سیلندر چرخ ترمز عقب 8-94131651-0 8941316510 8-97078610-0 برای ISUZU NPR سری N 4BD1 4HF1 — سیلندر ترمز کاسهای عقب سمت سرنشین عقب با قطر 1-1/16 اینچ
| OEM Part Number: | 8-94131651-0 / 8941316510 / 94131651 / 8-97078610-0 / 8970786100 | Part Name: | سیلندر چرخ ترمز عقب / سیلندر چرخ ترمز درام |
| Fitting Position: | سمت سرنشین عقب، عقب | Bore Diameter: | 1-1/16 اینچ (26.99mm / 27mm) |
| Inlet Thread Size: | (2) M10 x 1.0 | Material: | چدن با عیار بالا |
| Rubber Components: | لیوان و چکمه لاستیکی EPDM با کیفیت بالا | Bleeder Screw: | گنجاندن |
| Package Contents: | 1 سیلندر چرخ ترمز (پیچ دمنده به صورت جداگانه فروخته می شود) | Vehicle Compatibility: | ISUZU N-Series (1986-1993)، شورلت W-Series (1987-1993)، GMC W-Series (1987-1993) |
| Condition: | کاملاً جدید - 100٪ کیفیت بازرسی شده | Warranty: | 12 ماه |
| High Light: | ISUZU NPR سلندر چرخ ترمز,سیلندر ترمز کاسهای عقب با قطر 1-1/16 اینچ,سیلندر ترمز OEM ISUZU سری N |
||
سیلندر چرخ ترمز عقب با شماره OEM 8-94131651-0 (همچنین به عنوان 8941316510 ذکر شده است)94131651) و 8-97078610-0 (همچنین به عنوان 8970786100 ذکر شده است) یک جایگزین مستقیم درجه OEM برای کامیون های ISUZU NPR و N Series مجهز به موتورهای 4BD1 و 4HF1 استبا توجه به مشخصات سختگیرانه ایزو تولید شدهاین سیلندر چرخ ترمز عقب یک جزء حیاتی از سیستم ترمز طبل است که فشار هیدرولیکی از سیلندر اصلی ترمز را به نیروی مکانیکی تبدیل می کند.، فشار دادن کفش های ترمز در برابر طبل برای ارائه قدرت متوقف کردن امن و قابل اعتماد.
- مشخصات OEMبا شماره قطعات 8-94131651-0، 8941316510، 8-97078610-0 و 8970786100
- دقت 1-1/16 " (26.99mm) سوراخفشار هیدرولیکی ثابت برای عملکرد قابل اطمینان ترم
- ثابت شده استاز آهن رسوب با کیفیت بالا با اجزای لاستیکی EPDM برای مقاومت در برابر گرما و خوردگی
- سازگاری گسترده️ با موتورهای 4BD1، 4BD2، 4HF1 نصب می شود
- سازگاری بین مارک هاهمچنین برای شورولت و GMC سری W (1987-1993) مناسب است
اگر سیلندر چرخ ترمز عقب شما خراب شده باشد، ممکن است یکی یا چند مورد از علائم زیر را تجربه کنید:
- نشت مایع ترمز:مایع قابل مشاهده که از چرخ های عقب یا درون طبل ترمز نفوذ می کند
- پدال ترمز نرم یا اسفنجی:پدال احساس غیرمعمول نرم یا به زمین می رود
- کاهش عملکرد ترمز:توقف خودرو طول می کشد یا نیاز به فشار بیشتر پدال دارد.
- ترمز نامنظم:خودرو در هنگام ترمز به یک طرف کشیده می شود
- کفش های ترمز آلوده:مایع ترمز در کفش های ترمز فرو می رود و باعث کاهش اصطکاک می شود
کاربردهای اصلی:
| برند | مدل / شاسی | موتور | سال ها |
|---|---|---|---|
| اسوزو | سری N (NPR، NQR، NPR-HD) | 4BD1, 4BD2, 4BE1, 4HF1 | 1986 تا 1993 |
| اسوزو | NPR59 | 4BD1، 4HF1 | ️ |
| شورولت | سری W (W3500، W4، W5500 Tiltmaster) | ️ | 1987 تا 1993 |
| GMC | سری W (W3500، W4، W5500 جلو) | ️ | 1987 تا 1993 |
سازگاری اضافی:
| برند | مدل | موتور |
|---|---|---|
| اسوزو | NKR | 4BD1، 4HF1 |
| اسوزو | NPR | 4BD2 3.9L، 4HE1 4.8L، 4HK1 5.2L |
- طراحی شده برای کامیون های ISUZU سری N (NPR، NQR، NPR-HD) با سیستم های ترمز درام
- مناسب در سمت پشت مسافر، موقعیت عقب ️ قبل از سفارش، پیکربندی وسیله نقلیه خود را بررسی کنید
- پیچ خونریزی که در آن گنجانده نشده است باید از بطری قدیمی منتقل شود یا جداگانه خریداری شود.
