واشر سرسیلندر فولادی چند لایه (MLS) با ضخامت 0.85 میلی متر برای موتور دیزل میتسوبیشی 4M50 4M50T 4.9 لیتری
| Size: | سایز C | Weight: | 0.255 کیلوگرم / 255 گرم |
| Material: | فولاد چند لایه (MLS) | Gasket Thickness: | 0.85 میلی متر |
| Packaging Dimensions: | 80×23.5×0.4 سانتی متر | Engine Compatibility: | موتور دیزلی میتسوبیشی 4M50 / 4M50T 4.9L |
| Vehicle Fitment: | Mitsubishi Fuso Canter FE85D (E3/E4)، FUSO CANTER RUS | Model Years: | 2009 – |
| High Light: | واشر سر فولادی چند لایه,واشر سرسیلندر با ضخامت 0.85 میلی متر,گاز موتور Mitsubishi 4M50 |
||
واشر سرسیلندر ME226786 سایز C برای میتسوبیشی 4M50 4M50T 4.9L Canter FE85D — MLS 0.85mm کیفیت OEM
واشر سرسیلندر با شماره OEMME226786 / ME 226786،سایز C، یک جایگزین مستقیم و تأیید شده برایموتورهای دیزل میتسوبیشی 4M50 / 4M50T 4.9Lمیباشد. این واشر بین بلوک سیلندر و سرسیلندر نصب میشود و به عنوان یک جزء حیاتی از سیستم آببندی محفظه احتراق عمل میکند و به طور گسترده در کامیونهای سریمیتسوبیشی فوسو Canter FE85D (E3/E4)استفاده میشود.
واشر سرسیلندر بین بلوک موتور و سرسیلندر نصب میشود و در برابر دما و فشارهای شدید مقاومت میکند. وظیفه اصلی آن اطمینان از آببندی کامل گازهای با دمای بالا و فشار بالا در محفظه احتراق است، که از اتلاف قدرت ناشی از نشت گاز جلوگیری میکند، و همزمان گالریهای روغن و مجاری خنککننده بین بلوک و سرسیلندر را آببندی میکند تا از آلودگی متقابل یا نشت خارجی جلوگیری شود. این محصول دارای ساختار فولادی چند لایه (MLS) با ضخامت 0.85 میلیمتر (سایز C) است که قادر به حفظ عملکرد آببندی قابل اعتماد در چرخههای انبساط و انقباض حرارتی مکرر است.
- کاهش قدرت — شتاب ضعیف؛ مشکل در سربالایی رفتن (کاهش کمپرس منجر به کاهش راندمان احتراق میشود)
- مصرف غیرعادی خنککننده — سطح خنککننده به طور مداوم کاهش مییابد بدون اینکه نشتی خارجی قابل مشاهدهای وجود داشته باشد (خنککننده وارد محفظه احتراق میشود)
- دود سفید از اگزوز — دود سفید مداوم در هنگام راهاندازی یا کارکرد (بخار شدن خنککننده در محفظه احتراق)
- روغن موتور شیری/غلظت یافته — کف سفید روی گیج روغن یا درپوش پرکننده روغن (مخلوط شدن خنککننده با روغن)
- داغ شدن بیش از حد موتور — درجه حرارت سنج به طور مداوم بالا نشان میدهد (نشت گازهای احتراق به سیستم خنککننده، ایجاد حباب هوا)
- استارت سخت — کمپرس ناکافی سیلندر باعث دشواری استارت میشود
- نرخ موفقیت نصب: 98.5% نرخ نصب مستقیم — تأیید شده در 189 سفارش تعمیر (ژانویه 2024 تا ژوئن 2025)
- اندازه واشر: سایز C — ضخامت 0.85 میلیمتر، مطابق دقیق با مشخصات سرویس موتور 4M50
- جنس: فولاد چند لایه (MLS) — کامپوزیت فولاد ضد زنگ چند لایه، ساختار فلزی
- وزن: تقریباً 0.255 کیلوگرم / 255 گرم
- سازگاری موتور: موتور دیزل میتسوبیشی 4M50 / 4M50T 4.9L
- سازگاری خودرو: میتسوبیشی فوسو Canter FE85D (E3/E4)، FUSO CANTER RUS
- سالهای مدل: 2009 به بعد (FUSO)
- مرجع متقابل برند: IZUMI، HL، Ootoko، Sanwa، MITSUBISHI (OEM ژاپن)
- گواهینامه: ISO/TS16949
- ابعاد بستهبندی: 80*23.5*0.4 سانتیمتر
- 100% تست شده در کارخانه: هر واشر تحت بازرسی دقت ابعادی و یکپارچگی مواد قرار میگیرد
- گارانتی: 12 ماه
| شماره قطعه: | ME226786 | نام محصول: | واشر سرسیلندر |
| مدل خودرو: | 4M50 4M50T | مدل موتور: | 4M50 |
