گاسکت پوشش سر سیلندر 8-98181200-0 8981812000 برای ISUZU NPR/NKR/NLR85/NMR85 4JJ1 3.0L دیزل
| OEM Part Number: | 8-98181200-0 / 8981812000 | Part Name: | واشر; HD TO COVER / واشر پوشش سوپاپ / واشر پوشش سر سیلندر |
| Fitting Position: | بین پوشش سوپاپ و سرسیلندر | Bolt Holes: | 15 سوراخ |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4JJ1، 4JJ1-T، 4JJ1 E5/E6 | Vehicle Models: | ISUZU NPR، NKR، NLR85، NMR85، ELF |
| Material: | مشخصات OEM با کیفیت بالا | Condition: | کاملاً جدید - 100٪ کیفیت بازرسی شده |
| Warranty: | 12 ماه | ||
| High Light: | ISUZU NPR گاسکت پوشش سر سیلندر,4JJ1 گاز موتور دیزل 3.0L,مهر سر سیلندری 15 سوراخ OEM |
||
درگاسکت پوشش دریچه (GASKET; HD TO COVER)با شماره OEM8-98181200-0(همچنین به عنوان8981812000) یک جایگزین مستقیم تایید شده برای درجه OEM است.اسوزو 4JJ1موتورهای دیزل. این قطعه که معمولاً به عنوان گاسکت پوشش راک یا گاسکت پوشش سر سیلندر شناخته می شود، یک مهر و موم حیاتی بین پوشش شیر و سر سیلندر فراهم می کند.جلوگیری از نشت روغن موتور و محافظت از شیرآلات از آلودگی.
در4JJ1یک موتور توربو دیزل 3.0 لیتر است که به خاطر دوام خود در کامیون های تجاری، از جملهISUZU NPR، NKR، NLR85، NMR85، و ELFاین گازکت یک جزء ضروری برای حفظ یکپارچگی و عملکرد موتور است.طراحی شده برای مقاومت در برابر دمای بالا و ارتعاش مداوم در کار خودروهای تجاری.اين گيسکت از طراحي 15 سوراخي برخوردار استبرای نصب دقیق بر روی سر سیلندر 4JJ1.
اگر گاسکت پوشش دریچه شما خراب شده است، ممکن است یک یا چند علامت زیر را تجربه کنید:
- نشت روغن موتور:لکه های روغن و یا چاله هایی که در زیر خودرو شکل می گیرند
- بوی سوختن روغن:روغن که بر روی اجزای خروجی داغ می ریزد و بوی سوزش ایجاد می کند
- سطح پایین روغن موتور:کاهش غیر قابل توضیح سطح روغن بین فواصل سرویس
- باقیمانده روغن بر روی بلوک موتور:لکه های قابل مشاهده روغن یا رطوبت در اطراف ناحیه پوشش شیر
- عدم روشن شدن موتور یا کار خشن:در موارد شدید، آلودگی روغن سنسورها می تواند باعث کار خشن شود
فشرده شدن گاسکت پوشش دریچه می تواند منجر به از دست دادن روغن به تدریج، یک موتور کثیف و آسیب های بالقوه موتور شودتعویض سریع ضروری است.
| شماره بخش | 8-98181200-0 8981812000 |
|---|---|
| نام محصول | گاسکت پوشش سر سیلندر |
| مدل ماشین | ISUZU NPR/NKR/NLR85/NMR85 |
| مدل موتور | اسوزو 4JJ1 |
| شرایط | صددرصد کاملاً جديد |
| منشاء | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا |
مهم:این گازکت به طور خاص برای موتورهای ISUZU 4JJ1 با الگوی پوشش دریچه 15 سوراخ طراحی شده است.
| برند | مدل | شاسی / سری | موتور | یادداشت ها |
|---|---|---|---|---|
| اسوزو | NPR | سری N | 4JJ1 دیزل 3.0L | کاربرد اصلی |
| اسوزو | NKR | سری N | 4JJ1 دیزل 3.0L | سازگار |
| اسوزو | NLR85 | سری N | 4JJ1 دیزل 3.0L | سازگار |
| اسوزو | NMR85 | سری N | 4JJ1 دیزل 3.0L | سازگار |
| اسوزو | ELF | سری N | 4JJ1 دیزل 3.0L | سازگار |
| کد موتور | یادداشت ها |
|---|---|
| 4JJ1 | موتور پایه |
| 4JJ1-T | نوع توربو شارژ |
| 4JJ1 E5 / E6 | انواع سازگار با یورو 5 / یورو 6 |
- این گاسکت پوشش دریچه به طور خاص برایفقط موتورهای سری ISUZU 4JJ1
- در15 سوراخطراحی برای نصب درست ضروری است
- لطفاً شماره ماشينتون رو بررسي کنيدکد شاسی، سال تولید و کد موتورقبل از سفارش
| ویژگی | سود + سیگنال تأیید |
|---|---|
| مشخصات سازنده ISUZU معادل اصلی | تضمین کیفیت و عملکرد مناسب کارخانه تایید شده توسط شماره های قطعات OEM 8-98181200-0 و 8981812000 |
| طراحي دقيق 15 سوراخ | با الگوی پوشش شیر 15 بولت موتور 4JJ1 برای مهر و موم کامل مطابقت دارد |
| اجزای یکبار مصرف | اين گيسنتبایدهر زمان که پوشش سر بطری برداشته شود، جایگزین شود. |
| جلوگیری از نشت روغن موتور | مهر و موم اتصال بین پوشش شیر و سر سیلندر، حفاظت از هسته موتور از آلودگی |
| کیفیت اصلی OEM | با استانداردهاي سخت ISUZU توليد شده 100% کاملاً جديد |
| نصب مستقیم جایگزین | هیچ گونه اصلاحی لازم نیست طراحی شده به عنوان یک مسابقه مستقیم برای گاسکت اصلی |
| 100درصد جديد بدون شارژ اصلي | تضمین صفر فرسایش، عملکرد مهر و موم فوری و عمر کامل ️ بدون نیاز به سپرده هسته |
به عنوان یک قطعه درجه OEM، هر گاسکت پوشش دریچه با استانداردهای کیفیت سختگیرانه ISUZU مطابقت دارد.
