logo

سیلندر چرخ ترمز جلو 1-3/16 اینچ سوراخ آهن ریخته با قدرت بالا 12 MPa درجه فشار برای ISUZU NKR NPR 4HF1

ویژگی های اساسی
محل مبدا: چین
نام تجاری: YIMI
گواهینامه: ISO/TS16949
شماره مدل: NKR NPR 4HF1 4BE1
خواص معاملاتی
حداقل مقدار سفارش: 20 عدد
قیمت: قابل مذاکره
شرایط پرداخت: T/T
توانایی تامین: 10000 عدد در ماه
مشخصات
Bore Size: 1-3/16 اینچ (30.16mm / 30.163mm) Brake Type: درام ترمز
Installation Position: جلو راست (RH) Net Weight: 1.089-1.11 کیلوگرم
Pressure Rating: 12 مگاپاسکال (1740 PSI) Bleeder Screw: گنجانده شده است
Material: چدن با استحکام بالا Mounting Holes: 4 سوراخ
High Light:

سیلندر چرخ ترمز جلو 1-3/16 اینچ

,

سیلندر چرخ ترمز چدنی با استحکام بالا

,

مجموعه سیلندر چرخ ترمز هیدرولیک 12 مگا پاسکال رتبه بندی فشار

توضیحات محصول
سیلندر چرخ ترمز جلو 8971398180 8-97139818-0 برای ISUZU NKR NPR 4HF1 4BE1
خلاصه ی محصول

سیلندر چرخ ترمز جلو ایزوزو با شماره های OEM 8-97139818-0 / 8971398180 یک جایگزینی دقیق طراحی شده برای کامیون های سبک سری ISUZU NKR و NPR است.سازگار با موتورهای دیزل 4HF1. This component serves as the core actuation element of the vehicle's hydraulic braking system — the Front Right Brake Wheel Cylinder Assembly — responsible for converting hydraulic pressure from the master cylinder into mechanical force to push the brake shoes against the brake drum.

يادداشت شماره گذاری:این شماره محصول 8-97139818-0 / 8971398180 است. شماره های همان سری شامل 8-97022030-1 / 8970220301 و 8-97022030-0 / 8970220300. شماره های مرجع متقابل شامل SEIKEN SW-G353 ، TRW BWN787 ،RAYBESTOS WC370002لطفاً بر اساس پیکربندی واقعی ماشین شماره مشخصه رو تایید کنید.
اصل کار

سیلندر چرخ ترمز یک قطعه مهم در سیستم ترمز هیدرولیکی است که بر روی صفحه پشتی ترمز نصب شده و از طریق خطوط مایع ترمز به سیلندر اصلی متصل شده است.

