Oil Jet Oil Pipe 8-94469709-3 8944697093 for ISUZU TFR55 4JB1 Engine قطعات کامیون ایسوزو

لوله روغن خنک کننده جت روغن / پیستون روغن موتور تحت فشار را به سمت پایین پیستون ها می فرستد.ارائه خنک کننده و روان کننده برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد و گرفتگی پیستون در موتورهای دیزل ISUZU 4JB1.

درلوله جت روغن (شماره های OEM: 8-94469709-3 / 8944697093)یک قطعه موتور جایگزین مستقیم با کیفیت بالا است که به طور خاص برایخودروهای سری ISUZU TFR55مجهزموتورهای دیزل 4JB1این لوله روغن با دقت مهندسی شده روغن موتور تحت فشار را به نوزل های جت روغن که روغن را روی پایین هر پیستون پاش می کنند، تحویل می دهد،کاهش فشار حرارتی، و اطمینان از روانکاری مناسب پین پیستون و دیواره های سیلندر در شرایط بار سنگین.

• کیفیت OE:با توجه به مشخصات سخت اندازه و مواد ISUZU برای تناسب و عملکرد کامل ساخته شده است
• لوله های دقیق:خم دقیق و نقاط نصب مطابقت با پیکربندی لوله اصلی برای تعویض مستقیم
• ساختمانی فولادی دوامدار:فولاد با کیفیت بالا در برابر خوردگی، لرزش و خستگی ناشی از فشار روغن مقاوم است
• تضمین خنک کردن مناسب پیستون:جریان صحیح روغن را به جت های خنک کننده پیستون برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد ارائه می دهد
• از گرفتگی پیستون جلوگیری می کند:عملکرد مناسب جت روغن باعث کاهش فشار حرارتی بر پیستون ها می شود و از خراش و گرفتگی جلوگیری می کند
• حفظ یکپارچگی جریان نفت:لوله ای با شکل دقیق باعث جریان نامحدود روغن به تمام نوزل های جت می شود
• برای اصلاح ضروری است:اجزای حیاتی برای بازرسی و تعویض در طول بازسازی موتور
• تعویض مستقیم:نصب ساده بولت - مطابقت با مسیرهای لوله و لوازم اولیه
• از سرمایه گذاری موتور محافظت می کنه:جلوگیری از خسارت گران قیمت پیستون و سیلندر از خنک سازی ناکافی

این لوله روغن جت به طور خاص برای کامیون های سبک ISUZU و تجهیزات صنعتی طراحی شده است. کاربردهای رایج شامل:

• اسوزو TFR55(پکاپ / وسیله نقلیه)
• مشخصات موتور ISUZU 4JB1:
  • 4-سیلندری، دیزل در خط
  • ظرفيت: 2.8 ليتر
  • قطب شیر: OHV
  • کاربرد: پیکاپ ها، کامیون های سبک و وسایل نقلیه تجاری
• همچنین سازگار بامدل های مختلف ISUZU با استفاده از موتور 4JB1 با همان پیکربندی سیستم جت روغن

نصب مکانیک حرفه ای یا سازنده موتور توصیه می شود:

1. روغن موتور تخلیه- روغن تخلیه برای جلوگیری از ریزش در هنگام حذف قطعات
2. ظرف روغن رو بردار- از مخزن روغن برای دسترسی به سیستم جت روغن خارج کنید (مکان متفاوت با موتور)
3. لوله هاي جت نفت رو پيدا کن- شناسایی لوله های انتقال روغن و نوزل های جت خنک کننده پیستون
4. لوله ي قديمي رو بردار- به دقت جدا و خارج از لوله روغن قدیمی؛ توجه به مسیر برای نصب مجدد
5. بررسی نوزل های جت روغن- از نوزل ها برای انسداد، آسیب یا الگوی اسپری نادرست بررسی کنید.
6. گذرگاه های نفتی تمیز- مطمئن شوید که تمام گالری های نفتی از زباله ها و گِل پاک هستند
7. لوله ي جديد رو نصب کن- موقعیت لوله روغن جدید در مسیر صحیح؛ اتصال به لوازم
8. لوازم چرخش- تمام اتصالات را به مشخصات ناقل سازنده محکم کنید
9. چک کردن فاصله لوله- اطمینان حاصل کنید که لوله با قطعات متحرک تماس نمی گیرد (کرک شفت، میله های اتصال)
10. ظرف روغن رو دوباره نصب کن- نصب یک گيسکت روغن آکواریوم جدید و نصب مجدد آکواریوم با گشتاور مناسب
11. با روغن موتور پر کنید- پر کردن روغن موتور با کیفیت و مقدار مناسب
12. شروع و چک- موتور را روشن کنید، چراغ هشدار فشار روغن را بررسی کنید و خروجی را بررسی کنید

• بررسي موادتاييد ميکنه که کيفيت لوله هاي فولادي با مشخصات مقاومت و خوردگي ايسوزو مطابقت داره
• بازرسی ابعاد:مسیرهای لوله، زاویه های خم و مکان های نصب بر اساس مشخصات OE تأیید شده است
• آزمایش فشار:نمونه آزمایش شده برای اطمینان از یکپارچگی تحت فشار روغن عملیاتی
• بازرسی بصری:100 درصد برای ترک ها، پیچیدگی ها، خوردگی یا نقایص سازمانی بررسی شده است
• بسته بندی ایمن:محافظت شده و بسته بندی شده برای جلوگیری از آسیب در طول حمل و نقل

بسته بندی صادراتی خنثی یا بسته بندی سفارشی در دسترس است. کارتن یا جعبه چوبی برای حمل و نقل امن. تحویل سریع برای اقلام موجود. حمل و نقل از طریق هوا یا دریا.