ISUZU Crankshaft فلز آلیاژ تراشیده 647.5mm طول کلی با قطر 76mm روزنامه اصلی برای موتور NPR 4BE1
| Main Journal Diameter: | 76 میلی متر | Rod Journal Diameter: | 64 میلی متر |
| Overall Length: | 647.5 میلی متر | Net Weight: | 35 کیلوگرم |
| Stroke: | 52.5 میلی متر | Engine Displacement: | 3.6 لیتر |
| Material: | فولاد آلیاژی آهنگری | Cylinders: | 4 سیلندر |
| High Light: | میل لنگ فولادی آلیاژی آهنگری,طول کلی میل لنگ 647.5 میلی متر,میل لنگ با قطر ژورنال اصلی 76 میلی متر |
||
ISUZU کرکشافت 8-94416373-2 8944163732 سازگار با موتور دیزل NPR 4BE1
کراکشافت ایزو با شماره های OEM8-94416373-2 / 8944163732یک جایگزین دقیق طراحی شده برای ISUZU است4BE1موتورهای دیزل سری، به طور گسترده ای درNPRکامیون های سری. این محصول یک قطعه اصلی چرخنده موتور است.مسئول تبدیل حرکت متناوب پیستون ها به حرکت چرخش و انتقال قدرت به چرخ پرنده و محرک.
کلانکشاف یکی از سنگین ترین اجزای موتور است که از طریق میله های اتصال به پیستون متصل می شود. اصل کار آن شامل:
- تبدیل قدرت:در طول ضربه قدرت موتور، فشار احتراق پیستون را به سمت پایین فشار می دهد و حرکت متناوب را به حرکت چرخش از طریق میله اتصال تبدیل می کند.
- خروجی برق:کراکشافت قدرت چرخش را از طریق چرخ پرنده به کلاچ، انتقال و در نهایت به چرخ ها منتقل می کند.
- تعادل:ضد وزنه ها بر روی کلانکشافت، بی ثباتی متقابل پیستون ها و میله های اتصال را کاهش می دهد و لرزش موتور را کاهش می دهد.
- درایو افزونه:قسمت جلو کراکشافت سیستم زمان بندی، پمپ آب، ژنراتور و سایر لوازم جانبی را از طریق کمربندهای / دنده ها هدایت می کند.
اگر هرکدام از موارد زیر رخ دهد فوراً بررسی کنید:
| علائم | علت احتمالی |
|---|---|
| لرزش شدید موتور، مخصوصاً در محدوده های مشخصی از RPM | کلانک آستین خم شده یا ضد وزنه های آسیب دیده؛ از دست دادن تعادل پویا |
| صداي سخت "دق زدن"از موتور (صدای لانه اصلی) | دفترچه های پوشیده شده در حالی که در حال استفاده هستند؛ فضای خالی بیش از حد در حالی که در حال استفاده هستند. |
| فشار روغن به طور مداوم پایین است | ژورنال های چرخ دار فرسوده که باعث افزایش نشت روغن می شوند |
| قطب چرخ دار به طور قابل توجهی تکان می خورد | انتهای جلو کلانکشاف خم شده یا تعادل هارمونیک آسیب دیده |
| موتورراه اندازی نمیشهیاناگهان متوقف می شود. | شکسته شدن کلانکسفت؛ آسیب شدید داخلی موتور |
بر اساس استانداردهای صنعت و اعتباربخشی عمومی:
- ✅استاندارد مواد:تولید شده ازفولاد آلیاژ جعل شدهبا روزنامه های پرتغال سخت و شیک که مقاومت و دوام عالی را فراهم می کنند.
- ✅ابعاد کلیدی:طول کلی647.5 میلی مترروزنامه اصلی۷۶ میلی متر"روزنامه استند"۶۴ میلی متر• سکته (مصادفیت)52.5 میلی متر.
- ✅وزن خالص: ۳۵ کیلوگرم.
- ✅100درصدی توازن پویا تست شده:هر کراکشافت قبل از حمل و نقل از آزمایش دقیق تعادل پویا رنج می برد تا عملکرد بدون مشکل در سرعت بالا تضمین شود.
- ✅مرجع متقابل OE تایید شده:جایگزین شماره های OEM8-94416373-2 / 8944163732با8-94416-373-2، 5-12310-163-A.
