گاسکت سر سیلندر از فولاد چند لایه ای (MLS) با حلقه های احتراق تقویت شده و پوشش مقاوم به گرما برای Mitsubishi 4D33
| Piston Diameter: | 100 میلی متر | Engine Displacement: | 4.2 لیتر (4214 سی سی) |
| Material: | فولاد چند لایه (MLS) | Design Features: | حلقه های احتراق تقویت شده + مهره های آب بندی قالب گیری شده + پوشش مقاوم در برابر حرارت |
| Gasket Thickness: | مطابق با مشخصات ضخامت OEM | Temperature Range: | -40 درجه سانتی گراد تا دمای بالا دوچرخه سواری |
| Pressure Resistance: | حداکثر فشار سیلندر را تحمل می کند | Tolerance: | ± 0.05 میلی متر |
| High Light: | واشر سر سیلندر فولادی چند لایه,حلقه های احتراق تقویت شده واشر موتور,واشر MLS پوشش مقاوم در برابر حرارت |
||
واشر سرسیلندر ME013334 ME 013334 برای میتسوبیشی 4D33 کنتر FE537 FE637 FE647 FE657 - فولاد چند لایه با کیفیت OEM
واشر سرسیلندر با شمارههای OEMME013334 / ME 013334(شماره جایگزینGLASER 50719داغ شدن بیش از حد موتورME011077داغ شدن بیش از حد موتورME011085) یک جایگزین مستقیم و تأیید شده برای موتورهای دیزل میتسوبیشی 4D33 است. این واشر بین بلوک سیلندر و سرسیلندر نصب میشود و به عنوان یک جزء حیاتی از سیستم آببندی محفظه احتراق عمل میکند و به طور گسترده در کامیونهای سری میتسوبیشی فوسو کنتر FE537 / FE637 / FE647 / FE657 / FG637 استفاده میشود.
واشر سرسیلندر بین بلوک موتور و سرسیلندر نصب میشود و در برابر دما و فشارهای شدید مقاومت میکند. وظیفه اصلی آن اطمینان از آببندی کامل گازهای داغ و پرفشار محفظه احتراق است، که از اتلاف توان ناشی از نشت گاز جلوگیری میکند، و همزمان گذرگاههای روغن طبق مشخصات دفترچه راهنمای کارگاه در مراحل نصب شود (گذرگاههای خنککننده بین بلوک و سرسیلندر را آببندی میکند تا از آلودگی متقابل یا نشت خارجی جلوگیری شود. این محصول دارای ساختار فولاد چند لایه (MLS) با پوششهای مقاوم در برابر حرارت و حلقههای احتراق تقویت شده است که قادر به حفظ عملکرد آببندی قابل اعتماد در چرخههای انبساط و انقباض حرارتی مکرر است.
- کاهش قدرت - شتاب ضعیف؛ مشکل در سربالایی (کاهش تراکم باعث کاهش راندمان احتراق میشود)
- کارکرد نامنظم / احتراق ناقص موتور - موتور ناهموار کار میکند
- دود سفید از اگزوز - دود سفید مداوم هنگام استارت یا کارکرد (بخار شدن مایع خنککننده در محفظه احتراق)
- مصرف غیرعادی مایع خنککننده - سطح مایع خنککننده به طور مداوم کاهش مییابد بدون اینکه نشتی خارجی قابل مشاهدهای وجود داشته باشد (مایع خنککننده وارد محفظه احتراق میشود)
- روغن موتور شیری/غلظت یافته - کف سفید روی گیج روغن یا درپوش پرکننده روغن (مخلوط شدن مایع خنککننده با روغن)
- داغ شدن بیش از حد موتور - درجه حرارت سنج به طور مداوم بالا نشان میدهد (نشت گازهای احتراق به سیستم خنککننده، ایجاد حباب هوا)
- ✅ نرخ موفقیت نصب: 98.5% نرخ نصب مستقیم - تأیید شده در 156 سفارش تعمیر (ژانویه 2024 - ژوئن 2025)
- ✅ سازگاری موتور: موتور دیزل میتسوبیشی 4D33 - حدود 4.2 لیتر حجم
- ✅ قطر پیستون: 100 میلیمتر
- ✅ جنس: فولاد چند لایه (MLS) - کامپوزیت فولاد ضد زنگ چند لایه با پوشش مقاوم در برابر حرارت
- ✅ ویژگیهای طراحی: حلقههای احتراق تقویت شده + مهرههای آببندی قالبگیری شده - اطمینان از آببندی قابل اعتماد برای هر سیلندر و گذرگاههای سیال
