فولاد آلیاژ با کیفیت بالا با کاربوریزه و درمان حرارتی خاموش شده و مجلات دقیق ماشین آلات برای کامیون ISUZU
| Core Hardness: | HRC33-48 | Heat Treatment: | کربور کننده و کوئنچ |
| Material: | فولاد آلیاژی با کیفیت بالا (20CrMnTi یا معادل آن) | Surface Hardness: | HRC58-62 |
| Surface Roughness: | Ra≤0.8μm | Journal Accuracy: | ± 0.02 میلی متر |
| Torsional Strength: | حداکثر ظرفیت گشتاور ≥1500N*m | Inspection Method: | 100٪ بازرسی ذرات مغناطیسی (MT) |
| High Light: | دیفرانسیل اسپایدر فولاد آلیاژی با کیفیت بالا,کراس پینیون دیف کربوریزه و خاموش شده,ژورنال های دقیق ماشین کاری شده Differential Pinion Cross |
||
دیفرانسیل اسپایدر (پینون کراس دیفرانسیل) با شماره‌های OEM8972205190 / 8-97220519-0یک جایگزین مستقیم و تأیید شده برایایسوزوکامیون‌ها است. این اسپایدر یک جزء حیاتی از مجموعه دیفرانسیل است که مسئول نصب و پشتیبانی از چرخ‌دنده‌های پینون دیفرانسیل است و به چرخ‌های محرک اجازه می‌دهد تا در هنگام پیچیدن با سرعت‌های مختلف بچرخند و در عین حال نیرو را از چرخ‌دنده رینگ به شفت‌های اکسل منتقل کنند.
در دیفرانسیل، اسپایدر (شفت صلیبی) چهار چرخ‌دنده پینون را در داخل محفظه دیفرانسیل نصب می‌کند. در حین رانندگی مستقیم، اسپایدر همراه با محفظه دیفرانسیل می‌چرخد و چرخ‌دنده‌های پینون روی محور خود نمی‌چرخند — هر دو چرخ‌دنده جانبی با سرعت یکسان می‌چرخند. هنگام پیچیدن، چرخ‌ها مسافت‌های متفاوتی را طی می‌کنند؛ چرخ‌دنده‌های پینون برای جبران اختلاف سرعت بین چرخ‌های چپ و راست روی اسپایدر می‌چرخند و امکان پیچ‌های نرم را فراهم می‌کنند. اسپایدر در برابر تنش‌های پیچشی و بارهای ضربه‌ای عظیم مقاومت می‌کند و آن را به یکی از پر تنش‌ترین اجزاء در دیفرانسیل تبدیل می‌کند.
- صدای دیفرانسیل— صداهای فلزی کلیک یا تق تق در هنگام پیچیدن یا شتاب‌گیری (ساییدگی یا شکستگی اسپایدر)
- تکان خوردن خودرو در هنگام پیچیدن— لرزش یا تردید قابل توجه در هنگام پیچ‌های با سرعت پایین (درگیری ضعیف چرخ‌دنده پینون)
- ساییدگی نامنظم لاستیک‌ها— سایش نامنظم روی چرخ‌های محرک (توزیع نامتعادل نیرو به دلیل عملکرد معیوب دیفرانسیل)
- نشت روغن دیفرانسیل— نشت روغن از درزبندهای محفظه دیفرانسیل (ذرات داخلی که به درزبندها آسیب می‌رسانند)
- کشیده شدن خودرو— خودرو در حین رانندگی مستقیم به یک سمت کشیده می‌شود (مقاومت داخلی نامتعادل)
- قطع شدن نیرو— از دست دادن قدرت یا تردید در خط انتقال نیرو در هنگام شتاب‌گیری (شکستگی اسپایدر باعث از دست دادن قدرت می‌شود)
- جنس تأیید شده: فولاد آلیاژی با کیفیت بالا (20CrMnTi یا معادل آن)، کربن‌دهی و سخت‌کاری شده — سختی سطح HRC58-62، سختی هسته HRC33-48 (مطابق با GB/T 3077 / ISO 683)
- مقاومت پیچشی: حداکثر ظرفیت گشتاور ≥1,500 نیوتن متر (مناسب برای دیفرانسیل‌های کامیون‌های متوسط/سنگین) — بر اساس استانداردهای طراحی صنعت
- ماشین‌کاری دقیق: دقت محور بحرانی ±0.02 میلی‌متر، زبری سطح Ra≤0.8 میکرومتر — ماشین‌کاری دقیق CNC
- Ra≤0.8 میکرومتر: 100% بازرسی ذرات مغناطیسی (MT) — عدم وجود ترک یا عیوب داخلی را تضمین می‌کند
- تعویض مستقیم OEM: جایگزین مستقیم قطعات اصلی ISUZU — شماره OE 8972205190 / 8-97220519-0
| شماره قطعه | 8972205190 8-97220519-0 |
|---|---|
| نام محصول | دیفرانسیل اسپایدر |
| مدل خودرو | کامیون ایسوزو |
| مدل موتور | کامیون ایسوزو |
| وضعیت | 100% کاملاً نو |
| اندازه | روش تأیید |
| وزن | روش تأیید |
| مبدا | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا |
| بسته بندی | بسته بندی خنثی یا سفارشی طبق درخواست |
| جنس | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگ‌های دقیق |
| نوع خنک کننده | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب | جایگزین مستقیم OEM |
| استاندارد کیفیت | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
