حسگر موقعیت کلانکشافت با سیگنال اثر هال و کانکتور سه پین برای ISUZU 4HK1 6HK1
| Weight: | تقریبا 0.2-0.3 کیلوگرم | Connector Type: | کانکتور 3 پین نر |
| Signal Type: | جلوه هال | Operating Temperature: | -40 درجه سانتیگراد تا +125 درجه سانتیگراد |
| Sensor Type: | نوع پالس مغناطیسی | Material: | محفظه فلزی + لوازم الکترونیکی مهر و موم شده |
| Operating Voltage: | 5 ولت (سیگنال مرجع ECU) | Mounting Type: | پیچ و مهره |
| High Light: | حسگر موقعیت کلانکشافت نوع پالس مغناطیسی,حسگر سیگنال اثر هال CKP,حسگر موقعیت موتور 3 پین |
||
سنسور موقعیت میل لنگ (سنسور CKP) با شماره‌های OEM8973061131 / 8-97306113-1(مرجع متقاطع DENSO029600-1290) یک جایگزین مستقیم و تأیید شده برای موتورهای دیزل سریISUZU 4HK1 / 6HK1 است. این سنسور یکی از حیاتی‌ترین ورودی‌های سیگنال بهماژول کنترل موتور (ECU) است که به طور گسترده در کامیون‌های سریISUZU 700P / NPR / NQR / NKR و بیل مکانیکی سنگینHitachi ZAX200-3 / ZAX240-3 استفاده می‌شود.
سنسور موقعیت میل لنگ (CKP) در محفظه فلایویل در گوشه عقب سمت چپ موتور قرار دارد و یک سنسور از نوعپالس مغناطیسی است. محیط فلایویل دارای 45 برجستگی است که با فاصله مساوی هر 7.5 درجه از هم قرار گرفته‌اند، با یک فاصله (معادل 3 برجستگی) که به عنوان سیگنال مرجع نقطه مرگ بالا (TDC) عمل می‌کند. سنسور سیگنال‌های پالس تولید شده هنگام عبور برجستگی‌ها را تشخیص می‌دهد. ECU بر اساس این 45 پالس و سیگنال مرجع TDC،سرعت موتور وموقعیت زاویه‌ای دقیق میل لنگ را محاسبه می‌کند. ECU از این سیگنال‌ها برای کنترل دقیقزمان‌بندی تزریق سوخت،مقدار سوخت وجرقه زنی (برای موتورهای بنزینی) استفاده می‌کند و عملکرد پایدار موتور، حداکثر توان خروجی و بهره‌وری سوخت را تضمین می‌کند.
- استارت سخت -- استارت زدن موتور دشوار است، به خصوص زمانی که داغ است
- استارت می‌خورد و خاموش می‌شود -- موتور استارت می‌خورد اما پس از چند ثانیه کارکرد خاموش می‌شود
- دور آرام نامنظم / لرزش -- لرزش شدید و دور آرام ناپایدار
- شتاب ضعیف / افت توان -- پاسخ دریچه گاز کند؛ کاهش خروجی موتور
- چراغ چک موتور -- روشن شدن MIL؛ ECU کدهای خطای P0335/P0336 را ذخیره می‌کند
- استارت نمی‌خورد -- موتور هنگام دریافت نکردن سیگنال موقعیت میل لنگ توسط ECU کاملاً از استارت زدن باز می‌ماند
| نوع | شماره |
|---|---|
| OEM اصلی | 8973061131 / 8-97306113-1 |
| OE مرتبط | 8973061130 / 8-97306113-0 |
| OE مرتبط | 8973061132 / 8-97306113-2 |
| OE مرتبط | 8973061133 / 8-97306113-3 |
| متقاطع DENSO | 029600-1290 |
| متقاطع JCB | 716/30301 |
| متقاطع عمومی | 4657939 |
| تناسب برند | ISUZU / HITACHI / CASE / JCB |
| شماره قطعه: | 8973061131 8-97306113-1 | نام محصول: | سنسور موقعیت میل لنگ |
|---|---|---|---|
| مدل خودرو: | 4HK1 6HK1 | مدل موتور: | 4HK1 6HK1 |
| وضعیت: | 100% کاملاً نو | اندازه: | مورد QC |
| وزن: | مورد QC | مبدا: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | ||
| بسته بندی: | بسته بندی خنثی یا سفارشی طبق درخواست | ||
| جنس: | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگ‌های دقیق | نوع خنک کننده: | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب: | جایگزین مستقیم OEM | استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
| برند | مدل | موتور | یادداشت‌ها |
|---|---|---|---|
| ISUZU | 700P | 4HK1 / 6HK1 | تناسب اصلی |
