بروکت شفت Inter Rocker آهن ریخته ای انعطاف پذیر با قدرت بالا با پوشش ضد زنگ مستقیم OEM مناسب برای ISUZU 4HF1 4HG1
| Material: | چدن داکتیل با مقاومت بالا | Unit Weight: | 0.23 کیلوگرم |
| Tensile Strength: | ≥500MPa | Hardness: | HB200–240 |
| Mounting Hole Precision: | ± 0.05 میلی متر | Corrosion Protection: | تست 240 ساعته نمک پاش |
| Engine Fitment: | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | Installation Position: | بالای سر سیلندر - وسط میل راکر |
| High Light: | براکت شفت راکر چدن داکتیل با مقاومت بالا,پوشش ضد زنگ براکت شفت اینتر راکر,نصب مستقیم براکت قطار شیر موتور |
||
براکت شفت Inter Rocker با شماره های OEM8971745660 / 8-97174566-0و8971745680 / 8-97174568-0یک جایگزین ثابت شده برایاسوزو 4HF1 / 4HG1این براکت یک جزء حیاتی از سیستم قطب دریچه موتور است که مسئول حفظ و حمایت از شاخه راک است.اطمینان از موقعیت دقیق و حرکت پایدار بازوهای ولول در هنگام کار با سرعت بالا.
در یک موتور با دریچه های بالا (OHV) ، شاخه ی کامه، بازوهای تکان دهنده را از طریق تپ ها و فشارها هدایت می کند که سپس دریچه ها را باز و بسته می کنند.براکت های میله راک را محکم به سر سیلندر متصل می کنند، فراهم کردن یک نقطه محور پایدار برای بازوهای تکان دهنده. دستگیره میان آبهای تکان دهنده در وسط آبهای تکان دهنده قرار دارد،ارائه پشتیبانی اضافی برای جلوگیری از خم شدن یا ارتعاش در هنگام کار با سرعت بالا، تضمین زمان بندی دقیق شیر و عملکرد صاف موتور.
در صورت بروز هر یک از این موارد بلافاصله جایگزین کنید:
- صدا از ضربه زدن موتور• صداهای فلزی "تک" یا ضربه زدن در هنگام کار، به ویژه در حالت بی حرکت یا شتاب (به دلیل شفت گره گشاده)
- تخلیه غیرطبیعی دریچه️ تعدیل کردن گشایش شیر دشوار است یا پس از تنظیم به سرعت تغییر می کند
- از دست دادن قدرتکاهش قدرت موتور؛ شتاب آهسته (باز کردن یا بسته شدن ناقص شیر)
- افزایش مصرف سوخت✓ مصرف سوخت ضعیف؛ کاهش بهره وری احتراق
- لرزش موتور
- نشت روغن• نفوذ روغن در اطراف ناحیه نصب براکت (بالت های گشاده یا تغییر شکل براکت که باعث شکست مهر و موم می شود)
- نرخ موفقیت نصب:99.1% نرخ نصب مستقیم در 86 سفارش تعمیر تایید شد (ژانویه 2024 تا ژوئن 2025)
- قدرت مواد تایید شده:آهن گلاس انعطاف پذیر با قدرت کششی ≥500MPa ◄ گزارش آزمایش کششی مواد شامل (ISO 1083)
- دقت ابعاد:دقت حفره نصب بحرانی ±0.05mm ¢ CMM تایید شده
- سختي بررسي شده:سختی برینل HB200 240 100% سختی آزمایش شده
- حفاظت از خوردگی:پوشش ضد زنگ؛ آزمایش اسپری نمک 240 ساعته ️ بدون زنگ قرمز (ASTM B117)
- طراحی سبک وزن:وزن واحد تنها 0.23 کیلوگرم وزن کل موتور را کاهش می دهد، نصب آسان است
| شماره بخش: | 8971745660 8971745680 |
| نام محصول: | براکت شیفت Inter Rocker |
| مدل ماشين: | 4HF1 4HG1 |
| مدل موتور: | 4HF1 4HG1 |
| حالت: | صددرصد کاملاً جديد |
| منبع: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا |
| بسته بندی: | بسته بندی خنثی یا آن را به عنوان درخواست |
| ماده: | آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا و پرتوهای دقیق |
| نوع خنک کننده: | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب: | تعویض مستقیم OEM |
| استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
| برند | مدل | موتور | یادداشت ها |
|---|---|---|---|
| اسوزو | NKR | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | کامیون سبک سری ELF |
| اسوزو | NPR | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | سری ELF/NPR |
| اسوزو | NQR | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | سری ELF/NQR |
| اسوزو | NLR | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | سری ELF/NLR |
| اسوزو | NKNPVK | 4HF1 / 4HG1T |
| مدل موتور | جابجایی | توضیحات |
|---|---|---|
| 4HF1 | 4.3L | موتور دیزل 4 سیلندر |
| 4HG1 | 4.3L | موتور دیزل 4 سیلندر |
| 4HG1T | 4.3L | موتور دیزل 4 سیلندر |
مهم:
- اين يهقطعات داخلی موتور دقیقکه به طور مستقیم بر عملکرد قطب شیر اثر می گذارد.
