logo

واشر سرسیلندر 11115-54073-F0 1111554073F0 برای تویوتا لند کروزر/هایلوکس 3L 2.8L دیزل — فولاد چند لایه OEM (MLS) درجه F (ضخیم‌ترین) 1.65 میلی‌متر

ویژگی های اساسی
محل مبدا: چین
نام تجاری: YIMI
شماره مدل: تویوتا لندکروز/هایلوکس 3 لیتری 2.8 لیتری دیزل
خواص معاملاتی
حداقل مقدار سفارش: 10 عدد
قیمت: قابل مذاکره
شرایط پرداخت: T/T
توانایی تامین: 10000 عدد در ماه
مشخصات
OEM Part Number: 11115-54073-F0 / 1111554073F0 Part Name: واشر، سر سیلندر
Engine Compatibility: تویوتا 3L (2.8 لیتر) دیزل، تویوتا 3L-T (توربو) دیزل Piston Diameter: 96 میلی متر
Grade / Mark: F (علامت F) Thickness: ضخیم ترین درجه در محدوده واشر سر 3 لیتری. به طور معمول 1.65 میلی متر.
Material: فولاد چند لایه (MLS) Condition: کاملاً جدید - 100٪ کیفیت بازرسی شده
Warranty: 12 ماه
High Light:

گاسکت سر سیلندر تویوتا لند کروزر

,

واشر سرسیلندر دیزل MLS هایلوکس 3L

,

واشر سرسیلندر فولادی چند لایه OEM

توضیحات محصول
واشر سرسیلندر 11115-54073-F0 1111554073F0 برای تویوتا لند کروزر/هایلوکس 3L 2.8L دیزل — فولاد چند لایه (MLS) درجه F (ضخیم‌ترین) 1.65 میلی‌متر OEM
مرور کلی محصول

واشر سرسیلندر با شماره قطعه اصلی تویوتا OEM 11115-54073-F0 (که با نام 1111554073F0 نیز شناخته می‌شود) یک جایگزین مستقیم و تأیید شده برای موتور دیزل تویوتا 3L (2.8 لیتر) است. این قطعه حیاتی، آب‌بندی بین بلوک موتور و سرسیلندر را برای مهار فشار احتراق و جلوگیری از اختلاط روغن و خنک‌کننده فراهم می‌کند.مشخصات OEMتأیید شده با شماره قطعه OEM تویوتا 11115-54073-F0شماره سریال موتور / VIN برای تأیید دقیقطراحی شده برای موتور دیزل تویوتا 3L 2.8L با قطر پیستون 96 میلی‌متردوام اثبات شدهساخته شده از فولاد چند لایه (MLS) برای استحکام و مقاومت حرارتی برترمرجع متقابل OEMجایگزین 11115-54070-F0، 11115-54071-F0، 11115-54072-F0 و با شماره‌های 11115-54073-B0، 11115-54073-D0

علائم خرابی
اگر واشر سرسیلندر شما در حال خرابی است، ممکن است با موارد زیر مواجه شوید:
داغ شدن بیش از حد موتور:
گیج دما به طور مداوم بالاتر از حد نرمال بالا می‌رود
کاهش خنک‌کننده:
افت غیرقابل توضیح سطح خنک‌کننده بدون نشتی خارجی قابل مشاهده
دود سفید از اگزوز:
دود سفید بخار مانند که نشان‌دهنده ورود خنک‌کننده به محفظه احتراق است
آلودگی روغن:

