بولت هاب فولاد آلیاژ با اندازه رشته M22 و پوشش ضد خوردگی برای کامیون های ISUZU CVR FTR
| Material: | فولاد آلیاژی با استحکام بالا، درجه 8.8 یا بالاتر | Standard Diameter: | 22 میلی متر |
| Thread Size: | M22 | Head Type: | سر تی شکل |
| Surface Treatment: | پوشش ضد خوردگی (آبکاری روی / اکسید سیاه) | Installation Position: | فلنج توپی چرخ |
| Replacement Threshold: | وقتی قطر کمتر از 21.5 میلی متر کاهش یافت، تعویض کنید | Thread Precision: | نورد دقیق برای جا دادن محکم |
| High Light: | پیچ چرخ آلیاژی فولادی با استحکام بالا,پیچ چرخ با اندازه رزوه M22,پیچ چرخ کامیون با پوشش ضد خوردگی |
||
پیچ چرخ جلو 1-42333335-0 1-42333336-0 1423333350 1423333360 برای کامیون دیزل ISUZU CVR FTR 10PE1 6RB1 6HK1 — جایگزین مستقیم تأیید شده
پیچ چرخ جلو با شمارههای OEM1-42333335-0(مرجع متقابل1423333350) و1-42333336-0(مرجع متقابل1423333360) یک جایگزین مستقیم تأیید شده برای کامیونهای تجاری سری ISUZU CVR و FTR مجهز به موتورهای دیزلی10PE1، 6RB1 و 6HK1است. این پیچ چرخ جلو یک جزء اتصال حیاتی بین چرخ و مجموعه چرخ جلو است که مسئول بستن ایمن چرخ به فلنج چرخ جلو و تحمل تمام بارهای شعاعی و محوری در حین کار خودرو است.
- ابعاد استاندارد OEM:ساخته شده با اندازه استاندارد OEM ISUZU برای جایگزینی مستقیم بدون تغییر.
- درجه مواد:ساختار فولاد آلیاژی با استحکام بالا با طراحی سر T شکل، مناسب برای کاربردهای گشتاور بالا، درجه استحکام 8.8 یا بالاتر.
- عملیات حرارتی:فرآیند عملیات حرارتی کنترل شده، سطحی سخت و مقاوم در برابر سایش را تولید میکند در حالی که هستهای انعطافپذیر را برای مقاومت در برابر بارهای متناوب طولانی مدت حفظ میکند.
- دقت رزوه:اندازه رزوه M22، غلتانده شده با دقت برای تناسب محکم با مهرههای چرخ و حفظ پیشبار قابل اعتماد.
- مرجع متقابل OEM تأیید شده:جایگزین1-42333335-0 / 1423333350و1-42333336-0 / 1423333360.
- کشیدگی پیچ:هنگامی که قطر پیچ از استاندارد22 میلیمتربه زیر21.5 میلیمترکاهش مییابد، پیچ دچار تغییر شکل پلاستیک شده است و باید فوراً تعویض شود.
- ترک یا شکستگی:تحت ارتعاش طولانی مدت و بارهای متناوب، پیچها ممکن است دچار ترک شوند و در نهایت بشکنند.
- آسیب یا گیر کردن رزوه:مهرههایی که به نرمی نمیچرخند نشاندهنده رزوه معیوب هستند؛ پیچ و مهره را به صورت مجموعه تعویض کنید.
- زنگ زدگی قابل توجه:زنگ زدگی قابل توجه روی سطح پیچ، ظرفیت تحمل بار آن را تضعیف میکند.
- شل شدن مکرر مهره چرخ:مهرههایی که پس از سفت کردن مجدد به طور مکرر شل میشوند، نشاندهنده پیشبار ناکافی یا سایش رزوه است.

| شماره قطعه: | 1-42333335-0 1-42333336-0 | نام محصول: | پیچ چرخ جلو |
| مدل خودرو: | CVR FTR 10PE1 | مدل موتور: | 6RB1 6HK1 |
| وضعیت: | 100% کاملاً نو | اندازه: | استاندارد |
| وزن: | استاندارد | مبدا: | سرزمین اصلی چین |
| بازار اصلی: | خاورمیانه، آسیا، آفریقا، آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی و اروپا | ||
| بسته بندی: | بسته بندی خنثی یا طبق درخواست | ||
| جنس: | آلیاژ آلومینیوم با استحکام بالا و بلبرینگهای دقیق | نوع خنک کننده: | گردش مایع خنک کننده موتور |
| نصب: | جایگزینی مستقیم OEM | استاندارد کیفیت: | معادل OEM / کنترل کیفیت ISO |
کاربردهای اصلی:
| برند | مدل | موتور | سالها |
|---|---|---|---|
| ISUZU | CVR | 10PE1 | تمام سالهای قابل اجرا |
| ISUZU | FTR | 6RB1 | تمام سالهای قابل اجرا |
| ISUZU | FTR | 6HK1 | تمام سالهای قابل اجرا |
- قبل از نصب، سطح اتصال چرخ جلو و سطوح نشیمنگاه مهره چرخ را از نظر ترک، تغییر شکل یا آسیب دیگر بررسی کنید.