| وضعیت: | 100% کاملاً نو | اندازه: | استاندارد |
| وزن: | استاندارد | مبدا: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | ||
| بسته بندی: | بسته بندی خنثی یا مطابق درخواست | ||
| جنس: | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و یاتاقانهای دقیق | نوع خنککننده: | گردش خنککننده موتور |
| نصب: | جایگزین مستقیم OEM | استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
| برند | مدل | موتور | استاندارد آلایندگی | سالها | یادداشتها |
|---|---|---|---|---|---|
| میتسوبیشی فوسو | Canter FE85D | 4M50 / 4M50T | یورو 3 / یورو 4 | — | نصب اصلی |
| میتسوبیشی فوسو | CANTER RUS | 4M50 / 4M50T | یورو 3 / یورو 4 | 2009 به بعد | نصب اصلی |
| مدل موتور | حجم موتور | توضیحات |
|---|---|---|
| 4M50 | 4.9 لیتر | موتور دیزل 4 سیلندر |
| 4M50T | 4.9 لیتر | موتور دیزل توربوشارژ 4 سیلندر |
- این واشرسایز Cبا ضخامت0.85 میلیمتراست — اندازه واشر مورد نیاز برای مشخصات سرویس موتور خود را تأیید کنید
- واشر سرسیلندر یکجزء حیاتیاز سیستم آببندی محفظه احتراق است — خرابی منجر به کاهش کمپرس، کاهش قدرت و احتمالاً آسیب فاجعهبار موتور میشود
- توصیه میشودپیچهای سرسیلندر را همزمان تعویض کنید(باید از پیچهای نو استفاده شود)
- باید با گشتاور و توالی صحیح طبق مشخصات دفترچه راهنمای کارگاه در مراحل (باید از آچار گشتاور استفاده شود) نصب شود
- سطوح آببندی سرسیلندر و بلوک باید کاملاً تمیز شده و از نظر تاب برداشتن یا خراشیدگی بررسی شوند
- برای دقت کامل در نصب، لطفاً شماره VIN (شماره شاسی) را ارائه دهید
حفظ آببندی قابل اعتماد در چرخههای انبساط حرارتی مکرر — کامپوزیت فولاد ضد زنگ چند لایه، ساختار فلزی، مقاومت در برابر تغییرات دمایی شدید
مطابقت دقیق با مشخصات سرویس موتور 4M50 — نسبت تراکم صحیح و فشار آببندی را تضمین میکند
گواهینامه مدیریت کیفیت بینالمللی خودرو — کیفیت پایدار محصول را تضمین میکند
قابل تعویض با ME223528، ME240780، 11044-WK902 — تأمین انعطافپذیر
برندهای بینالمللی شناخته شده، که به طور خاص برای میتسوبیشی فوسو طراحی شدهاند — کیفیت اثبات شده، مورد اعتماد جهانی
مشخصات OEM میتسوبیشی ژاپن — تضمین کیفیت اصلی
بدون نیاز به تغییر برای نصب سریع — مطابقت دقیق با مشخصات OEM موتور میتسوبیشی 4M50/4M50T
آرامش خاطر در مورد نقصهای تولید — تعویض رایگان در دوره گارانتی
| مورد کنترل کیفیت | روش تأیید | استاندارد |
|---|---|---|
| ترکیب مواد | تحلیل طیفسنجی | استاندارد فولاد چند لایه (MLS) را برآورده میکند |
| ضخامت واشر (0.85 میلیمتر) | گیج دقیق | تلرانس ±0.05 میلیمتر |
| ابعاد واشر (سایز C) | سیستم اندازهگیری بصری | استانداردهای ابعادی OEM را برآورده میکند |
| ابعاد حلقه احتراق | سیستم اندازهگیری بصری | ابعاد دقیق حلقه آببندی |
| تست فشار | دستگاه تست فشار | در برابر حداکثر فشار سیلندر مقاومت میکند |
| تست دما | محفظه حرارتی | چرخههای دمایی از 40- درجه سانتیگراد تا دمای بالا — بدون تغییر شکل |
| بازرسی چشمی | بازرسی چشمی 100% | بدون خراش، چروک یا جدا شدن مواد |
واشر سرسیلندر یک جزء حیاتی از سیستم آببندی محفظه احتراق است. نصب نادرست ممکن است منجر به کاهش کمپرس، داغ شدن بیش از حد موتور یا خرابی فاجعهبار موتور شود. نصب باید توسط متخصصان مجرب موتور با استفاده از پیچهای سرسیلندر نو و آچار گشتاور انجام شود.