ظاهر شیری یا کف‌آلود در گیج روغن یا درپوش پرکننده روغن

  • کاهش قدرت موتور: کاهش قابل توجه عملکرد موتور به دلیل افت تراکم
  • ⚠️ واشر سرسیلندر معیوب می‌تواند منجر به آسیب جدی موتور شود — تعویض فوری ضروری است. راهنمای انتخاب ضخامت
  • ⚠️ مهم: موتور دیزل تویوتا 3L از واشرهای سرسیلندر با ضخامت‌های مختلف استفاده می‌کند که با علامت حرف (B، D، F) مشخص می‌شوند. استفاده از ضخامت صحیح برای حفظ تراکم مناسب موتور و فاصله پیستون تا سوپاپ حیاتی است. علامت واشر
  • درجهضخامت
  • مرجع شماره قطعهB
نازک‌ترین
—
11115-54073-B0
D متوسط — 11115-54073-D0
F ضخیم‌ترین ضخامت صحیح واشر با برجستگی پیستون از سطح بالایی بلوک موتور تعیین می‌شود 11115-54073-F0
نحوه تعیین واشر صحیح: علامت (B، D، یا F) حک شده روی واشر اصلی خود را بررسی کنید ضخامت صحیح واشر با برجستگی پیستون از سطح بالایی بلوک موتور تعیین می‌شود همیشه کد موتور و شماره شناسایی خودرو (VIN) وسیله نقلیه خود را برای شناسایی دقیق بررسی کنید
⚠️ لطفاً با مشتری خود تأیید کنید: علامت روی واشر اصلی (B، D، یا F) شماره قطعه اصلی از واشر قدیمی شماره سریال موتور / VIN برای تأیید دقیق

سازگاری خودرو و موتور

  • مدل‌های سازگار — تویوتا:مدلشاسی / سری
  • موتورسال‌های تولید
  • لند کروزرLJ95 (LWB)2.8D دیزل1996/04 - 2002/09هایلوکس / فور رانر
LN106
  • 2.8D دیفرانسیل عقب / کابین دوتایی
  • 1988/08 - 1997/12
  • هایلوکس
LN111

2.8D دیفرانسیل جلو کابین اضافی

1988/08 - 1997/12 هایلوکس LN166 2.8D دیفرانسیل جلو کابین دوتایی/تک 4x4
1997/08 - 2006/12 هایلوکس LY61 2.8D
1988/08 - 1995/04 ⚠️ مهم: طراحی شده برای موتورهای دیزل تنفس طبیعی تویوتا 3L (2.8 لیتر) و توربوشارژ 3L-T ویژگی
آب‌بندی برتر را تحت فشار و دمای احتراق شدید ارائه می‌دهد کد شاسی، سال تولید و کد موتور وسیله نقلیه خود را قبل از سفارش تأیید کنید ویژگی‌ها و مزایا ویژگی
آب‌بندی برتر را تحت فشار و دمای احتراق شدید ارائه می‌دهد مشخصات اصلی تویوتا OEM کیفیت و عملکرد فابریک را تضمین می‌کند — تأیید شده با شماره قطعه تویوتا 11115-54073-F0 ساختار فولاد چند لایه (MLS)
آب‌بندی برتر را تحت فشار و دمای احتراق شدید ارائه می‌دهد طراحی درجه F (ضخیم‌ترین) امکان حفظ نسبت تراکم صحیح را برای موتورهایی که به حداکثر ضخامت واشر نیاز دارند، فراهم می‌کند قطر سوراخ دقیق 96 میلی‌متر
با مشخصات سوراخ سیلندر موتور 3L مطابقت دارد
  • ساخت ژاپن
  • مطابق با استانداردهای کیفی سختگیرانه تویوتا ساخته شده است — 100% کاملاً نو
  • نصب مستقیم جایگزین
  • بدون نیاز به اصلاح — تأیید شده با مشخصات OEM
100% نو — بدون هزینه هسته
بدون سایش، عملکرد آب‌بندی فوری و عمر مفید کامل را تضمین می‌کند — بدون نیاز به ودیعه هسته کنترل کیفیت و تأیید
به عنوان یک قطعه اصلی OEM تویوتا، هر واشر سرسیلندر مطابق با استانداردهای کیفی سختگیرانه تویوتا است. مورد کنترل کیفیت
روش تأیید دقت ابعادی
بازرسی دقیق برای تأیید قطر سوراخ 96 میلی‌متر، ضخامت و ابعاد سطح آب‌بندی مطابق با مشخصات نقشه اصلی ترکیب مواد
تجزیه و تحلیل فولاد چند لایه (MLS) برای تأیید مقاومت حرارتی و عملکرد آب‌بندی تست نشتی
بازرسی کیفیت 100% برای تضمین عملکرد آب‌بندی بدون نشتی تست چرخه دوام
بیش از 500 ساعت چرخه حرارتی برای تأیید قابلیت اطمینان طولانی مدت بازرسی مونتاژ نهایی
بازرسی بصری و ابعادی 100% قبل از بسته‌بندی توصیه‌های نصب و نگهداری
⚠️ مهم: نصب حرفه‌ای به شدت توصیه می‌شود

