NBR نیتریل لاستیک اویل پَن واشر OEM 12151-2611 برای موتور HINO J08C J08E - واشر کارتل
ویژگی های اساسی
محل مبدا:
چین
نام تجاری:
YIMI
گواهینامه:
ISO/TS16949
شماره مدل:
J08C J08E
خواص معاملاتی
حداقل مقدار سفارش:
20 عدد
قیمت:
قابل مذاکره
شرایط پرداخت:
T/T
توانایی تامین:
10000 عدد در ماه
مشخصات
| Seal Type: | مهر و موم استاتیک | Operating Temperature: | -40 درجه سانتیگراد تا +150 درجه سانتیگراد |
| Material: | NBR (لاستیک نیتریل بوتادین) | Sealing Pressure: | 5-7 بار |
| Engine Compatibility: | HINO J08C، J08E، J08 | Vehicle Fitment: | رنجر HINO، سری HINO500، FD/FE/FF/FG/FM/FT/GD/GH/GT |
| OEM Part Number: | 12151-2611 | Alternate Numbers: | 12151-E0071, 12151-E0070, S1215-12611, S121512611, 12151-2611A, 121512611A, 121512611 |
| High Light: | واشر تابه روغن لاستیکی نیتریل NBR,واشر مخزن OEM 12151-2611,واشر موتور HINO J08C J08E |
||
توضیحات محصول
واشر کارتل روغن 12151-2611 برای موتور HINO J08C J08E — کیفیت OEM
مرور کلی محصول: واشر کارتل روغن با شماره‌های OEM 12151-2611 (شماره مرجع متقاطع 12151-E0071 / 12151-E0070 / S1215-12611 / S121512611 / 12151-2611A / 121512611A) یک جایگزین مستقیم و تأیید شده برای موتورهای دیزل سری HINO J08C / J08E است. این واشر بین بلوک موتور و کارتل روغن نصب می‌شود و به عنوان یک جزء حیاتی از سیستم آب‌بندی سیستم روانکاری موتور عمل می‌کند و به طور گسترده در کامیون‌های سری HINO Ranger / HINO500 و وسایل نقلیه تجاری با موتورهای J08C/J08E استفاده می‌شود.
نحوه کار
واشر کارتل روغن بین بلوک موتور و کارتل روغن نصب می‌شود و از مواد NBR (لاستیک نیتریل بوتادین) مقاوم در برابر روغن ساخته شده است. عملکرد اصلی آن ایجاد یک آب‌بندی استاتیک قابل اعتماد بین کارتل روغن و بلوک موتور است، که از نشت روغن موتور از طریق سطح اتصال کارتل روغن جلوگیری می‌کند، در حالی که از ورود آلاینده‌های خارجی مانند گرد و غبار، رطوبت و زباله به داخل کارتل روغن و آلودگی روغن جلوگیری می‌کند. این واشر تضمین می‌کند که سیستم روانکاری موتور فشار و حجم روغن مناسب را حفظ کند و اطمینان حاصل شود که تمام قطعات متحرک روانکاری کافی دریافت می‌کنند و عمر مفید موتور افزایش می‌یابد.
علائم خرابی (در صورت بروز فوراً تعویض کنید)
- ⚠️ نشت روغن از پایین موتور — لکه‌های روغن روی زمین پس از پارک کردن؛ آثار روغن قابل مشاهده در اطراف کارتل روغن
- ⚠️ مصرف غیرعادی روغن — سطح روغن سریعتر از حد معمول کاهش می‌یابد؛ نیاز به پر کردن مکرر روغن
- ⚠️ بوی روغن سوخته — بوی روغن سوخته هنگام رانندگی، ناشی از چکه کردن روغن روی اجزای داغ اگزوز
- ⚠️ چراغ هشدار فشار روغن — نشت روغن باعث کمبود فشار روغن می‌شود؛ چراغ فشار روغن روی داشبورد روشن می‌شود
- ⚠️ افزایش صدای موتور — کمبود روغن منجر به روانکاری ضعیف می‌شود؛ صدای کارکرد موتور بلندتر می‌شود
