logo

سیلندر چرخ ترمز عقب 8-94131651-0 8941316510 8-97078610-0 برای ISUZU NPR سری N 4BD1 4HF1 — سیلندر ترمز کاسه‌ای عقب سمت سرنشین عقب با قطر 1-1/16 اینچ

ویژگی های اساسی
محل مبدا: چین
نام تجاری: YIMI
گواهینامه: ISO/TS16949
شماره مدل: ISUZU NPR سری N 4BD1 4HF1
خواص معاملاتی
حداقل مقدار سفارش: 10 عدد
قیمت: قابل مذاکره
شرایط پرداخت: T/T
توانایی تامین: 10000 عدد در ماه
مشخصات
OEM Part Number: 8-94131651-0 / 8941316510 / 94131651 / 8-97078610-0 / 8970786100 Part Name: سیلندر چرخ ترمز عقب / سیلندر چرخ ترمز درام
Fitting Position: سمت سرنشین عقب، عقب Bore Diameter: 1-1/16 اینچ (26.99mm / 27mm)
Inlet Thread Size: (2) M10 x 1.0 Material: چدن با عیار بالا
Rubber Components: لیوان و چکمه لاستیکی EPDM با کیفیت بالا Bleeder Screw: گنجاندن
Package Contents: 1 سیلندر چرخ ترمز (پیچ دمنده به صورت جداگانه فروخته می شود) Vehicle Compatibility: ISUZU N-Series (1986-1993)، شورلت W-Series (1987-1993)، GMC W-Series (1987-1993)
Condition: کاملاً جدید - 100٪ کیفیت بازرسی شده Warranty: 12 ماه
High Light:

ISUZU NPR سلندر چرخ ترمز

,

سیلندر ترمز کاسه‌ای عقب با قطر 1-1/16 اینچ

,

سیلندر ترمز OEM ISUZU سری N

توضیحات محصول
سیلندر چرخ ترمز عقب 8-94131651-0 8941316510 8-97078610-0 برای ISUZU NPR N-Series 4BD1 4HF1
خلاصه ی محصول

سیلندر چرخ ترمز عقب با شماره OEM 8-94131651-0 (همچنین به عنوان 8941316510 ذکر شده است)94131651) و 8-97078610-0 (همچنین به عنوان 8970786100 ذکر شده است) یک جایگزین مستقیم درجه OEM برای کامیون های ISUZU NPR و N Series مجهز به موتورهای 4BD1 و 4HF1 استبا توجه به مشخصات سختگیرانه ایزو تولید شدهاین سیلندر چرخ ترمز عقب یک جزء حیاتی از سیستم ترمز طبل است که فشار هیدرولیکی از سیلندر اصلی ترمز را به نیروی مکانیکی تبدیل می کند.، فشار دادن کفش های ترمز در برابر طبل برای ارائه قدرت متوقف کردن امن و قابل اعتماد.

  • مشخصات OEMبا شماره قطعات 8-94131651-0، 8941316510، 8-97078610-0 و 8970786100
  • دقت 1-1/16 " (26.99mm) سوراخفشار هیدرولیکی ثابت برای عملکرد قابل اطمینان ترم
  • ثابت شده استاز آهن رسوب با کیفیت بالا با اجزای لاستیکی EPDM برای مقاومت در برابر گرما و خوردگی
  • سازگاری گسترده️ با موتورهای 4BD1، 4BD2، 4HF1 نصب می شود
  • سازگاری بین مارک هاهمچنین برای شورولت و GMC سری W (1987-1993) مناسب است
ISUZU Rear Brake Wheel Cylinder - OEM replacement part
علائم شکست

اگر سیلندر چرخ ترمز عقب شما خراب شده باشد، ممکن است یکی یا چند مورد از علائم زیر را تجربه کنید:

  • نشت مایع ترمز:مایع قابل مشاهده که از چرخ های عقب یا درون طبل ترمز نفوذ می کند
  • پدال ترمز نرم یا اسفنجی:پدال احساس غیرمعمول نرم یا به زمین می رود
  • کاهش عملکرد ترمز:توقف خودرو طول می کشد یا نیاز به فشار بیشتر پدال دارد.
  • ترمز نامنظم:خودرو در هنگام ترمز به یک طرف کشیده می شود
  • کفش های ترمز آلوده:مایع ترمز در کفش های ترمز فرو می رود و باعث کاهش اصطکاک می شود
️ اطلاعیه ی مهم ایمنی:یک سیلندر چرخ ترمز شکست خورده می تواند منجر به کاهش عملکرد ترمز و شکست احتمالی ترمز شود. تعویض سریع برای حفظ عملکرد ایمن خودرو ضروری است. برای عملکرد بهینه،به شدت توصیه می شود که سیلندر های چرخ ترمز را در جفت (هر دو چرخ عقب) جایگزین کنید..
سازگاری ماشین و موتور

کاربردهای اصلی:

برند مدل / شاسی موتور سال ها
اسوزو سری N (NPR، NQR، NPR-HD) 4BD1, 4BD2, 4BE1, 4HF1 1986 تا 1993
اسوزو NPR59 4BD1، 4HF1
شورولت سری W (W3500، W4، W5500 Tiltmaster) 1987 تا 1993
GMC سری W (W3500، W4، W5500 جلو) 1987 تا 1993

سازگاری اضافی:

