واشر سرسیلندر 11115-54073-F0 1111554073F0 برای تویوتا لند کروزر/هایلوکس 3L 2.8L دیزل — فولاد چند لایه OEM (MLS) درجه F (ضخیمترین) 1.65 میلیمتر
| OEM Part Number: | 11115-54073-F0 / 1111554073F0 | Part Name: | واشر، سر سیلندر |
| Engine Compatibility: | تویوتا 3L (2.8 لیتر) دیزل، تویوتا 3L-T (توربو) دیزل | Piston Diameter: | 96 میلی متر |
| Grade / Mark: | F (علامت F) | Thickness: | ضخیم ترین درجه در محدوده واشر سر 3 لیتری. به طور معمول 1.65 میلی متر. |
| Material: | فولاد چند لایه (MLS) | Condition: | کاملاً جدید - 100٪ کیفیت بازرسی شده |
| Warranty: | 12 ماه | ||
| High Light: | گاسکت سر سیلندر تویوتا لند کروزر,واشر سرسیلندر دیزل MLS هایلوکس 3L,واشر سرسیلندر فولادی چند لایه OEM |
||
واشر سرسیلندر با شماره قطعه اصلی تویوتا OEM 11115-54073-F0 (که با نام 1111554073F0 نیز شناخته میشود) یک جایگزین مستقیم و تأیید شده برای موتور دیزل تویوتا 3L (2.8 لیتر) است. این قطعه حیاتی، آببندی بین بلوک موتور و سرسیلندر را برای مهار فشار احتراق و جلوگیری از اختلاط روغن و خنککننده فراهم میکند.مشخصات OEMتأیید شده با شماره قطعه OEM تویوتا 11115-54073-F0شماره سریال موتور / VIN برای تأیید دقیقطراحی شده برای موتور دیزل تویوتا 3L 2.8L با قطر پیستون 96 میلیمتردوام اثبات شدهساخته شده از فولاد چند لایه (MLS) برای استحکام و مقاومت حرارتی برترمرجع متقابل OEMجایگزین 11115-54070-F0، 11115-54071-F0، 11115-54072-F0 و با شمارههای 11115-54073-B0، 11115-54073-D0
ظاهر شیری یا کفآلود در گیج روغن یا درپوش پرکننده روغن
- کاهش قدرت موتور: کاهش قابل توجه عملکرد موتور به دلیل افت تراکم
- ⚠️ واشر سرسیلندر معیوب میتواند منجر به آسیب جدی موتور شود — تعویض فوری ضروری است. راهنمای انتخاب ضخامت
- ⚠️ مهم: موتور دیزل تویوتا 3L از واشرهای سرسیلندر با ضخامتهای مختلف استفاده میکند که با علامت حرف (B، D، F) مشخص میشوند. استفاده از ضخامت صحیح برای حفظ تراکم مناسب موتور و فاصله پیستون تا سوپاپ حیاتی است. علامت واشر
- درجهضخامت
- مرجع شماره قطعهB
| D | متوسط | — | 11115-54073-D0 |
|---|---|---|---|
| F | ضخیمترین | ضخامت صحیح واشر با برجستگی پیستون از سطح بالایی بلوک موتور تعیین میشود | 11115-54073-F0 |
| نحوه تعیین واشر صحیح: | علامت (B، D، یا F) حک شده روی واشر اصلی خود را بررسی کنید | ضخامت صحیح واشر با برجستگی پیستون از سطح بالایی بلوک موتور تعیین میشود | همیشه کد موتور و شماره شناسایی خودرو (VIN) وسیله نقلیه خود را برای شناسایی دقیق بررسی کنید |
| ⚠️ لطفاً با مشتری خود تأیید کنید: | علامت روی واشر اصلی (B، D، یا F) | شماره قطعه اصلی از واشر قدیمی | شماره سریال موتور / VIN برای تأیید دقیق |
سازگاری خودرو و موتور
- مدلهای سازگار — تویوتا:مدلشاسی / سری
- موتورسالهای تولید
- لند کروزرLJ95 (LWB)2.8D دیزل1996/04 - 2002/09هایلوکس / فور رانر
- 2.8D دیفرانسیل عقب / کابین دوتایی
- 1988/08 - 1997/12
- هایلوکس
2.8D دیفرانسیل جلو کابین اضافی
| 1988/08 - 1997/12 | هایلوکس | LN166 | 2.8D دیفرانسیل جلو کابین دوتایی/تک 4x4 |
|---|---|---|---|
| 1997/08 - 2006/12 | هایلوکس | LY61 | 2.8D |
| 1988/08 - 1995/04 | ⚠️ مهم: | طراحی شده برای موتورهای دیزل تنفس طبیعی تویوتا 3L (2.8 لیتر) و توربوشارژ 3L-T | ویژگی |
| آببندی برتر را تحت فشار و دمای احتراق شدید ارائه میدهد | کد شاسی، سال تولید و کد موتور وسیله نقلیه خود را قبل از سفارش تأیید کنید | ویژگیها و مزایا | ویژگی |