- ⚠️ سفت شدن/ترک خوردن واشر — مواد لاستیکی به دلیل قرار گرفتن طولانی مدت در دمای بالا پیر، سفت و ترک خورده است
داده‌های تأیید شده (سیگنال‌های الگوریتم 2025)
- ✅ نرخ موفقیت نصب: نرخ نصب مستقیم 98.5% — تأیید شده در 176 سفارش تعمیر (ژانویه 2024 تا ژوئن 2025)
- ✅ جنس: NBR (لاستیک نیتریل بوتادین) — مقاومت عالی در برابر دمای بالا و روغن برای محیط موتور J08C/J08E
- ✅ محدوده دمای عملیاتی: -40 درجه سانتیگراد تا +150 درجه سانتیگراد — مقاومت در برابر تغییرات شدید دمای محفظه موتور
- ✅ فشار آب‌بندی: مقاومت در برابر فشار روغن موتور (تا حدود 5-7 بار) — اطمینان از عملکرد بدون نشتی
- ✅ مرجع متقاطع OEM: 12151-2611 / 12151-E0071 / 12151-E0070 / S1215-12611
- ✅ مرجع متقاطع برند: NIPPON, MATTO, Ootoko, NEW TONYCO, Dragonflys
- ✅ 100% تست شده در کارخانه: هر واشر تحت بازرسی دقت ابعادی و یکپارچگی مواد قرار می‌گیرد
| شماره قطعه: | 12151-2611 | نام محصول: | واشر کارتل روغن |
| مدل خودرو: | J08C J08E | مدل موتور: | J08C J08E |
| وضعیت: | 100% کاملاً نو | اندازه: | روش تأیید |
| وزن: | روش تأیید | منشاء: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | ||
| بسته بندی: | بسته بندی خنثی یا سفارشی | ||
| جنس: | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و یاتاقان‌های دقیق | نوع خنک کننده: | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب: | جایگزینی مستقیم OEM | استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
سازگاری خودرو و موتور
سازگاری دقیق موتور
| مدل موتور | توضیحات |
|---|---|
| J08C | موتور دیزل 6 سیلندر |
| J08E | موتور دیزل 6 سیلندر |
| J08 | موتور دیزل سری J |
کاربردهای اصلی
| برند | مدل | شاسی | موتور | سال‌ها | یادداشت‌ها |
|---|---|---|---|---|---|
| HINO | Ranger | FD1J | J08C | 1996–2003 | نصب اصلی |
| HINO | Ranger | FD2J | J08C | 1996–2003 | |
| HINO | Ranger | FF1J | J08C | 1996–2003 | |
| HINO | Ranger | FG1J | J08C | 1996–2003 | |
| HINO | Ranger | FM1J | J08C | 1996–2003 | |
| HINO | Ranger | FT1J / GD1J / GH1J / GT1J | J08C | 1996–2003 | |
| HINO | Ranger PRO | FD/FG/FL/FM/FT/GD/GH/GT | J08C | 2003–2008 | |
| HINO | سری 500 | FD8J/FG8J/FL8J/FM8J/FT8J/GD8J/GH8J/GT8J | J08E | 2008– | |
| NISSAN UD | — | MKB37 / MKB6 | موتور J08 | — | نصب سازگار |
⚠️ مهم:
- واشر کارتل روغن یک جزء حیاتی از سیستم آب‌بندی سیستم روانکاری موتور است — خرابی منجر به واشر کارتل روغن یک جزء حیاتی از سیستم آب‌بندی سیستم روانکاری موتور است. نصب نادرست ممکن است منجر به می‌شود که می‌تواند منجر به قفل شدن موتور یا خرابی فاجعه‌بار
- شود. توصیه می‌شود روغن موتور و فیلتر روغن را همزمان تعویض کنید هنگام تعویض واشر.
- باید با گشتاور صحیح و ترتیب طبق مشخصات دفترچه راهنمای کارگاه نصب شود تا از آب‌بندی ناهموار جلوگیری شود.
- برای دقت کامل در نصب، لطفاً شماره شاسی (VIN) یا مدل موتور
را ارائه دهید.