  • ورودی هیدرولیک:هنگامی که راننده پدال ترمز را فشار می دهد، سیلندر اصلی نیروی پدال را به فشار هیدرولیکی تبدیل می کند که از طریق خطوط مایع ترمز منتقل می شود.
  • فعال کردن پیستون:فشار هیدرولیکی پیستون داخل سیلندر چرخ را به بیرون می راند.
  • گسترش کفش ترمز:پیستون نیرویی را از طریق میله فشار به کفش های ترمز منتقل می کند و آنها را در برابر درام ترمز چرخش گسترش می دهد تا اصطکاک را برای کاهش سرعت ایجاد کند.
  • آزاد کردن ترمز:هنگامی که راننده پدال ترمز را رها می کند، فشار هیدرولیکی آزاد می شود و فواره های بازگشت پیستون را به عقب می کشند و کفش های ترمز را از طبل جدا می کنند.
علائم شکست
در صورت بروز هرکدام از موارد زیر فوراً بررسی کنید:
علائم علت احتمالی
کاهش عملکرد ترمز؛ افزایش فاصله توقف مهر و موم های داخلی فرسوده؛ نشت هیدرولیکی؛ نیروی ترمز ناکافی
خودرو در هنگام ترمز به یک طرف کشیده می شود خرابی در سیلندر یک طرفه؛ نیروی ترمز نامتعادل
مقاومت ترمز؛ خودرو بعد از آزاد کردن پدال هنوز احساس ترمز می کند پیستون گیر کرده است؛ سیلندر نمی تواند برگردد
نشت مایع ترمز قابل مشاهده در منطقه سیلندر چرخ مهر و موم های مدفوع شده یا آسیب دیده
پدال ترمز نرم یا اسفنجی؛ افزایش حرکت پدال نشت داخلی یا هوا در سیستم هیدرولیک
مشخصات فنی
اندازه سوراخ:1-3/16 اینچ (30.16mm / 30.163mm)
استاندارد مواد:آهن ریخته با قدرت بالا
درجه فشار:12 MPa (1,740 PSI)
موقعیت:جلو سمت راست (RH)
سوراخ های نصب:4 سوراخ با ماشین آلات دقیق
پیچ خونریزی:استاندارد
گواهینامه ی برند:IZUMI، KOMP - گواهینامه ISO/TS16949
گارانتی:1 سال / 30،000 کیلومتر
ISUZU Front Brake Wheel Cylinder 8971398180
شماره بخش: 8971398180 8-97139818-0
نام محصول: سیلندر چرخ ترمز
مدل ماشين: اسوزو NKR NPR
مدل موتور: 4HF1 4BE1
حالت: صددرصد کاملاً جديد
منبع: سرزمین اصلی چین
اطلاعات سازگاری
کاربردهای اصلی:
برند مدل موتور سازگار سال ها
اسوزو NKR 4HF1 سال 1992 تا 2001
اسوزو NPR 4HF1 سال 1992 تا 2001
اسوزو ELF 4HF1، 4BE1 سال 1992 تا 2001
برنامه های کاربردی گسترده:
  • پلت فرم ISUZU ELF (NKR7_، NKS7_، NHR6_، NKR6_، NPR_6) - 3.1 TD / 4.3 TD (1992 ‬2001)
  • اسوزو NQR - 4HF1، 4BE1
  • اسوزو NPS - 4HF1، 4BE1
  • ISUZU NLR / NMR - 4HF1، 4BE1
  • اسوزو NKQ - 4HF1
  • ISUZU NKR65 / NPR66 / NPR70 - 4HF1، 4HG1، 4HE1 (1994~2000)
هشدارهای مهم در مورد نصب
  • شماره تاييد:این شماره محصول 8-97139818-0 / 8971398180 است. شماره های سری مشابه شامل 8-97022030-0 / 8970220300 و 8-97022030-1 / 8970220301 است. قبل از سفارش، شماره خاص را بر روی قطعه اصلی بررسی کنید.
  • موقعیت نصب:این سیلندر چرخ ترمز جلو راست (RH) است. تایید کنید که آیا سمت چپ یا سمت راست مورد نیاز است.
  • جايگزيني جفت توصيه شده:برای اطمینان از تعادل نیروی ترمز، سیلندر های چرخ ترمز باید به صورت جفت (چپ و راست) جایگزین شوند.
  • اجزای مرتبط:در هنگام تعویض سیلندر چرخ، کفش های ترمز، درام های ترمز و خطوط ترمز را بررسی کنید.
  • جایگزین مایع ترمز:مایع ترمز (DOT 3 یا DOT 4) را جایگزین کنید و سیستم هیدرولیکی را هنگام جایگزینی سیلندر چرخ تخلیه کنید.