تعویض واشر سرسیلندر نیازمند مشخصات گشتاور مناسب، موقعیت صحیح واشر و بازرسی کامل قطعات موتور است.

چک لیست قبل از نصب: علامت واشر را با علامت اصلی مطابقت دهید — درجه F را تأیید کنید
ضخامت واشر سرسیلندر با برجستگی پیستون از سطح بالایی بلوک موتور تعیین می‌شود سطوح آب‌بندی سرسیلندر و بلوک موتور را از نظر تاب برداشتن یا آسیب‌دیدگی بررسی کنید — در صورت لزوم تراشکاری کنید
تمام سطوح آب‌بندی را کاملاً تمیز کنید — هرگونه آلودگی می‌تواند باعث خرابی زودرس واشر شود رزوه پیچ‌های سرسیلندر را بررسی کرده و در صورت آسیب‌دیدگی تعویض کنید
از پیچ‌های سرسیلندر جدید طبق توصیه دفترچه راهنمای کارگاه استفاده کنید دستورالعمل‌های نصب
(مراجعه به دفترچه راهنمای کارگاه تویوتا): مطمئن شوید که موتور کاملاً باز شده و سرسیلندر جدا شده است
سطوح آب‌بندی سرسیلندر و بلوک موتور را با حلال مناسب تمیز کنید صافی هر دو سطح را با استفاده از خط‌کش دقیق و گیج فیلر بررسی کنید
حیاتی:
واشر جدید را به درستی قرار دهید — اطمینان حاصل کنید که جهت علامت F با مشخصات OEM مطابقت دارد

سرسیلندر را روی واشر نصب کنید

حیاتی:

  • روش سفت کردن زاویه‌ای مشخص شده در دفترچه راهنمای کارگاه تویوتا را دنبال کنید
  • پیچ‌های سرسیلندر را با توالی صحیح و به مقادیر گشتاور مشخص شده سفت کنید
  • سایر اجزای موتور را دوباره مونتاژ کنید
  • با خنک‌کننده و روغن موتور تازه پر کنید
  • موتور را روشن کرده و نشتی‌ها را بررسی کنید
  • تست فشار سیستم خنک‌کننده را برای تأیید یکپارچگی آب‌بندی انجام دهید

برنامه نگهداری:بازرسی:

  1. در طول هرگونه سرویس سیستم خنک‌کننده یا در صورت بروز علائم داغ شدن بیش از حد
  2. تعویض:
  3. بلافاصله در صورت بروز علائم خرابی. همچنین در طول تعمیرات اساسی موتور توصیه می‌شود
  4. مناسب برای:بسته‌بندی:
  5. هر واشر سرسیلندر به طور ایمن در بسته‌بندی اصلی تویوتا OEM بسته‌بندی می‌شود
  6. مناسب برای: توزیع‌کنندگان عمده، کارگاه‌های تعمیر موتور، فروشگاه‌های تخصصی 4x4، کارگاه‌های تعمیر وسایل نقلیه تجاری و صاحبان ناوگان

Toyota Cylinder Head Gasket 11115-54073-F0 - Multi-Layer Steel construction showing F-grade marking