میل لنگ آهنگری آلیاژ فولادی با استحکام بالا با سطوح یاتاقان سنگزنی دقیق برای موتور دیزل HINO N04C
| Surface Finish: | سطوح بلبرینگ زمینی دقیق | Material: | فولاد آلیاژ با استحکام بالا |
| Part No: | 13260-E0050، 13201-78030 (جایگزین شده) | Engine Configuration: | Inline-4، Common Rail توربو دیزل |
| Engine Application: | موتور دیزل HINO N04C (4.0 لیتر) | Displacement: | 4.0 لیتر (4004 سی سی) |
| Power Output: | 136 اسب بخار (100 کیلووات) @ 2500 دور در دقیقه | Valvetrain: | 4 سوپاپ در هر سیلندر |
| High Light: | مجموعه میله اتصال فولاد آلیاژی فورج شده با استحکام بالا,میله باهم سطوح بلبرینگ زمینی دقیق,شاتون اتصال موتور دیزلی HINO N04C |
||
میل لنگ مونتاژ فورج شده دقیق، پیستون را به میل لنگ متصل می کند و حرکت رفت و برگشتی را به حرکت دورانی برای انتقال قدرت کارآمد در موتورهای دیزل HINO N04C تبدیل می کند.
میل لنگ مونتاژ (شماره قطعه OEM: 13260-E0050) یک قطعه موتور جایگزین مستقیم با کیفیت ممتاز است که برای موتور دیزل چهار سیلندر HINO N04C 4.0L طراحی شده است. این میل لنگ با مهندسی دقیق، جزء حیاتی مجموعه رفت و برگشتی موتور است که مسئول اتصال پیستون به میل لنگ و تبدیل حرکت خطی رفت و برگشتی پیستون به حرکت دورانی میل لنگ است.مشخصات محصولشماره قطعه13260-E0050، 13201-78030نام محصول
| مدل خودرو | سری HINO 300، HINO Dutro، Toyota Dyna، Toyota Coaster |
| مدل موتور | موتور دیزل HINO N04C (4.0L) |
| وضعیت | 100% کاملاً نو |
| جنس | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و یاتاقان های دقیق |
| نوع خنک کننده | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب | جایگزین مستقیم OEM |
| استاندارد کیفیت | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
| گارانتی | 6 ماه |
| ویژگی ها و مزایا | کیفیت OE: |
| ساخته شده مطابق با مشخصات ابعادی و مواد سختگیرانه HINO/Toyota برای تناسب و عملکرد کامل | ساختار فورج دقیق: |
- ماشین کاری دقیق:سطوح یاتاقان به تلرانس های دقیق برای تناسب مناسب و عملکرد قابل اعتماد سنگ زده شده است
- جایگزینی مستقیم:جایگزین شماره قطعه قبلی 13201-78030
- تعادل موتور را بازیابی می کند:میله های فرسوده یا آسیب دیده را برای بازیابی تعادل مناسب موتور و عملکرد روان جایگزین می کند
- انتقال قدرت قابل اعتماد را تضمین می کند:عملکرد صحیح میل لنگ برای انتقال قدرت کارآمد ضروری است
- عمر طولانی:طراحی شده برای مقاومت در برابر نیروهای شدید عملکرد موتور دیزل
- جزء ضروری:برای قابلیت اطمینان و عملکرد موتور حیاتی است
- سازگاری خودرو و موتوراین میل لنگ مونتاژ به طور خاص برای وسایل نقلیه مجهز به موتور HINO N04C طراحی شده است.