| برند | سری مدل | یادداشت‌ها |
|---|---|---|
| ایسوزو | سری کامیون‌های متوسط/سنگین | مناسب برای وسایل نقلیه با مدل‌های دیفرانسیل سازگار |
- دیفرانسیل اسپایدر یکجزء حیاتی تحمل کننده بار از مجموعه دیفرانسیل است — شکستگی منجر به، در نتیجه و عدم تحرک خودرو می‌شود
- قبل از نصب، مدل دیفرانسیل و مشخصات چرخ‌دنده را تأیید کنید
- توصیه می‌شودچرخ‌دنده‌های پینون و اسپایدر را به صورت یک مجموعه تعویض کنیدبرای اطمینان از درگیری صحیح چرخ‌دنده‌ها
- باید باگشتاور صحیحمطابق با دفترچه راهنمای کارگاه نصب شود
- توصیه می‌شودبلبرینگ‌های دیفرانسیل ودرزبندهای روغنرا هنگام تعویض اسپایدر تعویض کنید
- برای تناسب 100% دقیق، لطفاًشماره شاسی (VIN)یامدل دیفرانسیل
فولاد آلیاژی با کیفیت بالا (20CrMnTi)
عملیات حرارتی کربن‌دهی و سخت‌کاری
محورهای ماشین‌کاری دقیق (±0.02 میلی‌متر)
بازرسی ذرات مغناطیسی 100%
جایگزین مستقیم تناسب OE
12 ماه گارانتی
| کنترل کیفیت و تأیید | مورد QC | روش تأیید |
|---|---|---|
| استاندارد | ترکیب مواد | تجزیه و تحلیل طیف‌سنجی |
| مطابق با استاندارد فولاد آلیاژی 20CrMnTi / (GB/T 3077 / ISO 683) | سختی هسته | تستر سختی راکول |
| HRC58-62 | سختی هسته | تستر سختی راکول |
| HRC33-48 | ابعاد محور بحرانی | گیج دقیق / CMM |
| دقت ±0.02 میلی‌متر | زبری سطح | تستر زبری |
| Ra≤0.8 میکرومتر | تست غیر مخرب | بازرسی ذرات مغناطیسی (MT) |
| 100% بازرسی شده — بدون ترک، بدون عیب | ساختار متالورژیکی | میکروسکوپ متالورژیکی |
اطلاعیه مهم ایمنیدیفرانسیل اسپایدر یک جزء حیاتی تحمل کننده بار در محور محرک است. نصب نادرست یا استفاده از محصولات نامرغوب ممکن است منجر بهشکستگی اسپایدر، در نتیجهاز دست دادن قدرتیا حتیتصادفات رانندگیشود. نصب باید توسطمتخصصان واجد شرایط محور
- دستورالعمل‌های نصب (به دفترچه راهنمای کارگاه مراجعه کنید)آماده‌سازی ایمنی
- : در سطح صاف پارک کنید، چرخ‌ها را مهار کنید، محور عقب را بالا ببرید و پشتیبانی کنیدتخلیه روان کننده
- : روان کننده دیفرانسیل را تخلیه کنیدبرداشتن دیفرانسیل
- : مجموعه دیفرانسیل را از محفظه محور خارج کنیدبرداشتن اسپایدر قدیمی
- : پیچ‌های محفظه دیفرانسیل را باز کنید، نیمه‌های محفظه را جدا کنید، اسپایدر و چرخ‌دنده‌های پینون قدیمی را خارج کنیدتمیز کردن و بازرسی
- : داخل محفظه دیفرانسیل را کاملاً تمیز کنید؛ برای سایش یا ترک بررسی کنیدنصب اسپایدر جدید
- : اسپایدر جدید را در محفظه دیفرانسیل نصب کنید؛ چرخ‌دنده‌های پینون را نصب کنید (توصیه می‌شود چرخ‌دنده‌های پینون را همزمان تعویض کنید)بررسی لقی چرخ‌دنده
- : لقی چرخ‌دنده پینون به چرخ‌دنده جانبی را بررسی کنید؛ مطابق با مشخصات تنظیم کنیدمونتاژ دیفرانسیل
- : پیچ‌های محفظه دیفرانسیل را مطابق با مشخصات دفترچه راهنمای کارگاه سفت کنیدنصب دیفرانسیل
- : مجموعه دیفرانسیل را دوباره در محفظه محور نصب کنید؛ پیش بار بلبرینگ را تنظیم کنیدپر کردن روان کننده
- : با روغن دنده هیپوئید (درجه GL-5) تا سطح مشخص شده پر کنیدتست جاده
| برنامه نگهداری | مورد |
|---|---|
| فاصله زمانی | تعویض روغن دیفرانسیل |
| هر 40,000-60,000 کیلومتر | بازرسی دیفرانسیل |
| هر 60,000 کیلومتر یا در صورت بروز صدای غیرعادی | تعویض اسپایدر |
- بسته بندی و عرضهبسته بندی
- : کارتن خنثی / بسته بندی سفارشی با برندواحد بسته بندی
- : 1 قطعه/جعبهحداقل سفارش (MOQ)
- : سفارشات کوچک پذیرفته می‌شود؛ تخفیف حجمی موجود استمشتریان هدف
بلوک موتور 5873102680 5-87310268-0 برای ISUZU 100P 4JB1 قطعات موتور دیزل
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
کیت واشر بازسازی موتور 5-87811868-1 5878118681 برای ایسوزو NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
کیت سطل سیلندر 5-87810143-1 5878101431 برای ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
مجموعه پمپ آب با گاسکت برای ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