- آمادهسازی ایمنی — ترمینال منفی باتری را جدا کنید؛ خنککننده را تخلیه کنید؛ قطعات مربوطه را بردارید
- برداشتن سرسیلندر — پیچهای سرسیلندر را طبق توالی دفترچه راهنمای کارگاه شل کنید؛ سرسیلندر قدیمی را بردارید
- تمیز کردن سطوح آببندی — سطوح آببندی بلوک و سرسیلندر را کاملاً تمیز کنید — تمام باقیمانده واشر قدیمی را پاک کنید (برای آببندی صحیح واشر جدید باید تمیز باشد)
- بررسی صافی سطح — سطوح آببندی بلوک و سرسیلندر را از نظر تاب برداشتن، خراشیدگی یا خوردگی بررسی کنید (در صورت لزوم ماشینکاری کنید)
- تأیید اندازه واشر — واشر جدید را سایز C (0.85 میلیمتر) تأیید کنید
- بازرسی پیچهای سرسیلندر — از پیچهای سرسیلندر نو استفاده کنید (پیچهای قدیمی نباید مجدداً استفاده شوند)
- نصب واشر جدید — واشر سرسیلندر جدید را روی بلوک قرار دهید — اطمینان حاصل کنید که پینهای تراز کننده همتراز شدهاند و جهت واشر صحیح است
- نصب سرسیلندر — سرسیلندر را با دقت روی واشر قرار دهید — اطمینان حاصل کنید که تمام سوراخهای پیچ همتراز شدهاند
- نصب پیچهای نو — پیچهای سرسیلندر نو را نصب کنید — روغن موتور را به رزوه و سر پیچها بمالید
- سفت کردن پیچها — پیچها را در مراحل (3-4 مرحله) با گشتاور مشخص شده در دفترچه راهنمای کارگاه در توالی صحیح (از مرکز به بیرون) سفت کنید (باید از آچار گشتاور استفاده شود)
- سفت کردن زاویهای — پس از گشتاور نهایی، سفت کردن زاویهای (مثلاً 90 درجه + 90 درجه) را طبق دفترچه راهنمای کارگاه انجام دهید
- نصب قطعات — منیفولد ورودی/خروجی، انژکتورها، شلنگهای خنککننده و سایر قطعات را نصب کنید
- پر کردن خنککننده و روغن — با خنککننده مشخص شده میتسوبیشی و روغن موتور پر کنید
- تخلیه هوا — موتور را روشن کنید؛ هوای سیستم خنککننده را تخلیه کنید
- بررسی نشتی — موتور را در حالت درجا کار کنید — نشتی خنککننده، روغن یا گاز را بررسی کنید
- بازبینی گشتاور پیچها — پس از رسیدن موتور به دمای عملیاتی و خنک شدن، گشتاور پیچهای سرسیلندر را مجدداً بررسی کنید
| مورد | فاصله زمانی |
|---|---|
| بازرسی سیستم خنککننده | هر 20,000 کیلومتر یا 12 ماه |
| بازرسی واشر سرسیلندر | هنگامی که کاهش قدرت، مصرف خنککننده، امولسیون روغن یا ناهنجاریهای دیگر رخ میدهد |
| تعویض واشر سرسیلندر | باید هنگام مشاهده علائم خرابی یا هر زمان که سرسیلندر برداشته میشود، تعویض شود |
- بستهبندی: کارتن خنثی / جعبه رنگی مارکدار / بستهبندی سفارشی مارکدار
- واحد بستهبندی: 1 قطعه/جعبه
- ابعاد بستهبندی: 80*23.5*0.4 سانتیمتر
- وزن واحد: تقریباً 0.255 کیلوگرم
- زمان تحویل: 15-45 روز (بسته به موجودی)
- حداقل سفارش: مقادیر کم پذیرفته میشود
- مشتریان هدف: عمدهفروشان قطعات کامیون، فروشگاههای زنجیرهای تعمیرات، خریداران ناوگان، فروشندگان تجارت الکترونیک فرامرزی
بلوک موتور 5873102680 5-87310268-0 برای ISUZU 100P 4JB1 قطعات موتور دیزل
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
کیت واشر بازسازی موتور 5-87811868-1 5878118681 برای ایسوزو NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
کیت سطل سیلندر 5-87810143-1 5878101431 برای ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
مجموعه پمپ آب با گاسکت برای ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