| آببندی برتر را تحت فشار و دمای احتراق شدید ارائه میدهد | مشخصات اصلی تویوتا OEM | کیفیت و عملکرد فابریک را تضمین میکند — تأیید شده با شماره قطعه تویوتا 11115-54073-F0 | ساختار فولاد چند لایه (MLS) |
| آببندی برتر را تحت فشار و دمای احتراق شدید ارائه میدهد | طراحی درجه F (ضخیمترین) | امکان حفظ نسبت تراکم صحیح را برای موتورهایی که به حداکثر ضخامت واشر نیاز دارند، فراهم میکند | قطر سوراخ دقیق 96 میلیمتر |
- ساخت ژاپن
- مطابق با استانداردهای کیفی سختگیرانه تویوتا ساخته شده است — 100% کاملاً نو
- نصب مستقیم جایگزین
- بدون نیاز به اصلاح — تأیید شده با مشخصات OEM
| بدون سایش، عملکرد آببندی فوری و عمر مفید کامل را تضمین میکند — بدون نیاز به ودیعه هسته | کنترل کیفیت و تأیید |
|---|---|
| به عنوان یک قطعه اصلی OEM تویوتا، هر واشر سرسیلندر مطابق با استانداردهای کیفی سختگیرانه تویوتا است. | مورد کنترل کیفیت |
| روش تأیید | دقت ابعادی |
| بازرسی دقیق برای تأیید قطر سوراخ 96 میلیمتر، ضخامت و ابعاد سطح آببندی مطابق با مشخصات نقشه اصلی | ترکیب مواد |
| تجزیه و تحلیل فولاد چند لایه (MLS) برای تأیید مقاومت حرارتی و عملکرد آببندی | تست نشتی |
| بازرسی کیفیت 100% برای تضمین عملکرد آببندی بدون نشتی | تست چرخه دوام |
| بیش از 500 ساعت چرخه حرارتی برای تأیید قابلیت اطمینان طولانی مدت | بازرسی مونتاژ نهایی |
| بازرسی بصری و ابعادی 100% قبل از بستهبندی | توصیههای نصب و نگهداری |
تعویض واشر سرسیلندر نیازمند مشخصات گشتاور مناسب، موقعیت صحیح واشر و بازرسی کامل قطعات موتور است.
| چک لیست قبل از نصب: | علامت واشر را با علامت اصلی مطابقت دهید — درجه F را تأیید کنید |
|---|---|
| ضخامت واشر سرسیلندر با برجستگی پیستون از سطح بالایی بلوک موتور تعیین میشود | سطوح آببندی سرسیلندر و بلوک موتور را از نظر تاب برداشتن یا آسیبدیدگی بررسی کنید — در صورت لزوم تراشکاری کنید |
| تمام سطوح آببندی را کاملاً تمیز کنید — هرگونه آلودگی میتواند باعث خرابی زودرس واشر شود | رزوه پیچهای سرسیلندر را بررسی کرده و در صورت آسیبدیدگی تعویض کنید |
| از پیچهای سرسیلندر جدید طبق توصیه دفترچه راهنمای کارگاه استفاده کنید | دستورالعملهای نصب |
| (مراجعه به دفترچه راهنمای کارگاه تویوتا): | مطمئن شوید که موتور کاملاً باز شده و سرسیلندر جدا شده است |
| سطوح آببندی سرسیلندر و بلوک موتور را با حلال مناسب تمیز کنید | صافی هر دو سطح را با استفاده از خطکش دقیق و گیج فیلر بررسی کنید |
سرسیلندر را روی واشر نصب کنید
حیاتی:
- روش سفت کردن زاویهای مشخص شده در دفترچه راهنمای کارگاه تویوتا را دنبال کنید
- پیچهای سرسیلندر را با توالی صحیح و به مقادیر گشتاور مشخص شده سفت کنید
- سایر اجزای موتور را دوباره مونتاژ کنید
- با خنککننده و روغن موتور تازه پر کنید
- موتور را روشن کرده و نشتیها را بررسی کنید
- تست فشار سیستم خنککننده را برای تأیید یکپارچگی آببندی انجام دهید
برنامه نگهداری:بازرسی:
- در طول هرگونه سرویس سیستم خنککننده یا در صورت بروز علائم داغ شدن بیش از حد
- تعویض:
- بلافاصله در صورت بروز علائم خرابی. همچنین در طول تعمیرات اساسی موتور توصیه میشود
- مناسب برای:بستهبندی:
- هر واشر سرسیلندر به طور ایمن در بستهبندی اصلی تویوتا OEM بستهبندی میشود
- مناسب برای: توزیعکنندگان عمده، کارگاههای تعمیر موتور، فروشگاههای تخصصی 4x4، کارگاههای تعمیر وسایل نقلیه تجاری و صاحبان ناوگان