ISUZU موتور استوانه ای با 115 میلی متر سوراخ آهن ریخته آلیاژ با قدرت بالا و تراز فلزی برای FSR32 6HH1
| Material: | چدن آلیاژی با مقاومت بالا | Torque: | 539 نیوتن متر @ 1700 دور در دقیقه |
| Displacement: | 8.226 لیتر | Compression Ratio: | 18.5 |
| Liner Height: | 180 میلی متر | Power: | 210 اسب بخار @ 2850 RPM |
| Inner Diameter: | 115 میلی متر | Net Weight: | 3.3 کیلوگرم |
| High Light: | مجموعه آستر سیلندر موتور 115 میلی متری,مجموعه آستر سیلندر چدن آلیاژی با مقاومت بالا,مجموعه لاینر Plateau Honing; CYL ENG |
||
کیت بوش سیلندر موتور ایسوزو با شمارههای فنی اصلی (OEM) 1-87811665-7 / 1878116657 یک قطعه جایگزین با مهندسی دقیق است که برای کامیونهای سایز متوسط سری FSR32 ایسوزو طراحی شده و با موتورهای دیزلی 6HH1 سازگار است. این قطعه اصلی برای اورهال موتور شامل بوشهای سیلندر ماشینکاریشده با دقت بالا جهت بازیابی انطباق دقیق دیوارههای سیلندر میباشد.
بوش سیلندر جزء اصلی پوشش داخلی بلوک سیلندر موتور است که به طور مستقیم با پیستون و رینگهای پیستون همکاری میکند تا سطح کاری محفظه احتراق را تشکیل دهد. این کیت بوش سیلندر به طور خاص برای موتور شش سیلندر 6HH1 طراحی شده است.
- بازیابی قطر استاندارد سیلندر: یک سطح کاری جدید برای سیلندر فراهم کرده و قطر استاندارد ۱۱۵ میلیمتری را بازیابی میکند
- آببندی محفظه احتراق: انطباق دقیق با پیستونها و رینگها، آببندی گازهای احتراق تحت فشار بالا را تضمین میکند
- کنترل مصرف روغن: با همکاری رینگهای روغن، از ورود روغن به محفظه احتراق جلوگیری میکند
- انتقال حرارت کارآمد: حرارت را از تاج پیستون به سیستم خنککننده منتقل میکند
- کاهش اصطکاک: دارای الگوی هونینگ پلاتو (Plateau Honing) است که روغن را برای کاهش اصطکاک در هنگام استارت سرد و کارکرد مداوم در بار بالا حفظ میکند
| نشانه خرابی | علت احتمالی |
|---|---|
| افزایش چشمگیر مصرف روغن؛ نیاز به سرریز مکرر روغن | سایش بوش سیلندر؛ خرابی آببندی رینگ پیستون؛ ورود روغن به محفظه احتراق |
| خروج دود آبی از اگزوز (روغنسوزی) | فاصله (لقی) بیش از حد بین بوش سیلندر و رینگ پیستون؛ ورود روغن به محفظه احتراق |
| افت محسوس توان موتور؛ شتابگیری ضعیف | سایش بوش که باعث افت فشار کمپرس سیلندر میشود |
| استارت سخت موتور، به ویژه در حالت سرد | کاهش آببندی سیلندر؛ فشار کمپرس کمتر از حد لازم برای احتراق |
| افزایش کمپرس رد کردن کارتر (خروج دود و بخار روغن از مجرای تنفس) | نشت گازهای احتراق از فاصله بین بوش و رینگ پیستون به داخل کارتر |
| فشار تست کمپرس سیلندر کمتر از حد استاندارد | سایش قطر داخلی بوش فراتر از حد مجاز |
| برند | مدل | موتور سازگار | حجم موتور |
|---|---|---|---|
| ایسوزو (ISUZU) | FSR32 | 6HH1 | ۸.۲۲۶ لیتر |
| ایسوزو (ISUZU) | FVR33 | 6HH1 | ۸.۲۲۶ لیتر |
- تأیید شماره فنی: شماره فنی این محصول 1-87811665-7 / 1878116657 است. مدلهای همسری شامل 1-87811665-0 تا 9- میباشند. لطفاً قبل از ثبت سفارش، شماره فنی دقیق را روی پلاک موتور بررسی و تأیید نمایید.
- تأیید محتویات کیت: این کیت شامل ۶ عدد بوش سیلندر برای موتورهای ۶ سیلندر 6HH1 است. برخی کیتها ممکن است شامل پیستونها، رینگهای پیستون و گژنپینها نیز باشند. قبل از سفارش، قطعات موجود را بررسی کنید.
- قطعات مرتبط: هنگام تعویض کیت بوش سیلندر، توصیه میشود پیستونها، رینگهای پیستون، گژنپینها، یاتاقانهای متحرک، یاتاقانهای ثابت، واشر سرسیلندر، لاستیک ساق سوپاپهای هوا/دود و سایر قطعات اورهال نیز تعویض شوند.
- آببندی پس از نصب (Break-in): پس از نصب کیت بوش جدید، موتور نیاز به فرآیند آببندی مناسب دارد — در دوره اولیه از کارکرد با سرعت و بار بالا خودداری فرمایید.
- نصب تخصصی: تعویض کیت بوش سیلندر یک فرآیند تخصصی و اصلی در اورهال موتور است که شامل تراشکاری سیلندر و پرس کردن بوش میشود. این کار حتماً باید توسط مکانیک و تراشکار مجرب موتور انجام شود. انجام نادرست ممکن است باعث آسیب جدی به موتور یا بروز حوادث ایمنی گردد.
| بستهبندی | بستهبندی خنثی / کارتن |
| تعداد در هر بسته | ۱ دست / جعبه |
| وزن خالص محصول | ۳.۳ کیلوگرم |
| برند | IZUMI |
| کشور مبدأ | ژاپن |
| حداقل تعداد سفارش (MOQ) | ۵ دست |
| زمان تحویل | ۱ تا ۳ روز کاری |
| ظرفیت تأمین | ۱۰۰۰ دست در ماه |
| شرایط پرداخت | LC، D/A، D/P، T/T، Western Union |
| مشتریان هدف | عمدهفروشان لوازم یدکی کامیون، تعمیرگاههای اورهال موتور، خریداران ناوگانهای حملونقل، تجار و صادرکنندگان |