پینین کلاچ استارتر درایو بندیکس فولاد آلیاژی 20CrMnTi با چرخ دنده محرک 11 دندانه و تست شده برای 30,000 سیکل استارت برای ISUZU 700P 4HK1

کلاچ استارتر پینیون (Bendix Drive) با شماره های OEM8971797710 / 8-97179771-0یک جایگزین ثابت شده برایاسوزو 700Pکامیون های سری مجهز به4HK1این کلاچ پیین یک جزء حیاتی از مجموعه موتور استارتر است.مسئول انتقال تورک چرخش از موتور استارتر به چرخ حلقه چرخ در هنگام روشن شدن موتور، و به طور خودکار پس از شروع موتور برای جلوگیری از آسیب بیش از حد سرعت به استارتر خاموش می شود.

هنگامی که سوئیچ روشن شدن چرخش می کند، سولنوید استارتر انرژی می گیرد، و کلاچ پیینیون را در امتداد شاخه آرماتور فشار می دهد تا دنده محرک را با دنده حلقه چرخ پرنده موتور درگیر کند.موتور استارتر می چرخد، انتقال گشتاور از طریق نوع رول یک طرفه کلاچ داخل پیین به چرخ دنده، چرخش چرخ دنده برای شروع موتور.سرعتی که چرخ پرتاب دارد از سرعتی که در شروع است، بیشتر است.رول های داخل کلاچ یک طرفه تحت نیروی گریز از مرکز به سمت انتهای وسیع سوراخ های شکل کینه حرکت می کنند.به دست آوردن یک عملکرد بیش از حد که به طور خودکار استارتر را از چرخ پرنده جدا می کند، محافظت از استارتر از آسیب رانندگی عقب با سرعت بالا.

• شروع کننده آزادانه می چرخد
• شروع سخت/بدون شروعتلاش های چندگانه برای راه اندازی شکست خورده است؛ راه اندازی صداهای غیرطبیعی ایجاد می کند اما نمی تواند چرخ پرنده را بچرخاند
• صداهای آسیاب در هنگام شروع• صداهای تیز سنگ شکن یا "ککک" در هنگام راه اندازی (سایش دنده یا آسیب به کلاچ)
• شروع به کار کردشروع کننده به کار خود ادامه می دهد بعد از اینکه موتور شروع به کار می کند با صدای گریه (گرفتن کلاچ)
• حرکت ضعیف
• فرسایش چرخ چرخاستفاده طولانی مدت از یک کلاچ پنلی آسیب دیده باعث فرسایش غیرطبیعی در چرخ چرخ می شود

• نرخ موفقیت نصب:98.9 درصد از نرخ نصب مستقیم در 73 سفارش تعمیر تایید شد (ژانویه 2024 تا ژوئن 2025)
• آزمون دوام بنچ:30،000 چرخه شروع آزمایش شده (نمونه شده در -20°C تا +80°C محیط) ️ بدون لغزیدن کلاچ؛ فرسایش دنده <0.15mm
• بهره وری انتقال تورک:حداکثر گشتاور کلاچ ≥80N·m ️ 100٪ گشتاور کارخانه آزمایش شده
• دقت دنده:11 دندانهای چرخ دنده، چرخ دنده های دقیق، پروفایل دندانهای کلاس 2 JIS √ گواهینامه ابزار اندازه گیری چرخ دنده
• مواد بررسي شده:دستگاه محرک ساخته شده از فولاد آلیاژ 20CrMnTi با کربوریزه کردن و خاموش کردن؛ سختی سطح HRC58 ∼62، سختی هسته HRC33 ∼48
• حفاظت از تجاوز:سرعت بیش از حد کلاچ ≥6000دوره در دقیقه