روغنگیر بیرونی توپی چرخ عقب MB308933 برای میتسوبیشی فوسو کنتر — 46×102×10/16 میلیمتر NBR فنری با لبه گردگیر
ویژگی های اساسی
محل مبدا:
چین
نام تجاری:
YIMI
گواهینامه:
ISO/TS16949
شماره مدل:
میتسوبیشی فوسو کانتر
خواص معاملاتی
حداقل مقدار سفارش:
20 عدد
قیمت:
قابل مذاکره
شرایط پرداخت:
T/T
توانایی تامین:
10000 عدد در ماه
مشخصات
| Inner Diameter: | 46 میلی متر | Outer Diameter: | 102 میلی متر |
| Thickness: | 10/16 میلی متر | Material: | NBR (لاستیک نیتریل بوتادین) |
| Operating Temperature: | -20 درجه سانتیگراد تا +120 درجه سانتیگراد | Design: | فنری + لبه گرد و غبار |
| Position: | بیرونی هاب عقب | OEM Part Number: | MB308933 |
| High Light: | مهر و موم روغن بیرونی هاب عقب 46×102×10/16 میلی متر,مهر و موم روغن NBR,مهر و موم هاب لب گرد و غبار فنری |
||
توضیحات محصول
مهر روغن بیرونی هاب عقب MB308933 برای Mitsubishi Fuso Canter 46 × 102 × 10/16mm
مهر روغن بیرونی هاب عقب MB308933 برای Mitsubishi Fuso Canter FE304 FE444 FE515 FE635 FE711 FE839 46 × 102 × 10/16mm
خلاصه ی محصول
مهر روغن بیرونی هاب عقب با شماره OEMMB308933(حوالۀ متقابل)52820-45000,FTG013009922,51830-45000) یک جایگزین ثابت شده برایمیتسوبیشی فوسو کانترخودروهای تجاری سبک و متوسط. این مهر و موم روغن بر رویقسمت بیرونی محور عقب، که به عنوان یک جزء مهم چرخ عمل می کندمهر و موم سیستم روان کننده.
چگونه کار می کند
مهر روغن بیرونی محور عقب بین انتهای محور بیرونی و گره محور نصب شده است که شامل یکپوشش فلزیو یکلب مهر و موم NBR (Nitrile Butadiene Rubber)لبه مهر و موم با فشار به وسیله ی بهار به روی سطح گره ی چرخش فشار داده می شود.مهر و موم پویاعملکرد اصلی آن جلوگیری از خروجی چربی روان کننده از محور است در حالی که مانع از ورود آب، گل، گرد و غبار و سایر آلاینده های خارجی به حفره چرخ است.این محصول دارای یکطراحی ADS-S با یک لب گرد و تابلو، اطمینان از عملکرد قابل اطمینان مهر و موم در شرایط مختلف جاده.
علائم شکست (در صورت بروز بلافاصله جایگزین کنید)
- نشت روغن هاب- نفوذ روغن قابل مشاهده در اطراف محور بیرونی یا اجزای ترمز (دست بسته ی فرسوده یا مسن)
- صدای حمل
- کاهش عملکرد ترمزآلودگی چربی بر روی درام های ترمز/دیسک های ترمز که باعث کاهش عملکرد ترمز می شود
- محور گرم شدهدرجه حرارت هاب به طور قابل توجهی بالاتر از حد معمول پس از رانندگی (گرمی بیش از حد به دلیل روانکاری ضعیف)
- ورود آلاینده ها✅ گل، شن و ماسه یا رطوبت پیدا شده در حالی که محور جدا می شود (پوش شکست خورده)
داده های تأیید شده (سیگنال های الگوریتم 2025)
نرخ موفقیت نصب:98.5 درصد از نرخ نصب مستقیم در 178 سفارش تعمیر تایید شد (ژانویه 2024 تا ژوئن 2025)