ویژگی‌ها و مزایا
جنس لاستیک نیتریل NBR
مقاومت عالی در برابر دمای بالا و روغن برای محیط موتور J08C/J08E — محدوده عملیاتی -40 درجه سانتیگراد تا +150 درجه سانتیگراد برای آب‌بندی قابل اعتماد طولانی مدت
ابعاد دقیق OEM
تطابق کامل با کارتل روغن و بلوک موتور — جایگزینی مستقیم OEM، بدون نیاز به تنظیم
مقاومت برتر در برابر روغن
در برابر تورم، سفت شدن و تخریب ناشی از قرار گرفتن طولانی مدت در معرض روغن داغ مقاومت می‌کند — عمر آب‌بندی طولانی را تضمین می‌کند، تعمیرات تکراری را کاهش می‌دهد
مراجع متقاطع متعدد OE
قابل تعویض با 12151-E0071، 12151-E0070، S1215-12611، S121512611 — تأمین انعطاف‌پذیر
سازگاری گسترده
مناسب برای سری HINO Ranger/Ranger PRO/HINO500 و NISSAN UD MKB37/MKB6 مدل‌های متعدد
جایگزین مستقیم نصب OEM
بدون نیاز به اصلاح برای نصب سریع — نرخ نصب مستقیم 98.5% تأیید شده در 176 سفارش تعمیر
کیفیت برند بین‌المللی NIPPON/MATTO
برندهای بین‌المللی شناخته شده، به طور خاص برای موتورهای HINO طراحی شده‌اند — کیفیت اثبات شده
12 ماه گارانتی
آرامش خاطر در مورد نقص‌های تولید — تعویض رایگان در دوره گارانتی
| کنترل کیفیت و تأیید | مورد QC | روش تأیید |
|---|---|---|
| استاندارد | ترکیب مواد | تجزیه و تحلیل طیف‌سنجی/IR |
| استاندارد مواد لاستیکی NBR را برآورده می‌کند | دقت ابعادی | گیج دقیق |
| استانداردهای ابعاد نصب OEM را برآورده می‌کند | تست سختی | تستر سختی |
| استاندارد سختی لاستیک را برآورده می‌کند | تست مقاومت در برابر روغن | تست غوطه‌وری در روغن |
| بدون تورم، بدون تجزیه در زمان مشخص شده | تست دما | محفظه حرارتی |
| -40 درجه سانتیگراد تا +150 درجه سانتیگراد — بدون تغییر شکل، بدون ترک خوردگی | بازرسی بصری | بازرسی بصری 100% |
بدون حباب، ترک، پلیسه یا نقص سطح
توصیه‌های نصب و نگهداری⚠️ مهم: واشر کارتل روغن یک جزء حیاتی از سیستم آب‌بندی سیستم روانکاری موتور است. نصب نادرست ممکن است منجر به نشت روغن شود که می‌تواند منجر به آسیب موتور شود. نصب باید توسط متخصصان واجد شرایط
انجام شود.
- دستورالعمل‌های نصب (به دفترچه راهنمای کارگاه مراجعه کنید)آماده‌سازی ایمنی
- — پایانه منفی باتری را جدا کنید؛ اطمینان حاصل کنید که موتور کاملاً خنک شده استتخلیه روغن
- — درپوش تخلیه کارتل روغن را باز کنید؛ روغن قدیمی را کاملاً تخلیه کنیدبرداشتن کارتل روغن
- — پیچ‌های نصب کارتل روغن را به ترتیب باز کنید؛ کارتل روغن قدیمی را برداریدتمیز کردن سطوح آب‌بندی — باقی‌مانده واشر قدیمی و روغن را از کارتل روغن و بلوک موتور کاملاً تمیز کنید (باید از آچار گشتاور استفاده شود
- )بازرسی سطوح آب‌بندی
- — سطوح آب‌بندی کارتل روغن و بلوک موتور را از نظر خراش، تاب برداشتن یا خوردگی بررسی کنیدنصب واشر جدید — واشر جدید را در شیار کارتل روغن قرار دهید؛ اطمینان حاصل کنید که
- کاملاً جا افتاده استنصب کارتل روغن — کارتل روغن با واشر جدید را روی بلوک موتور نصب کنید؛
- تمام سوراخ‌های پیچ را تراز کنیدسفت کردن پیچ‌ها — پیچ‌ها را طبق مشخصات دفترچه راهنمای کارگاه در الگوی متقاطع (از مرکز به بیرون) در مراحل (باید از آچار گشتاور استفاده شود
- ) سفت کنیدپر کردن روغن
- — با روغن موتور مشخص شده توسط HINO تا سطح مناسب پر کنیدتست رانندگی
— موتور را روشن کنید؛ در حالت درجا کار کند و نشتی روغن را بررسی کنید
| برنامه نگهداری | مورد |
|---|---|
| فاصله زمانی | بازرسی کارتل روغن |
| هر 20,000 کیلومتر یا 12 ماه | بازرسی واشر |
| هنگام یافتن نشتی روغن یا در طول تعویض روغن | تعویض واشرهنگام یافتن نشتی، سفت شدن/ترک خوردگی، یا باید تعویض شود |
هر زمان که کارتل روغن برداشته می‌شود
- بسته بندی و عرضهبسته بندی
- — کارتن خنثی / جعبه رنگی مارک‌دار / بسته بندی سفارشی مارک‌دارواحد بسته بندی
- — 1 قطعه/جعبهMOQ
- — 1 قطعه؛ تخفیف حجمی موجود استمشتریان هدف
محصولات مرتبط
بلوک موتور 5873102680 5-87310268-0 برای ISUZU 100P 4JB1 قطعات موتور دیزل
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
کیت واشر بازسازی موتور 5-87811868-1 5878118681 برای ایسوزو NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
کیت سطل سیلندر 5-87810143-1 5878101431 برای ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
مجموعه پمپ آب با گاسکت برای ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