| ماده QC | روش تأیید |
|---|---|
| دقت ابعاد | بازرسی دقیق برای تایید الگوی 15 سوراخ و ابعاد سطح مهر و موم با مشخصات طرح OE مطابقت دارد |
| ترکیب مواد | تجزیه و تحلیل مواد با کیفیت بالا برای تأیید مقاومت گرما و دوام |
| آزمایش سختی | آزمایش سختی ساحل برای تأیید عملکرد مهر و موم تحت فشرده سازی |
| آزمایش مقاومت روغن | قرار گرفتن در معرض روغن موتور با دمای بالا برای بررسی یکپارچگی مواد |
| آزمون چرخه دوام | چرخه حرارتی بیش از 500 ساعت برای تأیید قابلیت اطمینان طولانی مدت در شرایط کار سنگین |
| بازرسی نهایی مونتاژ | 100٪ بازرسی بصری و ابعاد قبل از بسته بندی |
مهم: نصب حرفه ای توصیه می شود
- اجازه دهید موتور به طور کامل خنک قبل از شروع کار
- قطعه ی منفی باتری رو قطع کن
- برای جلوگیری از آلودگی، ناحیه اطراف پوشش شیر را تمیز کنید
- مهم:مطمئن شوید که پوشش شیر شما15 سوراخ بولتاین گازکت به طور خاص برای الگوی 15 سوراخ طراحی شده است
- مهم:اين يهاجزای یکبار مصرفهر بار که پوشش سر بطری برداشته شود باید جایگزین شود
- بررسی پوشش شیر برای ترک ها و یا warpage در صورت لزوم جایگزین
(دستور کارگاه ISUZU مرجع):
- قطعه ی منفی باتری رو قطع کن
- جدا کردن پوشش موتور و هر گونه اجزای مسدود کردن دسترسی به پوشش شیر
- جدا کردن 15 بولت های نصب پوشش دریچه در ترتیب صحیح
- به دقت پوشش شیر و گيسکت قدیمی را بردارید
- مهم:پاک کردن پوشش شیر و سطوح مهر و موم سر سیلندر به طور کامل با حلال مناسب
- اطمینان حاصل کنید که هر دو سطح کاملا خشک و بدون باقیمانده روغن هستند
- مهم:قرار دادن بسته بندی جدید به درستی بر روی پوشش شیر یا سر سیلندر
- نصب پوشش دریچه و دست سخت 15 بولت های نصب
- مهم:چرخش پیچ های نصب درتوالی صحیحبهتنظیمات چرخشی مشخص شده توسط سازنده(به راهنمای کارگاه ISUZU مراجعه کنید)
- آخر قطعه باتری منفی رو دوباره وصل کنید
- موتور را روشن کنید و برای نشت روغن در اطراف منطقه گاسکت بررسی کنید
- بررسی سطح روغن پس از رسیدن موتور به دمای عملیاتی
- بازرسی:هر 50،000 کیلومتر / 12 ماه، یا در طول تغییرات معمول روغن.
- جايگزين:بلافاصله اگر نشت روغن تشخیص داده شود یا اگر گاسکت نشانه های خراب شدن را نشان دهد
- يادداشت:این گاسکت معمولاً در هنگام تنظیم فضای خالی دریچه یا هنگام برداشتن پوشش راک برای سرویس دریچه جایگزین می شود. استفاده از یک گاسکت غیر گواهی شده ممکن است ضمانت Isuzu شما را باطل کند.
- بسته بندی:هر بسته بندی پوشش شیر به طور ایمن در بسته بندی محافظ بسته بندی شده است برای جلوگیری از آسیب حمل و نقل
- در دسترس بودن:ذخایر موجود با 258 واحد موجود
- مناسب برای:توزیع کنندگان عمده، خرده فروشان قطعات کامیون، کارگاه های تعمیر خودروهای تجاری و صاحبان ناوگان