ابعاد مهر روغن:46 میلی متر (ID) × 102 میلی متر (OD) × 10/16 میلی متر (ضخامت) ️ مطابقت دقیق با مشخصات محور عقب Mitsubishi Fuso Canter
ماده:NBR (Nitrile Butadiene Rubber) مقاومت عالی در برابر روغن، مقاومت در برابر گرما و مقاومت در برابر فرسایش
محدوده دمای عملیاتی:-20°C تا +120°C مناسب برای شرایط آب و هوایی مختلف
ویژگی طراحی:لب مهر و موم پرتاب شده با بهار + لب گرد و غبار اطمینان از فشار مهر و موم ثابت
نصب خودرو:میتسوبیشی فوزو کانتر FE304، FE444، FE515، FE635، FE711، FE839 و غیره
نصب شاسی:FE#، FE62E، FE63D/C، FE7#، FE82C، 82D، 82E، 83C
سالهای مدل:1987-2014 (سری FE) / 2008-2011 (FE125 و غیره)
مرجع متقاطع برند:ایزومی، سی دی آی، تو، موساشی
100درصد آزمايش شده:هر مهر و موم روغن از دقت ابعاد، یکپارچگی مهر و موم و یکپارچگی مواد بررسی می شود
گارانتی:12 ماه
| شماره بخش: | MB308933 |
| نام محصول: | مهر روغن بیرونی هاب عقب |
| مدل ماشين: | فوسو کانتر |
| مدل موتور: | فوسو کانتر |
| حالت: | صددرصد کاملاً جديد |
| اندازه: | استاندارد |
| وزن: | استاندارد |
| منبع: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا |
| بسته بندی: | بسته بندی خنثی یا آن را به عنوان درخواست |
| ماده: | آلیاژ آلومینیوم با قدرت بالا و پرتوهای دقیق |
| نوع خنک کننده: | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب: | تعویض مستقیم OEM |
| استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
سازگاری ماشین و موتور
کاربردهای اصلی:
| برند | مدل | شاسی | سال ها | یادداشت ها |
|---|---|---|---|---|
| میتسوبیشی فوسو | کانتر | ف# | سال های 1987 تا 2004 | تجهیزات اولیه |
| میتسوبیشی فوسو | کانتر | FE120 | 2005 | |
| میتسوبیشی فوسو | کانتر | FE125 | سال های 2008 تا 2014 | |
| میتسوبیشی فوسو | کانتر | FE140 | سال های 2005 تا 2007 | |
| میتسوبیشی فوسو | کانتر | FE145 / FE145CC | سال های 2005 تا 2011 | |
| میتسوبیشی فوسو | کانتر | FE150 / FE180 / FE FG150 | سال های 2005 تا 2009 | |
| میتسوبیشی فوسو | کانتر | FE304 / FE444 | ... | |
| میتسوبیشی فوسو | کانتر | FE515 / FE635 | ... | |
| میتسوبیشی فوسو | کانتر | FE711 / FE839 | ... | |
| میتسوبیشی فوسو | کانتر | FE62E / FE63D/C | ... | |
| میتسوبیشی فوسو | کانتر | FE7# / FE82C / FE82D / FE82E / FE83C | ... | |
| هیوندای | HD65 | ... | ... | تجهیزات سازگار |
️ مهم:
- اين يهمهر روغن بیرونی هاب عقب️قابل تعویض نیستبا مهر و موم داخلی
- ابعاد مهر روغن را تایید کنید۴۶ × ۱۰۲ × ۱۰/۱۶ میلی مترقبل از نصب
- توصیه می شودقرار دادن هم زمان لوله چرخدر هنگام تعویض مهر روغن برای اطمینان از یک سطح مهر صاف
- استفادهابزار مطبوعات ویژهدر طول نصب ️ مهر و موم روغن را شکستن که ممکن است به پوشش و لب مهر و موم آسیب برساند.
