سیلندر اصلی ترمز با قطر 7/8 اینچ، آلومینیوم ماشینکاری شده دقیق، چدن، استاندارد OEM، جایگزین مستقیم برای تویوتا کرولا اکسید
ویژگی های اساسی
محل مبدا:
چین
نام تجاری:
YIMI
گواهینامه:
ISO/TS16949
شماره مدل:
47201-52590
خواص معاملاتی
حداقل مقدار سفارش:
10 عدد
قیمت:
قابل مذاکره
شرایط پرداخت:
T/T
توانایی تامین:
10000 عدد در ماه
مشخصات
| Bore Size: | 7/8 اینچ (22.22 میلی متر) | Material: | آلومینیوم / چدن با ماشینکاری دقیق |
| Drive Type: | فرمان راست (RHD) | Engine Model: | بنزین 2NR-FKE 1.5 لیتری |
| Transmission: | CVT | Body Style: | سدان (اکسیو)، واگن (فیلدر) |
| Part Number: | 47201-52590, 4720152590 | Model Years: | 2015–2024 |
| High Light: | سیلندر اصلی ترمز 7/8 اینچی,سیلندر اصلی ترمز آلومینیومی با ماشینکاری دقیق,سیلندر اصلی ترمز استاندارد OEM |
||
توضیحات محصول
سیلندر اصلی ترمز 47201-52590 برای تویوتا کرولا اکسیا NRE161 7/8" 4720152590
سیلندر اصلی ترمز مهندسی شده با دقت، نیروی پدال مکانیکی را به فشار هیدرولیکی تبدیل می کند و عملکرد ترمز قابل اعتماد و پاسخگو را برای مدل های تویوتا کرولا اکسیا و فیلدر ارائه می دهد.
مشخصات محصول
| شماره قطعه | 47201-52590, 4720152590 |
| نام محصول | سیلندر اصلی ترمز / مجموعه فرعی سیلندر، سیلندر اصلی ترمز |
| مدل خودرو | تویوتا کرولا اکسیا، تویوتا کرولا فیلدر، تویوتا پروباکس |
| مدل موتور | 2NR-FKE 1.5L بنزینی |
| وضعیت | 100% کاملاً نو |
| مبدا | سرزمین اصلی چین |
| گارانتی | 6 ماه |
| جنس | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگ های دقیق |
ویژگی ها و مزایا
- کیفیت OE: ساخته شده مطابق با مشخصات ابعادی و عملکردی دقیق تویوتا برای تناسب و عملکرد کامل
- بُرِ دقیق سنگ زده شده: بُرِ 7/8 اینچ (22.22 میلی متر) حرکت پیستون روان و فشار هیدرولیکی ثابت را تضمین می کند
- ساختار بادوام: محفظه آلومینیومی/چدنی با کیفیت بالا در برابر خوردگی و سایش مقاوم است
- آب بندهای قابل اعتماد: آب بندهای مقاوم در برابر مایع ترمز از نشت جلوگیری کرده و فشار هیدرولیکی را حفظ می کنند
- مجموعه کامل: شامل بدنه سیلندر اصلی، مخزن و تمام اجزای داخلی
- بازیابی عملکرد ترمز: احساس پدال نرم و کاهش قدرت توقف را از بین می برد
- عملیات ایمن را تضمین می کند: فشار هیدرولیکی مناسب برای ترمز قابل اعتماد و پاسخگو
- جایگزین مستقیم: نصب آسان در حین سرویس سیستم ترمز
- عمر مفید طولانی: برای قابلیت اطمینان در شرایط رانندگی دشوار مهندسی شده است
- قطعه ایمنی حیاتی: ضروری برای عملکرد ایمن خودرو
سازگاری خودرو و موتور
این سیلندر اصلی ترمز به طور خاص برای خودروهای تویوتا طراحی شده است. کاربردهای رایج عبارتند از:
مدل های تویوتا:
- تویوتا کرولا اکسیا — سدان (2015-2024)
- تویوتا کرولا فیلدر — واگن (2015-2024)
- تویوتا پروباکس — واگن تجاری (2017-)
کدهای شاسی سازگار:
- NRE161 — موتور 2NR-FKE
- NZE161 — موتور 1NZ-FE
- NZE164 — نسخه 4WD
مشخصات موتور (2NR-FKE):
- 4 سیلندر، خطی بنزینی
- حجم موتور: 1.5 لیتر (1496 سی سی)
- سیستم سوپاپ: DOHC Dual VVT-i
- قدرت: تقریباً 109 اسب بخار
نکات نصب
نصب حرفه ای الزامی است. ایمنی سیستم ترمز حیاتی است.