  • نصب حرفه ای:سیلندر چرخ ترمز یک قطعه ایمنی سیستم ترمز حیاتی است ️ نصب حرفه ای به شدت توصیه می شود.
ویژگی ها و مزایا
ویژگی سود + سیگنال تأیید
1-3/16 اینچ دقت سوراخ (30.16mm) فشار هیدرولیکی کافی را برای ترمز سریع و قابل اعتماد فراهم می کند مشخصات استاندارد تایید شده توسط صنعت برای مدل های NKR / NPR / 4HF1
ساخت آهن ریخته با قدرت بالا مقاومت بسیار عالی در برابر خوردگی و قدرت مکانیکی برای عملکرد طولانی مدت قابل اطمینان در شرایط ترمز با فشار بالا و فرکانس بالا.
12 MPa (1,740 PSI) فشار نامی اطمینان از عملکرد ثابت و قابل اعتماد نیروی ترمینی در شرایط ترمینی با بار بالا ✓ مورد تایید صنعت
طراحی خدمات کامل مجهز به پیچ خونریزی (bloeder screw) برای کاهش خونریزی و نگهداری سیستم ترمز
گواهینامه مدیریت کیفیت ISO/TS16949 استاندارد کیفیت صنعت خودرو که در سطح بین المللی به رسمیت شناخته شده است، کنترل کیفیت کامل فرآیند را تضمین می کند.
100درصدی بازرسی کیفیت کارخانه هر قطعه از بازرسي کيفيت سختگيري عبور ميکنه
1 سال / 30000 کیلومتر تضمین حفاظت بعد از فروش قابل اعتماد 1 سال یا 30،000 کیلومتر تضمین کیفیت
سازگاری متقابل OEM گسترده جایگزین چندین شماره OEM و بازار پس از فروش می شود
کنترل کیفیت و تأیید
ماده QC روش بازرسی معیارهای پذیرش
اندازه گشایش سیلندر اندازه گیری سوراخ / CMM 1-3/16 اینچ (30.16mm) ± تحمل
فاصله از پیستون به سوراخ گزينه هاي ويژه محدوده استاندارد
تمامیت مهر بازرسی بصری + ابعاد هيچ آسيبي به وجود نيومده
آزمایش مهر و موم هیدرولیک صندلی آزمایش فشار 12 MPa بدون نشت؛ حفظ فشار پایدار
ترکیب مواد اسپکترومتر در هر استاندارد آهن
ضد خوردگی سطحی آزمایش اسپری نمک (ISO 9227) بر اساس استاندارد ضد خوردگی
نصب و نگهداری
هشدار مهم ایمنی:سیلندر چرخ ترمز یک جزء حیاتی ایمنی سیستم ترمز است که به طور مستقیم بر عملکرد ترمز خودرو و ایمنی رانندگی تاثیر می گذارد.نصب حرفه ای با ابزار تخصصی به شدت توصیه می شود.
دستورالعمل نصب (دستور کارگاه مرجع):
  • آماده سازی:موقعیت نصب (در سمت راست جلو) و شماره قطعه را تأیید کنید؛ ابزارها و مایع ترمز را آماده کنید
  • خارج کردن سیلندر چرخ قدیمی:وسیله نقلیه را امن کنید، چرخ را بردارید، خط ترمز را جدا کنید، سیلندر قدیمی را خارج کنید
  • نصب سیلندر چرخ جدید:سطح نصب تمیز، نصب سیلندر جدید، اتصال خط ترمز، مایع پر کردن، سیستم خونریزی
  • بازرسی های پس از نصب:چک کردن احساس پدال ترمز، چک کردن نشت، آزمایش جاده ای
برنامه نگهداری:
ماده فاصله یادداشت ها
بازرسی مایع ترمز هر 10000 کیلومتر / هر سرویس سطح مایع و رنگ آن را بررسی کنید.
بررسی نشت سیلندر چرخ و خط هر 20000 کيلومتر بررسی نفوذ مایع ترمز
تعویض مایع ترمز هر 2 سال / 40،000 کیلومتر مایع ترمز رطوبت را جذب می کند
بازرسی سیلندر چرخ در صورت بروز علائم بررسی/تعمیر/تغییر در صورت تشخیص نشت یا چسبندگی
بسته بندی و عرضه
بسته بندی: بسته بندی خنثی یا سفارشی بر اساس درخواست مشتری
مقدار هر بسته: 1 pc/box (پاک کردن استاندارد حمل)
وزن خالص محصول: 1.089 ¥ 1.11 کیلوگرم
برند: IZUMI / KOMP / استاندارد OEM
محل تولید: چین
حداقل مقدار سفارش: یک قطعه
زمان تحویل: ۵٫۸ روز کاری
ظرفیت عرضه: 1000 قطعه در ماه
گارانتی: 1 سال / 30،000 کیلومتر