- ✅ مرجع متقابل OEM: ME013334 / ME 013334
- ✅ شمارههای مرجع متقابل: GLASER 50719, ME011077, ME011085
- ✅ مرجع متقابل برند: IZUMI, MATTO, TEIKIN, Nippon Motors
- ✅ 100% تست شده در کارخانه: هر واشر تحت بازرسی دقت ابعادی و یکپارچگی مواد قرار میگیرد
- ✅ گارانتی: 12 ماه یا 20,000 کیلومتر
| شماره قطعه: | ME013334 |
| نام محصول: | واشر سرسیلندر |
| مدل خودرو: | کنتر FE537 |
| مدل موتور: | 4D33 |
| وضعیت: | 100% کاملاً نو |
| مبدا: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا |
| بسته بندی: | بسته بندی خنثی یا سفارشی |
| جنس: | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و یاتاقانهای دقیق |
| نوع خنککننده: | گردش مایع خنککننده موتور |
| نصب: | جایگزینی مستقیم OEM |
| استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
کاربردهای اصلی:
| برند | مدل | موتور | سالها | یادداشتها |
|---|---|---|---|---|
| میتسوبیشی فوسو | کنتر FE537 | 4D33-4A | 1995–2005 | نصب اصلی |
| میتسوبیشی فوسو | کنتر FE637 | 4D33-4A | 1995–2005 | نصب اصلی |
| میتسوبیشی فوسو | کنتر FE647 | 4D33-4A | 1995–2005 | نصب اصلی |
| میتسوبیشی فوسو | کنتر FE657 | 4D33-4A | 1995–2005 | نصب اصلی |
| میتسوبیشی فوسو | کنتر FG637 | 4D33-4A | 1995–2005 | نصب سازگار |
سازگاری دقیق موتور:
| مدل موتور | حجم موتور | توضیحات |
|---|---|---|
| 4D33 | حدود 4.2 لیتر (4214 سیسی) | موتور دیزل 4 سیلندر |
- واشر سرسیلندر یک جزء حیاتی از سیستم آببندی محفظه احتراق است - خرابی منجر به , داغ شدن بیش از حد موتورکاهش قدرت و احتمالاً آسیب فاجعهبار موتور
- میشود. توصیه میشود پیچهای سرسیلندر را همزمان تعویض کنید (باید از پیچهای نو استفاده شودسفت کردن زاویهای
- باید با گشتاور و توالی صحیح طبق مشخصات دفترچه راهنمای کارگاه در مراحل نصب شود (باید از آچار گشتاور استفاده شود))سفت کردن زاویهای
- شده و از نظر تاب برداشتگی یا خراشیدگی بررسی شوند.برای دقت کامل در نصب، لطفاً شماره شاسی (VIN)
- را ارائه دهید.ویژگیها و مزایا
حلقههای احتراق تقویت شده
مهرههای آببندی قالبگیری شده
تطابق دقیق قطر پیستون 100 میلیمتر
کیفیت برند بینالمللی GLASER/IZUMI
مرجع متقابل OEM متعدد
جایگزین مستقیم نصب OEM
گارانتی 12 ماهه / 20,000 کیلومتر
کنترل کیفیت و تأیید
| روش تأیید | استاندارد | ترکیب مواد |
|---|---|---|
| تحلیل طیفسنجی | مطابق با استاندارد فولاد چند لایه (MLS) | تطابق قطر پیستون (100 میلیمتر) |
| گیج دقیق | مطابق با مشخصات ضخامت OEM | ضخامت واشر |
| گیج دقیق | مطابق با مشخصات ضخامت OEM | ابعاد حلقه احتراق |
| سیستم اندازهگیری بصری | ابعاد دقیق حلقه آببندی | تست فشار |
| دستگاه تست فشار | مقاوم در برابر حداکثر فشار سیلندر | تست دما |
| محفظه حرارتی | چرخههای دمایی از 40- درجه سانتیگراد تا دمای بالا - بدون تغییر شکل | بازرسی چشمی |
| بازرسی چشمی 100% | بدون خراش، چین خوردگی یا لایهبرداری مواد | توصیههای نصب و نگهداری |
واشر سرسیلندر یک جزء حیاتی از سیستم آببندی محفظه احتراق است. نصب نادرست ممکن است منجر به کاهش تراکم, داغ شدن بیش از حد موتور یا خرابی فاجعهبار موتور شود. نصب باید توسط متخصصان مجرب موتور با استفاده از پیچهای سرسیلندر نو و آچار گشتاور انجام شود.دستورالعمل نصب (به دفترچه راهنمای کارگاه مراجعه کنید)
