مجموعه سیلندر اصلی کلاچ با اندازه سوراخ 5/8 اینچ با سیلندر هیدرولیک دقیق سنگزنی شده و مهر و مومهای با کیفیت مقاوم در برابر سیال برای کامیون HINO 500 ISUZU
| Part Name: | مجموعه سیلندر اصلی کلاچ | Bore Size: | 5/8 اینچ (15.87 میلی متر) |
| Material: | آلومینیوم / چدن با ماشینکاری دقیق | Bore Type: | سیلندر هیدرولیک دقیق |
| Reservoir: | مخزن مایع ترمز یکپارچه | Seals: | مهر و موم های با کیفیت بالا و مقاوم در برابر سیال |
| Function: | نیروی پدال را به فشار کلاچ هیدرولیک تبدیل می کند | Part No: | 31420-E0020 |
| High Light: | مجموعه سیلندر اصلی کلاچ 5/8 اینچی,سیلندر اصلی کلاچ سیلندر هیدرولیک دقیق,سیلندر کلاچ هیدرولیک مهر و موم مقاوم در برابر سیالات با کیفیت بالا |
||
سیلندر اصلی کلاچ مهندسی شده با دقت، نیروی پدال مکانیکی را به فشار هیدرولیکی تبدیل می کند و امکان درگیری و جدا شدن نرم کلاچ را برای کامیون های HINO 500 و مدل های سازگار ISUZU فراهم می کند.
سیلندر اصلی کلاچ (شماره OEM: 31420-E0020) یک قطعه هیدرولیکی با کیفیت عالی و جایگزین مستقیم است که برای کامیون های سری HINO 500 و مدل های سازگار ISUZU طراحی شده است. این سیلندر اصلی مهندسی شده با دقت، قلب سیستم فعال سازی کلاچ هیدرولیکی است و مسئول تبدیل نیروی مکانیکی از پدال کلاچ به فشار هیدرولیکی می باشد.شماره قطعه:31420-E0020نام محصول:سیلندر اصلی کلاچ
| مدل خودرو: | سری HINO 500، مدل های سازگار ISUZU | مدل موتور: | HINO J08E 7.6L دیزل، موتورهای سازگار ISUZU |
|---|---|---|---|
| وضعیت: | 100% کاملاً نو | اندازه: | استاندارد |
| وزن: | استاندارد | مبدا: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | بسته بندی: | بسته بندی خنثی یا سفارشی طبق درخواست |
| گارانتی: | 6 ماه | قیمت و موجودی: | لطفاً برای اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید |
| جنس: | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگ های دقیق | نوع خنک کننده: | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب: | جایگزین مستقیم OEM | استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
| ویژگی ها و مزایا | کیفیت OE: | ساخته شده مطابق با مشخصات ابعادی و عملکردی دقیق HINO/ISUZU برای تناسب و عملکرد کامل | بُعد داخلی دقیق سنگ زده شده: |
- ساختار بادوام:محفظه با کیفیت بالا در برابر خوردگی و سایش برای عمر طولانی مقاوم است
- آب بندهای قابل اعتماد:آب بندهای مقاوم در برابر سیال از نشت جلوگیری کرده و فشار هیدرولیکی را حفظ می کنند
- عملکرد نرم کلاچ:کنترل دقیق و پاسخگو کلاچ را امکان پذیر می کند
- بازیابی عملکرد تعویض دنده:احساس نرم پدال و مشکلات تعویض دنده را از بین می برد
- جایگزین مستقیم:نصب آسان در هنگام سرویس سیستم کلاچ
- عمر طولانی:برای قابلیت اطمینان در کاربردهای تجاری پر تقاضا مهندسی شده است
- نگهداری مقرون به صرفه:قطعه ضروری برای عملکرد قابل اعتماد سیستم کلاچ
- سازگاری خودرو و موتوراین مجموعه سیلندر اصلی کلاچ به طور خاص برای کامیون های HINO و ISUZU سازگار طراحی شده است. کاربردهای رایج شامل موارد زیر است:
- مدل های HINO:سری HINO 500
سری HINO 500
– کاربردهای موتور J08E
- – کامیون های متوسط تا سنگینسری F ISUZU
- – کامیون های متوسط تا سنگینسری G ISUZU
– کامیون های سنگین
- مدل های موتور سازگار:HINO J08E
- – 7.6 لیتری 6 سیلندر دیزلISUZU 6HK1
– 7.8 لیتری 6 سیلندر دیزل (مدل های انتخابی)
- سایر پیکربندی های موتور دیزل سازگار (بررسی کاربرد)نکات نصب
- نصب حرفه ای توصیه می شود. تخلیه صحیح سیستم هیدرولیکی حیاتی است:باتری را جدا کنید
- – قبل از شروع کار، کابل منفی باتری را جدا کنید