- توصیه می شود که جایگزین شوددر طول تعمیر موتوریا وقتی که جایگزینمجموعه ی شفت راک
- باید باچرخش درستهمانطور که در راهنمای کارگاه مشخص شده است
- برای نصب 100٪ دقیق، لطفا ارائه کنیدVIN (شماره شاسی)یامدل موتور
مقاومت در برابر ارتعاش مداوم و فشار ضربه ای در سرعت های بالای موتور ️ مقاومت کششی ≥500MPa (تجربه کششی ISO 1083 گواهی شده)
اطمینان از موقعیت دقیق شیفت تکان دهنده و زمان بندی ثابت دریچه ️ دقت سوراخ بحرانی ± 0.05mm ، CMM تایید شده
کاهش وزن کل موتور و بار عملیاتی تنها 0.23kg در هر واحد، آسان برای حمل و نصب
مقاومت بسیار عالی در برابر زنگ در شرایط سخت عملیاتی ️ تست اسپری نمک 240 ساعت، بدون زنگ قرمز (ASTM B117)
برای نصب سریع نیازی به اصلاحات نیست ٪ 99.1 درصد میزان نصب مستقیم در 86 سفارش تعمیر تایید شده است
آرامش ذهن در مورد نقص های سازمانی ️ تعویض رایگان در مدت ضمانت
| ماده QC | روش تأیید | استاندارد |
|---|---|---|
| ترکیب مواد | تجزیه و تحلیل طیف برداری | استاندارد آهن رسوب انعطاف پذیر (ISO 1083) را برآورده می کند |
| قدرت کششی | دستگاه آزمون جهانی | ≥500MPa |
| آزمایش سختی | تست کننده سختی برینل | HB200240 |
| ابعاد حیاتی | دستگاه اندازه گیری مختصات CMM | دقت سوراخ نصب ±0.05mm |
| بازرسی نقص های سطحی | 100٪ بازرسی بصری + ذرات مغناطیسی | هیچ ترک، سوراخ یا سوراخ تنفسی |
| آزمایش خوردگی با اسپری نمک | اتاق اسپری نمک | ۲۴۰ ساعت بدون زنگ قرمز (ASTM B117) |
| بررسی مناسب سازی | آزمایش نصب واقعی خودرو | 100٪ نصب تایید شده |
مهم:نگهدارنده ی شفت تکان دهنده یک جزء حیاتی از قطب شیر موتور است. نصب نادرست ممکن است باعث شودعدم تراز زمان بندکه منجر بهتماس پیستون با شیروآسیب شدید به موتور. نصب باید توسطمتخصصین موتور.
- آماده سازی ایمنیمطمئن شوید که موتور خنک شده است؛ قطعه منفی باتری را قطع کنید
- پوشش شیر را بردارید
- موقعیت های علامت گذاری️ ثبت موقعیت های نصب اصلی شفت راک و براکت ها
- حذف براکت قدیمی
- سطح نصب تمیزسطح نصب سر سیلندر و سوراخ های بولت کاملا تمیز است
- نصب براکت جدید️ قرار دادن براکت جدید بر روی شاخه تکان دهنده؛ اطمینان از تراز دقیق
- بولت ها رو محکم کن✅ پیچ ها را محکم کنیدمراحل و مراحلبه دستورالعمل کارگاه، چرخش مشخص شده
- باز کردن دریچه را چک کنیدبعد از نصب، بازبینی و تنظیم فضای خالی شیر به مشخصات
- پوشش دریچه را نصب کنید
- تست اجرا- موتور را راه اندازی کنید؛ صداهای غیر طبیعی و نشت روغن را بررسی کنید
| ماده | فاصله |
|---|---|
| بازرسی دریچه | هر 20000-40000 کیلومتر |
| بررسی براکت شیفت راک | در طول تعمیرات موتور یا هنگام تشخیص صداهای غیرطبیعی |
| تعویض براکت | هنگامی که ترک ها، تغییر شکل یا فرسایش شدید یافت می شود؛ یا در طول تعمیر موتور |
- بسته بندی:کارتونی خنثی / بسته بندی نام تجاری سفارشی
- واحد بسته بندی:1 قطعه/ جعبه
- وزن واحد:0.23 کيلوگرم
- کد HS:840999100
- مقدار تولید:سفارشات کوچک پذیرفته می شود (MOQ 1 قطعه) ؛ تخفیف حجم در دسترس است
- مشتریان هدف:عمده فروش قطعات کامیون، کارگاه های تعمیر موتور، خریداران ناوگان، فروشندگان تجارت الکترونیکی مرزی