرجع):
- ماشين رو با امنيت بلند کنيد و روي جک نگه داريد.
- سيلندر برده کلاچ رو روي محفظه زنگ انتقال پيدا کنيد.
- لوله هیدرولیکی را از سیلندر برده جدا کنید تا از از دست دادن مایع و آلودگی جلوگیری شود.
- بولت های نصب کننده ای که سیلندر برده را به گیرنده متصل می کنند را بردارید.
- سلندر برده ي قديمي رو بردار و چوب فشار بده
- سطح نصب در دنده را به دقت تمیز کنید.
- با قرار دادن درست میله فشار، سیلندر جدید را نصب کنید.
- چرخش پیچ های نصب را به تنظیمات چرخش مشخص شده توسط سازنده (به راهنمای کارگاه ISUZU مراجعه کنید).
- خط هیدرولیک و تورک رو به مشخصات متصل کن
- مهم:سیستم هیدرولیک کلاچ را به طور کامل خونریزی کنید تا تمام هوا را از بین ببرد.
- سطح مایع کلاچ را بررسی کنید و با مایع ترمز تازه DOT 3 یا DOT 4 به صورت مورد نیاز پر کنید.
- قبل از آزمایش جاده ای، احساس پدال کلاچ را آزمایش کنید و ثابت کنید که دنده صاف است.
برنامه نگهداری:
- بازرسی:هر 50 هزار کيلومتر در 12 ماه يه بار چک کنيد که سيال نشت کرده، پدال را لمس کرده و دنده ها رو هموار کرده.
- جايگزيني مايع:هر دو سال یا ۴۰،۰۰۰ کیلومتر، مایع کلاچ را برای جلوگیری از خوردگی داخلی تعویض کنید.
- جايگزين:بلافاصله اگر علائم شکست ظاهر شوند.
- بسته بندی:هر سیلندر برده کلاچ به طور ایمن در بسته بندی محافظ بسته بندی شده است تا از آسیب حمل و نقل جلوگیری شود.
- مقدار تولید:پنجاه پيكس
- زمان تحویل:شصت روز
- بندر های حمل و نقل:ننگبو، شانگهاي
- مناسب برای:توزیع کنندگان عمده، خرده فروشان قطعات کامیون، کارگاه های تعمیر خودروهای تجاری و صاحبان ناوگان.