سیلندر چرخ ترمز عقب 8-97358881-0 8973588810 برای موتور ISUZU NPR 4HK1

آب بندهای با کیفیت بالا مقاوم در برابر سیال ترمز از نشت جلوگیری کرده و عمر طولانی را تضمین می کنند.

• محفظه مقاوم در برابر خوردگی:محفظه چدن یا آلومینیوم تیمار شده در برابر خوردگی ناشی از رطوبت و نمک جاده مقاوم است.

• عملکرد ترمز را بازیابی می کند:احساس پدال نرم، کشیدگی و کاهش قدرت توقف ناشی از سیلندرهای معیوب را از بین می برد.

• از نشت سیال ترمز جلوگیری می کند:آب بندها و ماشین کاری دقیق از نشت سیال که ایمنی ترمز را به خطر می اندازد، جلوگیری می کند.

• جایگزین مستقیم:ابعاد سیلندر، نقاط نصب و اتصالات خط ترمز OE را مطابقت می دهد.

• کاربرد ترمز یکنواخت:تعویض به صورت جفتی، ترمز متعادل و بدون کشیدگی را تضمین می کند.

• ضروری برای ایمنی ترمز:جزء حیاتی که مستقیماً بر مسافت توقف و ایمنی خودرو تأثیر می گذارد.

• سازگاری خودرو و موتوراین رسوب گیر سوخت به طور خاص برای کامیون های سبک و وسایل نقلیه تجاری ISUZU طراحی شده است. کاربردهای رایج عبارتند از:

• ISUZU NKR77 (کامیون های سبک)مشخصات موتور ISUZU 4JH1:

• 4 سیلندر، خطی دیزلحجم موتور: 3.0 لیتر

  

سیستم سوپاپ: OHV

کاربردهای صنعتی:

• لیفتراک، ژنراتور، کمپرسور و تجهیزات مختلف با استفاده از موتورهای 4JH1همچنین با مدل های مختلف ISUZU که از سیستم فیلتراسیون سوخت مشابه استفاده می کنند، سازگار است.

• نکات نصب

  • نصب توسط مکانیک حرفه ای برای ایمنی ضروری است:

  • از بالا بودن ایمن خودرو اطمینان حاصل کنید – از جک های مناسب برای پشتیبانی خودرو استفاده کنید؛ چرخ عقب را بردارید.

  • دیسک ترمز را بردارید – دیسک ترمز را بردارید تا به سیلندر چرخ و کفشک های ترمز دسترسی پیدا کنید.

• کفشک های ترمز را بردارید – مجموعه کفشک ترمز را با دقت بردارید؛ موقعیت فنر و سخت افزار را یادداشت کنید.خط ترمز را جدا کنید – خط سیال ترمز را از سیلندر چرخ جدا کنید؛ خط را برای جلوگیری از نشت سیال بپوشانید.

• سیلندر چرخ قدیمی را بردارید – پیچ های سیلندر چرخ را از صفحه پشتی جدا کنید.صفحه پشتی را بازرسی کنید – صفحه پشتی را از نظر آسیب، سایش یا خوردگی بررسی کنید.

  

سیلندر چرخ جدید را نصب کنید – سیلندر جدید را روی صفحه پشتی قرار دهید؛ پیچ های نصب را ببندید.

پیچ های نصب را گشتاور دهید – پیچ ها را مطابق با مشخصات گشتاور سازنده سفت کنید.

1. خط ترمز را دوباره وصل کنید – خط ترمز را به سیلندر جدید وصل کنید؛ اتصال را به مشخصات گشتاور دهید.کفشک های ترمز را دوباره نصب کنید – مجموعه کفشک ترمز را با فنرها و سخت افزار جدید دوباره نصب کنید.

2. کفشک های ترمز را تنظیم کنید – فاصله کفشک ترمز تا دیسک را مطابق با مشخصات سازنده تنظیم کنید.دیسک ترمز را دوباره نصب کنید – دیسک ترمز را نصب کنید؛ از تناسب و تنظیم صحیح اطمینان حاصل کنید.

3. سیستم ترمز را هواگیری کنید – سیستم ترمز را هواگیری کنید تا هوا خارج شود؛ از چرخ دورتر از سیلندر اصلی شروع کنید.نشت را بررسی کنید – تمام اتصالات را از نظر نشت سیال بررسی کنید؛ اطمینان حاصل کنید که سیلندر نشت نمی کند.

4. پدال ترمز را تست کنید – پدال ترمز را فشار دهید؛ از احساس سفت پدال و ارتفاع صحیح پدال اطمینان حاصل کنید.تست جاده – ترمزها را در سرعت پایین در یک منطقه امن تست کنید؛ عملکرد صحیح توقف را تأیید کنید.

5. کنترل کیفیتتأیید مواد:

6. تأیید می کند که مواد محفظه و آب بند با مشخصات دوام ISUZU و سازگاری با سیال ترمز مطابقت دارند.بازرسی ابعادی بور:

7. قطر بور سیلندر، پرداخت و گردی در محدوده تلرانس OEM تأیید شده است.تست یکپارچگی آب بند:

8. هر سیلندر برای عملکرد آب بند و عملکرد بدون نشتی تست شده است.تأیید تناسب پیستون:

9. تناسب و حرکت پیستون برای عملکرد روان بررسی شده است.تست فشار:

10. نمونه برای اطمینان از خروجی فشار هیدرولیکی ثابت تست شده است.بازرسی بصری:

11. 100% برای عیوب ریخته گری، نقص ماشین کاری و آسیب آب بند بررسی شده است.بسته بندی ایمن:

12. برای جلوگیری از آسیب در حین حمل و نقل محافظت و بسته بندی شده است.بسته بندی و تحویل

13. بسته بندی صادراتی خنثی یا بسته بندی سفارشی موجود استکارتن یا جعبه چوبی برای حمل و نقل ایمن

14. تحویل سریع برای اقلام موجودارسال با اکسپرس هوایی یا دریایی

15. استعلامبرای قیمت، موجودی یا خرید عمده سیلندر چرخ ترمز عقب 8-97358881-0 8973588810 برای موتور ISUZU NPR 4HK1، لطفاً برای دریافت قیمت رقابتی و پشتیبانی فنی تخصصی با تیم فروش ما تماس بگیرید.