- پیچهای چرخ جلو چپ و راست در خودروهای سری ISUZU CVR FTR دارای رزوه راستگرد هستند.
- اگر پیچی دچار ترک، کشیدگی یا آسیب رزوه شد، تمام پیچها و مهرههای چرخ جلو در همان چرخ را تعویض کنید.
| ویژگی | مزیت + سیگنال تأیید |
|---|---|
| فولاد آلیاژی با استحکام بالا | گرید 8.8+ استحکام کششی و مقاومت در برابر خستگی برتر را فراهم میکند — مطابق با استاندارد ISO 898-1 تأیید شده است. |
| رزوههای غلتانده شده با دقت | تناسب دقیق با مهرههای چرخ و حفظ پیشبار پایدار را تضمین میکند — مطابق با مشخصات رزوه OEM ISUZU تأیید شده است. |
| عملیات حرارتی کنترل شده | سطح سخت و مقاوم در برابر سایش با هسته انعطافپذیر — مطابق با استانداردهای عملیات حرارتی صنعتی تأیید شده است. |
| عملیات سطح ضد خوردگی | در برابر نمک جاده، رطوبت و حمله شیمیایی مقاومت میکند — عمر مفید را افزایش میدهد و فرکانس نگهداری را کاهش میدهد. |
| طراحی سر T شکل | مهندسی شده برای کاربردهای بستن گشتاور بالا — مطابق با مشخصات مجموعه چرخ جلو OEM ISUZU CVR FTR تأیید شده است. |
| ابعاد استاندارد OEM | جایگزینی مستقیم پیچ و مهره بدون تغییر — مطابق با نقشههای قطعه OEM اصلی تأیید شده است. |
| مورد QC | روش تأیید |
|---|---|
| دقت ابعادی | بازرسی کامل ابعادی CMM |
| ترکیب مواد | تأیید عناصر آلیاژی طیفسنج |
| تست سختی | تستر سختی راکول (HRC) |
| استحکام کششی | دستگاه تست مواد جهانی |
| دقت رزوه | بازرسی حد رفت و برگشت رینگ/پلاگ رزوه |
| عملیات سطح | تست اسپری نمک (ASTM B117) |
| بازرسی بصری | بازرسی بصری 100% — بدون ترک، پلیسه یا زنگ زدگی |
دستورالعملهای نصب (مراجعه به دفترچه راهنمای کارگاه ISUZU):
- سطح اتصال چرخ جلو، سطوح نشیمنگاه مهره چرخ و رزوههای پیچ را برای حذف زنگ زدگی، گرد و غبار و روغن تمیز کنید.
- سوراخهای پیچ چرخ جلو را از نظر ترک یا تغییر شکل بررسی کنید.
- پیچ جدید را در سوراخ فلنج چرخ جلو قرار دهید و از نشیمنگاه مناسب اطمینان حاصل کنید.
- طبق گشتاور مشخص شده در دفترچه راهنمای کارگاه ISUZU سفت کنید (محدوده مرجع: مهرههای چرخ 108-135 نیوتنمتر؛ برای مقدار دقیق به دفترچه راهنمای خاص خودرو مراجعه کنید).
- برای توزیع یکنواخت بار، در چندین مرحله و به صورت ستارهای سفت کنید.
برنامه نگهداری:
- وضعیت پیچ چرخ جلو را در هر بار تعویض لاستیک یا سرویس ترمز بررسی کنید.
- گشتاور مهره چرخ را پس از50-100 کیلومتررانندگی مجدداً بررسی کنید تا نشست اولیه را در نظر بگیرید.
- در صورت تشخیص ترک، کشیدگی یا آسیب رزوه، فوراً تعویض کنید.
- بسته بندی کارتن خنثی/جعبه چوبی با پوشش ضد زنگ جداگانه.
- بسته بندی با برند سفارشی موجود است (نیاز به نامه مجوز دارد).
- MOQ: لطفاً برای تأیید تماس بگیرید.
- مناسب برای: تعمیرگاههای کامیون ISUZU، عمده فروشان قطعات، بخشهای نگهداری ناوگان.