| ISUZU | NPR | 4HK1 / 6HK1 | |
| ISUZU | NPR-HD | 4HK1 | |
| ISUZU | NQR | 4HK1 / 6HK1 | |
| ISUZU | NRR | 4HK1 / 6HK1 | |
| ISUZU | NKR | 4HK1 | |
| ISUZU | ELF | 4HK1 / 6HK1 | |
| Chevrolet/GMC | W3500/W4500/W5500 Tiltmaster | 4HK1 5.2L | 2005-2007 |
| برند | مدل | موتور | یادداشت‌ها |
|---|---|---|---|
| HITACHI | ZAX200-3 / ZX200-3 | 4HK1 | تناسب اصلی |
| HITACHI | ZAX240-3 / ZX240-3 | 4HK1 | تناسب اصلی |
| HITACHI | ZAX330-3 / ZX330-3 | 4HK1 | |
| HITACHI | ZAX350H-3 / ZX350H-3 | 4HK1 / 6HK1 | |
| HITACHI | ZAX470H-3 / ZX470H-3 | 6HK1 | |
| HITACHI | ZAX850-3 / ZX850-3 | 6HK1 | |
| HITACHI | ZX210-3 / ZX210H-3 / ZX210L-3 | 4HK1 | |
| HITACHI | ZX225US-3 / ZX225USR-3 | 4HK1 | |
| HITACHI | ZX250H-3 / ZX250L-3 | 4HK1 | |
| HITACHI | ZX270-3 | 4HK1 | |
| HITACHI | ZX170W-3 / ZX190W-3 | 4HK1 | |
| HITACHI | TL1100-3 | 4HK1 / 6HK1 | |
| CASE | CX210B / CX230B / CX210C | 4HK1 | |
| JCB | JCB 220 | 4HK1 |
| مدل موتور | حجم موتور | توضیحات |
|---|---|---|
| 4HK1 | 5.2 لیتر | موتور دیزل توربوشارژ 4 سیلندر |
| 6HK1 | 7.8 لیتر | موتور دیزل توربوشارژ 6 سیلندر |
| 6WG1 | 15.7 لیتر | موتور دیزل بزرگ 6 سیلندر |
| 6UZ1 | 9.8 لیتر | موتور دیزل 6 سیلندر |
- سنسور موقعیت میل لنگ یکی ازحیاتی‌ترین ورودی‌های سیگنال ECU است - خرابی آن منجر بهناهنجاری سیگنالسنسور موقعیت میل لنگ یک جزء حیاتی از سیستم کنترل موتور است. نصب نادرست ممکن است باعثمشکلات عملیاتی شدید
- می‌شود.اگر خودرو دچاراستارت سخت، دور آرام نامنظم یا شتاب ضعیف
- بود، سنسور موقعیت میل لنگ باید اولین قطعه‌ای باشد که بررسی می‌شود.توصیه می‌شودسیم‌کشی و کانکتور سنسور را بررسی کنید
- همزمان - از تماس صحیح، عدم وجود مدار باز/کوتاه اطمینان حاصل کنید.در هنگام نصب، از رعایتفاصله هوایی
- بین سنسور و چرخ دنده حلقه فلایویل مطابق با مشخصات دفترچه راهنمای کارگاه اطمینان حاصل کنید.برای تناسب 100% دقیق، لطفاًسنسور موقعیت میل لنگ یک جزء حیاتی از سیستم کنترل موتور است. نصب نادرست ممکن است باعث یا
| را ارائه دهید. | ویژگی‌ها و مزایا |
|---|---|
| ویژگی | مزیت + سیگنال تأیید |
| حسگر دقیق از نوع پالس مغناطیسی | به طور دقیق 45 برجستگی فلایویل (هر 7.5 درجه) و سیگنال مرجع TDC را تشخیص می‌دهد - ECU زاویه و سرعت دقیق میل لنگ را برای زمان‌بندی تزریق دقیق محاسبه می‌کند. |
| خروجی سیگنال اثر هال | خروجی موج مربعی دیجیتال پایدار با ایمنی عالی در برابر نویز - سیگنال قابل اعتماد که تحت تأثیر تداخل الکترومغناطیسی (EMI) محفظه موتور قرار نمی‌گیرد. |
| محدوده دمایی گسترده (40- درجه سانتیگراد تا 125 درجه سانتیگراد) | در محیط‌های موتور با دمای بسیار سرد و بسیار گرم کار می‌کند - قابل اعتماد در سراسر جهان، در تمام آب و هواها. |
| کانکتور استاندارد 3 پین | نصب آسان و پلاگین و بازی - بدون نیاز به تغییر، جایگزین مستقیم OEM. |
| محفظه فلزی مقاوم + الکترونیک مهر و موم شده | مقاوم در برابر حرارت، روغن و لرزش - ساخته شده برای محیط‌های سخت کامیون و تجهیزات سنگین. |
| تست الکتریکی 100% کارخانه‌ای | هر سنسور تحت تست مقاومت، خروجی سیگنال و استحکام عایق قرار می‌گیرد - آماده استفاده از جعبه. |
| جایگزین مستقیم تناسب OE | بدون نیاز به تغییر برای نصب سریع - نرخ تناسب مستقیم 98.5% تأیید شده در 143 سفارش تعمیر. |
