لوله آب لاستیکی مقاوم به گرما برای موتور دیزل ISUZU 700P 4HK1 5.2L
| Operating Temperature: | -40 درجه سانتیگراد تا +120 درجه سانتیگراد | Length: | استاندارد (L=19) |
| Material: | لاستیک مقاوم در برابر حرارت سنگین | Weight: | 0.08 کیلوگرم |
| Operating Pressure: | 1.0-1.5bar | Engine Compatibility: | موتور دیزل 4HK1 5.2L |
| High Light: | شلنگ آب لاستیکی مقاوم در برابر حرارت,شلنگ آب موتور دیزلی 4HK1 5.2L,شیلنگ ورودی مایع خنک کننده موتور با کیفیت OEM |
||
لوله آب (لوله ورودی خنک کننده موتور) با شماره OEM8973792281 / 8-97379228-1یک جایگزین ثابت شده برایاسوزو 700P / NPR / NQR / NRRکامیون های سری مجهز به4HK1 5.2Lاین لوله آب یک جزء حیاتی از سیستم گردش مایع خنک کننده موتور است.مسئول تحویل مایع خنک کننده از بلوک بطری به سر بطری (یا از ترموستات به بلوک بطری)، اطمینان از کار موتور در محدوده دمای مطلوب.
لوله آب بین بلوک سیلندر موتور و سر سیلندر (یا بین ترموستات و بلوک سیلندر) نصب می شود و به عنوان یک گذرگاه حیاتی در مسیر گردش مایع خنک کننده موتور عمل می کند.با پمپ آب رانده می شود، مایع خنک کننده از طریق این لوله از بلوک به سر (یا از ترموستات به بلوک) جریان می یابد و گرما تولید شده توسط احتراق را قبل از جریان به رادیاتور برای خنک کردن جذب می کند.تکمیل چرخه خنک کننده کامللوله از مواد لاستیکی مقاوم در برابر حرارت بالا، مقاومت در برابر روغن و مقاومت در برابر فشار ساخته شده است که عملکرد پایدار طولانی مدت را در شرایط موتور با دمای بالا و فشار بالا تضمین می کند.
اگر هرکدام از این علائم رخ دهد بلافاصله جایگزین کنید:
- نشت مایع خنک کننده ️ نشت مایع خنک کننده سبز / صورتی قابل مشاهده در اتصال لوله یا بدن؛ لکه های مایع خنک کننده در زمین
- بیش از حد گرم شدن موتور درجه حرارت درجه حرارت بالا؛ چراغ هشدار بیش از حد گرم شدن موتور روشن می شود
- سن یا ترک زدن لاستیک ️ بررسی بصری نشان می دهد که سطح لوله شکاف، نطفه یا سخت شده است
- مصرف غیرطبیعی مایع خنک کننده سطح مایع خنک کننده سریعتر از حد معمول کاهش می یابد؛ نیاز به تزریق مکرر
- بخار از بخش موتور ️ بخار سفید که در هنگام رانندگی از بخش موتور بالا می رود
- گرمایش کابین ضعیف عملکرد گرمایش کاهش یافته است
- نرخ موفقیت نصب: 98.5٪ نرخ نصب مستقیم تایید شده در 78 سفارش تعمیر
- وزن: 0.08 کیلوگرم طراحی سبک برای نصب آسان
- ماده: لاستیک مقاوم به گرما
- محدوده دمای عملیاتی: -40°C تا +120°C
- فشار عملیاتی: مقاومت در برابر فشار سیستم خنک کننده معمولی (تقریباً 1.0-1,5 بار)
- کد HS: 400931000 ️ طبقه بندی گمرکی استاندارد
- 100درصدي آزمايش شده در کارخانه هر لوله تحت بازرسي كامل قرار ميگيره
- مبادله مستقیم OEM ️ تعویض مستقیم قطعات اصلی ایزو
| شماره بخش: | 8973792281 8-97379228-1 |
| مدل ماشين: | 700P |
| مدل موتور: | 4HK1 |
| حالت: | صددرصد کاملاً جديد |
| منبع: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا |
| برند | مدل | موتور | سال ها |
|---|---|---|---|
| اسوزو | 700P | 4HK1 5.2L | ️ |
| اسوزو | NPR | 4HK1 5.2L | سال 2007 تا 2010 |
| اسوزو | NPR-HD | 4HK1 5.2L | سال 2007 تا 2010 |
| اسوزو | NQR | 4HK1 5.2L | سال 2007 تا 2010 |
| اسوزو | NRR | 4HK1 5.2L | سال 2007 تا 2010 |
| مدل موتور | جابجایی | توضیحات |
|---|---|---|
| 4HK1 | 5.2L | موتور دیزل 4 سیلندر |
| 4HK1-TCS | 5.2L | موتور دیزل 4 سیلندر |
- لوله آب یک جزء حیاتی از سیستم خنک کننده موتور است
- توصیه می شود که سایر لوله های سیستم خنک کننده را هنگام تعویض بررسی کنید
- اطمینان حاصل کنید که اتصالات لوله تمیز و بدون زباله در طول نصب هستند؛ از کلیمپ لوله OEM استفاده کنید
- پس از نصب، مایع خنک کننده را دوباره پر کنید و هوا را از سیستم خارج کنید تا عملکرد مناسب سیستم خنک کننده تضمین شود.
- برای نصب 100٪ دقیق، لطفا VIN (شماره شاسی) یا مدل موتور را وارد کنید.
| ماده QC | روش تأیید | استاندارد |
|---|---|---|
| ترکیب مواد لاستیکی | تجزیه و تحلیل اسپکتوگرافی/IR | با استاندارد EPDM/مواد لاستیکی مطابقت دارد |
| دقت ابعاد | اندازه گیری دقیق | مطابق با استاندارد ابعاد نصب OEM |
| آزمایش سختی | تست کننده سختی | استاندارد سختی لاستیک را برآورده می کند |
| آزمایش دمایی | اتاق حرارتی | -40°C تا +120°C ️ بدون تغییر شکل، بدون ترک |
| آزمایش فشار | صندلی آزمایش فشار | مقاومت در برابر فشار 1.5bar بدون نشت |
| آزمایش مقاومت مایع خنک کننده | آزمایش غوطه ور شدن مایع خنک کننده | نه تورم، نه تجزیه در مدت زمان مشخص |
| بازرسی بصری | 100% بازرسی بصری | هیچ حباب، ترک و شکاف و نقص سطحی وجود ندارد |
مهم:لوله آب یک جزء حیاتی از سیستم خنک کننده موتور است. نصب نادرست می تواند باعث نشت مایع خنک کننده و گرم شدن بیش از حد موتور شود.نصب باید توسط متخصصان واجد شرایط انجام شودمطمئن شوید که موتور قبل از نصب کاملا خنک شده است.
- آماده سازی ایمنی ️ اطمینان حاصل کنید که موتور به طور کامل خنک شده است؛ قطعه منفی باتری را قطع کنید
- آب خنک کننده تخلیه باز کردن شیر تخلیه رادیاتور؛ تخلیه آب خنک کننده به زیر سطح اتصال لوله
- لوله قدیمی را از بین ببرید
- اتصال های تمیز ️ اتصال های کاملا تمیز بلوک سیلندر و لوله سر سیلندر
- بررسی اتصالات بررسی اتصالات برای خوردگی، سنگ شکن یا تغییر شکل
- نصب لوله جدید نصب لوله جدید در اتصالات؛ اطمینان حاصل شود که کاملا نشسته
- نصب کلیمپ ️ نصب کلیمپ های مشخصات OEM؛ چرخش به مشخصات دستی کارگاه
- مایع خنک کننده را دوباره پر کنید ️ مایع خنک کننده مشخص شده توسط ISUZU را به سطح مناسب پر کنید
- خونریزی هوا ️ شروع موتور؛ پیچ خونریزی باز؛ خونریزی هوا از سیستم خنک کننده
- بررسی برای نشت ️ موتور خالی؛ بررسی اتصال لوله برای نشت
- سطح را بررسی کنید بعد از اینکه موتور به دمای کار رسیده است، سطح مایع خنک کننده را دوباره بررسی کنید.
| ماده | فاصله |
|---|---|
| بازرسی سیستم خنک کننده | هر 20000 کیلومتر یا 12 ماه |
| بازرسی لوله | بازرسی بصری در طول هر سرویس |
| تعویض لوله | بلافاصله هنگامی که پیری، ترک، تپ شدن یا تورم یافت می شود |
- بسته بندی: کارتون خنثی / جعبه رنگ مارک / بسته بندی مارک سفارشی
- واحد بسته بندی: 1 قطعه/ جعبه
- وزن واحد: 0.08kg
- کد HS: 400931000
- MOQ: 1 قطعه؛ تخفیف حجم در دسترس است
- مشتریان هدف: عمده فروشان قطعات کامیون، فروشگاه های زنجیره تعمیرات، خریداران ناوگان، فروشندگان تجارت الکترونیکی مرزی