- مدل های HINO:سری HINO 300
سری HINO 500 (مدل های منتخب با موتور N04C)
- Toyota Dyna
- Toyota ToyoAce
- Toyota Coaster
- 4 سیلندر، خطی دیزل
- حجم موتور: 4.0 لیتر (4004 سی سی)
- توربوشارژ، ریل مشترک
- سیستم سوپاپ: 4 سوپاپ در هر سیلندر
- به طور گسترده در سری HINO 300 و کامیون های سبک/متوسط استفاده می شود
- نکات نصب
- نصب حرفه ای مورد نیاز است. مونتاژ صحیح برای قابلیت اطمینان موتور حیاتی است:
- باتری را قطع کنید - قبل از شروع کار، کابل منفی باتری را جدا کنید
- روغن موتور و مایع خنک کننده را تخلیه کنید - در صورت لزوم مایعات را تخلیه کنید
کاسه نمد روغن را بردارید - کاسه نمد روغن را برای دسترسی به پیچ های میل لنگ و میل لنگ بردارید
- میل لنگ قدیمی را بردارید - موقعیت سیلندر را علامت گذاری کنید، درپوش میل لنگ را بردارید و مجموعه پیستون/میل لنگ را با دقت بیرون فشار دهید
- ژورنال میل لنگ را بازرسی کنید - برای سایش، خراش یا آسیب بررسی کنید؛ در صورت لزوم پولیش یا تعویض کنید
- پین پیستون را بازرسی کنید - برای سایش یا آسیب بررسی کنید؛ در صورت لزوم تعویض کنید
- کاملاً تمیز کنید - تمام اجزا و مجاری روغن را تمیز کنید
- میل لنگ جدید را آماده کنید - میله جدید را بازرسی کرده و تأیید کنید که با میله اصلی مطابقت دارد
- یاتاقان های جدید را نصب کنید - یاتاقان های میل لنگ جدید (بالا و پایین) را نصب کنید
- مجموعه پیستون و میل لنگ را نصب کنید - مجموعه پیستون/میل لنگ را با دقت در سیلندر نصب کنید
- درپوش میل لنگ را نصب کنید - درپوش میل لنگ را نصب کرده و پیچ ها را مطابق با مشخصات سازنده گشتاور دهید
- لقی یاتاقان را بررسی کنید - لقی یاتاقان را با استفاده از پلاستيگيج (طبق دفترچه راهنمای سرویس) تأیید کنید
- کاسه نمد روغن را دوباره نصب کنید - کاسه نمد روغن را با یک واشر جدید نصب کنید
- سرسیلندر را دوباره نصب کنید - سرسیلندر را با یک واشر سرسیلندر جدید نصب کنید
- مایعات را دوباره پر کنید - با نوع و درجه صحیح روغن موتور و مایع خنک کننده دوباره پر کنید
- باتری را دوباره وصل کنید - کابل منفی باتری را دوباره وصل کنید
- موتور را روشن کنید - موتور را روشن کرده و برای صدا یا لرزش غیرعادی بررسی کنید
- روش آب بندی - روش آب بندی توصیه شده سازنده را دنبال کنید
- کنترل کیفیت
- تأیید مواد:
- ترکیب فولاد آلیاژی فورج شده را تأیید می کند که مشخصات استحکام و دوام OE را برآورده می کند
- بازرسی ابعادی:
- بازرسی پرداخت سطح:سطوح یاتاقان برای پرداخت و گردی مناسب بررسی می شود
- تست سختی:سختی مواد برای مقاومت در برابر سایش و دوام تأیید می شود
- تشخیص ترک:تست غیر مخرب برای عیوب فورج یا ترک
- بازرسی بصری:100% برای عیوب، نقص های ماشین کاری یا آسیب بررسی می شود
- بسته بندی ایمن:برای جلوگیری از آسیب در حین حمل و نقل محافظت و ایمن بسته بندی شده است
- بسته بندی و تحویلبسته بندی صادراتی خنثی یا بسته بندی سفارشی موجود است
- کارتن یا جعبه چوبی برای حمل و نقل ایمنتحویل سریع برای اقلام موجود
- استعلام
- برای قیمت، در دسترس بودن یا خرید عمده میل لنگ مونتاژ 13260-E0050 برای موتور HINO N04C 4.0L قطعات کامیون HINO، لطفاً برای قیمت رقابتی و پشتیبانی فنی تخصصی با تیم فروش ما تماس بگیرید.
دیسک ترمز جلو تهویه شونده با 6 سوراخ برای کامیون HINO300 N04C ساخته شده از چدن درجه یک
دیسک ترمز جلو 43512-37120/43512-37121 برای کامیون های HINO300 N04C. طراحی تهویه شده، نصب 6 سوراخ، ساخت چدن با عیار بالا. ماشینکاری دقیق برای ترمز بدون لرزش، جایگزینی مستقیم OEM که ایمنی و دوام را در عملیات سنگین تضمین می کند.
سیلندر اصلی ترمز با قطر 7/8 اینچ، آلومینیوم ماشینکاری شده دقیق، چدن، استاندارد OEM، جایگزین مستقیم برای تویوتا کرولا اکسید
سیلندر اصلی ترمز 47201-52590 یک جایگزین مستقیم کاملاً جدید برای Toyota Corolla Axio/Fielder/Probox (2015-2024) است. دارای حفره 7/8 اینچی دقیق، ساختار آلومینیوم/چدن بادوام، و مهر و موم با کیفیت OEM برای عملکرد ترمز و ایمنی قابل اعتماد.
جعبه هدایت هیدرولیکی برای کامیون HINO 300 LHD OEM مجموعه استاندارد چرخ دنده
جعبه فرمان 44110-37300 برای کامیون های سری HINO 300 LHD. جایگزینی مستقیم OEM با ساختار بادوام، کنترل دقیق فرمان، و کمک هیدرولیک صاف. کاملا نو با استانداردهای کیفیت ISO.
قطعات قطعات قطعات قطعات قطعات قطعات قطعات قطعات قطعات قطعات
سیلندر کلاچ Slave 31470-E0042 برای HINO 300/Dutro با دیزل N04C. ساخت و ساز چدن/آلومینیوم با ماشینکاری دقیق، سوراخ 3/4 اینچی، مهر و موم با کیفیت بالا. تعویض مستقیم OEM که عملکرد صاف کلاچ و عمر طولانی را تضمین می کند.
