سیلندر کلاچ 8-98004780-0 8980047800 8973494230 برای ISUZU NPR NKR 4HF1 4HG1 MYY5T — عملگر هیدرولیکی کلاچ با قطر داخلی 1 اینچ چدنی OEM
| OEM Part Number: | 8-98004780-0 / 8980047800 / 8973494230 | Part Name: | سیلندر کلاچ Slave / سیلندر; برده |
| Bore Diameter: | 1 اینچ (25.4 میلی متر) | Material: | چدن با عیار بالا |
| Thread Size: | M10 x 1.25 | Weight: | تقریبا 0.35 - 0.39 کیلوگرم |
| Vehicle Compatibility: | ISUZU NPR، NKR، سری N | Engine Compatibility: | ISUZU 4HF1, 4HG1 |
| Transmission Compatibility: | isuzu myy5t | Condition: | کاملاً جدید - 100٪ کیفیت بازرسی شده |
| Warranty: | 12 ماه | ||
| High Light: | ISUZU NPR سلندر برده کلاچ,عملگر هیدرولیکی کلاچ با قطر داخلی 1 اینچ,سیلندر کلاچ چدنی ISUZU |
||
سیلندر برده کلاچ با شماره های OEM 8-98004780-0 (همچنین به عنوان 8980047800 ذکر شده) و 8973494230 یک جایگزین مستقیم تایید شده OEM برای ISUZU NPR، NKR،و کامیون های سازگار سری N مجهز به موتورهای 4HF1 و 4HG1، با گیربکس دستي MYY5T متصل شده
اگر سیلندر کلاچ اسلاو شما خراب شده باشد، ممکن است یک یا چند مورد از علائم زیر را تجربه کنید:
- پدال کلاچ نرم یا اسفنجی:پدال احساس می کند غیرمعمول نرم، اسفنجی، و یا بدون مقاومت به زمین می رود
- مشکل تغییر دنده:چرخ دنده ای که سخت برای روشن کردن یا جدا کردن آن است و همراه با صداهای آسیاب است
- پدال کلاچ سنگین یا سفت:پدال نیاز به نیروی بیش از حد برای فشار
- کشش کلاچ / جدا شدن ناقص:خودرو با کلچ کاملاً فشار داده به جلو حرکت می کند، یا در هنگام تغییر سرعت، دنده ها می چرخند.
- نشت مایع قابل مشاهده:مایع ترمز/کامپلاژ که از ناحیه سیلندر اسلاو نفوذ می کند
- تغییر نقطه اتصال کلاچ:پدال بسیار نزدیک به زمین یا بسیار بالا است
| برند | مدل | شاسی / سری | انتقال | موتور |
|---|---|---|---|---|
| اسوزو | NPR | سری N | MYY5T | 4HF1، 4HG1 |
| اسوزو | NKR | سری N | MYY5T | 4HF1 |
| اسوزو | سری N | انواع مختلف | MYY5T | 4HF1، 4HG1 |
| ویژگی | سود + سیگنال تأیید |
|---|---|
| مشخصات سازنده ISUZU معادل اصلی | تضمین کیفیت و عملکرد مناسب کارخانه با شماره های قطعات OEM 8-98004780-0, 8980047800 و 8973494230 |
| دقت 1′′ (25.4mm) سوراخ | فشار هیدرولیکی ثابت را برای عملکرد قابل اعتماد کلاچ فراهم می کند |
| ساخت آهن گداخته با کیفیت بالا | دوام استثنایی و مقاومت در برابر خوردگی را در شرایط سخت تجاری ارائه می دهد |
| سازگاری انتقال MYY5T | به طور خاص برای گیربکس های دستی ISUZU MYY5T طراحی شده است |
| نصب مستقیم بولت | هیچ گونه اصلاحات مورد نیاز نیست ️ طراحی شده به عنوان یک مسابقه مستقیم برای سیلندر اصلی |
| 100 درصد فشار تست شده | تضمین عملکرد قابل اعتماد و عملکرد بدون نشت ️ توسط آزمایش تضمین کیفیت تأیید شده است |
| 100درصد جديد بدون شارژ اصلي | تضمین صفر فرسایش، عملکرد هیدرولیکی فوری و عمر کامل ️ بدون نیاز به سپرده هسته |
فرآیند تولید و بازرسی ما تضمین می کند که هر سیلندر برده کلاچ با استانداردهای OEM ISUZU مطابقت دارد یا فراتر می رود.
| ماده QC | روش تأیید |
|---|---|
| دقت ابعاد | بازرسی دقیق برای تأیید قطر حفره 1 " (25.4mm) ، رشته های M10 x 1.25 و فاصله سوراخ نصب با مشخصات طرح OE مطابقت دارد |
| ترکیب مواد | تجزیه و تحلیل آهن ریخته برای بررسی یکپارچگی ساختاری و مقاومت در برابر خوردگی |
| آزمایش سطح حفاری | آزمایش سطح 100٪ برای اطمینان از سطح مطلوب مهر و موم برای فنجان های فشار |
| آزمایش نشت | آزمایش فشار هیدرولیک 100٪ برای تضمین نفی نشت مایع در شرایط عملیاتی |
| آزمایش عملکرد پیستون | آزمایش کامل برای بررسی حرکت صاف پیستون و یکپارچگی مهر |
| آزمون چرخه دوام | تست خستگی بیش از 500 ساعت برای تأیید قابلیت اطمینان طولانی مدت در شرایط عملیاتی خودروهای تجاری |
| بازرسی نهایی مونتاژ | 100٪ بازرسی بصری و عملکردی قبل از بسته بندی |
- اطمینان حاصل کنید که وسیله نقلیه به طور ایمن بر روی ایستاده های جک یا یک آسانسور پشتیبانی می شود
- برای جلوگیری از آلودگی، ناحیه اطراف سیلندر برده را تمیز کنید
- مهم:بررسی کنید که وسیله نقلیه شما دارای گیرنده MYY5T است. این سیلندر به طور خاص برای این گیرنده طراحی شده است
- بررسی خط هیدرولیک کلاچ برای آسیب و یا خوردگی
- بررسی چنگال کلاچ و رها کردن اثر برای پوشیدن در حالی که سیلندر برده برداشته می شود
- استفاده از مایع ترمز جدید (DOT 3 یا DOT 4) از یک ظرف بسته شده
(دستور کارگاه ISUZU مرجع):
- به طور ایمن وسیله نقلیه را بالا ببرید و آن را بر روی جک نگه دارید
- پیدا کردن سیلندر برده کلاچ بر روی خانه زنگ انتقال
- قطع خط هیدرولیک از سیلندر برده وصل کردن خط برای جلوگیری از از دست دادن مایع و آلودگی
- جدا کردن بولت های چسبندگی مصون کردن سیلندر برده به انتقال
- سیلندر برده قدیمی را بردارید و میله را فشار دهید
- تمیز کردن سطح نصب بر روی انتقال به طور کامل
- نصب سیلندر برده جدید با میله فشار به درستی قرار داده
- چرخش پیچ های نصب به تنظیمات چرخش مشخص شده توسط سازنده (به راهنمای کارگاه ISUZU مراجعه کنید)
- اتصال مجدد خط هیدرولیک و گشتاور به مشخصات
- مهم:خونریزی سیستم هیدرولیکی کلاچ به طور کامل برای حذف تمام هوا (از سیلندر برده شروع کنید)
- سطح مایع کلاچ را بررسی کنید و با مایع ترمز تازه DOT 3 یا DOT 4 به صورت مورد نیاز پر کنید
- تست احساس پدال کلاچ و بررسی تعامل صاف گیرنده قبل از آزمایش جاده
- بازرسی:هر 50،000 کیلومتر / 12 ماه بررسی برای نشت مایع، احساس پدال، و پیوستن صاف گیرنده
- جايگزيني مايع:هر 2 سال یا 40،000 کیلومتر، مایع کلاچ را برای جلوگیری از خوردگی داخلی جایگزین کنید
- جايگزين:بلافاصله اگر علائم شکست ظاهر شوند
- بسته بندی:هر سیلندر برده کلاچ به طور ایمن در بسته بندی محافظ بسته بندی شده است برای جلوگیری از آسیب حمل و نقل
- محتوای بسته بندی:1 سیلندر غلام کلاچ (شامل می شود)
- مناسب برای:توزیع کنندگان عمده، خرده فروشان قطعات کامیون، کارگاه های تعمیر خودروهای تجاری و صاحبان ناوگان