- ✅حالت: کاملاً جديد٪ 100 کیفیت بازرسی شده
- ✅گارانتی: 1 سال
| شماره بخش: | 8-94416373-2 8944163732 | نام محصول: | کریک واش |
| مدل ماشين: | NPR | مدل موتور: | 4BE1 |
| حالت: | صددرصد کاملاً جديد | اندازه: | استاندارد |
| وزن: | استاندارد | منبع: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | ||
| بسته بندی: | بسته بندی خنثی یا آن را به عنوان درخواست | ||
کاربردهای اصلی خودرو:
| برند | سری مدل | موتور سازگار | سال ها | یادداشت ها |
|---|---|---|---|---|
| اسوزو | NPR | 4BE1 | سال 1987 تا 1996 | کامیون سبک/متوسط |
| اسوزو | NKR58 | 4BE1 | ️ | کامیون سبک |
| اسوزو | ELF (سری N) | 4BE1 | 1990 ◄ تا سال 2024 | کامیون سبک |
| اسوزو | MU-X | 4BE1 | ️ | SUV |
کاربردهای اصلی موتور:
| مدل موتور | جابجایی | کاربرد اصلی |
|---|---|---|
| اسوزو 4B1 | 3.6L | سری NPR / NKR58 / ELF |
- شماره تاييد:این شماره محصول8-94416373-2 / 8944163732. همون سري شامل8-94416373-0 / 8944163730و8-94416373-1 / 8944163731قبل از سفارش، شماره مخصوص موتور رو چک کنيد.
- اجزای مرتبط:در هنگام تعویض کلانکساف، توصیه می شود:قرار دادن محموله های اصلی، محموله های میله های اتصال و سفت های کرک شفت جلو و عقب به صورت همزمانبرای قابلیت اطمینان موتور.
- تورک نصب:برای مشخصات کلاه اصلی اوراق حمل و چرخش پیچ میله اتصال به راهنمای کارگاه موتور ISUZU 4BE1 مراجعه کنید.
- انتخاب ناقل:ابعاد ژورنال کراکشافت در انواع استاندارد (STD) و بزرگ (0.25mm، 0.50mm و غیره) در دسترس است. ابعاد واقعی ژورنال را قبل از انتخاب لوله کشی اندازه گیری کنید.
- نصب حرفه ای:تعویض کلانکسفست یکروش بازبینی اصلی موتورکه نیاز به جدا کردن و جمع آوری مجدد کامل موتور دارد.باید توسط یک تعمیرکار موتور واجد شرایط انجام شود.
| ماده QC | روش بازرسی | معیارهای پذیرش | فرکانس |
|---|---|---|---|
| قطر اصلی ژورنال | میکرومتر / CMM | 76mm ± تحمل | 100 درصد |
| قطر ژورنال میله | میکرومتر / CMM | 64mm ± تحمل | 100 درصد |
| طول کلی | اندازه گیری ارتفاع | 647.5mm ± تحمل | نمونه گیری دسته |
| گردی یا سلندر بودن کلانک واش | تست کننده گردی | بر اساس استاندارد ISO | نمونه گیری دسته |
| تعادل پویا | دستگاه تعادل دینامیک | طبق استاندارد ISO 1940 | 100 درصد |
| ترکیب مواد | اسپکترومتر | در هر استاندارد فولاد آلیاژ | نمونه گیری دسته |
| سختی مواد | تست کننده Rockwell/Brinell | محدوده سختی استاندارد | نمونه گیری دسته |
| بازرسی بصری | نفوذ کننده بصری / فلورسنت | بدون ترک، نقص های ریخته، یا burrs | 100 درصد |
تعویض کلانکسفست یکروش بازبینی اصلی موتورکه نیاز به جدا کردن و جمع آوری مجدد کامل موتور دارد.باید توسط یک تعمیرکار موتور واجد شرایط انجام شودکار نادرست ممکن است باعث آسیب جدی موتور یا حوادث ایمنی شود.
