سیلندر کلاچ دقیق ماشین‌کاری شده از آلومینیوم با آب‌بندهای با کیفیت مقاوم در برابر سیال برای جایگزینی مستقیم OEM

سلندر غلام کلاچ با مهندسی دقیق فشار هیدرولیکی از سلندر اصلی را به نیروی مکانیکی تبدیل می کند،امکان اتصال و جدا شدن صاف از کلاچ برای کامیون های ISUZU NPR با موتورهای دیزل 4HE1.

• کیفیت OE:با توجه به مشخصات ابعاد و عملکرد سخت ISUZU برای تناسب و عملکرد کامل ساخته شده است
• ماشینکاری دقیق:سوراخ بالندری تیز شده باعث حرکت صاف پیستون و فشار هیدرولیکی ثابت می شود
• ساخت و ساز پایدار:خانه آلومینیوم / آهن ریخته با کیفیت بالا در برابر خوردگی و فرسایش مقاوم است
• مهر و موم های قابل اعتماد:مهر و موم های مقاوم در برابر مایعات از نشت جلوگیری می کنند و فشار هیدرولیکی را حفظ می کنند
• عملکرد صاف کلاچ:امکان کنترل دقیق و سریع کلاچ
• عملکرد شیفت را بازگرداند:از احساس پدال اسفنجی و مشکلات جابجایی جلوگیری می کند
• تعویض مستقیم:نصب ساده در طول سرویس سیستم کلاچ
• عمر طولانی:طراحی شده برای قابلیت اطمینان در کاربردهای سخت تجاری
• نگهداری مقرون به صرفه:اجزای ضروری برای عملکرد قابل اعتماد سیستم کلاچ

این سیلندر برده کلاچ به طور خاص برای کامیون های کار متوسط ISUZU با کاربردهای زیر طراحی شده است:

• ISUZU NPR - کامیون های متوسط (نمونه های مختلف)
• ISUZU NPR66 / NPR70 / NPR75 - کامیون های متوسط
• ISUZU NQR (مدل های انتخاب شده با موتور 4HE1)
• ISUZU ELF (مدل های انتخاب شده با موتور 4HE1)

• 4-سیلندری، دیزل در خط
• ظرفيت: 4.8L (4770cc)
• به طور طبیعی جذب شده / توربو شارژ شده (با توجه به نوع)
• قطب شیر: OHV
• به طور گسترده ای در NPR و کامیون های مختلف متوسط استفاده می شود

• MM6U - انتقال دستی (6 سرعت)
• MZZ - گیرنده ی دستی

نصب حرفه ای توصیه می شود خونریزی سیستم هیدرولیکی مناسب بسیار مهم است:

1. باتري رو قطع کن- قبل از شروع کار، کابل باتری منفی را قطع کنید
2. مایع تخلیه کلاچ-ريزش سيال کلاچ از مخزن و سيستم
3. خط هیدرولیک را قطع کنید-به دقت خط مايع کلاچ رو از سيليندر برده جدا کنيد
4. سیلندر برده قدیمی را بردارید-سيلندر برده ي قديمي رو از محفظه زنگ انتقال بردار
5. چوب فشار رو چک کن-شرکت فشار و ولگرد آزاد کردن کلاچ رو چک کنین برای فرسایش یا آسیب
6. ناحیه نصب را تمیز کنید-سطح نصب و منطقه اطراف رو پاک کن.
7. سيليندر جديد رو آماده کنيد-سيلندر جديد رو بررسي کنيد و مطمئن شويد که با سيليندر اصلي مطابقت داره
8. نصب سیلندر غلام جدید- موقعیت سیلندر جدید و امن با بولت های نصب
9. چوب فشار رو وصل کنچوب فشار رو به فورک آزاد کننده کلاچ وصل کن
10. اتصال خط هیدرولیک-خط سيال کلاچ رو به سلندر برده وصل کنيد.
11. مخزن پر کردنمخزن سيليندر اصلي رو با نوع درست مايع ترمز پر کنيد
12. خونريزي از سيستم-از سیستم کلاچ هیدرولیکی خونریزی کنید تا تمام هوا از خطوط خارج شود.
13. حس پدال رو چک کن-پدال کلاچ رو تست کن تا حس و حرکت مناسبی داشته باشی
14. باتري رو دوباره وصل کن-باتري رو دوباره وصل کن
15. عملیات آزمایش- موتور رو شروع کن و چک کن که کلاچ چسبيده و تغییر کرده
16. بررسي نشت ها-سيلندر برده و تمام اتصال ها رو براي نشت سيال بررسي کنيد
17. آزمایش جاده ای- تست رانندگي خودرو را برای بررسي عملکرد صاف کلاچ

• بررسي موادتایید می کند که مواد پوشش و مهر و موم با مشخصات OE مطابقت دارند
• بازرسی ابعاد:اندازه حفاری، ابعاد نصب و موقعیت پورت بر اساس تحملات OEM تأیید شده است
• آزمایش نشت:100٪ آزمایش فشار برای نشت مایعات داخلی و خارجی
• بازرسی پیستون و مهر:یکپارچگی مهر و صافی پیستون برای عملکرد قابل اعتماد بررسی شده است
• بازرسی سطح:سطوح ماشینکاری شده برای پایان مناسب بررسی شده اند
• بازرسی بصری:100٪ برای نقص های ریخته، نقص های ماشینکاری یا آسیب بررسی شده است
• بسته بندی ایمن:محافظت شده و بسته بندی شده به طور ایمن برای جلوگیری از آلودگی و آسیب در طول حمل و نقل

• بسته بندی خنثی صادرات یا بسته بندی سفارشی در دسترس است
• جعبه کارتن یا چوبی برای حمل و نقل امن
• تحویل سریع برای اقلام موجود
• حمل و نقل از طریق هوا یا دریا

برای قیمت گذاری، در دسترس بودن، یا خرید انبوهسیلندر غلام کلاچ 8-97039709-1 برای ISUZU NPR 4HE1 MM6U MZZ 8970397091، لطفا با تیم فروش ما برای یک پیشنهاد رقابتی و پشتیبانی فنی متخصص تماس بگیرید.