سیلندر چرخ ترمز جلو با 1-3/16 اینچ سوراخ آهن ریخته قوی و نصب 4 بولت برای ISUZU NKR NPR 4HF1
ویژگی های کلیدی
خلاصه محصول
سیلندر چرخ ترمز جلو چدنی با استحکام بالا برای ISUZU NKR/NPR با سوراخ 1-3/16 اینچ. جایگزین مستقیم OEM (8-97139819-0/8971398190) با نصب 4 پیچ، شامل پیچ درام. دارای پیچ درام، و کیفیت 1-ساله با کیفیت 1-10. عملکرد
جزئیات محصول
سیلندر چرخ ترمز جلو 1-3/16 اینچ
,سیلندر چرخ ترمز چدنی با استحکام بالا
,سیلندر چرخ نصب 4 پیچ
سیلندر چرخ ترمز جلو با شمارههای OEM 8-97139819-0 / 8971398190 یک جایگزین مستقیم و تأیید شده برای سری کامیونهای سبک ISUZU NKR / NPR مجهز به موتور 4HF1 است. این جزء حیاتی سیستم ترمز کاسهای، فشار هیدرولیکی را از سیلندر اصلی ترمز به نیروی مکانیکی تبدیل میکند تا کفشکهای ترمز را به سمت کاسه ترمز فشار دهد و باعث کاهش سرعت و توقف خودرو شود.
سیلندر چرخ که روی صفحه پشتی ترمز نصب شده و از طریق خطوط ترمز به سیلندر اصلی ترمز متصل است، هنگام ورود مایع ترمز در هنگام اعمال پدال ترمز، پیستونها را به سمت بیرون فشار میدهد. این امر باعث انبساط کفشکهای ترمز و فشار آنها به کاسه ترمز میشود و انرژی جنبشی را از طریق اصطکاک به انرژی حرارتی تبدیل میکند. ویژگیها شامل یک محفظه چدن با استحکام بالا با پیستونها و اجزای آببندی ماشینکاری شده دقیق برای انتقال پایدار فشار ترمز و آببندی قابل اعتماد است.
- پدال ترمز نرم یا اسفنجی / افزایش مسافت پدال - سایش داخلی آببند باعث نشت مایع ترمز و افت فشار سیستم میشود
- ردپای مایع ترمز در داخل کاسه ترمز یا در سمت داخلی لاستیک - نشاندهنده خرابی آببند سیلندر چرخ با نشت خارجی
- کاهش عملکرد ترمز / مسافت توقف طولانیتر - چسبیدن پیستون یا خرابی آببند منجر به نیروی ترمز ناکافی میشود
- کشیده شدن خودرو به یک سمت هنگام ترمزگیری - خرابی سیلندر چرخ یک طرفه باعث توزیع نامتوازن نیروی ترمز میشود
- بازگشت کند پدال ترمز - خرابی فنر برگشت یا چسبیدن پیستون
| مورد تأیید | داده | منبع |
|---|---|---|
| اندازه سوراخ | 1-3/16 اینچ (30.163 میلیمتر) | مشخصات Centric |
| اندازه سوراخ | 30.2 میلیمتر | Yiparts |
| جنس | چدن با استحکام بالا | مشخصات قطعات خودرو CBT |
| تعداد پیستون | 1 (تک پیستون) | مشخصات Centric |
| روش نصب | نصب 4 پیچ | مشخصات Centric |
| رزوه ورودی | 10 میلیمتر، فلر معکوس | مشخصات Centric |
| پیچ هواگیری | شامل | مشخصات Centric |
| وزن | تقریباً 1.09 کیلوگرم | مشخصات Centric |
| موقعیت نصب | جلو چپ | منابع متعدد |
| گارانتی | 1 سال / 30,000 کیلومتر | استاندارد تامین کننده |
| شماره قطعه: | 8-97139819-0 8971398190 | نام محصول: | سیلندر چرخ ترمز |
|---|---|---|---|
| مدل خودرو: | NKR NPR | مدل موتور: | 4HF1 |
| وضعیت: | 100% کاملاً نو | اندازه: | روش تأیید |
| وزن: | روش تأیید | مبدا: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | ||
| بسته بندی: | بسته بندی خنثی یا سفارشی طبق درخواست | ||
| جنس: | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگهای دقیق | ||
| نوع خنک کننده: | گردش مایع خنک کننده موتور | ||
| نصب: | جایگزین مستقیم OEM | ||
| استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO | ||
| برند | مدل | شاسی/پلتفرم | موتور | سالها |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR | سری NKR | 4HF1 | 1990–2010 |
| ISUZU | NPR | سری NPR | 4HF1, 4BD1, 4HE1 | 1990–2010 |
| ISUZU | NQR | — | 4HF1 | 1994– |
| ISUZU | ELF | — | 4HF1 | 1993–1998 |
| ISUZU | NLR | — | — | 2008– |
| ISUZU | NNR | — | — | 2008– |
| ISUZU | NMR85 | — | — | — |
| Chevrolet | W4500 Tiltmaster | — | — | 1992–1993 |
| GMC | W4500 Forward | — | — | 1992–1993 |
- این محصول برای کاربرد سیلندر چرخ جلو چپ (سمت راننده) است.