برند مدل موتور
اسوزو NKR 4BD1، 4HF1
اسوزو NPR 4BD2 3.9L، 4HE1 4.8L، 4HK1 5.2L
️ ملاحظات مهم سازگاری:
  • طراحی شده برای کامیون های ISUZU سری N (NPR، NQR، NPR-HD) با سیستم های ترمز درام
  • مناسب در سمت پشت مسافر، موقعیت عقب ️ قبل از سفارش، پیکربندی وسیله نقلیه خود را بررسی کنید
  • پیچ خونریزی که در آن گنجانده نشده است باید از بطری قدیمی منتقل شود یا جداگانه خریداری شود.
  • به شدت توصیه می شود که سیلندر های چرخ ترمز را در جفت ها (هر دو چرخ عقب) تعویض کنید
  • لطفا قبل از سفارش، کد شاسی، سال تولید و شماره خودرو خود را بررسی کنید.
ویژگی ها و مزایا
مشخصات سازنده ISUZU معادل اصلی
تضمین کیفیت و عملکرد مناسب کارخانه با شماره قطعات OEM
دقت 1-1/16 " (26.99mm) سوراخ
فشار هیدرولیکی ثابت را برای عملکرد قابل اعتماد ترمز فراهم می کند
ساخت آهن گداخته با کیفیت بالا
دوام استثنایی و از بین رفتن گرما در شرایط سخت فراهم می کند
لیوان و چکمه های لاستیکی EPDM
مقاومت بالاتری نسبت به گرما، خوردگی و مایع ترمز دارد
فرآوري خوشمزه
اطمینان از سطح مهر و موم بهینه برای فنجان فشار، افزایش عمر قطعات
نصب مستقیم بولت
هیچ گونه اصلاحات مورد نیاز نیست ️ طراحی شده به عنوان یک مسابقه مستقیم برای سیلندر اصلی
100 درصد فشار تست شده
تضمین عملکرد قابل اعتماد و عملکرد بدون نشت
100درصد جديد بدون شارژ اصلي
بدون فرسایش، عملکرد ترمز فوری و عمر کامل
کنترل کیفیت و تأیید
ماده QC روش تأیید
دقت ابعاد بازرسی دقیق برای تأیید قطر سوراخ 1-1/16 "، رشته های ورودی M10 x 1.0 و فاصله سوراخ نصب
ترکیب مواد تجزیه و تحلیل آهن ریخته برای بررسی یکپارچگی ساختاری و ویژگی های تبعید گرما
آزمایش سطح حفاری آزمایش سطح 100٪ برای اطمینان از سطح مطلوب مهر و موم برای فنجان های فشار
آزمایش نشت آزمایش فشار هیدرولیک 100٪ برای تضمین نفی نشت مایع در شرایط عملیاتی
آزمایش قطعات لاستیکی بررسی مقاومت مواد EPDM در برابر گرما و خوردگی
آزمون چرخه دوام تست خستگی بیش از 500 ساعت برای تأیید قابلیت اطمینان طولانی مدت
بازرسی نهایی مونتاژ 100٪ بازرسی بصری و عملکردی قبل از بسته بندی
توصیه های نصب و نگهداری
️ مهم: نصب حرفه ای توصیه می شود
تعویض سیلندر های چرخ ترمز یک روش ایمنی حیاتی است. به شدت توصیه می شود که آنها را در جفت ها تعویض کنید.

لیست چک قبل از نصب:

  • به طور امن بلند خودرو و آن را بر روی ایستاده جک حمایت
  • جدا کردن چرخ های عقب و درام های ترمز برای دسترسی به سیلندر چرخ
  • پیچ خونریزی شامل نمی شود
  • بررسی کفش های ترمز، درام ها و سخت افزار برای فرسایش
  • استفاده از مایع ترمز جدید (DOT 3 یا DOT 4) از یک ظرف بسته شده
  • حیاتی: برای عملکرد تعادل ترمز، سیلندر های چرخ را در جفت ها (هر دو چرخ عقب) جایگزین کنید.

دستورالعمل نصب (دستور کارگاه ISUZU مرجع):

  1. به طور امن بلند خودرو و آن را بر روی ایستاده جک حمایت
  2. چرخ های عقب و درام های ترمز را بردارید
  3. خط ترمز را از سیلندر چرخ قدیمی جدا کنید
  4. جدا کردن بولت های چسبندگی مصون کردن سیلندر به صفحه پشتیبان
  5. سیلندر قدیمی را خارج کنید و بشقاب پشتیبان را به خوبی تمیز کنید
  6. مهم: با بولت های نصب جدید سیلندر جدید را نصب کنید
  7. چرخش پیچ های نصب به تنظیمات چرخش مشخص شده توسط سازنده
  8. اتصال مجدد خط ترمز و گشتاور به مشخصات
  9. مهم: سیستم ترمز را به طور کامل خونریزی کنید تا تمام هوا را از بین ببرید
  10. پر کردن مجدد با مایع ترمز تازه DOT 3 یا DOT 4
  11. نصب مجدد درام و چرخ های ترمز
  12. حس و عملکرد ترمز را قبل از آزمایش جاده ای آزمایش کنید

برنامه نگهداری:

  • بازرسی:هر 50،000 کیلومتر / 12 ماه بررسی برای نشت مایع، احساس پدال ترمز و عملکرد ترمز
  • جايگزيني مايع:هر 2 سال یا 40،000 کیلومتر، مایع ترمز را برای جلوگیری از خوردگی داخلی جایگزین کنید
  • جايگزين:بلافاصله در صورت بروز علائم خرابی، برای ترمز متعادل در جفت جایگزین کنید.
بسته بندی و عرضه
  • بسته بندی:هر سیلندر چرخ ترمز به طور ایمن در بسته بندی محافظ بسته بندی می شود
  • محتوای بسته بندی:1 بطری چرخ ترمز (بلیدر پیچ به طور جداگانه فروخته می شود)
  • مناسب برای:توزیع کنندگان عمده، خرده فروشان قطعات کامیون، کارگاه های تعمیر خودروهای تجاری و صاحبان ناوگان