| سازگاری گسترده | مناسب برای موتورهای ISUZU 4HK1/6HK1/6WG1/6UZ1 و تجهیزات سنگین HITACHI، CASE، JCB. |
| آرامش خاطر در مورد نقص‌های تولید - تعویض رایگان در دوره گارانتی. | کنترل کیفیت و تأیید | مورد QC |
|---|---|---|
| روش تأیید | استاندارد | پارامترهای الکتریکی |
| مولتی‌متر/اسیلوسکوپ | مقاومت و خروجی سیگنال مطابق با مشخصات OEM. | استحکام عایق |
| تستر مقاومت عایق | مقاومت عایق ≥ مقدار استاندارد. | شکل موج سیگنال |
| اسیلوسکوپ | خروجی موج مربعی پایدار با دامنه مطابق با الزامات ECU. | یکپارچگی کانکتور |
| تست اتصال / بازرسی بصری | کانکتور 3 پین سالم، بدون تغییر شکل، بدون اکسیداسیون. | آب بندی محفظه |
| تست آب بندی | بدون نشتی، مطابق با درجه حفاظت. | تست دما |
| محفظه حرارتی | سیگنال -40 درجه سانتیگراد تا +125 درجه سانتیگراد طبیعی است. | بازرسی بصری |
توصیه‌های نصب و نگهداری⚠️ مهم:سنسور موقعیت میل لنگ یک جزء حیاتی از سیستم کنترل موتور است. نصب نادرست ممکن است باعثآسیب سنسور یاناهنجاری سیگنال شود که منجر بهعدم استارت موتور می‌شود. نصب باید توسطمتخصصان واجد شرایط انجام شود. همیشه
دستورالعمل‌های نصب
- (به دفترچه راهنمای کارگاه مراجعه کنید):آماده‌سازی ایمنی
- : کابل منفی باتری را جدا کنید؛ اطمینان حاصل کنید که موتور خنک شده است.محل سنسور را پیدا کنید : سنسور موقعیت میل لنگ در
- محفظه فلایویل در گوشه عقب سمت چپقرار دارد.
- کانکتور را جدا کنید : قفل رها کننده را فشار دهید؛ کانکتور الکتریکی سنسور را جدا کنید.
- سنسور قدیمی را بردارید : پیچ نصب را باز کنید؛ سنسور قدیمی را با دقت بیرون بکشید (به نوک سنسور آسیب نرسانید).
- سوراخ نصب را تمیز کنید : سوراخ نصب را از روغن و کثیفی کاملاً تمیز کنید.
- اورینگ را بررسی کنید : از سالم بودن اورینگ مهر و موم روی سنسور جدید اطمینان حاصل کنید.
- سنسور جدید را نصب کنید : سنسور جدید را در سوراخ نصب قرار دهید؛ اطمینان حاصل کنید که کاملاً جا رفته است.پیچ را سفت کنید : پیچ نصب را با گشتاور مشخص شده در دفترچه راهنمای کارگاه سفت کنید (
- باید از آچار گشتاور استفاده شود).
- کانکتور را وصل کنید : کانکتور 3 پین را دوباره به سنسور وصل کنید؛ اطمینان حاصل کنید که قفل کلیک می‌کند.
- کدهای خطا را پاک کنید : از ابزار تشخیصی برای پاک کردن کدهای خطای قدیمی از ECU استفاده کنید.
| : موتور را استارت بزنید - استارت عادی، دور آرام روان، عدم وجود MIL را تأیید کنید. | برنامه نگهداری |
|---|---|
| مورد | فاصله زمانی |
| بازرسی سنسور | هنگام استارت سخت، دور آرام نامنظم یا سایر ناهنجاری‌ها |
| بازرسی سیم‌کشی سنسور | هر 50,000 کیلومتر یا 12 ماه |
- بلافاصله هنگام تشخیص ناهنجاری سیگنال، کدهای خطا یا آسیب سنسوربسته بندی و عرضه
- بسته بندی : کارتن خنثی / جعبه رنگی مارک دار / بسته بندی سفارشی مارک دار.
- واحد بسته بندی : 1 قطعه/جعبه.
- وزن واحد : تقریباً 0.2-0.3 کیلوگرم.
- MOQ : 1 قطعه؛ تخفیف حجمی موجود است.
- ظرفیت عرضه : 1000 قطعه/ماه.
- زمان تحویل : 5-30 روز کاری.
بلوک موتور 5873102680 5-87310268-0 برای ISUZU 100P 4JB1 قطعات موتور دیزل
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
کیت واشر بازسازی موتور 5-87811868-1 5878118681 برای ایسوزو NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
کیت سطل سیلندر 5-87810143-1 5878101431 برای ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
مجموعه پمپ آب با گاسکت برای ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