– مایع کلاچ را از مخزن و سیستم تخلیه کنید
- خط هیدرولیک را جدا کنید– خط مایع کلاچ را با دقت از سیلندر اصلی جدا کنید
- سیلندر اصلی قدیمی را بردارید– سیلندر اصلی قدیمی را از فایروال باز کرده و بردارید
- میله فشار و اتصال پدال را بازرسی کنید– سایش یا آسیب را بررسی کنید؛ در صورت لزوم تعویض کنید
- محل نصب را تمیز کنید– سطح نصب فایروال و ناحیه اطراف را تمیز کنید
- سیلندر اصلی جدید را آماده کنید– سیلندر جدید را بازرسی کرده و تأیید کنید که با سیلندر اصلی مطابقت دارد
- سیلندر اصلی جدید را نصب کنید– سیلندر جدید را قرار داده و با پیچ های نصب محکم کنید
- با گشتاور مشخص شده سفت کنید– پیچ ها را مطابق با مشخصات سازنده سفت کنید
- خط هیدرولیک را وصل کنید– خط مایع کلاچ را دوباره به سیلندر اصلی وصل کنید
- مخزن را پر کنید– مخزن را با نوع صحیح مایع کلاچ/ترمز پر کنید
- سیستم را تخلیه کنید– سیستم کلاچ هیدرولیکی را تخلیه کنید تا تمام هوا از خطوط خارج شود
- احساس پدال را بررسی کنید– پدال کلاچ را برای احساس و حرکت مناسب تست کنید
- باتری را وصل کنید– باتری را دوباره وصل کنید
- عملیات را تست کنید– موتور را روشن کرده و درگیری کلاچ و تعویض دنده را تست کنید
- تست جاده– خودرو را تست کنید تا از عملکرد نرم کلاچ اطمینان حاصل شود
- کنترل کیفیتتأیید مواد:
- تأیید می کند که مواد محفظه و آب بند با مشخصات OE مطابقت دارندبازرسی ابعادی:
- تست نشتی:100% تحت فشار برای نشتی سیال داخلی و خارجی تست شده است
- بازرسی پیستون و آب بند:یکپارچگی آب بند و صافی پیستون برای عملکرد قابل اعتماد تأیید شده است
- بازرسی پرداخت سطح:سطوح ماشین کاری شده برای پرداخت مناسب بررسی شده است
- بازرسی بصری:100% برای عیوب ریخته گری، نقص ماشین کاری یا آسیب بررسی شده است
- بسته بندی ایمن:محافظت شده و ایمن بسته بندی شده است تا از آلودگی و آسیب در حین حمل و نقل جلوگیری شود
- بسته بندی و تحویلبسته بندی صادراتی خنثی یا بسته بندی سفارشی موجود است
- کارتن یا جعبه چوبی برای حمل و نقل ایمنتحویل سریع برای اقلام موجود
- استعلام
- برای قیمت گذاری، موجودی، یا خرید عمده سیلندر اصلی کلاچ 31420-E0020 برای کامیون های HINO 500 ISUZU 5/8 اینچ، لطفاً برای دریافت قیمت رقابتی و پشتیبانی فنی تخصصی با تیم فروش ما تماس بگیرید.
دیسک ترمز جلو تهویه شونده با 6 سوراخ برای کامیون HINO300 N04C ساخته شده از چدن درجه یک
دیسک ترمز جلو 43512-37120/43512-37121 برای کامیون های HINO300 N04C. طراحی تهویه شده، نصب 6 سوراخ، ساخت چدن با عیار بالا. ماشینکاری دقیق برای ترمز بدون لرزش، جایگزینی مستقیم OEM که ایمنی و دوام را در عملیات سنگین تضمین می کند.
سیلندر اصلی ترمز با قطر 7/8 اینچ، آلومینیوم ماشینکاری شده دقیق، چدن، استاندارد OEM، جایگزین مستقیم برای تویوتا کرولا اکسید
سیلندر اصلی ترمز 47201-52590 یک جایگزین مستقیم کاملاً جدید برای Toyota Corolla Axio/Fielder/Probox (2015-2024) است. دارای حفره 7/8 اینچی دقیق، ساختار آلومینیوم/چدن بادوام، و مهر و موم با کیفیت OEM برای عملکرد ترمز و ایمنی قابل اعتماد.
جعبه هدایت هیدرولیکی برای کامیون HINO 300 LHD OEM مجموعه استاندارد چرخ دنده
جعبه فرمان 44110-37300 برای کامیون های سری HINO 300 LHD. جایگزینی مستقیم OEM با ساختار بادوام، کنترل دقیق فرمان، و کمک هیدرولیک صاف. کاملا نو با استانداردهای کیفیت ISO.
قطعات قطعات قطعات قطعات قطعات قطعات قطعات قطعات قطعات قطعات
سیلندر کلاچ Slave 31470-E0042 برای HINO 300/Dutro با دیزل N04C. ساخت و ساز چدن/آلومینیوم با ماشینکاری دقیق، سوراخ 3/4 اینچی، مهر و موم با کیفیت بالا. تعویض مستقیم OEM که عملکرد صاف کلاچ و عمر طولانی را تضمین می کند.
