سیلندر چرخ ترمز ایسوزو با قطر 1-3/16 اینچ و چرخ دنده 16 دندانه برای NKR NPR 4BD1 4HF1 - ساختار چدن سنگین
| Gear Teeth: | 16 دندان | Net Weight: | 1.215 کیلوگرم |
| Material: | چدن سنگین | Brake Type: | درام ترمز |
| Bore Size: | 1-3/16 اینچ (30.16 میلی متر) | Part Type: | مجموعه سیلندر چرخ ترمز هیدرولیک |
| Compatible Engines: | ISUZU 4BD1, 4HF1 | Compatible Models: | ISUZU NKR، NPR |
| High Light: | سیلندر چرخ ترمز 1-3/16 اینچی,سیلندر چرخ ترمز دنده 16 دندانه ای,سیلندر چرخ چدنی سنگین |
||
سیلندر چرخ ترمز ISUZU 8-97139825-0 8971398250 سازگار با موتور دیزل NKR NPR 4BD1 4HF1 — استاندارد جایگزین OEM با قطر 1-3/16 اینچ و 16 دندانه
نکته شماره قطعه: شماره این محصول است 8-97139825-0 / 8971398250. شمارههای مرجع متقاطع شامل 8-97022143-0 / 8970221430 و 8-97022143-1 / 8970221431. لطفاً شماره خاص و موقعیت نصب را بر اساس پیکربندی واقعی خودرو تأیید کنید.
سیلندر چرخ ترمز ISUZU با شمارههای OEM 8-97139825-0 / 8971398250 یک جایگزین مهندسی شده دقیق است که برای کامیونهای سبک سری ISUZU NKR و NPR طراحی شده است و با موتورهای دیزل 4BD1 و 4HF1 سازگار است. این قطعه یک عنصر فعال کننده اصلی سیستم ترمز هیدرولیک خودرو است که مسئول تبدیل فشار هیدرولیک از سیلندر اصلی به نیروی مکانیکی برای فشار دادن لنتهای ترمز به دیسک ترمز است.
سیلندر چرخ ترمز یک جزء فعال کننده حیاتی سیستم ترمز هیدرولیک است که روی صفحه پشتی ترمز نصب شده و از طریق خطوط مایع ترمز به سیلندر اصلی متصل است.
- ورودی هیدرولیک: هنگامی که راننده پدال ترمز را فشار میدهد، سیلندر اصلی نیروی پدال را به فشار هیدرولیک تبدیل میکند که از طریق خطوط مایع ترمز منتقل میشود.
- فعال سازی پیستون:فشار هیدرولیک پیستون داخل سیلندر چرخ را به سمت بیرون فشار میدهد.
- گسترش لنت ترمز:پیستون نیرو را از طریق میله فشار به لنتهای ترمز منتقل میکند و آنها را به سمت دیسک ترمز چرخان گسترش میدهد تا اصطکاک برای کاهش سرعت ایجاد کند.
- رهایی ترمز:هنگامی که راننده پدال ترمز را رها میکند، فشار هیدرولیک آزاد میشود و فنرهای برگشت پیستون را به عقب میکشند و لنتهای ترمز را از دیسک جدا میکنند.
| علامت | علت احتمالی |
|---|---|
| کاهش عملکرد ترمز؛ افزایش مسافت توقف | آسیب دیدگی درزگیرهای داخلی؛ نشت هیدرولیک؛ نیروی ترمز ناکافی |
| کشیده شدن خودرو به یک سمت هنگام ترمزگیری | نقص سیلندر یک طرفه؛ نیروی ترمز ناهموار |
| گیر کردن ترمز؛ خودرو پس از رها کردن پدال همچنان احساس ترمزگیری دارد | گیر کردن پیستون؛ سیلندر قادر به بازگشت نیست |
| نشت قابل مشاهده مایع ترمز در ناحیه سیلندر چرخ | درزگیرهای سیلندر آسیب دیده/فرسوده |
| پدال ترمز نرم یا اسفنجی؛ افزایش حرکت پدال | نشت داخلی یا هوا در سیستم هیدرولیک |
اندازه سوراخ: 1-3/16 اینچ (30.16 میلی متر) — مشخصات استاندارد تأیید شده صنعتی
دندانه چرخ دنده: 16 دندانه — برای تنظیم فاصله لنت ترمز
جنس: چدن سنگین — بادوام، قادر به تحمل فشار بالا و چرخه حرارتی
نوع ترمز: ترمز دیسکی
درزگیرها: درزگیرهای با کیفیت بالا از نشت و آلودگی جلوگیری میکنند
طراحی: مجهز به پیچ هواگیری کوپر و تنظیم کننده دنده ای
گواهینامه کیفیت: دارای گواهینامه ISO/TS16949
وزن خالص: 1.215 کیلوگرم
کد HS: 870830000
محل مبدا: چین