- باتری را قطع کنید — قبل از شروع کار، کابل منفی باتری را قطع کنید
- مایع ترمز را تخلیه کنید — مایع ترمز را از مخزن سیلندر اصلی تخلیه کنید
- خطوط ترمز را جدا کنید — خطوط ترمز را با دقت از سیلندر اصلی جدا کنید
- میله فشار را جدا کنید — میله فشار را از اتصال پدال ترمز جدا کنید
- سیلندر اصلی قدیمی را بردارید — سیلندر اصلی را از فایروال باز کرده و بردارید
- میله فشار و اتصال را بررسی کنید — سایش یا آسیب را بررسی کنید؛ در صورت لزوم تعویض کنید
- ناحیه نصب را تمیز کنید — سطح نصب فایروال و ناحیه اطراف را تمیز کنید
- سیلندر اصلی جدید را روی میز هواگیری کنید — سیلندر اصلی جدید را قبل از نصب طبق رویه سازنده هواگیری کنید
- سیلندر اصلی جدید را آماده کنید — سیلندر جدید را بررسی کرده و تأیید کنید که با سیلندر اصلی مطابقت دارد
- سیلندر اصلی جدید را نصب کنید — سیلندر جدید را قرار داده و با پیچ های نصب محکم کنید
- میله فشار را وصل کنید — میله فشار را به اتصال پدال ترمز وصل کنید
- خطوط ترمز را دوباره وصل کنید — خطوط ترمز را به سیلندر اصلی دوباره وصل کنید
- با مایع ترمز پر کنید — مخزن را با مایع ترمز توصیه شده پر کنید
- سیستم ترمز را هواگیری کنید — کل سیستم ترمز را هواگیری کنید تا تمام هوا خارج شود
- احساس پدال را بررسی کنید — پدال ترمز را برای احساس و حرکت مناسب تست کنید
- باتری را دوباره وصل کنید — کابل منفی باتری را دوباره وصل کنید
- نشت را بررسی کنید — تمام اتصالات را برای نشت مایع ترمز بررسی کنید
- عملکرد را تست کنید — خودرو را با سرعت کم تست کنید تا عملکرد صحیح ترمز تأیید شود
- سطح مایع را دوباره بررسی کنید — سطح مایع ترمز را پس از تست رانندگی دوباره بررسی کرده و پر کنید
کنترل کیفیت
- تأیید مواد: تأیید می کند که مواد محفظه و آب بند با مشخصات OE مطابقت دارند
- بازرسی ابعادی: اندازه بُر (7/8 اینچ)، ابعاد نصب و موقعیت پورت ها در برابر تلرانس های OEM تأیید شده است
- تست نشت: 100% تحت فشار برای نشت مایع داخلی و خارجی تست شده است
- بازرسی پیستون و آب بند: یکپارچگی آب بند و صافی پیستون برای عملکرد قابل اعتماد تأیید شده است
- بازرسی پرداخت سطح: سطوح ماشین کاری شده برای پرداخت مناسب بررسی شده اند
- بازرسی بصری: 100% برای عیوب ریخته گری، نقص ماشین کاری یا آسیب بررسی شده است
- بسته بندی ایمن: محافظت شده و به طور ایمن بسته بندی شده است تا از آلودگی و آسیب در حین حمل و نقل جلوگیری شود
بسته بندی و تحویل
بسته بندی صادراتی خنثی یا بسته بندی سفارشی موجود است. کارتن یا جعبه چوبی برای حمل و نقل ایمن. تحویل سریع برای اقلام موجود در انبار. حمل و نقل با اکسپرس هوایی یا دریایی.
استعلام
برای قیمت گذاری، در دسترس بودن یا خرید عمده
سیلندر اصلی ترمز 47201-52590 برای تویوتا کرولا اکسیا NRE161 7/8" 4720152590، لطفاً برای دریافت قیمت رقابتی و پشتیبانی فنی تخصصی با تیم فروش ما تماس بگیرید.
محصولات مرتبط
دیسک ترمز جلو تهویه شونده با 6 سوراخ برای کامیون HINO300 N04C ساخته شده از چدن درجه یک
دیسک ترمز جلو 43512-37120/43512-37121 برای کامیون های HINO300 N04C. طراحی تهویه شده، نصب 6 سوراخ، ساخت چدن با عیار بالا. ماشینکاری دقیق برای ترمز بدون لرزش، جایگزینی مستقیم OEM که ایمنی و دوام را در عملیات سنگین تضمین می کند.
جعبه هدایت هیدرولیکی برای کامیون HINO 300 LHD OEM مجموعه استاندارد چرخ دنده
جعبه فرمان 44110-37300 برای کامیون های سری HINO 300 LHD. جایگزینی مستقیم OEM با ساختار بادوام، کنترل دقیق فرمان، و کمک هیدرولیک صاف. کاملا نو با استانداردهای کیفیت ISO.
قطعات قطعات قطعات قطعات قطعات قطعات قطعات قطعات قطعات قطعات
سیلندر کلاچ Slave 31470-E0042 برای HINO 300/Dutro با دیزل N04C. ساخت و ساز چدن/آلومینیوم با ماشینکاری دقیق، سوراخ 3/4 اینچی، مهر و موم با کیفیت بالا. تعویض مستقیم OEM که عملکرد صاف کلاچ و عمر طولانی را تضمین می کند.
مجموعه سیلندر اصلی کلاچ با اندازه سوراخ 5/8 اینچ با سیلندر هیدرولیک دقیق سنگزنی شده و مهر و مومهای با کیفیت مقاوم در برابر سیال برای کامیون HINO 500 ISUZU
مجموعه سیلندر اصلی کلاچ 31420-E0020 برای کامیون های HINO 500 و ISUZU. سوراخ دقیق 5/8 اینچی، جایگزینی مستقیم OEM با مهر و موم با کیفیت بالا برای عملکرد صاف کلاچ و عمر طولانی در کاربردهای تجاری.