دستورالعمل نصب (دستور کارگاه مرجع):
آماده سازی:
- مدل موتور (4BE1) و شماره قطعه (8-94416373-2) را تایید کنید
- ابزار آماده کنید: کلید چرخش، میکرومتر، Plastigauge، آویزان کردن شاخه کرک
- همچنین توصیه می شود برای آماده سازی: لوله های اصلی، لوله های میله های اتصال، مهر و موم های کلانک شفت جلو / عقب، مهر و موم
برداشتن کلانکس قدیمی (گام های مرجع):
- موتور را از وسیله نقلیه خارج کنید و آن را روی یک ایستگاه تعمیرات موتور قرار دهید.
- چرخ دوشیزه، صفحه فشار کلاچ (اگر مجهز باشد) ، دنده های تایمینگ / زنجیره را بردارید.
- ظرف روغن و پمپ روغن را بردارید.
- کلاهک های اصلی را به ترتیب بردارید.موقعیت و جهت هر کلاه را مشخص کنید..
- محتاطانه داروي چرخ دار قديمي رو برداريد
نصب کلانکسافت جدید (تسلسل نصب):
- بررسي شفت کرک جديد:تمام سطوح روزنامه ها را برای خراش، زنگ و نقص بررسی کنید.
- پاک:دفترچه های کراکشافت، سرنشین های اصلی و کلاه ها را کاملاً تمیز کنید.
- نصب لاکن های اصلی:قرار دادن لاجری در صندلی ها و کلاه ها
- روغن:روغن موتور را بر روی لاغرها و دفترچه های کراکشافت قرار دهید.
- نصب کلانک شفت:محتاطانه کراکشافت را به صندلی های اصلی بیئر پایین بیاورید.
- نصب کلاهک های اصلی:کلاه ها را در موقعیت های مشخص شده خود نصب کنید؛ پیچ های چرخش به مشخصات در ترتیب صحیح.
- چک چرخش کلانک شفت:به صورت دستی چرخش کنید تا اطمینان حاصل شود که کار به آرامی انجام می شود، بدون اتصال.
- فضای خالی حامل اندازه گیری:استفاده از Plastigauge برای تایید اصلی و میله قرار گرفتن در محدوده مشخصه است.
- نصب مهر و موم های کلانک شفت جلو / عقب:مهر و موم های جدید در سمت جلو و عقب کراکشافت نصب کنید.
- نصب سیستم زمان بندی:نصب گیرهای زمان بندی / زنجیره بر اساس علامت های زمان بندی برای اطمینان از زمان بندی صحیح شیر
- اجزای باقیمانده را نصب کنید:پمپ روغن، مخزن روغن، چرخ پرنده و سایر اجزای آن را به ترتیب نصب کنید.
کنترل های پس از نصب (اجباری):
- چک چرخش:چرخ چرخ را به صورت دستی چرخید تا اطمینان حاصل شود که کار به آرامی انجام می شود.
- چک زمان بندی:تایید کنید که علامت های زمان بندی کلانک شافت با علامت های زمان بندی شافت کام هماهنگ هستند.
- تست شروع:موتور رو روشن کن، صداي غيرطبیعي و نشت روغن رو چک کن
برنامه نگهداری:
| ماده | فاصله | یادداشت ها |
|---|---|---|
| تغییر روغن و فیلتر روغن | هر 5 هزار و 10 هزار کیلومتر | استفاده از روغن موتور دیزل استاندارد API |
| بازرسی سر و صدا موتور | هر سرویس | در صورت تشخیص دست زدن فوراً بررسی کنید |
| چک بازی انتهای کلانکشافت | در طول تعمیر موتور | اندازه گیری با نشانگر شماره گیری |
| تعویض کلانکس | در طول تعمیر موتور | بستگی به فرسایش دارد؛ معمولاً با لگن جایگزین می شود |
| ماده | جزئیات |
|---|---|
| بسته بندی | جعبه خنثی / جعبه رنگی / بسته بندی مارک سفارشی |
| مقدار در هر بسته | 1 پی سی/کارتن |
| وزن خالص محصول | ۳۵ کیلوگرم |
| محل اصلی | چین |
| گزینه های سفارشی سازی | بسته بندی سفارشی OEM / بسته بندی خنثی / برچسب گذاری خصوصی |
| حداقل مقدار سفارش | 5 تکه |
| زمان تحویل | 15~20 روز پس از سپرده گذاری |
| تضمین | 1 سال |
| مشتریان هدف | عمده فروشی قطعات کامیون، کارگاه های تعمیر موتور، خریداران ناوگان، معامله گران صادراتی |