کاربردهای اصلی:
- ISUZU NKR با موتورهای 4BD1، 4HF1 (کامیون سبک)
- ISUZU NPR با موتورهای 4BD1، 4HF1 (کامیون سبک/متوسط)
کاربردهای گسترده:
- ISUZU NQR با موتورهای 4BE1، 4HF1، 4HG1، 4HK1، 4JJ1
- ISUZU NPS با موتورهای 4BE1، 4HF1، 4HG1، 4HK1، 4JJ1
- ISUZU NLR/NMR با موتورهای 4BE1، 4HF1، 4HG1، 4HK1، 4JJ1
- ISUZU ELF با موتورهای 4BD1، 4HF1
- تأیید شماره: قبل از سفارش، شماره خاص روی قطعه اصلی را تأیید کنید
- تأیید موقعیت: منابع مختلف این محصول را هم جلو و هم عقب چپ ذکر کردهاند — موقعیت نصب واقعی را تأیید کنید
- توصیه به تعویض جفتی: سیلندرهای چرخ ترمز باید به صورت جفتی (چپ و راست) تعویض شوند تا نیروی ترمز متعادل تضمین شود
- قطعات مرتبط: لنتهای ترمز، دیسک ترمز و خطوط ترمز را بررسی کنید — در صورت لزوم تعویض کنید
- تعویض مایع ترمز: مایع ترمز (DOT 3 یا DOT 4) را تعویض کرده و سیستم هیدرولیک را هواگیری کنید
- نصب حرفه ای: قطعه ایمنی حیاتی سیستم ترمز — نصب حرفه ای به شدت توصیه میشود
نیروی هیدرولیک کافی برای ترمزگیری پاسخگو و قابل اعتماد را فراهم میکند
مقاومت عالی در برابر خوردگی و استحکام مکانیکی برای عملکرد قابل اعتماد طولانی مدت
امکان تنظیم دقیق فاصله لنت ترمز را فراهم میکند
به طور موثر از نشت مایع ترمز و آلودگی جلوگیری میکند
مجهز به پیچ هواگیری کوپر و تنظیم کننده دنده ای
استاندارد کیفیت شناخته شده بین المللی صنعت خودرو
| مورد QC | روش بازرسی | معیار پذیرش |
|---|---|---|
| اندازه سوراخ سیلندر | گیج سوراخ / CMM | 1-3/16 اینچ (30.16 میلی متر) ± تلرانس |
| فاصله پیستون تا سوراخ | گیج های مخصوص | محدوده استاندارد |
| یکپارچگی درزگیر | بازرسی بصری + ابعادی | بدون آسیب، بدون تغییر شکل |
| تست درزگیر هیدرولیک | نیمکت تست فشار | بدون نشت؛ حفظ فشار پایدار |
| ترکیب مواد | طیف سنج | طبق استاندارد چدن ریخته گری |
اطلاعیه ایمنی مهم: سیلندر چرخ ترمز یک قطعه ایمنی حیاتی سیستم ترمز است که مستقیماً بر عملکرد ترمز خودرو و ایمنی رانندگی تأثیر میگذارد. نصب حرفه ای با ابزار تخصصی به شدت توصیه میشود.
آماده سازی:
- موقعیت نصب و شماره قطعه (8-97139825-0) را تأیید کنید
- ابزار را آماده کنید: آچار سوکتی، آچار خط ترمز، آچار گشتاور، مایع ترمز (DOT 3 یا DOT 4)
- همچنین توصیه میشود آماده کنید: لنت ترمز، دیسک ترمز، مایع ترمز
مراحل نصب:
- خودرو را روی سطح صاف پارک کنید، ترمز دستی را بکشید و با جکهای ایمنی محکم کنید
- چرخ مربوطه را برای دسترسی به مجموعه ترمز بردارید
- خط مایع ترمز را با استفاده از آچار خط ترمز از سیلندر قدیمی جدا کنید
- پیچها یا بستهای نگهدارنده سیلندر قدیمی را باز کنید
- سطح نصب را کاملاً تمیز کنید
- سیلندر جدید را نصب کرده و پیچهای نصب را به مشخصات گشتاور دهید
- خط مایع ترمز را دوباره وصل کنید و از اتصال محکم و بدون نشتی اطمینان حاصل کنید
- مخزن سیلندر اصلی را با مایع ترمز DOT 3 یا DOT 4 پر کنید
- سیستم ترمز را با استفاده از پیچ هواگیری کوپر هواگیری کنید
- تمام اتصالات را برای نشتی بررسی کنید
| بسته بندی | بسته بندی خنثی |
| تعداد در بسته | 1 عدد/جعبه (بسته بندی استاندارد حمل) |
| وزن خالص محصول | 1.215 کیلوگرم |
| برند | DAMIN / IZUMI / استاندارد OEM |
| حداقل مقدار سفارش | 1 عدد |
| زمان تحویل | 5-8 روز کاری |
| ظرفیت عرضه | 1000 قطعه/ماه |