- نوع سیستم ترمز خودروی خود را تأیید کنید (ترمز کاسهای / ترمز دیسکی) - این محصول فقط برای سیستمهای ترمز کاسهای
- است.به صورت جفتی تعویض کنید
- (هر دو چرخ چپ و راست) تا از نیروی ترمز متعادل اطمینان حاصل شود.
محفظه چدن با استحکام بالا
سوراخ ماشینکاری شده دقیق
آببندهای با کیفیت بالا
پیچ هواگیری یکپارچه
طراحی جایگزین مستقیم OE
100% بازرسی کیفیت
| کنترل کیفیت و تأیید | مورد QC | روش تأیید |
|---|---|---|
| استاندارد | دقت ابعادی بدنه | CMM (دستگاه اندازهگیری مختصات) |
| در محدوده تلرانس مشخصات OE | پرداخت سطح سوراخ | تستر زبری سطح |
| مطابق با الزامات نقشه OE | سختی مواد | تست سختی راکول (HRB) |
| مطابق با استانداردهای مواد چدن | یکپارچگی آببند | تست نشت هوا / هیدرولیک |
| 100% قبولی - بدون نشت | عملکرد پیچ هواگیری | تست عملکرد |
| عملکرد روان، آببندی قابل اعتماد | بازرسی بصری | بازرسی بصری + گیج |
| بدون عیوب ریختهگری، پلیسه یا خوردگی | تکمیل مونتاژ | بازرسی 100% |
- دستورالعمل نصبآمادهسازی ایمنی:
- خودرو را بالا ببرید و به طور ایمن نگه دارید، چرخهای جلو را برداریدکاسه ترمز را بردارید:
- کاسه ترمز را بردارید، کفشکها و کاسه ترمز را از نظر سایش بررسی کنیدخط ترمز را جدا کنید:
- از آچار مناسب برای جدا کردن خط ترمز از سیلندر چرخ استفاده کنید، از نشت بیش از حد مایع جلوگیری کنیدسیلندر چرخ قدیمی را بردارید:
- 4 پیچ نصب را باز کرده و سیلندر قدیمی را برداریدسیلندر چرخ جدید را نصب کنید:
- سطح نصب را تمیز کنید، سیلندر جدید را نصب کرده و پیچهای نصب را تا گشتاور مشخص شده سفت کنیدخط ترمز را وصل کنید:
- خط ترمز را دوباره وصل کنید، رزوه ورودی (فلر معکوس 10 میلیمتر) را سفت کنیدسیستم را هواگیری کنید:
- از پیچ هواگیری برای خارج کردن هوا از سیستم ترمز استفاده کنیدمایع ترمز را دوباره پر کنید:
- با مایع ترمز DOT 3 یا DOT 4 تا سطح مشخص شده پر کنیدتست ترمز:
| برنامه نگهداری | مورد نگهداری |
|---|---|
| فاصله زمانی | بازرسی / تعویض مایع ترمزهر 2 سال یا |
| 40,000 کیلومتر | بازرسی سیلندر چرخ ترمز |
| در هر بار تعویض کفشک ترمز | تعویض سیلندر چرخ |
- بسته بندی و عرضهبسته بندی:
- کیسه پلاستیکی + جعبه خنثی + کارتن / بسته بندی سفارشی در صورت درخواست موجود استحداقل مقدار سفارش (MOQ):
- 50–100 عددزمان تحویل:
- 5–30 روز (بسته به مقدار سفارش)مشتریان هدف: