logo

NBR نیتریل رابر اویل پن گسکت برای موتور HINO HO7D HO7C - واشر آب‌بندی با کیفیت OEM

ویژگی های اساسی
محل مبدا: چین
نام تجاری: YIMI
گواهینامه: ISO/TS16949
شماره مدل: موتور HO7D HO7C
خواص معاملاتی
حداقل مقدار سفارش: 20 عدد
قیمت: قابل مذاکره
شرایط پرداخت: T/T
توانایی تامین: 10000 عدد در ماه
مشخصات
Operating Temperature: -40 درجه سانتیگراد تا +150 درجه سانتیگراد Material: NBR (لاستیک نیتریل بوتادین)
Seal Type: مهر و موم استاتیک Sealing Pressure: 5-7 بار
Engine Displacement: 7.4 لیتر Engine Cylinders: 6-سیلندر
High Light:

واشر تابه روغن لاستیکی نیتریل NBR

,

واشر موتور HINO HO7D HO7C

,

واشر مهر و موم با کیفیت OEM

توضیحات محصول
واشر کارتل روغن 12151-2251 برای موتور HINO HO7D HO7C - کیفیت OEM
مرور کلی محصول:
واشر کارتل روغن با شماره‌های OEM 12151-2251 (شماره‌های جایگزین 12151-2250 / 12151-2251A / 12151-2250A / S1215-12951 / 114-16-0005 / 070220-NA / 070213-NA) یک جایگزین مستقیم و تأیید شده برای موتورهای دیزلی سری HINO HO7D / HO7C است. این واشر بین بلوک موتور و کارتل روغن نصب می‌شود و به عنوان یک جزء حیاتی برای آب‌بندی سیستم روانکاری موتور عمل می‌کند و به طور گسترده در کامیون‌های سری HINO Ranger / HINO500 و وسایل نقلیه تجاری با موتورهای HO7D/HO7C استفاده می‌شود.
نحوه کارکرد
واشر کارتل روغن بین بلوک موتور و کارتل روغن نصب می‌شود و از جنس NBR (لاستیک نیتریل بوتادین) مقاوم در برابر روغن ساخته شده است. وظیفه اصلی آن ایجاد یک آب‌بندی استاتیک قابل اعتماد بین کارتل روغن و بلوک موتور است، که از نشت روغن موتور از سطح اتصال کارتل روغن جلوگیری می‌کند و در عین حال از ورود آلاینده‌های خارجی مانند گرد و غبار، رطوبت و زباله به داخل کارتل روغن و آلوده شدن روغن جلوگیری می‌کند. این واشر تضمین می‌کند که سیستم روانکاری موتور فشار و حجم روغن مناسب را حفظ کند و اطمینان حاصل شود که تمام قطعات متحرک روانکاری کافی دریافت می‌کنند و عمر مفید موتور افزایش می‌یابد.
علائم خرابی (در صورت بروز فوراً تعویض کنید)
  • نشت روغن از پایین موتور - لکه‌های روغن روی زمین پس از پارک کردن؛ آثار قابل مشاهده روغن در اطراف کارتل روغن
  • مصرف غیرعادی روغن - سطح روغن سریعتر از حد معمول کاهش می‌یابد؛ نیاز به پر کردن مکرر روغن
  • بوی روغن سوخته - بوی روغن سوخته هنگام رانندگی، ناشی از چکه کردن روغن روی اجزای داغ اگزوز
  • چراغ هشدار فشار روغن - نشت روغن باعث کمبود فشار روغن می‌شود؛ چراغ فشار روغن داشبورد روشن می‌شود
  • افزایش صدای موتور - کمبود روغن منجر به روانکاری ضعیف می‌شود؛ صدای کارکرد موتور بلندتر می‌شود
  • سخت شدن/ترک خوردن واشر - مواد لاستیکی به دلیل قرار گرفتن طولانی مدت در معرض دمای بالا پیر شده، سخت و ترک خورده است
داده‌های تأیید شده (سیگنال‌های الگوریتم 2025)
نرخ موفقیت نصب: 98.5% نرخ نصب مستقیم - تأیید شده در 189 سفارش تعمیر (ژانویه 2024 - ژوئن 2025)
جنس: NBR (لاستیک نیتریل بوتادین) - مقاومت عالی در برابر دمای بالا و روغن برای محیط موتور HO7D/HO7C
محدوده دمای عملیاتی: -40 درجه سانتیگراد تا +150 درجه سانتیگراد - مقاومت در برابر تغییرات شدید دمای محفظه موتور
فشار آب‌بندی: مقاومت در برابر فشار روغن موتور (تا حدود 5-7 بار) - اطمینان از عملکرد بدون نشتی
مرجع متقابل OEM: 12151-2251 / 12151-2250 / 12151-2251A / 12151-2250A
مرجع متقابل برند: NIPPON, MATTO, ZEUS, OTOKO, OEM Genuine
100% تست شده در کارخانه: هر واشر تحت بازرسی دقت ابعادی و یکپارچگی مواد قرار می‌گیرد
Oil Pan Gasket 12151-2251 for HINO HO7D HO7C Engine
شماره قطعه: 12151-2251 نام محصول: واشر کارتل روغن
مدل خودرو: موتور HO7D HO7C مدل موتور: موتور HO7D HO7C
وضعیت: کاملاً نو اندازه: استاندارد
وزن: استاندارد مبدا: سرزمین اصلی چین
بازار اصلی: خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا
بسته بندی: بسته بندی خنثی یا سفارشی
جنس: آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و یاتاقان‌های دقیق نوع خنک کننده: گردش مایع خنک کننده موتور
نصب: جایگزین مستقیم OEM استاندارد کیفیت: معادل OEM / کنترل کیفیت ISO
سازگاری خودرو و موتور
سازگاری دقیق موتور
مدل موتور حجم موتور توضیحات
HO7D 7.4 لیتر موتور دیزل 6 سیلندر
HO7C 7.4 لیتر موتور دیزل 6 سیلندر
HO7C-T 7.4 لیتر موتور دیزل توربو 6 سیلندر
کاربردهای اصلی
برند مدل شاسی موتور یادداشت‌ها
HINO Ranger FD/FE/FF/FG/FM/FT HO7D / HO7C نصب اصلی
HINO Ranger PRO FD/FG/FL/FM/FT/GD/GH/GT HO7D / HO7C نصب اصلی
HINO سری 500 FD8J/FG8J/FL8J/FM8J/FT8J/GD8J/GH8J/GT8J HO7D / HO7C
HINO اتوبوس RG197 HO7C
مهم:
واشر کارتل روغن یک جزء حیاتی از آب‌بندی سیستم روانکاری موتور است - خرابی آن باعث نشت روغن می‌شود که می‌تواند منجر به قفل شدن موتور یا خرابی فاجعه‌بار شود. توصیه می‌شود هنگام تعویض واشر، روغن موتور و فیلتر روغن را همزمان تعویض کنید. برای جلوگیری از آب‌بندی ناهموار، باید با گشتاور و توالی صحیح مشخص شده در دفترچه راهنمای کارگاه نصب شود. برای اطمینان از تناسب 100%، لطفاً شماره VIN (شماره شاسی) یا مدل موتور را ارائه دهید.
ویژگی‌ها و مزایا
جنس لاستیک نیتریل NBR
مقاومت عالی در برابر دمای بالا و روغن برای محیط موتور HO7D/HO7C - محدوده عملیاتی -40 درجه سانتیگراد تا +150 درجه سانتیگراد برای آب‌بندی قابل اعتماد طولانی مدت
ابعاد دقیق OEM
تطابق کامل با کارتل روغن و بلوک موتور - جایگزین مستقیم OEM، بدون نیاز به تنظیم
مقاومت برتر در برابر روغن
مقاومت در برابر تورم، سخت شدن و تخریب ناشی از قرار گرفتن طولانی مدت در معرض روغن داغ - تضمین عمر طولانی آب‌بندی، کاهش تعمیرات مکرر
سازگاری گسترده
مناسب برای موتورهای HINO HO7D/HO7C/HO7C-T و مدل‌های متعدد سری Ranger/Ranger PRO/HINO500
مرجع متقابل متعدد OE
قابل تعویض با 12151-2250، 12151-2251A، 12151-2250A، S1215-12951، 114-16-0005 - تأمین انعطاف‌پذیر
جایگزین مستقیم نصب OEM
بدون نیاز به اصلاح برای نصب سریع - نرخ نصب مستقیم 98.5% تأیید شده در 189 سفارش تعمیر
کیفیت برند بین‌المللی NIPPON/MATTO/ZEUS
برندهای بین‌المللی شناخته شده، به طور خاص برای موتورهای HINO طراحی شده‌اند - کیفیت اثبات شده
12 ماه گارانتی
آرامش خاطر در مورد نقص‌های تولید - تعویض رایگان در دوره گارانتی
کنترل کیفیت و تأیید
مورد QC روش تأیید استاندارد
ترکیب مواد تحلیل طیف‌سنجی/IR استاندارد مواد لاستیکی NBR را برآورده می‌کند
دقت ابعادی گیج دقیق استانداردهای ابعاد نصب OEM را برآورده می‌کند
تست سختی تستر سختی استاندارد سختی لاستیک را برآورده می‌کند
تست مقاومت در برابر روغن تست غوطه‌وری در روغن بدون تورم، بدون تجزیه در زمان مشخص شده
تست دما محفظه حرارتی -40 درجه سانتیگراد تا +150 درجه سانتیگراد - بدون تغییر شکل، بدون ترک خوردگی
بازرسی بصری بازرسی بصری 100% بدون حباب، ترک، پلیسه یا نقص سطح
توصیه‌های نصب و نگهداری
مهم:
واشر کارتل روغن یک جزء حیاتی از آب‌بندی سیستم روانکاری موتور است. نصب نادرست ممکن است باعث نشت روغن شود که می‌تواند منجر به آسیب موتور شود. نصب باید توسط متخصصان واجد شرایط انجام شود.
دستورالعمل نصب (به دفترچه راهنمای کارگاه مراجعه کنید):
  1. آماده‌سازی ایمنی - ترمینال منفی باتری را جدا کنید؛ اطمینان حاصل کنید که موتور کاملاً خنک شده است
  2. تخلیه روغن - درپوش تخلیه کارتل روغن را باز کنید؛ روغن قدیمی را کاملاً تخلیه کنید
  3. برداشتن کارتل روغن - پیچ‌های نصب کارتل روغن را به ترتیب شل کنید؛ کارتل روغن قدیمی را بردارید
  4. تمیز کردن سطوح آب‌بندی - باقی‌مانده واشر قدیمی و روغن را از کارتل روغن و بلوک موتور کاملاً تمیز کنید (برای آب‌بندی صحیح واشر جدید باید تمیز باشد)
  5. بازرسی سطوح آب‌بندی - سطوح آب‌بندی کارتل روغن و بلوک موتور را از نظر خراش، تاب برداشتن یا خوردگی بررسی کنید
  6. نصب واشر جدید - واشر جدید را در شیار کارتل روغن قرار دهید؛ اطمینان حاصل کنید که کاملاً جا افتاده است
  7. نصب کارتل روغن - کارتل روغن با واشر جدید را روی بلوک موتور نصب کنید؛ تمام سوراخ‌های پیچ را تراز کنید
  8. سفت کردن پیچ‌ها - پیچ‌ها را با گشتاور مشخص شده در دفترچه راهنمای کارگاه در الگوی متقاطع (از مرکز به بیرون) در مراحل (باید از آچار گشتاور استفاده شود) سفت کنید
  9. پر کردن روغن - با روغن موتور مشخص شده توسط HINO تا سطح مناسب پر کنید
  10. تست عملکرد - موتور را روشن کنید؛ در حالت درجا کار کند و نشتی روغن را بررسی کنید
برنامه نگهداری
مورد فاصله زمانی
بازرسی کارتل روغن هر 20,000 کیلومتر یا 12 ماه
بازرسی واشر هنگام یافتن نشتی روغن یا در طول تعویض روغن
تعویض واشر هنگام یافتن نشتی، سخت شدن/ترک خوردن، یا باید هر بار که کارتل روغن برداشته می‌شود تعویض شود
بسته بندی و عرضه
  • بسته بندی - کارتن خنثی / جعبه رنگی مارک دار / بسته بندی سفارشی مارک دار
  • واحد بسته بندی - 1 عدد/جعبه
  • حداقل سفارش (MOQ) - 1 عدد
  • مشتریان هدف - عمده فروشان قطعات کامیون، فروشگاه‌های زنجیره‌ای تعمیرات، خریداران ناوگان، فروشندگان تجارت الکترونیک فرامرزی