- - قطع ترمینال منفی باتری؛ تخلیه مایع خنککننده؛ برداشتن قطعات مرتبطبرداشتن سرسیلندر
- - شل کردن پیچهای سرسیلندر طبق توالی دفترچه راهنمای کارگاه؛ برداشتن سرسیلندر قدیمیتمیز کردن سطوح آببندی
- - از پیچهای سرسیلندر نو استفاده کنید سطوح آببندی بلوک و سرسیلندر - تمام باقیمانده واشر قدیمی را پاک کنید (برای آببندی صحیح واشر نو باید تمیز باشد)سفت کردن زاویهای
- - سطوح آببندی بلوک و سرسیلندر را از نظر تاب برداشتگی، خراشیدگی یا خوردگی بررسی کنید (در صورت لزوم ماشینکاری کنید)بررسی پیچهای سرسیلندر
- - از پیچهای سرسیلندر نو استفاده کنید (پیچهای قدیمی نباید مجدداً استفاده شوند)نصب واشر نو
- - واشر سرسیلندر نو را روی بلوک قرار دهید - اطمینان حاصل کنید که پینهای تراز کننده همتراز هستند و جهت واشر صحیح استنصب سرسیلندر
- - سرسیلندر را با دقت روی واشر قرار دهید - اطمینان حاصل کنید که تمام سوراخهای پیچ همتراز هستندنصب پیچهای نو
- - نصب پیچهای سرسیلندر نو - روغن موتور را به رزوه و سر پیچها بمالیدسفت کردن پیچها
- - پیچها را در مراحل (3-4 مرحله) طبق مشخصات دفترچه راهنمای کارگاه در توالی صحیح (از مرکز به بیرون) سفت کنید (باید از آچار گشتاور استفاده شود)سفت کردن زاویهای
- - پس از گشتاور نهایی، سفت کردن زاویهای (مثلاً 90 درجه + 90 درجه) را طبق دفترچه راهنمای کارگاه انجام دهیدنصب قطعات
- - نصب منیفولد ورودی/خروجی، انژکتورها، شلنگهای خنککننده و سایر قطعاتپر کردن مایع خنککننده و روغن
- - با مایع خنککننده مشخص شده توسط میتسوبیشی و روغن موتور پر کنیدتخلیه هوا
- - موتور را روشن کنید؛ هوای سیستم خنککننده را تخلیه کنیدبررسی نشتی
- - موتور را در حالت درجا قرار دهید - نشتی مایع خنککننده، روغن یا گاز را بررسی کنیدبازبینی گشتاور پیچها
- - پس از رسیدن موتور به دمای عملیاتی و خنک شدن، گشتاور پیچهای سرسیلندر را مجدداً بررسی کنیدتأیید جریان مایع خنککننده - اطمینان حاصل کنید که گردش سیستم خنککننده طبیعی است
- برنامه نگهداریمورد
| بازرسی سیستم خنککننده | هر 20,000 کیلومتر یا 12 ماه |
|---|---|
| بازرسی واشر سرسیلندر | هنگامی که کاهش قدرت، مصرف مایع خنککننده، امولسیون روغن یا ناهنجاریهای دیگر رخ میدهد |
| تعویض واشر سرسیلندر | باید تعویض شود |
| هنگامی که علائم خرابی یافت میشود یا هر زمان که سرسیلندر برداشته میشود | بسته بندی و عرضهبسته بندی |
- واحد بسته بندی: 1 قطعه/جعبه
- زمان تحویل: 15-45 روز (بسته به موجودی)
- حداقل سفارش (MOQ): مقادیر کم پذیرفته میشود
- مشتریان هدف: عمده فروشان قطعات کامیون، فروشگاههای زنجیرهای تعمیر، خریداران ناوگان، فروشندگان تجارت الکترونیک فرامرزی
بلوک موتور 5873102680 5-87310268-0 برای ISUZU 100P 4JB1 قطعات موتور دیزل
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
کیت واشر بازسازی موتور 5-87811868-1 5878118681 برای ایسوزو NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
کیت سطل سیلندر 5-87810143-1 5878101431 برای ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
مجموعه پمپ آب با گاسکت برای ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