- به شدت توصیه می شود که سیلندر های چرخ ترمز را در جفت ها (هر دو چرخ عقب) تعویض کنید
- لطفا قبل از سفارش، کد شاسی، سال تولید و شماره خودرو خود را بررسی کنید.
| ماده QC | روش تأیید |
|---|---|
| دقت ابعاد | بازرسی دقیق برای تأیید قطر سوراخ 1-1/16 "، رشته های ورودی M10 x 1.0 و فاصله سوراخ نصب |
| ترکیب مواد | تجزیه و تحلیل آهن ریخته برای بررسی یکپارچگی ساختاری و ویژگی های تبعید گرما |
| آزمایش سطح حفاری | آزمایش سطح 100٪ برای اطمینان از سطح مطلوب مهر و موم برای فنجان های فشار |
| آزمایش نشت | آزمایش فشار هیدرولیک 100٪ برای تضمین نفی نشت مایع در شرایط عملیاتی |
| آزمایش قطعات لاستیکی | بررسی مقاومت مواد EPDM در برابر گرما و خوردگی |
| آزمون چرخه دوام | تست خستگی بیش از 500 ساعت برای تأیید قابلیت اطمینان طولانی مدت |
| بازرسی نهایی مونتاژ | 100٪ بازرسی بصری و عملکردی قبل از بسته بندی |
تعویض سیلندر های چرخ ترمز یک روش ایمنی حیاتی است. به شدت توصیه می شود که آنها را در جفت ها تعویض کنید.
لیست چک قبل از نصب:
- به طور امن بلند خودرو و آن را بر روی ایستاده جک حمایت
- جدا کردن چرخ های عقب و درام های ترمز برای دسترسی به سیلندر چرخ
- پیچ خونریزی شامل نمی شود
- بررسی کفش های ترمز، درام ها و سخت افزار برای فرسایش
- استفاده از مایع ترمز جدید (DOT 3 یا DOT 4) از یک ظرف بسته شده
- حیاتی: برای عملکرد تعادل ترمز، سیلندر های چرخ را در جفت ها (هر دو چرخ عقب) جایگزین کنید.
دستورالعمل نصب (دستور کارگاه ISUZU مرجع):
- به طور امن بلند خودرو و آن را بر روی ایستاده جک حمایت
- چرخ های عقب و درام های ترمز را بردارید
- خط ترمز را از سیلندر چرخ قدیمی جدا کنید
- جدا کردن بولت های چسبندگی مصون کردن سیلندر به صفحه پشتیبان
- سیلندر قدیمی را خارج کنید و بشقاب پشتیبان را به خوبی تمیز کنید
- مهم: با بولت های نصب جدید سیلندر جدید را نصب کنید
- چرخش پیچ های نصب به تنظیمات چرخش مشخص شده توسط سازنده
- اتصال مجدد خط ترمز و گشتاور به مشخصات
- مهم: سیستم ترمز را به طور کامل خونریزی کنید تا تمام هوا را از بین ببرید
- پر کردن مجدد با مایع ترمز تازه DOT 3 یا DOT 4
- نصب مجدد درام و چرخ های ترمز
- حس و عملکرد ترمز را قبل از آزمایش جاده ای آزمایش کنید
برنامه نگهداری:
- بازرسی:هر 50،000 کیلومتر / 12 ماه بررسی برای نشت مایع، احساس پدال ترمز و عملکرد ترمز
- جايگزيني مايع:هر 2 سال یا 40،000 کیلومتر، مایع ترمز را برای جلوگیری از خوردگی داخلی جایگزین کنید
- جايگزين:بلافاصله در صورت بروز علائم خرابی، برای ترمز متعادل در جفت جایگزین کنید.
- بسته بندی:هر سیلندر چرخ ترمز به طور ایمن در بسته بندی محافظ بسته بندی می شود
- محتوای بسته بندی:1 بطری چرخ ترمز (بلیدر پیچ به طور جداگانه فروخته می شود)
- مناسب برای:توزیع کنندگان عمده، خرده فروشان قطعات کامیون، کارگاه های تعمیر خودروهای تجاری و صاحبان ناوگان