ISUZU لیزینگ باز کردن کلاچ 42×62×24 میلی متر فولاد لیزینگ با کیفیت بالا OEM جایگزین استاندارد برای NPR 4BE1
| Inner Diameter: | 42 میلی متر | Outer Diameter: | 62 میلی متر |
| Thickness: | 24 میلی متر | Net Weight: | 0.4 تا 0.425 کیلوگرم |
| Material: | فولاد بلبرینگ با کیفیت بالا | Installation Position: | جلوی محور ورودی انتقال / روی چنگال آزاد |
| Compatible Engine: | ISUZU 4BE1, 4BE2 | Compatible Models: | ISUZU NPR، NKR، NHR، ELF |
| High Light: | بلبرینگ کلاچ 42 × 62 × 24 میلی متر,بلبرینگ فولادی با کیفیت بالا,مونتاژ بلبرینگ رهاسازی جایگزین استاندارد OEM |
||
پرتگاه آزاد کردن کلاچ ایزوزو با شماره های OEM8-97023074-0 8970230740، مرجعRCT473، يه جايگزين دقيق ساخته شده براي ايسوزوNPRکامیون های سری، سازگار با4BE1موتورهای دیزل. این قطعه یک عنصر اصلی حرکت سیستم کلاچ است که مسئول فشار دادن به بهار دیافراگم صفحه فشار کلاچ است وقتی راننده پدال کلاچ را فشار می دهد.امکان جدا شدن بدون مشکل و اتصال قدرت موتور به گیرنده.
پرتگاه آزاد کردن کلاچ (همچنین به عنوان "تخت پرتاب" نیز شناخته می شود) یک جزء کلیدی از مکانیسم حرکت کلاچ است که در چنگال آزاد کننده در جلوی شاخه ورودی گیرنده گیرنده نصب شده است.
- روند جدا شدن:هنگامی که راننده پدال کلاچ را فشار می دهد، نیروی هیدرولیکی یا مکانیکی چنگال آزاد را به جلو می کشد و حامل آزاد را به سمت انگشتان بهار دیافراگم صفحه فشار حرکت می دهد.
- کاهش اصطکاک:در حالی که در حالت حرکت با سرعت بالا صفحه تحت فشار،حلقه بیرونی اثر با صفحه فشار چرخش می کند در حالی که حلقه داخلی ثابت باقی می ماند، به طور موثر کاهش اصطکاک و سایش.
- قطع برق:حامل آزاد کننده بهاری دیافراگم را فشار می دهد و صفحه فشار را از دیسک کلاچ جدا می کند و انتقال قدرت موتور را به انتقال برای تغییر گیر قطع می کند.
- فرآیند تعامل:هنگامی که راننده پدال کلاچ را رها می کند، لاجری آزاد کننده تحت نیروی بهار بازگشت عقب می افتد و صفحه فشار دیسک کلاچ را دوباره درگیر می کند و انتقال قدرت را بازگرداند.
| علائم | علت احتمالی |
|---|---|
| صداهای فلزی "صیقلی" یا "سرب" هنگام فشار دادن پدال کلاچ | قطعات داخلی لاجری فرسوده یا ضعیف روان کننده |
| پدال کلاچ احساس سنگینی و سخت برای فشار | لاک زدن یا فرسایش شدید؛ مقاومت بیشتر |
| فشرده شدن کلی کلاچ؛ تغییر مشکل، آسیاب گیری | حامل فرسوده که حرکت را کاهش می دهد؛ صفحه فشار نمی تواند به طور کامل جدا شود |
| لرزش یا لرزش کلاچ در هنگام رانندگی | استفاده نامنظم از لاغری که باعث بارگذاری نامنظم صفحه فشار می شود |
| صداهای فلزی مداوم در نزدیکی انتقال (در حالت بی حرکت قابل توجه است، هنگامی که پدال فشار داده می شود ناپدید می شود) | لاجری که به شدت فرسوده یا آسیب دیده است |
| شماره بخش: | 8-97023074-0 8970230740 | نام محصول: | قرار دادن کلاهک |
| مدل ماشين: | NPR | مدل موتور: | 4BE1 |
| حالت: | صددرصد کاملاً جديد | اندازه: | استاندارد |
| منبع: | سرزمین اصلی چین | بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا |
- شماره تاييد:قبل از سفارش، شماره مخصوص قطعه اصلی را بررسی کنید.
- اجزای مرتبط:توصیه می شود که به طور همزمان صفحه فشار کلاچ و دیسک را بررسی یا تعویض کنید
- چسبندگی نصب:استفاده از روغن با دمای بالا بر روی سطوح تماس
- تنظیم پس از نصب:بازی آزاد پدال کلاچ باید مطابق با مشخصات تنظیم شود (فراغت توصیه شده: 2.5mm)
- نصب حرفه ای:قطعات حیاتی که نیاز به برداشتن دنده دارند