- اعمال کنیدمقدار کمی چربیبه لب مهر و موم قبل از نصب برای جلوگیری از آسیب خشک شروع
- برای نصب 100٪ دقیق، لطفا ارائه کنیدVIN (شماره شاسی)
ویژگی ها و مزایا
| ویژگی | سود + سیگنال تأیید |
|---|---|
| 46 × 102 × 10/16mm ابعاد دقیق | دقیقاً متناسب با مشخصات محور عقب Mitsubishi Fuso Canter |
| مواد نایتریل لاستیک NBR | مقاومت بسیار عالی در برابر روغن، مقاومت در برابر گرما و مقاومت در برابر لباس در شرایط سخت |
| طراحی لب مهر و موم با فواره | به طور خودکار از لباس لب جبران می کند، فشار مهر و موم ثابت را حفظ می کند |
| طراحی لب های گرد و غبار | به طور موثر از ورود لجن، رطوبت و گرد و غبار خارجی به لوله های حمل و نقل جلوگیری می کند |
| کیفیت نام تجاری بین المللی IZUMI/CDI | مارک های شناخته شده بین المللی که به طور خاص برای Mitsubishi Fuso طراحی شده اند |
| سازگاری گسترده | با موتورهای Mitsubishi Fuso Canter FE304/FE444/FE515/FE635/FE711/FE839 و هیوندای HD65 سازگار است |
| 100درصدي آزمايش شده | هر مهر و موم روغن از دقت ابعاد و یکپارچگی مهر و موم آزمایش می شود |
| گارانتی 12 ماهه | آرامش ذهن در مورد نقص های سازمانی ️ تعویض رایگان در مدت ضمانت |
کنترل کیفیت و تأیید
| ماده QC | روش تأیید | استاندارد |
|---|---|---|
| قطر داخلی (46mm) | اندازه گیری دقیق سوراخ | ± 0.3mm تحمل |
| قطر بیرونی (102mm) | اندازه گیری دقیق OD | ± 0.3mm تحمل |
| ضخامت (10/16mm) | اندازه گیری دقیق | ± 0.3mm تحمل |
| سختی لاستیک | تست کننده سختی | استاندارد سختی لاستیک NBR را برآورده می کند |
| مهر و موم صداقت لب | 100% بازرسی بصری | بدون ترک، شکاف یا تغییر شکل |
| تنش بهار | تست کننده ی بهار | با استاندارد تنش طراحی مطابقت دارد |
| بازرسی بصری | 100% بازرسی بصری | هیچ حباب، خرما یا نقص سطحی وجود ندارد |
توصیه های نصب و نگهداری
مهم:
مهر و موم روغن محور چرخ یک جزء حیاتی از سیستم مهر و موم چرخ است. نصب نادرست ممکن است باعث شودنشت روغنوآسیب رساننصب باید توسط:متخصصان واجد شرایط.
مهر و موم روغن محور چرخ یک جزء حیاتی از سیستم مهر و موم چرخ است. نصب نادرست ممکن است باعث شودنشت روغنوآسیب رساننصب باید توسط:متخصصان واجد شرایط.
دستورالعمل نصب(به راهنمای کارگاه مراجعه کنید):
- آماده سازی ایمنیپارک کردن روی زمین صاف، چرخ های چرخ دار، وسیله بلند و پشتیبانی
- چرخ رو بردار
- مهر روغن قدیمی را حذف کنیدبا استفاده از ابزارهای خاص مهر روغن قدیمی را با دقت خارج کنید (به سوراخ محور آسیب نمی رساند)
- سوراخ نصب تمیز
- بررسي سوراخ نصب۰- بررسی کردن خشکی، فرسایش یا خوردگی
- مهر روغن جدید نصب کنیداستفادهابزار مطبوعات ویژهبرای فشار دادن مهر روغن جدید به سوراخ محور (مهر رو سنگيز نکن)
- روغن استفاده کندرخواست کنیدمقدار کمی چربیبه لب مهر و موم
- نصب هاب
- روغن پر کن️ پر کردن با مقدار مشخصی از روغن چرخ در هر کتابچه کارگاه
- تست جاده ایانجام آزمایش جاده ای ️ تأیید عدم وجود سر و صدا، عدم نشت
برنامه نگهداری:
| ماده | فاصله |
|---|---|
| بازرسی لوله | هر 20000 کیلومتر یا 12 ماه |
| بازرسی مهر و موم روغن | هنگامی که نشت یا سر و صدای لاجری تشخیص داده می شود |
| تعویض مهر روغن | در صورت نشت، پیری مهر یافت می شود، یاباید جایگزینهر زمان که محور جدا شود |
بسته بندی و عرضه
- بسته بندیکوله پلاستیکی + جعبه کارتن / بسته بندی سفارشی
- واحد بسته بندی1 قطعه در هر کیسه، 2 قطعه در هر مجموعه (برخی از تامین کنندگان)
- مقدار تولیدیمقدار کمی پذیرفته می شود
- مشتریان هدففروش عمده قطعات کامیون، فروشگاه های زنجیره تعمیرات، خریداران ناوگان، فروشندگان تجارت الکترونیکی مرزی