ISUZU Standard Piston Ring Set 85mm Bore برای موتورهای 4LE1 4LE2 صدور گواهینامه ایزو/TS16949
| Material: | فلز با کیفیت بالا | Net Weight: | 0.06 کیلوگرم |
| Ring Set Configuration: | 2 × 1.75 × 4 میلی متر | Bore Size: | 85 میلی متر |
| Compatible Engines: | ISUZU 4LE1، 4LE2، 4LB1، 4LC1 | Size Type: | STD (اندازه استاندارد) |
| Installation Position: | شیارهای رینگ پیستون / دیوار سیلندر | OEM Part Number: | 8-97141208-0 / 8971412080 |
| High Light: | مجموعه رینگ پیستون 85 میلی متری,مجموعه حلقه پیستون موتور دارای گواهی ISO/TS16949,سازگار با 4LE1 4LE2 RING SET. پیستون,استاندارد |
||
ست رینگ پیستون استاندارد ISUZU با شمارههای OEM8-97141208-0 / 8971412080یک جایگزین مهندسی شده دقیق است که برای موتورهای دیزل سری ISUZU4LE1طراحی شده است که به طور گسترده در وسایل نقلیه ISUZU XD و تجهیزات ساختمانی Hitachi، JCB استفاده میشود. این محصول یک جزء اصلی برای بازسازی موتور است — مسئول آببندی شکاف بین پیستون و دیواره سیلندر، کنترل مصرف روغن و اطمینان از فشار تراکم موتور و خروجی توان.
رینگهای پیستون اجزای آببندی حیاتی مجموعه پیستون موتور هستند که در شیارهای رینگ پیستون نصب شده و با دیواره سیلندر کار میکنند. اصل کار آنها شامل موارد زیر است:
- آببندی محفظه احتراق: رینگ تراکم بالایی در برابر دیواره سیلندر تحت فشار احتراق آببندی میکند و از نشت گازهای پرفشار به میللنگ (blow-by) جلوگیری میکند.
- کنترل روغن: رینگ تراکم دوم آببندی کمکی را فراهم میکند، در حالی که رینگ کنترل روغن (رینگ خراشدهنده) روغن اضافی را در هنگام پایین آمدن پیستون از دیواره سیلندر پاک میکند و از ورود روغن به محفظه احتراق جلوگیری میکند.
- انتقال حرارت: رینگهای پیستون حرارت را از تاج پیستون به دیواره سیلندر برای دفع از طریق سیستم خنککننده منتقل میکنند.
- پشتیبانی پیستون: رینگهای پیستون یک رابط لغزنده پایدار بین پیستون و دیواره سیلندر ایجاد میکنند و تماس مستقیم فلز با فلز را کاهش میدهند.
| علامت | علت احتمالی |
|---|---|
| مصرف روغن به طور قابل توجهی افزایش یافته است؛ نیاز به پر کردن مکرر روغن | رینگهای پیستون فرسوده یا گیر کرده؛ خرابی رینگ کنترل روغن |
| دود آبی از اگزوز (سوختن روغن) | آببندی ناموفق رینگ پیستون؛ ورود روغن به محفظه احتراق |
| کاهش محسوس قدرت؛ شتاب ضعیف | رینگهای فرسوده باعث فشار تراکم ناکافی سیلندر میشوند |
| شروع سخت، به خصوص استارت سرد | کاهش آببندی سیلندر؛ فشار تراکم کمتر از حد نیاز احتراق |
| افزایش blow-by میللنگ (دود کردن تنفسگیر) | رینگهای تراکم ناموفق که باعث نشت گازهای احتراق به میللنگ میشوند |
| تست تراکم سیلندر کمتر از مشخصات | رینگهای پیستون فراتر از حد مجاز فرسوده شدهاند |
| برند | مدل/تجهیزات | موتور |
|---|---|---|
| ISUZU | XD | 4LE1 |
| Hitachi | سری بیل مکانیکی | 4LE1/4LE2 |
| JCB | سری تجهیزات ساختمانی | 4LE1/4LE2 |
- تأیید شماره: قبل از سفارش، شماره خاص روی پلاک نام موتور را تأیید کنید.
- تأیید اندازه: این یک ست رینگ پیستون STD (اندازه استاندارد) است. اگر موتور دوباره تراشیده شده است، ست با اندازه بزرگتر مربوطه را انتخاب کنید.
- پیکربندی رینگ: قبل از نصب، سازگاری با مشخصات رینگ اصلی را تأیید کنید.
- جهت نصب: رینگهای پیستون دارای علائم جهتگیری هستند که باید در هنگام نصب رو به بالا باشند.
- نصب حرفهای: باید توسط یک تکنسین تعمیر موتور واجد شرایط انجام شود.
| ویژگی | مزیت |
|---|---|
| طراحی اندازه استاندارد STD (سوراخ 85 میلیمتر) | مناسب برای بازسازی موتور 4LE1/4LE2 با سوراخ استاندارد |
| پیکربندی دقیق ست رینگ (2 * 1.75 * 4 میلیمتر) | عملکرد آببندی و کنترل روغن برتر را فراهم میکند. |
| سازگاری گسترده با موتور | مناسب برای چندین موتور ISUZU و تجهیزات ساختمانی |
| دارای گواهینامه مدیریت کیفیت ISO/TS16949 | استاندارد کیفیت شناخته شده بینالمللی صنعت خودرو |
| بازرسی کیفیت 100% کارخانه | هر قطعه تحت بازرسی کیفیت دقیق قرار میگیرد. |
| گارانتی 1 ساله | حفاظت قابل اعتماد پس از فروش |