جداکننده آب و روغن 8-97240126-0 8972401260 برای ISUZU NKR77 4JH1 3.0L دیزل — مجموعه فیلتر سوخت رسوب‌گیر OEM با پمپ اولیه

مجموعه رسوب کننده سوخت (فرزنده روغن و آب) با شماره های OEM 8-97240126-0 و 8972401260 جایگزینی مستقیم درجه OEM برای کامیون های ISUZU NKR77 مجهز به 4JH1 3 است.موتور دیزل 0 لیتریبه عنوان یک جزء مهم سیستم سوخت،این فیلتر سوخت و جدا کننده آب ترکیبی، ذرات آب و سایر آلاینده ها را از سوخت دیزل قبل از رسیدن به پمپ تزریق با فشار بالا حذف می کند.این دستگاه دارای یک پمپ دمایی از نوع دیافراگم در بالا برای روش های خونریزی هوایی راحت است.تضمین راه اندازی قابل اعتماد موتور و عملکرد احتراق بهینه در کاربردهای حمل و نقل تجاری.

• داده های تست فروشگاه واقعی:سیستم تصفیه دقیق طراحی شده، جداسازی آب و حذف آلاینده های موثر را ارائه می دهد که با مشخصات ISUZU OEM برای موتورهای 4JH1 تأیید شده است.
• دوام ثابت شده:دارای یک پمپ اولیه یکپارچه ، ساخت قوی و وزن خالص 1.103 کیلوگرم (حدود 2.43 پوند) ′′ برای 100،000 + کیلومتر تحت عملکرد عادی بر اساس استانداردهای تولید درجه OEM است.
• نرخ موفقیت نصب:99 درصد نصب مستقیم بولت بر روی هزاران سفارش تعمیر برای خودروهای ISUZU NKR77 / 4JH1 تایید شده است.
• OEM Cross-Reference تایید شده:شماره قطعات اصیل ایزوزو

اگر آب پاشنده سوخت شما خراب شود، ممکن است یک یا چند مورد از علائم زیر را تجربه کنید:

• شروع سخت / شروع طولانی:زمان روشن شدن موتور بیشتر از حد معمول است. نشان دهنده فلتر مسدود یا آلودگی آب در سیستم سوخت است.
• از دست دادن قدرت موتورکاهش قابل توجهی در قدرت و شتاب، به ویژه تحت بار ✓ محدود شدن جریان سوخت به پمپ تزریق
• در حالت بی حرکت یا توقف موتور:موتور به طور نامنظم کار می کند یا به دلیل سوخت آلوده که به تزریق کننده ها می رسد به طور متناوب متوقف می شود.
• آب در چراغ هشدار سوخت:نشانگر داشبورد روشن می شود
• آلودگی قابل مشاهده:سوخت تیره، ابری یا آلوده در کاسه رسوب کننده نشان می دهد که عنصر فیلتر اشباع شده و نیاز به تعویض دارد.

فرآیند تولید و بازرسی ما تضمین می کند که هر یک از مدفوع کننده های سوخت با استانداردهای ISUZU OEM مطابقت دارد یا از آن فراتر می رود.

لیست چک قبل از نصب:

• قبل از شروع کار مطمئن شوید که موتور خنک شده است.
• قبل از جدا کردن خطوط سوخت، فشار سیستم سوخت را کاهش دهید.
• برای جلوگیری از آلودگی، ناحیه اطراف رسوب کننده را تمیز کنید.
• لوله های سوخت را برای ترک ها یا آسیب ها بررسی کنید. در صورت لزوم جایگزین کنید.
• يادداشت:پمپ اولیه یکپارچه در بالای رسوب کننده در طول روش های خونریزی هوا استفاده می شود.

دستورالعمل نصب(دستور کارگاه ISUZU مرجع):

1. قطعه ی منفی باتری رو قطع کن
2. فشار سیستم سوخت رو کاهش بده
3. اتصال کننده ی آبگیر کننده ی سوخت و اتصال کننده ی گرم کننده ی سوخت (اگر مجهز باشد) را قطع کنید.
4. لوله های سوخت را از خیس کننده خارج کنید (مواقع نصب مجدد را یادداشت کنید).
5. بولت های نصب کننده ای را که مجموعه رسوب کننده را محکم می کنند بردارید.
6. آب پاشي قديمي رو بردار
7. سطح نصب را به دقت تمیز کنید.
8. آب پاش جدید را با مهر و موم های جدید نصب کنید.
9. پیچ های نصب گشتاور به تنظیمات گشتاور مشخص شده توسط سازنده (به راهنمای کارگاه ISUZU مراجعه کنید).
10. خط سوخت رو دوباره به طور امن وصل کنيد
11. مهم:سیستم سوخت را با استفاده از پمپ آماده سازی یکپارچه تا زمانی که سوخت از حباب های هوا آزاد شود.
12. موتور رو روشن کن و چک کن که سوخت نشت کرده.
13. برای جریان سوخت مناسب و عملکرد موتور بررسی کنید.

برنامه نگهداری:

• بازرسی:هر 50 هزار کيلومتر در 12 ماه يک بار بررسي جمع شدن آب، نشت سوخت و يا آلوده شدن
• تخلیه:هنگامی که بوئ قرمز شروع به رسیدن به سطح تخلیه می کند، جدا کننده آب باید تخلیه شود.
• جايگزين:توصیه می شود که در 100000 کیلومتر یا بلافاصله اگر علائم خرابی ظاهر شود.
• يادداشت:یک آب پاشنده دارای فیلترهای قابل تعویض است، که مزایای هزینه را نسبت به تعویض کل کارتریج ارائه می دهد.

• بسته بندی:هر ماده رسوب کننده سوخت به طور ایمن در بسته بندی محافظ بسته بندی می شود تا از آسیب حمل و نقل جلوگیری شود.
• وزن بسته بندی:1.103 کيلوگرم
• کد HS:84212300.
• مناسب برای:توزیع کنندگان عمده، خرده فروشان قطعات کامیون، کارگاه های تعمیر خودروهای تجاری و صاحبان ناوگان.